【文章內容簡介】 （1）事故特征（2）應急組織與職責（3）應急處置（4）注意事項核查施工單位的應急預案，監(jiān)督安全專項施工方案或安全技術措施的實施；對危險性較大的分部分項工程進行重點巡查，對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及時責令改正；嚴格安全防護措施和應急措施的月度計量支付管理；及時向建設單位、當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T、地方安全監(jiān)管部門報告事故情況，配合事故調查、分析和處理工作；對現(xiàn)場監(jiān)理人員進行安全教育，配備必要的安全防護用品。①報警。②疏散。③火災應急培訓。④不同水平應急者培訓。具體培訓中通常將應急者分為5種水平進行培訓，每一種水平都有相應的培訓要求：a初級意識水平應急者；b初級操作水平應急者；c危險物質專業(yè)水平應急者；d危險物質專家水平應急者；e事故指揮者水平應急者。是指未被事先識別或未采取必要防護措施的可能導致安全事故的危險源或不利環(huán)境因素。，要求承包單位加強安全管理和教育或限時整改進行處理，預防問題擴大或加深。，原則1．報告原則事故發(fā)生現(xiàn)場有關單位安全負責人員應遵循“迅速、準確”的原則，在規(guī)定的時間內逐級上報重大生產(chǎn)安全事故的情況。2．報告程序（1）發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后，項目施工單位除向項目建設和監(jiān)理單位報告外，應立即將事故情況如實向事故所在地交通主管部門、地方安全監(jiān)管部門報告。實行工程總承包的交通建設項目，由總承包單位負責上報。（2）事故所在地交通主管部門接到事故報告后，應迅速核實有關情況，并立即報告同級人民政府和上一級交通主管部門。省級交通主管部門接到事故報告后，及時上報省級人民政府和交通部。（3）交通部接到一次死亡（或下落不明）10人以上事故報告后，部業(yè)務主管部門負責提供專報的文字材料，由部辦公廳按規(guī)定渠道向國務院辦公廳報送。（4）交通部設在長江干流的航務管理機構所管轄的長江航道工程發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，應向事故發(fā)生地的省級人民政府和地方安全監(jiān)管部門報告外，還應向交通部報告。（5）部直屬單位負責組織建設的公路水運工程發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，除向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和地方安全監(jiān)管部門報告外，還應向交通部專報。，安全生產(chǎn)費用的報價一般不低于投標價的1%，且不得作為競爭性報價，并在招標文件中明確支付條件，使用要求和調整方式等內容。（方案）應包括的內容監(jiān)理工程師在編制項目監(jiān)理規(guī)劃中，應將安全監(jiān)理方案單獨列為一個章節(jié)，且應具有對安全監(jiān)理工作的指導性。安全監(jiān)理方案的編制應根據(jù)法律法規(guī)、委托合同中安全監(jiān)理約定的要求，以及工程項目特點、施工現(xiàn)場的實際情況，明確項目監(jiān)理機構的安全監(jiān)理工作目標，確定安全監(jiān)理工作制度、方法和措施，并根據(jù)施工情況的變化予以補充、修改和完善。安全監(jiān)理方案應包括以下主要內容：（1）安全監(jiān)理工作依據(jù)。（2）安全監(jiān)理工作目標。（3）安全監(jiān)理工作內容。，批準對危險性較大的分部分項工程必須在施工開始前編制專項安全監(jiān)理實施細則。安全監(jiān)理實施細則由專業(yè)監(jiān)理工程師編制，并經(jīng)總監(jiān)理工程師（或駐地監(jiān)理工程師）批準；專項安全監(jiān)理實施細則應包括以下主要內容：（1）危險性較大的分部、分項工程安全監(jiān)理工作的特點和施工現(xiàn)場環(huán)境狀況；（2）安全監(jiān)理人員安排與分工；（3）安全監(jiān)理工作的方法及措施；（4）針對性的安全監(jiān)理檢查、控制要點；（5）相關過程的檢查記錄（表）和資料目錄。，中型施工機械的審查 審查施工單位進場大，中型施工機械設備一覽表及合格證，對施工單位申報進入施工現(xiàn)場的大，中型施工機械設備數(shù)量，型號，規(guī)格，生產(chǎn)能力，完好率進行審查。進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定；地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護；水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護；施工用電安全技術措施；機械、機具使用過程中的安全防護及夜間施工安全防護；為確保安全，對于采用新工藝、新材料、新技術制定的專項安全技術措施；預防自然災害（臺風、雷擊、洪水、地震、高溫、寒凍、泥石流等）的措施。