【文章內(nèi)容簡介】 和小車架的極限位置。在起升機(jī)構(gòu)中，墜重式限位開關(guān)張?jiān)谛≤嚻脚_(tái)上卷筒的旁邊，用于限制吊鉤向上運(yùn)行位置，使其不能碰到小車架上。墜重式限位開關(guān)的動(dòng)作都離不開吊鉤組的工作位置，它直接控制了吊鉤組上升的極限位置，所以是可靠的。但是這種裝置方式比較笨重。起升機(jī)構(gòu)中應(yīng)用的另一種限位開關(guān)是螺桿式限位開關(guān)。它安裝在卷筒軸的一端，利用絲杠和螺母的相對運(yùn)動(dòng)來控制電路觸點(diǎn)的閉合，而絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)系由卷筒軸通過齒輪副來驅(qū)動(dòng)，并保持一定的速比關(guān)系，限位開關(guān)就通過卷筒旋轉(zhuǎn)來間接地控制吊鉤組上升的極限位置。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的行程限位開關(guān)（一共兩個(gè)）安裝在起重機(jī)橋架主梁的兩端，位于小車一根軌道外側(cè)的主梁蓋板上。小車行程限位開關(guān)的位置要安裝妥當(dāng)，應(yīng)考慮到小車撞尺觸及限位開關(guān)使電動(dòng)機(jī)斷電并制動(dòng)后，小車還要走異端制動(dòng)行程。因此，限位開關(guān)要安裝在與小車緩沖器相碰的擋鐵前邊的一段距離。3）緩沖器和擋鐵用于阻止小車越軌和減少?zèng)_擊，吸收小車與擋鐵相撞時(shí)的動(dòng)能。常用的小車緩沖器安裝在小車架下面，而擋鐵安裝在橋架兩根主梁的兩端；也有將緩沖器和擋鐵的位置反過來安裝的。4）超載限制器起升機(jī)構(gòu)超載限制器應(yīng)保證載荷不超過其額定值的10%，工作精確度為2~3%。 起重機(jī)小車的布置方案起重機(jī)小車的型式，依起重機(jī)主梁的不同分為單梁小車和雙梁小車兩種。本次課程設(shè)計(jì)的的任務(wù)是雙梁橋式起重機(jī)。雙梁起重機(jī)小車應(yīng)用最廣的是四支點(diǎn)小車。具有一個(gè)起升機(jī)構(gòu)的小車，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器由小車架端部驅(qū)動(dòng)兩邊主動(dòng)車輪；具有兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)的小車，其減速器裝在車架上兩主動(dòng)車輪的中部，主起升機(jī)構(gòu)的最后一對齒輪是開式傳動(dòng)，兩套起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器都裝在減速器的外側(cè)。除了四支點(diǎn)小車外，還有采用三支點(diǎn)的小車。為保證小車的結(jié)構(gòu)緊湊，兩種機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)均采用行星齒輪減速器?？偨Y(jié)經(jīng)過三個(gè)多月的長時(shí)間努力，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于順利完成了。這是一次綜合學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)過程。我了解和掌握了常用機(jī)械零部件、機(jī)械傳動(dòng)和簡單機(jī)械設(shè)計(jì)過程和進(jìn)行方法，同時(shí)培養(yǎng)了在正確的設(shè)計(jì)思想和分析問題解決問題的能力，特別是整體設(shè)計(jì)和零部件設(shè)計(jì)的能力及運(yùn)用CAXA繪圖，學(xué)到了很多知識。這為我們將來的發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深深地體會(huì)到嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、仔細(xì)、有耐心是一個(gè)機(jī)械工程設(shè)計(jì)人員必須具備的素質(zhì)。起重運(yùn)輸機(jī)械作為物料搬運(yùn)工具，在完成一個(gè)工作過程中，一般都包括“儲(chǔ)、裝、運(yùn)、卸”作業(yè)，因而對于提高生產(chǎn)能力，保證產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本，提高運(yùn)輸效率、加快物質(zhì)周轉(zhuǎn)、流通等方面均有著重要的影響，對安全生產(chǎn)、減少事故更有顯著的作用。而在眾多的起重運(yùn)輸機(jī)械中橋式起重機(jī)是使用面廣而多的一種。