【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)劃與管理、城市建設(shè)、區(qū)域規(guī)劃、資源、環(huán)境、交通、人口、住房、土地、基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)劃管理和計算機應(yīng)用等領(lǐng)域從事與地理信息系統(tǒng)有關(guān)的研究、開發(fā)和管理工作的高級專門人才。專業(yè)培養(yǎng)要求：u 本專業(yè)學(xué)生要求掌握地理信息系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能。u 掌握英語、數(shù)學(xué)和計算機科學(xué)與技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論和基本知識。u 學(xué)習(xí)人文類、經(jīng)濟管理類課程，培養(yǎng)求實創(chuàng)新精神，提高科學(xué)素養(yǎng)。u 接受應(yīng)用基礎(chǔ)研究和軟件技術(shù)開發(fā)方面的科學(xué)思維和科學(xué)實驗訓(xùn)練。u 掌握資料查詢、文獻檢索及運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法。具有一定的實驗設(shè)計、論文撰寫，學(xué)術(shù)交流的能力。u 了解GIS領(lǐng)域的理論前沿、應(yīng)用前景、最新發(fā)展動態(tài)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。u 了解國家科學(xué)技術(shù)政策、知識產(chǎn)權(quán)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等有關(guān)政策和法規(guī)。相近專業(yè)：地理科學(xué)、測繪工程、計算機科學(xué)與技術(shù)主要課程：除公共課外，有自然地理學(xué)、人文地理學(xué)、經(jīng)濟地理學(xué)、地圖學(xué)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)原理、空間定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用、程序設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫、計算機圖形學(xué)、計算機網(wǎng)絡(luò)、軟件工程等。主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：上機實習(xí)、專業(yè)認識實習(xí)、金工實習(xí)、電裝實習(xí)、專業(yè)實驗、課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等。其中，主要的專業(yè)實驗有自然地理學(xué)實驗、地圖學(xué)實驗、遙感技術(shù)實驗、數(shù)據(jù)庫實驗、地理信息系統(tǒng)實驗等標(biāo)準(zhǔn)學(xué)制：四年授予學(xué)位：理學(xué)學(xué)士招生類別：理工類專業(yè)優(yōu)勢和特色：以地理信息系統(tǒng)專業(yè)為基礎(chǔ)，與計算機技術(shù)和信息技術(shù)緊密結(jié)合，充分發(fā)揮重慶郵電大學(xué)在信息技術(shù)學(xué)科中的優(yōu)勢，形成學(xué)科交叉。培養(yǎng)的學(xué)生既有扎實的地理學(xué)、地圖學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識，又有較好的計算機科學(xué)與技術(shù)知識，具有較強的地理信息系統(tǒng)軟件的應(yīng)用和開發(fā)能力，適應(yīng)地理信息系統(tǒng)在通信、計算機、企事業(yè)信息化、數(shù)字城市等領(lǐng)域的應(yīng)用。第四篇：地理信息系統(tǒng)應(yīng)用地理信息系統(tǒng)應(yīng)用目錄第一章：應(yīng)用現(xiàn)狀.................................................................................2 ..............................................................................2 ..............................................................................4 第二章：應(yīng)用領(lǐng)域.................................................................................5 .....................................................................................5 （道路、軌道等）.............................................5 .............................................................6 .....................................................................................7 .....................................................................................8 .....................................................................................9 ...................................................................................10 ............................................................................13 ...................................................................................14 ...................................................................................15 ...................................................................15 ...........................................................................15第一章：應(yīng)用現(xiàn)狀地理信息系統(tǒng)在國內(nèi)雖然起步較晚，發(fā)展卻極其迅速。一方面由于國家政策的支持。從九五科技攻關(guān)計劃關(guān)于進一步推動地理信息系統(tǒng)應(yīng)用及其產(chǎn)業(yè)化的若干意見到十五、863提出面向網(wǎng)絡(luò)的海量大型地理信息系統(tǒng)軟件計劃、國產(chǎn) GIS 軟件示范應(yīng)用工程和國家地理信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)等, 后又在國家十一五規(guī)劃明確指出: 加強測繪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè), 豐富和開發(fā)利用基礎(chǔ)地理信息資源, 發(fā)展地理信息產(chǎn)業(yè)同時, 為改變傳統(tǒng)地理信息分區(qū)而治的現(xiàn)狀,國家測繪局發(fā)起了地理信息公共服務(wù)平臺的建設(shè),從而實現(xiàn)了國家級、省級、市級三個層次的地理信息共享, 并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了為其它行業(yè)提供地理信息的服務(wù)。國家大力推動對我國地理信息系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展起了至關(guān)重要的作用；另一方面在全球信息化高潮的推動下，GIS可以說是應(yīng)時而生，它可以將各種信息源融合，管理海量不同格式數(shù)據(jù)，并以直觀的地圖、圖像等形式展現(xiàn)在人們面前，支持數(shù)據(jù)的挖掘、空間分析決策等，現(xiàn)今提出的數(shù)字城市—智慧城市均離不開GIS?；緫?yīng)用：最初的GIS是為解決地學(xué)問題而誕生，現(xiàn)今的應(yīng)用領(lǐng)域已擴展到如資源、環(huán)境、國土、城建、消防、交通、氣象、地質(zhì)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力及政府辦公等眾多領(lǐng)域。具體應(yīng)用可結(jié)合當(dāng)前主流GIS軟件功能模塊分析如下：1)地理信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)管理中的應(yīng)用：GIS支持多種方式錄入各種數(shù)據(jù)源，以有效的數(shù)據(jù)組織形式進行數(shù)據(jù)庫管理、更新、維護、進行快速查詢檢索，以多種直觀的方式如地圖、表格、圖形等呈現(xiàn)，并且為用戶輔助決策。相對于當(dāng)下的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，GIS對空間數(shù)據(jù)管理有以下優(yōu)點：數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式多元化；可以定義及管理實體類型數(shù)據(jù)，而非僅僅的文字與數(shù)字信息；數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)密切；既有空間數(shù)據(jù)又有屬性數(shù)據(jù)。2)GIS的輸出功能在地圖制圖中的應(yīng)用。地理信息系統(tǒng)的發(fā)展是從地圖制圖開始的 ,因而GIS的主要功能之一用于地圖制圖 ,建立地圖數(shù)據(jù)庫。與傳統(tǒng)的、周期長、更新慢的手工制圖方式相比 ,利用 GIS建立起地圖數(shù)據(jù)庫 ,可以達到一次投入、多次產(chǎn)出的效果。它不僅可以為用戶輸出全要素地形圖 ,而且可以根據(jù)用戶需要分層輸出各種專題 ,如行政區(qū)劃圖、土地利用圖、道路交通圖等等。更重要的是由于 GIS是一種空間信息系統(tǒng)。它所制作的圖也能夠反映一種空間關(guān)系 ,可以制作多種立體圖形 ,而制作立體圖形的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)就是數(shù)字高程模型。3)GIS的空間查詢和空間分析功能的應(yīng)用：該功能其實為GIS的核心功能，但是恰恰大多軟件在該功能領(lǐng)域仍然薄弱。