【文章內(nèi)容簡介】 識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸？還是依戀？回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。暑假實習(xí)是每個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知 識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。隨著全球的氣候和環(huán)境在不斷惡化，尤其是霧霾天的持續(xù)出現(xiàn)，低碳環(huán)保顯得頗為重要。在2017年政府工作報告中，中央政府強調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”。李克強總理提到“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見汽車尾氣是霧霾的原因之一，而共享單車的出現(xiàn)既方便快捷又綠色環(huán)保。它以其便捷、環(huán)保、低價等優(yōu)勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。而近月以來，我校（龍巖學(xué)院）周邊也陸陸續(xù)續(xù)投放大量共享單車，并且也迅速贏得廣大師生的好奇與喜歡，針對這一現(xiàn)象，我們小組進一步探究對共享單車的使用情況。在問卷調(diào)查以及實地訪問中，很多人提出共享單車能不能免除押金，針對這一問題在12月6日《北京青年報》中就有刊登，“你的共享單車押金、預(yù)存金退款順利嗎？5日，針對近期部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營不善停業(yè)造成的押金難退等問題，中國消費者協(xié)會公開約談了市場上規(guī)模相對較大的共享單車企業(yè)。涉及摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍等7家共享單車企業(yè)。中消協(xié)建議共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)?！笔褂谜咚麄冴P(guān)注的不只是押金退還不及時的問題，更有對共享單車模式性質(zhì)的質(zhì)疑。共享單車的確給單車出行帶來了便利，但如果這種便利是建立在押金融資功能的基礎(chǔ)上，顯然這種服務(wù)只是外殼，利用押金沉淀的金融衍生功能才是目的。毫無疑問，這既可能加劇押金兌付的信用風(fēng)險，也會導(dǎo)致服務(wù)難以持續(xù)。這些問題在今年一些共享單車倒閉潮中都表現(xiàn)了出來，同時，許多共享單車的運營維護與管理滯后的弊端也正在顯現(xiàn)。押金的初衷是一種信用制約機制，但押金機制本身更有利于平臺商家，加大了消費者消費的信用成本，使得共同的信用風(fēng)險制約具有不平等性，增加了消費的交易成本。如果只從防范信用風(fēng)險來看，其實有更多低成本的好辦法，如對消費者信用進行第三方評分，由第三方平臺提供信用擔(dān)保，實行免押金服務(wù)，或者由第三方支付機構(gòu)提供風(fēng)險 擔(dān)保，用戶賬戶沉淀一定額度資金可接受多行業(yè)、多平臺的免押金服務(wù)。而在這方面，一些支付平臺已經(jīng)開始嘗試，如芝麻信用推動的先看病后付費的服務(wù)。這意味著，共享經(jīng)濟免押金在技術(shù)上已經(jīng)不是什么問題，而且通過市場合作可以實現(xiàn)。免押金模式現(xiàn)實可行，不乏社會共識，甚至不乏規(guī)則共識，許多城市出臺的共享單車管理規(guī)定都在提倡實行運營的免押金管理，當(dāng)然還只是軟約束，包括中消協(xié)約談共享單車平臺，強調(diào)的也只是誠信經(jīng)營，保障消費者權(quán)益。顯然，免押金真正缺少的還是行業(yè)共識，行業(yè)的自覺是社會的期待，希望平臺在市場競爭中逐步擺脫和放棄對押金經(jīng)濟的依賴，回歸到服務(wù)的精耕細作上來，在共享共贏上更進一步。從某種程度上說，免押金將是共享經(jīng)濟趨于成熟的標識，而最優(yōu)的選擇，是讓免押金成為行業(yè)準則。（燕趙晚報）還有一個就是對共享單車使用折射的公德問題的探討，有人很形象的形容共享單車是“國民素質(zhì)的照妖鏡”。共享單車占道，擾亂交通秩序，共享單車被私鎖、私占，共享單車被惡意損壞嚴重等等一系列的問題層出不窮。近期，媒體報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。