通用橋式起重機(jī)一般都具有三個(gè)機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。從橋式起重機(jī)的情況來看，起重機(jī)是有機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。機(jī)械方面是指起升、運(yùn)行/變幅和旋轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)，但不是在所有的起升機(jī)械中都同時(shí)具有這些機(jī)構(gòu)，而是根據(jù)工作的需要，或多或少的具有，但起升機(jī)構(gòu)是必不可少；金屬結(jié)構(gòu)是構(gòu)成起重機(jī)械的軀體，是安裝各種機(jī)構(gòu)和其他全部重量的主體部分。電氣是起升機(jī)械動(dòng)作的動(dòng)作來源，各機(jī)構(gòu)都是單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。在這次設(shè)計(jì)中主要對橋式起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主梁的設(shè)計(jì)，不僅從整體著眼了解起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的基本原則和要求，還添加了一些自己在設(shè)計(jì)中查閱相關(guān)資料的心得和一些新的計(jì)算方法。由于水平有限及所學(xué)知識無限，在設(shè)計(jì)中難免有不少錯(cuò)誤和不足之處，還請老師們批評指正。致謝詞 ：在本次設(shè)計(jì)中，我得到董雪芹老師和其他幾位設(shè)計(jì)知道老師的悉心指導(dǎo)，另外也得到本設(shè)計(jì)小組以及其他設(shè)計(jì)人員的大力支持和幫助，從中學(xué)到了很多知識，才使本次設(shè)計(jì)得到圓滿完成，在此對他們表示由衷的感謝！網(wǎng)上資料：緊張而又辛苦的七周畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了。我們快要完成老師下達(dá)給我們的任務(wù)是時(shí)候，我仿佛經(jīng)歷一次翻山越嶺，登上了高山之巔，頓時(shí)心曠神怡，眼前豁然開朗。畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會(huì)、從事職業(yè)工作前一個(gè)必不可少的過程?！扒Ю镏惺加谧阆隆?，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)我們深深體會(huì)到這句千古名言的真正含義。我今天認(rèn)真地進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地地邁開這一步，就是為了明天能穩(wěn)健地在社會(huì)大潮中奔跑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。說實(shí)話，畢業(yè)設(shè)計(jì)真的是有點(diǎn)累。然而，當(dāng)我們著手清理自己的設(shè)計(jì)資料，分析數(shù)據(jù)，得出的零件實(shí)物，仔細(xì)回味這七周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使我們的倦意頓消，雖然這是我剛學(xué)會(huì)走完的第一步，是我人生中的一點(diǎn)小小勝利，然而它令我感受到自己成熟了許多，令我有一種“春眠方覺曉”的感悟。我們清楚的意識到，做畢業(yè)設(shè)計(jì)不是一件容易的事，但給我們更多的是收獲。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)我們深刻的體會(huì)到：做設(shè)計(jì)是苦活但要細(xì)心；實(shí)踐動(dòng)手做比空想強(qiáng)；三個(gè)臭皮匠比上一個(gè)諸葛亮，合作精神是強(qiáng)大的；老師是很好的資源，要向他挖掘。成敗決定于細(xì)處。老子曾說：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”，我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)也需要這種精神，千里之堤潰于蟻穴，螞蟻的巢穴都將會(huì)導(dǎo)致千里的河堤崩潰，一點(diǎn)的不足都會(huì)導(dǎo)致一個(gè)零件的報(bào)廢。平時(shí)看老師們在數(shù)控機(jī)床上輸入程序，對好刀，就可以把一個(gè)毛坯加工出零件了。我們會(huì)想：數(shù)控加工就是那么簡單的一件事。這次到我們親手加工一套零件了，也想應(yīng)該不會(huì)太難吧。