GIS的空間分析功能可為客戶提供決策支持，例如在城市規(guī)劃過程中，對城市中救護車、救火車的分布位置以及行車路線和控制的規(guī)劃；如何安排多路警車交通路線，以保證在緊急時刻，在任意地方應(yīng)至少能有一輛警車在事發(fā)后最短時間內(nèi)趕到出事地點；在環(huán)境保護方面 ,對水土流失導(dǎo)致土地資源的破壞進行評價；在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價過程中，對整個區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量進行客觀地、全面地評價，以反映出區(qū)域中受污染的程度以及空間分布狀態(tài)。具體在下章有所介紹4)應(yīng)用 GIS一些二次開發(fā)函數(shù)庫開發(fā)出具有特定功能軟件系統(tǒng)。當(dāng)前GIS應(yīng)用于許多領(lǐng)域的系統(tǒng)框架基本一成不變，許多功能均是利用大多國內(nèi)外已有軟件的內(nèi)置函數(shù)制定，其實這同時也限定了GIS在各個領(lǐng)域的發(fā)展，也是為什么GIS的空間分析決策能力一直得不到提升的原因所在。面臨問題：1)數(shù)據(jù)共享程度不夠。由于各部門或行業(yè)地理數(shù)據(jù)格式、編碼原則等不同以及目前我國各部門可以共同使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的缺乏,現(xiàn)有的全國性基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品比例小、內(nèi)容不足、商業(yè)化程度也低, 不能滿足許多專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的需要, 都導(dǎo)致了各領(lǐng)域大量重復(fù)建設(shè), 并由此消耗了巨大的人力、物力與財力。2)國外產(chǎn)品在國內(nèi)地理信息市場中仍然占據(jù)主要份額。盡管國產(chǎn) GIS 軟件的部分關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)達到甚至超過國際競爭對手, 但整體技術(shù)水平還存在一定差距。3)新技術(shù)研發(fā)力量和投資不足。無線通信、GPS 定位和 GIS 的集成, 將為公眾提供最具商業(yè)化價值的服務(wù), 大量的無線通信設(shè)備作為 GIS 服務(wù)的終端, 現(xiàn)有的 GIS 服務(wù)器產(chǎn)品面臨著并發(fā)能力不足的挑戰(zhàn)。4)我國地理信息標(biāo)準(zhǔn)化工作與國外相比還存在著相當(dāng)差距。如缺乏理論研究、標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化不強、沒有適合需要的標(biāo)準(zhǔn)體系表和關(guān)系模型、標(biāo)準(zhǔn)立項缺乏協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋面不夠廣、標(biāo)準(zhǔn)本身質(zhì)量參差不齊、沒有一致性測試機制、參與制定標(biāo)準(zhǔn)的人員結(jié)構(gòu)不盡合理、人員知識亟待更新等等。發(fā)展趨勢：1)GIS 數(shù)據(jù)的共享和開放目前, 我國 GIS 的應(yīng)用范圍主要集中在一些政府部門和科研機構(gòu)所承擔(dān)的大型項目中, 社會普及率低, 對整個社會生產(chǎn)力發(fā)展的促進作用還不明顯。造成這種現(xiàn)象的原因主要是 GIS 數(shù)據(jù)的保密性不夠。數(shù)據(jù)獲取困難是 GIS 技術(shù)發(fā)展的嚴重障礙。隨著各種測繪技術(shù)的不斷發(fā)展, 數(shù)據(jù)獲取成本已大大降低,提升數(shù)據(jù)共享和開放, 可以讓 GIS 更廣泛地應(yīng)用于國民經(jīng)濟各領(lǐng)域, 提高經(jīng)濟活動效率, 減少 GIS 數(shù)據(jù)重復(fù)建設(shè)的成本。GIS 將在各個領(lǐng)域中發(fā)揮更強大的功能,，2)網(wǎng)絡(luò) GIS(Web GIS)是將 Internet 與 GIS 結(jié)合在一起, 使地理信息可以在高速的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實現(xiàn)漫游和共享, 這將大大開拓 GIS 的應(yīng)用領(lǐng)域。利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布空間數(shù)據(jù), 為用戶提供空間數(shù)據(jù)瀏覽、查詢和分析等功能, 形成一個網(wǎng)絡(luò)化的地理空間平臺, 將是 GIS 系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。3)三維 GIS 與虛擬現(xiàn)實技術(shù)的結(jié)合三維 GIS 和二維 GIS 相比, 可以幫助人們更加準(zhǔn)確真實地認識我們的客觀世界。三維 GIS 可以支持真三維的矢量和柵格數(shù)據(jù)模型及以此為基礎(chǔ)的三維空間數(shù)據(jù)庫,解決三維空間操作和分析問題, 可以預(yù)見, 三維 GIS 的發(fā)展將具有非常廣闊的前景。4)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與 GIS 的融合隨著各種傳感器技術(shù)的發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS技術(shù)將物與物之間聯(lián)通。