自查總結(jié)報告5篇(編輯修改稿)
2025-11-15 22:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 庫房。關(guān)于油漆沒有存放處的問題，檢查結(jié)束后，我們立即投入資金，搭建油漆存放庫。2010年10月26日第四篇：自查總結(jié)報告臨海高等級公路如東段第三合同段（K39+700～K48+100）自查總結(jié)報告中鐵上海工程局第二工程有限公司 臨海高等級公路如東段三標項目經(jīng)理部二Ｏ一一年八月二十日 工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題及“小金庫”專項治理自查總結(jié)報告根據(jù)中鐵上海工程局有限公司《關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題及“小金庫”專項治理自查工作的通知》（中鐵上海監(jiān)[2011]265號文件）要求，我項目部黨委迅速安排部署，于2011年8月3日至2011年8月20日認真開展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作和“小金庫”專項清理工作。取得了一些成績，也存在一些問題，未發(fā)現(xiàn)私設(shè)“小金庫”現(xiàn)象?，F(xiàn)就自查自糾情況匯報如下：一、工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理自查情況項目基本情況本項目是江蘇臨海高等級公路如東段三標公路工程， km。主要構(gòu)筑物為大橋1座，小橋2座，涵洞20道。本項目地方政府代表是如東縣交通運輸局，投資建設(shè)方是中鐵南通投資建設(shè)管理有限公司，設(shè)計單位是無錫市交通規(guī)劃設(shè)計院，監(jiān)理單位是江蘇燕寧工程咨詢有限公司，總承包單位是中國中鐵臨海高等級公路如東段BT工程總包項目經(jīng)理部。項目安全質(zhì)量管理方面我項目部根據(jù)鐵道部“質(zhì)量5條紅線”、“安全3條紅線”的要求，結(jié)合本工程特點，制定了安全質(zhì)量“紅線”標準。本項目質(zhì)量5條紅線是：路基工后沉降評估達標；橋梁 收縮徐變達標；混凝土各項性能達標；結(jié)構(gòu)物線型尺寸達標；工序達標(即上一道工序未驗收簽認不得進入下一道工序施工)。安全3條紅線是：高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工；特種設(shè)備未經(jīng)檢驗合格、未報相關(guān)單位備案不得使用；各工點安全隱患未排除、安全措施不到位不得開工。我項目部設(shè)臵安全總監(jiān)1名，專職安全員3名，質(zhì)檢工程師1名，質(zhì)檢員1名，并成立了安全質(zhì)量專項檢查整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了整治活動實施辦法。同時，把管段劃分為橋涵、路基，梁場三個安全質(zhì)量大檢查整治活動區(qū)。依據(jù)制定的安全質(zhì)量“紅線”標準，分別編制工序標準化作業(yè)指導(dǎo)書，落實到各項工作、各工序中。并要求：整治活動小組成員每日，以集中和分散方式到施工一線各區(qū)、各工序施工點，對照標準檢查整治、并建立問題庫，落實整改責任人，整改時間，限期整改到位。達到施工標準無止盡，整改提高無止盡的目標。減虧扭虧工作方面項目部成立了減虧扭虧工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并完善了成本管理體系。通過組織機構(gòu)的建立和工作職責的明確，根據(jù)《工程項目預(yù)算管理指導(dǎo)意見》的要求，落實項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員和各部門人員的責任，制定了減虧計劃并納入績效考核范圍。建立了項目
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