車間班長(主任)竟聘演講稿與車隊質(zhì)管員先進事跡發(fā)言稿(編輯修改稿)
2024-11-15 06:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作中對于班長安排的任務盡自己最大的努力不折不扣高質(zhì)量的完成，不怕苦不怕累，積極對待每一件事，以踏實肯干銳意進取得熱情對待點點滴滴的工作。三：具有搞好服務的自覺意識和一定的人緣關(guān)系，有一定的親和力，時刻保持服務意識綜合協(xié)調(diào)好同事之間的關(guān)系以便團結(jié)一起搞好工作，堅持工作吃虧原則，多干，實干，讓我們擰成一股繩子共同創(chuàng)造一個和諧有能力的班組。四：工作態(tài)度的端正，我深知自己技術(shù)和能力還有待磨練，但我時刻保持一個上進的心，相信大家都知道，倉庫的標語，“什么是不簡單，把簡單的事成千上百次的做好就是不簡單”，所以我把自己的態(tài)度擺在這樣的一個高度，今后努力向老員工學習，汲取更多的經(jīng)驗，掌握更好的技能，以此來完善自己，追求自我發(fā)展。做事不論大小，干工作著重細節(jié)，良好的工作態(tài)度會讓我的工作水準達到另一個提升。若我能竟聘成功，我會從以下方面開展工作：一：協(xié)助車間抓好管理工作，充分發(fā)揚軋鋼主動協(xié)作快速高效的工作作風，使車間和班組建立風正氣順心奇勁足的良好局面。二：抓好班風建設(shè)，形成積極向上的班風，俗說，“身正不令則行，其身不正雖令而不從”。所以要嚴以律己，模范的樣子一定的標榜起來，良好的班風預示著紅火的班組能力。三：鍛煉組員的自我獨立能力，包括自我，能一個人干的堅決不得兩個或更多，使他們個個都能成為獨擋一面的技術(shù)能手。四：完成廠部車間領(lǐng)導交付的臨時性工作，解決好突發(fā)事件…最后再次感謝領(lǐng)導能給我這次機會，也感謝在坐的各位是你們給了我站在這里得信心和勇氣，不管結(jié)果如何，我還是會始終以干好工作為中心，以追求自我發(fā)展和高度工作熱情為兩個基本點，站好每一班崗，坦然接受結(jié)果，“不經(jīng)歷風雨，怎會有大地春花秋實”我們一起努力吧，加油…謝謝…XX年3月1日第三篇：車隊質(zhì)管員先進事跡發(fā)言稿車隊質(zhì)管員先進事跡發(fā)言稿各位領(lǐng)導，同事，大家好！我叫xx，車隊質(zhì)管員，從事本項工作已有四年，在四年里不斷學習專業(yè)知識和提高處事能力，能以身作則，以行帶班，采取服務管理與說服教育相結(jié)合的工作方式，所管理的兩條線路、61臺車，11年全年處理投訴610宗，無出現(xiàn)重大投訴和負面報道。在車隊每天接觸的是司乘和未曾謀面的乘客，對待他們，我從不擺架子。在他們當中如果發(fā)現(xiàn)問題，我會盡一切的可能幫助他們，甚至會用我的行動感化他們。記得去年大運期間公司組織義工，始初沒有人愿意參加，后來在我的帶動和鼓舞下，我車隊義工從無發(fā)展到12個，為大運的工作場點創(chuàng)造了一道美麗風景線，“紅馬夾”為深圳帶來不一樣的精彩。我做好自身工作的同時也懂得慧眼識人，用賞識的眼光對待員工，善于抓他們特長和亮點，讓他們展現(xiàn)自我，發(fā)揮特長，去年（2011）迎大運提升服務質(zhì)量，BI演練小品比賽中，精心挑選的幾個司乘在臺上個個能說會演，贏得板塊領(lǐng)導的稱贊和賞識，以第一名的成績奪得決賽權(quán)并拿到了“優(yōu)勝獎”。司乘人員表現(xiàn)突出的事例，我們更不能埋沒、遺忘，要及時實行表彰和獎勵機制，以激發(fā)他們的工作熱情和榮譽感。本車隊11年受媒體表揚兩宗，“危難顯愛心，真情為乘客”是挽救了一條生命，“拾金不昧，大愛無聲”，是拾到巨款如實歸還，評上龍崗雙十佳的駕駛員一名。在投訴處理中，碰到帶情緒的乘客是常有的事，在乘客面前我是他們忠實的聽眾、排擾解難的朋友。無論能否做到都要給乘客機會和面子，同時....................在溝通中我善于抓乘客的心理特征去嘗試。2011年12月有個乘客下車時，司機關(guān)門不小心碰了一下她，乘客當場有向乘務員提及過碰痛她的事，因她趕時間上班，怕遲到罰款，就沒當場要求司機賠償，一個小時候后，她致電到總部要求司機陪他去醫(yī)院檢查，并且當時說話是怒氣沖天，經(jīng)溝通得知她就在坪山一家房地產(chǎn)公司上班，于是誠懇地答復她先買一瓶活絡(luò)油過去看看，也隨便過去看他們的樓盤，她語氣立刻就緩和了下來，答應行。待我親自將活絡(luò)油送到她手上時，她卻握著我的手說“你們的管理還蠻到位的”，被真誠感動的她立據(jù)表示不再追究此事。還有一次是今年過大年的前兩天，路上的行人都在忙碌著辦
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