實現(xiàn)人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)互通。湖州市測繪院、地理信息中心已發(fā)布湖州市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)、湖州市地下管線管理信息系統(tǒng)、湖州市三維環(huán)境信息管理系統(tǒng)；湖州市氣象局已經(jīng)建立了基于GIS的湖州市地質(zhì)災(zāi)害氣象監(jiān)測預(yù)報系統(tǒng)、湖州市臺風(fēng)查詢系統(tǒng)，在以往天氣雷達站址選擇中也應(yīng)用了GIS相關(guān)空間分析技術(shù)。在國家“數(shù)字城市”的大力推廣下，“數(shù)字湖州”地理空間框架的建設(shè)項目于2011年已然啟動。今年湖州市相關(guān)部門對該市的地理信息工作提出三點要求：一是加大了“數(shù)字湖州”的應(yīng)用推廣，加強地理市情普查工作力度，全面推進地理市情監(jiān)測；三要細化、落實市政府各項支持地理信息產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的政策，全力壯大地理信息產(chǎn)業(yè)。由此可見，地理信息在湖州處于起步階段，應(yīng)用領(lǐng)域尚不夠廣闊，未來發(fā)展前景看好。同時位于湖州市德清縣的浙江省地理信息產(chǎn)業(yè)園，會進一步促進湖州市地理信息的發(fā)展。第二章：應(yīng)用領(lǐng)域（道路、軌道等）GIS在交通領(lǐng)域的應(yīng)用稱為GIST即GIS+交通（transportation）交通地理信息系統(tǒng)，目前國內(nèi)交通管理信息系統(tǒng)主要常用于應(yīng)急指揮、道路交通規(guī)劃、綜合監(jiān)控等。實際上交通包含了很多內(nèi)容，而基本所有內(nèi)容均可結(jié)合GIS技術(shù)實現(xiàn)交通信息化。目前主要應(yīng)用于以下幾個方面1)道路規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)、維護等：利用GIS技術(shù)，建立和維護包含交通空間位置和業(yè)務(wù)信息的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖。對修建交通的地區(qū)進行分析，提供沿線覆蓋范圍內(nèi)的人文、經(jīng)濟、資源、地理指標(biāo)的統(tǒng)計分析，建立交通沿線的地形、地質(zhì)、人口、經(jīng)濟、交通等數(shù)學(xué)模型，形成各類專用專署地圖，進而為交通設(shè)備部署、沿線經(jīng)濟開發(fā)、線路規(guī)劃等決策提供輔助支持。2)綜合監(jiān)控與調(diào)度指揮：在GIS平臺上，實現(xiàn)交通中的各個監(jiān)控系統(tǒng)的信息整合。如電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、列車自動運行監(jiān)控系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)等實時監(jiān)控系統(tǒng)等。GIS能夠顯示所有這些監(jiān)控設(shè)備的空間分布屬性及其實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，并能對其進行各類時間、空間統(tǒng)計及趨勢分析，以直觀的直方圖、餅圖或趨勢曲線圖等形式加以表現(xiàn)，對指定監(jiān)測設(shè)備將其在指定時間、區(qū)間內(nèi)的實測數(shù)據(jù)及其統(tǒng)計分析結(jié)果自動生成相關(guān)報表，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門發(fā)送。如相關(guān)部門已開發(fā)的青藏鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)。3)應(yīng)急搶險：利用GIS技術(shù)，能在最短時間內(nèi)直觀、快速、簡便地得到緊急事件發(fā)生地點的詳盡信息，包括事發(fā)地點線路、設(shè)備情況、事發(fā)地段線路圖像資料、救援物質(zhì)分布情況、應(yīng)急預(yù)案等，并使相關(guān)聯(lián)的信息一體化顯示，讓領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員在遠離現(xiàn)場的情況下，就能對事發(fā)地段的情況一目了然，為應(yīng)急疏散、搶險救災(zāi)贏得時間，為遠程指揮提供強大的決策支持。同時系統(tǒng)利用它空間分析的能力，對事故進行仿真、模擬及評估，為事故預(yù)防辦法的制定和事故總結(jié)分析提供輔助支持。如：及時掌握緊急事件發(fā)生位置，安排救援搶險任務(wù)；指揮人員及時搜索距離事故現(xiàn)場最近的救援車，安排救援。同時，接到任務(wù)的救援人員使用GPS導(dǎo)航設(shè)備，迅速抵達救援現(xiàn)場，并上報現(xiàn)場事故情況；輔助生成應(yīng)急預(yù)案，以最快的時間處理緊急事件。4)商業(yè)資產(chǎn)管理：不同的交通類型，如軌道交通等運營所帶來的巨大客流使得沿線及場站附近各種資源（通訊、廣告、商鋪、房地產(chǎn)等）的開發(fā)成為一種客觀需求。改變以往粗放式的管理，進行信息化的精細管理和前臺式銷售，可以提高軌道交通運營效益，為企業(yè)創(chuàng)造豐富的產(chǎn)出。利用gis技術(shù)可以對沿途各站的三