比如：在武漢，近百輛共享單車被扔溝里；在深圳，超500輛共享單車遭破壞堆成“小山”，在鄭州，有大爺大媽將共享單車圈起來收看管費……最新看到的是云南網(wǎng)發(fā)布的一條名為《共享單車遭倆熊孩子“狂虐”家里還私藏6輛換著騎》的消息。從“狂飆突進”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟，我們還沒有做好準備，特別是文化觀念上的準備。所以這些問題都將關(guān)乎著共享單車能否健康可持續(xù)發(fā)展，一方面，因為目前的運營主體是企業(yè)，企業(yè)要考慮投入與回報的問題，能否有穩(wěn)定盈利的商業(yè)模式，直接決定了運營主體的去留；另一方面，因為共享單車介入了公共服務(wù)的領(lǐng)域，只有規(guī)范有序，才能健康發(fā)展，如果任其混亂，最終必然會讓市民和政府都選擇用腳投票。共享單車企業(yè)如何盈利、政府該如何規(guī)范管理，目前都還在摸索之中，需要不斷地總結(jié)與調(diào)整。對政府來說，面對共享單車，首先要考慮的就是其對于城市交通出行的意義，將交通部“鼓勵發(fā)展”“包容審慎”等基本精神落到實處，這就需要政府確立服務(wù)的意識，堅持宜疏不宜堵的基本原則，盡力在設(shè)施、路權(quán)、政策等方面做好服務(wù)，讓共享單車企業(yè)有更好地發(fā)展空間和環(huán)境。至于監(jiān)管、總量控制、服務(wù)排名、末位淘汰、進入門檻等，應(yīng)該是伴隨政府服務(wù)積累和市場競爭的一個自然過程。在保證設(shè)施、路權(quán)的基礎(chǔ)上，政府的服務(wù)只有重點在兩個方面發(fā)力，才能為未來的監(jiān)管做好準備。一是要在數(shù)據(jù)共享上發(fā)力，共享單車只是交通的一種形式，只有將共享單車、公交車、出租車、地鐵等主要交通數(shù)據(jù)聚合分析，在此基礎(chǔ)上科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)、交通配套，才能算出共享單車科學(xué)需求并進行調(diào)控。二是共享單車企業(yè)在一定程度上承擔(dān)了公共服務(wù)的功能，政府就需要更大程度上承擔(dān)起教育引導(dǎo)市民的責(zé)任。對于摩拜和ofo小黃車合并一事對如今共享單車的發(fā)展也起了當(dāng)頭一棒。目前，包括小藍單車、酷奇單車在內(nèi)的，至少6家共享單車已經(jīng)倒閉。這些共享單車的倒閉，導(dǎo)致大量用戶無法退回繳納的押金，不少用戶只能采取“扛車回家”的方式獲取補償。凜冬已至”，可能是近幾個月以來，不少共享單車創(chuàng)業(yè)者的心聲。短短一年內(nèi)，共享單車行業(yè)發(fā)展如何發(fā)生如此大的逆轉(zhuǎn)？業(yè)內(nèi)普遍認為，缺乏盈利模式是目前單車行業(yè)的短板。而在這樣的情況下，市場無法容納快速增長的入局者。對于無法獲得投資者青睞、失去造血機制的中小平臺，在國家信息中心經(jīng)濟師宋瑞禮看來，面臨的只能是優(yōu)勝劣汰，“這是一個自然的市場競爭過程，在剛開始擴張時，肯定各方面的資源都配進去了，一旦到達一定程度，市場必定會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰?！逼鋵?，共享單車在一些投資人眼里已經(jīng)是一個“無底洞”，所以ofo、摩拜多位投資人不止一次表態(tài)，稱二者合并才是最好選擇的原因，可能就在于此。即便站在企業(yè)的角度出發(fā)，合并也并非是共享單車的唯一出路。共享單車市場目前從理論上來講，基本 接近為壟斷市場，雖然有競爭，但兩家公司均已具備顯著的規(guī)模經(jīng)濟性，然而也同樣存在消費者被動接受低質(zhì)服務(wù)的管理粗放問題。因此，簡單的公司合并，未必能為共享單車帶來更大的生存空間。但是需要指出的是，我們不必對共享單車此前的過度競爭過于憂慮，這是市場成熟必須付出的代價，即便當(dāng)前共享單車企業(yè)不合并，市場中的兩家企業(yè)也未必會像以前一樣繼續(xù)打消耗戰(zhàn)了。在此，唯愿企業(yè)仔細思量，也希望市民的共享單車出行不要只剩下唯一的“正確選擇”。俗話說得好：“教婦初來，教子嬰孩?！睂τ诎ü蚕韱诬囋趦?nèi)的任何新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，不僅要促發(fā)展，還要保健康，這就需要從早期開始就對于出現(xiàn)的問題予以重視，防微杜漸，該懲治的懲治，該糾偏的糾偏，以健康促發(fā)展，在發(fā)展中保健康。只有這樣，新事物才能健康發(fā)展，國家治理能力現(xiàn)代化水平也才能因之提高。