68.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》規(guī)定需編制臨時用電專項安全方案的情況《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》，對于施工現(xiàn)場臨時用電設備在5臺及5臺以上的或設備總容量在50kW及50kW以上的，也應督促施工單位編制臨時用電專項安全方案。（1）施工單位應當組織不少于5人的專家組，對已編制的專項安全施工方案進行論證審查。（2）專項安全施工方案專家組必須提出書面論證意見，施工單位應根據(jù)專家論證意見進行完善，施工單位技術負責人、監(jiān)理工程師簽字后，方可實施。（3）專家組書面論證意見應作為專項安全施工方案的附件，在實施過程中，監(jiān)理工程師應督促施工單位嚴格按照專項安全方案組織施工。，批準實施的要求依據(jù)交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列危險性較大的工程應當編制專項施工方案，并附安全驗算結果，須施工單位技術負責人、監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實施，由安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督（1）施工單位應當分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審。（2）監(jiān)理工程師應按下列方法主持審查 程序性審查——專項安全施工方案按規(guī)定須經(jīng)專家認證、審查的，是否執(zhí)行；專項安全施工方案是否經(jīng)施工單位技術負責人簽認，不符合程序的應退回。符合性審查——專項安全施工方案必須符合強制性標準的規(guī)定，并附有安全驗算的結果。須經(jīng)專家論證、審查的項目應附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應有緊急救護措施等應急救援預案。針對性審查——專項安全施工方案應針對本工程特點以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性。（3）專項安全施工方案經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師進行審查后，應在報審表上填寫監(jiān)理意見，并由監(jiān)理工程師簽認。（4）特別復雜的專項安全施工方案，項目監(jiān)理機構應報請工程監(jiān)理單位技術負責人主持審查。 、指令 “工程暫停令” 三類人員、特種作業(yè)人員、現(xiàn)場其他管理人員、技術人員、現(xiàn)場從業(yè)人員 ，項目部和班組的三級安全教育培訓，教育培訓的內容包括安全生產(chǎn)方針，政策，法規(guī)，標準，安全技術知識，設備性能，安全制度，嚴禁事項，安全操作規(guī)程?！短厥庾鳂I(yè)人員操作證》的人員的復查每2年進行一次復審，連續(xù)從事本工種10年以上者，經(jīng)用人單位進行知識更新教育后，每4年復審一次⑴ 專項安全施工方案實施時的巡視：對危險性較大的分部分項工程的全部作業(yè)面，每天應巡視到位，發(fā)現(xiàn)問題要求改正的，應跟蹤到改正為止；對暫停施工的，應注意施工方的動向。⑵ 其他作業(yè)部位巡視：根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)情況確立巡視部位。⑶ 巡視檢查應按專項監(jiān)理細則的要求進行，并做好相應的記錄。，安全檢查記錄的要求檢查方法可采用定期與不定期工作檢查相結合。定期工作檢查對象主要是針對季節(jié)性施工作業(yè)的預防措施的落實情況（如防臺防汛、高溫、節(jié)假日等）組織檢查；不定期工作檢查對象主要是對危險性大、易發(fā)事故、事故危害大的分部分項工程、部位、裝置設備等易發(fā)生隱患的情況組織檢查。監(jiān)理工程師檢查記錄資料應包括：①檢查情況記錄；②簽發(fā)的安全工作指令；③施工單位整改回復和監(jiān)理工程師復查、消項記錄； ④在檢查中，遇有即發(fā)性事故隱患，采取責令停工措施的書面記 錄； ⑤有關安全問題的書面報告。安全評價中要有如下內容： ①已達標的項目。②對基本達標的項目。③對沒有達標的項目，要列出需要整改的具體內容，同時簽發(fā)工作指令。（1）施工單位匯報當月工程建設中有關安全生產(chǎn)、文明施工的情況；（2）上次會議決議的執(zhí)行情況，主要存在的問題和原因分析以及解決措施和計劃；（3）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作情況進行分析，提出當前存在的問題，要求施工單位及有關各方予以改進。