【文章內(nèi)容簡介】 末歲尾，冬春季節(jié)是季節(jié)性安全事故的高發(fā)期、易發(fā)期，維護(hù)學(xué)校安全穩(wěn)定顯得尤為重要。各級各類學(xué)校務(wù)必要站在講政治的高度，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”和“責(zé)任重于泰山”的安全意識，高度重視學(xué)校安全穩(wěn)定工作，切實搞好“百日安全生產(chǎn)活動”，杜絕事故發(fā)生，把保障師生生命和學(xué)校財產(chǎn)安全作為貫徹落實省、市、縣安全維穩(wěn)工作會議精神的具體行動，提早安排，精心部署，使學(xué)校安全穩(wěn)定工作做到重視程度不放松，工作力度不減弱，防止和克服麻痹、厭戰(zhàn)情緒和僥幸心理，切實防范安全事故，確保學(xué)校安全穩(wěn)定。二、加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓好“百日安全生產(chǎn)活動”此次“百日安全生產(chǎn)活動”從2009年12月22日開始，至2010年3月31日結(jié)束。分三個階段進(jìn)行：第一階段為宣傳發(fā)動階段，第二階段為實施整改階段，第三階段為總結(jié)提高階段。為扎實有效地開展好此次工作，教育局決定成立“渠縣教育局‘百日安全生產(chǎn)活動’領(lǐng)導(dǎo)小組”。由局黨委書記、局長劉春同志任組長，各黨委成員，副局長任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室地點設(shè)在局安辦，由許立新同志兼任辦公室主任，胡建同志兼任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)日常工作。三、突出重點，扎實抓好學(xué)校安全管理工作（一）切實加強假前學(xué)生管理。一是加強學(xué)生在校期間、尤其是考試、早晚自習(xí)期間的學(xué)習(xí)、生活管理，加強對不請假離校的監(jiān)控，對學(xué)生不在校且原因不明的，教師必須及時報告學(xué)校，并與學(xué)生家長取得聯(lián)系，做好相關(guān)應(yīng)急處理。學(xué)生請假，必須執(zhí)行請、銷假制度，幼兒及低年齡段學(xué)生離返學(xué)校盡量做到由家長接送。課余、考試間隙必須確定專人管理，確保管理上不留空檔。二是每堂課學(xué)校必須清點學(xué)生人數(shù)，做好記載，并將當(dāng)節(jié)課學(xué)生缺席情況第一時間報告學(xué)校，學(xué)校要立即對未請假不在上課學(xué)生的監(jiān)護(hù)人聯(lián)系，共同做好學(xué)生安全教育工作。三是積極預(yù)防學(xué)生意外傷害，冬季天氣惡劣，各學(xué)校要積極做好學(xué)生課內(nèi)外特別是參加體育活動的安全教育和監(jiān)管工作，同時也要做好特別是沿河、沿公路、鐵路學(xué)生的安全教育，積極預(yù)防學(xué)生上放學(xué)途中摔傷、凍傷和交通安全事件發(fā)生，努力提高學(xué)生的安全意識，增強規(guī)避風(fēng)險、自我保護(hù)的能力。（二）扎實抓好樓道安全管理。一是強化樓道安全檢查。著重檢查安裝樓梯口、走廊、轉(zhuǎn)角平臺等處的照明和應(yīng)急設(shè)備；檢查樓道是否存在安全隱患，是否平整暢通；檢查樓道值班人員是否按時到崗、認(rèn)真履行職責(zé)；檢查學(xué)生疏散分流安排是否合理、安全；學(xué)校是否實施錯峰放學(xué)、下課等。二是強化樓道安全常規(guī)管理。要確定通道樓道安全管理的重點部位和重點時段，確保晚自習(xí)、放學(xué)、集會等時段的管理到位。嚴(yán)格執(zhí)行樓道值班制度，落實好樓道值班人員和責(zé)任，加強管理。三是大力開展樓道安全教育。要將樓道通行常識、習(xí)慣等明確教育到每一位學(xué)生。