同時共享單車要長期發(fā)展下去還需要加強對數(shù)據(jù)的挖掘利用，基于大數(shù)據(jù)平臺，精準匹配供需，提升運營效率、單車使用率和周轉(zhuǎn)率，提高單車承載率；充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，逐步擴大NBIoT技術(shù)對共享單車市場的覆蓋，在提升解鎖效率的同時，構(gòu)建個性化用戶畫像，分析個體需求，探索更加人性化、個性化、智能化的出行服務(wù)；繼續(xù)探索電子圍欄應(yīng)用，配合政府管理好單車停放，更好的滿足政府管理倡議，利用技術(shù)手段監(jiān)測供需波動，合理規(guī)劃單車投放量和停車點設(shè)置，逐步解決單車圍城問題，實現(xiàn)全行業(yè)良性健康發(fā)展。過去一年，共享單車歷經(jīng)陣痛、成熟與蝶變，如今步入相對平穩(wěn)的行業(yè)生長期；未來一年，我們期待更多共享單車品牌能夠在這場技術(shù)轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)突圍，以技術(shù)提升效率、消弭圍堵、節(jié)省資源、改善服務(wù)，帶領(lǐng)整個行業(yè)為人們創(chuàng)造更好的生活騎跡。以上就是我們針對“共享單車使用情況”調(diào)查過程中的所思所感。學(xué)校之所以重視我們大學(xué)生參加實踐活動，就是想讓我們在實踐中得到鍛煉，將新的創(chuàng)意運用到實踐中去，這樣有利于我們良好素質(zhì)的培養(yǎng)，同時，我們創(chuàng)新能力也得到更好的發(fā)揮。而且，我們能在實踐中得到真正的知識，只有你親自做了，體驗了，才會有新的感受，“絕知此事要躬行”也就是這個道理。所以說，重于實踐也是中學(xué)生應(yīng)具備的新形象。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；不僅提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，并且這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。從這次實踐中，我們深刻體會到實踐的過程是每個人都要經(jīng)歷的必經(jīng)之路，在這個路上，你不在是個孩子，在鍛煉，在成長，跌跌撞撞，且歌且行。實踐是學(xué)生接觸社會，了解社會，服務(wù)社會，運用所學(xué)知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。附件調(diào)查問卷關(guān)于共享單車的調(diào)查問卷為了給您提供更好的服務(wù)，希望您能抽出幾分鐘時間，將您的感受和建議告訴我們，我們非常重視每位用戶的寶貴意見，期待您的參與！現(xiàn)在我們就馬上開始吧！您的性別是（）[單選題] 您的年齡[單選題] 您是否使用過共享單車[單選題] 您在什么時候會使用共享單車？[多選題] 您使用共享單車的頻率[單選題] 您如何看待共享單車？[多選題] ，值得推廣 ，可有可無，不值得推廣 您有沒有看到共享單車被破壞的現(xiàn)象[單選題] 您本身認為共享單車有什么不足？[多選題] ，無法滿足各種人群 ，存在安全隱患 您看到哪些關(guān)于共享單車不文明的現(xiàn)象？[多選題] ，被騙錢 ，擾亂交通秩序 ，私占 您認為共享單車有必要進入校園嗎[單選題] 您使用完共享單車后是如何停放[單選題] 您能在需要使用共享單車時找到它嗎[多選題] ，共享單車隨處可見 您認為目前共享單車在校園推廣所面臨的問題有哪些[多選題] ，故不愿使用 ，故不使用 ，會對學(xué)校交通造成嚴重影響 您是否希望共享單車進一步發(fā)展[多選題] ，我支持共享單車進一步發(fā)展 ，共享單車在我看來沒有任何未來 ，好與不好對我來說沒有任何影響 您對共享單車的使用有什么建議？（不少于20字）[多行文本題] 附件調(diào)查問卷的大數(shù)據(jù)希望共享單車以后能不需要押金就能用希望共享單車能推出無押金騎行，要押金有點麻煩我覺得可以加一個籃子，方便放東西，另外為了安全考慮，可以多加一個頭盔。解決共享單車停放問題可增加不同種類共享單車用于不同情況大家能合理使用共享單車，讓其得到最有效的利用，同時我們也要愛護它們添加后座，用身份證號掃碼，避免被人占為私有物品共享單車的分布范圍可以在人群密集的地方，他的停放有專門的鎖扣可以一排橫列過去把限制時間延長，多設(shè)置停放車位提高公眾意識1合理的安置地點，合理的宣傳教育，再加上我們合理的利用。1規(guī)范使用標準，政府監(jiān)督投放公司，避免發(fā)生定金無法退還等惡劣情況。1指定跟蹤程序，若違規(guī)停放過惡意破壞，就跟蹤到當(dāng)事人身上1在不擾亂交通秩序的情況下，應(yīng)該得到廣泛的推廣，并打擊惡意毀壞共享單車的行為1文明騎行，不損壞單車。在指定位置擺放。不上私鎖，不據(jù)為己有。1改進應(yīng)對不同天氣