，危險性較大工程資料類危險性較大工程資料類：安全監(jiān)理實施細則、專項施工方案報審表及附件、施工單位報審的危險性較大工程安全管理資料、危險性較大分部分項工程巡 視檢查記錄、危險性較大工程告知、指令及回復、復查記錄。構件的質量不得超過兩臺起重機所允許起重機總和的3/4，每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許起質量的80%。起吊慢載荷重物時，應先將其吊離地面2050CM，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊作業(yè)。腳手架或模板支架必須與鄰近高壓架空線路保持安全距離，特殊情況下不能保持安全距離時，應搭設外電防護隔離設施；若遇無法保持安全距離又無法建立外電防護設施的情況，必須在外電線路停電后方可進行搭設。腳手架的基礎應根據(jù)腳手架及模板支架的搭設高度、承載要求、土質情況及現(xiàn)行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》，按專項施工方案的要求，進行加固處理和驗收，場地內不得有積水。對腳手架及模板支架所使用的材料，應進行檢查驗收，不合格的產(chǎn)品不得使用。腳手鋼管應采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，其質量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T700）中Q235A級鋼的規(guī)定，宜采用Φ48。新扣件應有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質量合格證，并按現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定進行抽樣檢測。腳手架及模板支架基礎驗收合格后，應按專項施工方案的要求進行放線定位。腳手架和模板支架在搭設或拆除時，應設立作業(yè)警戒區(qū)，并派專人進行監(jiān)控，嚴禁非操作人員入內。腳手架和模板支架在搭設過程中，應進行分步驗收，全部驗收合格，掛牌后方可投入使用。在腳手架和模板支架的使用期間，嚴禁拆除主接點處的縱、橫向水平桿及縱、橫向掃地桿、連墻件。在腳手架及模板支架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施并設專人監(jiān)護。腳手架作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載；不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上。腳手架及模板支架應按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》采取接地防雷措施。1不得在腳手架、模板支架基礎及鄰近處進行挖掘作業(yè)。1當有六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架搭設和拆除作業(yè)，雨、雪后上架作業(yè)應有防滑措施，并應掃除積雪。1支架施工前，應進行詳細的結構計算，滿足支架承重的要求，確保支架結構安全，并報監(jiān)理工程師批準后實施。(1)從硬實地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實。(2)設專人指揮，具有回轉車道。(3)傾倒前應先發(fā)出信號，檢查傾倒位置是否有人或機械、物資；嚴禁在填筑坡腳下站人。(4)劃定危險區(qū)域，并設專人監(jiān)控。(5)夜間或者視線不良條件下施工，應增加照明。(6)大量土方的開挖及填筑除符合以上規(guī)定外，尚應符合有關強制性 標準的規(guī)定。爆破前是否已落實。、質量檢驗報告。、數(shù)量、孔深是否符合設計要求。、重量、深度和孔口及塞實情況。（一）邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架。（二）砌石工程必須自下而上砌筑。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。（三）抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。（四）砂漿拌合機、砂漿噴射機等有關施工機械必須按照國家有關規(guī)定及操作規(guī)程進行作業(yè)。（五）擋墻挖基應視土質、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡（見表），否則應設置相適應的圍壁支撐。（六）人工挖基作業(yè)時,從基坑內拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲傳運出土時。 m以外。，選用合適的拌和齒。，不能急轉彎或原地轉向，嚴禁使用倒擋進行拌和作業(yè)。遇到底層有障礙