要教育學(xué)生：上下樓梯一律靠右行；在樓道上通行時不得勾肩搭背、追逐打鬧、坐滑扶手、并排齊走等；在學(xué)生集體上樓或下樓時，不得強行逆行，不得擅自停留，特別不要擅自蹲下等；遇有突發(fā)事件時，不得惑眾、恐慌、亂竄等，要沉著鎮(zhèn)靜、服從集體、聽從指揮、有序疏散，確保暢通。要針對如臨時停電、天氣突變等意外情況制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，真正做到有備無患。各級各類學(xué)校每年至少組織開展一次應(yīng)急疏散逃生演練，讓每一位學(xué)生掌握逃生疏散常識。（三）進(jìn)一步加強食品衛(wèi)生、傳染病防治工作。各學(xué)校要嚴(yán)格落實各項食品衛(wèi)生管理和責(zé)任制度，將學(xué)校食品衛(wèi)生安全責(zé)任逐級分解，落實到崗位和人員。要加強對承包食堂的管理和對承包者的法制教育，督促檢查落實各項食品衛(wèi)生安全防范措施，實行嚴(yán)格的疫情和安全事故報告制度，杜絕傳染病在學(xué)校流行，確保廣大師生的健康和安全。對甲型h1n1流感防控工作，要嚴(yán)格按照《教育部 衛(wèi)生部關(guān)于印發(fā)〈學(xué)校甲型h1n1流感防控工作方案〉的通知》精神，認(rèn)真做好甲型h1n1流感防控工作。要進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機制；認(rèn)真掌握師生體溫變化和健康狀況，嚴(yán)格執(zhí)行“晨檢、午檢”和疫情報告制度；要嚴(yán)格執(zhí)行“非必需，不舉辦”原則，強化人群聚集活動的管理；要定期對校園及周邊衛(wèi)生重點區(qū)域進(jìn)行消毒，做到通風(fēng)換氣和不留死角。下學(xué)期開學(xué)后，各學(xué)校要嚴(yán)格檢查每位學(xué)生體溫和健康狀況，未經(jīng)檢查的學(xué)生不得到班上課。（四）進(jìn)一步強化交通安全。各學(xué)校要加強道路交通安全工作。要利 用各種陣地，在近期對師生進(jìn)行一次交通安全知識的宣傳教育，確保寒假、春節(jié)期間的乘車（船）安全；加強學(xué)生上學(xué)和放學(xué)途中的交通安全管理、公路沿線學(xué)校在放學(xué)時必須編隊、分組代管，實行路隊管理，城區(qū)學(xué)校要安排教師專程護(hù)送學(xué)生穿越馬路；加強校車和對學(xué)生乘用車輛的管理，有校車的學(xué)校在寒假前按相關(guān)要求對車輛進(jìn)行一次全面清理和安全性能檢驗，不符合要求的堅決禁止上路行駛，凡是不具備相應(yīng)條件的駕駛?cè)藛T堅決予以清退，做到嚴(yán)禁越載、超速，疲勞駕駛和酒后駕駛，教育督促廣大師生不乘坐超載車輛、無證車輛，不搭乘農(nóng)用三輪車、拖拉機、兩輪、三輪摩托車等不符合載人要求的各類機動車。第二篇：押運工作總結(jié)押運工作總結(jié)今年的押運工作已經(jīng)結(jié)束,這一年來的工作,我在押運過程中不敢有任何的思想上的松懈,雖然很好的完成了每天的工作，但也看見了本身不足的地方，做出以下總結(jié):我認(rèn)為在做好本職工作的基礎(chǔ)上,努力掌握押運與金融方面的知識也是非常重要的。作為押運公司一名押運員,我牢記自己肩膀上的重?fù)?dān),在工作中精神時刻保持高度集中,確保每次與網(wǎng)點交接都做到萬無一失。除了執(zhí)行日常工作外,還做到待命時間隨叫隨到。在平時的工作中,提高工作效率,杜絕差錯事故的發(fā)生。在工作中,不僅要熟悉相關(guān)知識,還要從實際工作中摸索經(jīng)驗并且靈活應(yīng)用。我作為一名車長，我在每次押運執(zhí)勤中，都嚴(yán)格要求自己，給車組人員起到帶頭作用，并認(rèn)真履行好車長職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，按照押運操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)勤，確保每次押運任務(wù)安全順利完成。我覺得和同事之間搞好關(guān)系，是做好工作的先決條件，只有關(guān)系融洽才能更好的配合默契，順利安全的完成每一次的押運工作。我進(jìn)公司已經(jīng)好幾年了，也算是一名老員工了，進(jìn)公司這些年我都嚴(yán)格要求自己，凡事本著自己先做好原則，認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，做任何工作都認(rèn)真負(fù)責(zé)。押運工作不是辦家家酒敷衍了事就行了，它是一件長期的、艱巨的任務(wù),并且從業(yè)人員必須具有強大責(zé)任心的工作，并且責(zé)任心也是這項工作的必備條件,因此,做為一名押運員從責(zé)任心是至關(guān)重要。全力做好日常工作是我對自己的要求，押運工作事情繁雜,人很少但事情卻很多,可是不能馬虎了事,有些工作看起來是小,可耽誤了就變成了大事。認(rèn)清自我,找出差距,在這一年的工作中,雖然我對工作十分認(rèn)真,但出現(xiàn)的問題的時候也是有的,在今后的工作中,我會努力改善這些缺點?？偟膩碚f在過去一年的工作中,我雖然不錯的完成了工作，可是也有做的不足的地方；當(dāng)然,在今后的工作中,我一定努力克服自己的惰性，讓最好的自己投入每一天的工作中。第三篇：押運安全心得體會[押運安全心得體會]細(xì)節(jié)決定押運安全心得體會細(xì)節(jié)決定押運安全心得體會大家應(yīng)該知道,西方曾流傳一首民謠：丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國，押運安全心得體會。從“丟失一個釘子”到“亡了一個帝國”，充分說明天下大事，必作于細(xì)；天下難事，必成于易，對于我們抓好押運安全工作的細(xì)節(jié)管理帶來諸多啟示。押運安全工作是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，建設(shè)好這樣一項工程，必須突出抓好各個細(xì)節(jié)的管理。從某種意義上說，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定押運安全。一、居安思危，克服認(rèn)識誤區(qū)美國安全工程師海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法則中提出：當(dāng)一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，有一起重傷、死亡或重大事故。要預(yù)防重大傷害事故，必須預(yù)防輕傷害事故；預(yù)防輕傷害事故，必須預(yù)防一般事故；預(yù)防一般事故，必須消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)；而能否消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)，則取決于日常管理是否到位，也就是我們常說的細(xì)節(jié)管理，這是作為預(yù)防重大事故的最重要的基礎(chǔ)工作。深化對安全工作細(xì)節(jié)重要性的認(rèn)識，尤其要提高對細(xì)節(jié)的本質(zhì)理解，真正認(rèn)識到細(xì)節(jié)是押運安全工作中最基礎(chǔ)的工程。安全工作，牽一發(fā)而動全身，任何細(xì)小環(huán)節(jié)問題都有可能是大隱患、大問題，只有抓好細(xì)小環(huán)節(jié)管理，才能保證大管理、大安全、大發(fā)展。結(jié)合當(dāng)前押運工作考核細(xì)則的實施，我們應(yīng)當(dāng)將細(xì)節(jié)管理納入大隊日常管理中來，如在發(fā)現(xiàn)問題整頓方面是否具有深嚴(yán)細(xì)實的工作作風(fēng)等，要求各車長嚴(yán)格制度、嚴(yán)細(xì)過程、細(xì)心查找、細(xì)化環(huán)節(jié)，確保細(xì)節(jié)管理