事實(shí)上每一步我們都步履維艱。面對一堆堆的參數(shù)，我們需要逐一去查找，核對，算公式，從這本書上找出切削容量，切削速度，那本書又要找刀具數(shù)據(jù)，因?yàn)楹芏嗟胤蕉紱]有經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)選取參數(shù)，如此重復(fù)，時(shí)間用了不少。人更加疲勞不堪。不知道多少次因?yàn)橐粋€(gè)數(shù)據(jù)出錯(cuò)了，而全盤皆輸，又要從新做過。我們是用手工輸入數(shù)控車床程序的，一般的程序不會(huì)太長，人也容易大意，一不小心就出意外了，編定的程序每一個(gè)代號、數(shù)字大小在輸入時(shí)都是不能改變的，一旦該變了肯定會(huì)在加工的工件上顯示出來。所以我們認(rèn)識到：做畢業(yè)設(shè)計(jì)是件勞力與智力結(jié)合的事，一點(diǎn)粗心都會(huì)導(dǎo)致前攻盡廢，細(xì)心方能使萬年船。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)的想法、意識才是正確的。正所謂初生牛犢不怕虎，我們隊(duì)員每個(gè)人心中都有自己的普羅米修斯，對同一個(gè)零件的加工方法有不同的看法，彼此都認(rèn)為自己的方法是最好的。但我們受條件限制，不能有很多時(shí)間跟毛坯提供給我們一一試驗(yàn)。我們只好按照自己的方法先在模擬軟件上進(jìn)行加工，我們再進(jìn)行討論，選取最合適的方案。數(shù)控編程是離不開的軟件的，我們輸入程序可以在軟件上看到要加工零件的外形，測量尺寸等。有時(shí)在軟件上螺紋是看不到的，但實(shí)際加工中是有的，我們不要懷疑軟件出了問題，或編寫的程序出了問題。所以我們一定要親手做過才知道其中的意義，做過了才知道合理否。書是前人正確經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)是離不開工具書的。它可以給我們很多有用的知識，幫我們解決一些難題。但寫書的作者所寫必定有一定的局限性，一，他寫的設(shè)備跟自己實(shí)際工作中的不同；二，限于著書的時(shí)間背景不同于現(xiàn)在。例如，過去一般車床達(dá)到IT8級是精車了，但現(xiàn)在的數(shù)控車一般都可以達(dá)到IT8級了。一些精密加工更加高，可以達(dá)到納米級。經(jīng)驗(yàn)的積累固然可以從書本上學(xué)到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經(jīng)驗(yàn)，自己要從實(shí)際出發(fā)，多點(diǎn)動(dòng)手去做，把前人的知識經(jīng)驗(yàn)變成自己的力量。摸著石頭過河是我們初學(xué)者必須要的精神，只有自己動(dòng)手了，錯(cuò)誤的會(huì)改正，正確的繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，這樣才符合畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求。我們要把零件做到圖紙上的要求可以選擇不同的工藝路線，不同的路線所需要的機(jī)械設(shè)備是不同的，介于我們編寫工藝路線是就要考慮現(xiàn)有的設(shè)備。有時(shí)選擇的加工路線需要磨床，熱處理等設(shè)備才可以達(dá)到零件要求的精度或強(qiáng)度，但我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)，受限于學(xué)校現(xiàn)有的設(shè)備，譬如我們根本就沒有磨床這個(gè)機(jī)器，所以要粗磨、研磨的加工路線肯定是不合實(shí)際的。做畢業(yè)設(shè)計(jì)也不能好高騖遠(yuǎn)，盡量選一些連自己都沒有見過，只不過在書本上看過的或聽過的加工方法，譬如超精車、研磨等。要知道加工出來的是實(shí)物零件，不是空想出來的或圖紙上的，所以加工出這個(gè)零件是很關(guān)鍵的的一步。我們就一定要從實(shí)際出發(fā)，了解現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，把零件用最簡單的方法達(dá)到需要的工作效果。俗語有所：眾人拾柴火焰高。我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)也需要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的精神的作用，隊(duì)員之間互相合作，發(fā)揮相互的特長，這樣會(huì)令設(shè)計(jì)工作順利完成而省很多時(shí)間和精力，達(dá)到事半功倍的效果。觀看一個(gè)車床加工出來的零件外形是簡單直觀的，看不出加工它在背后做的大量工作。做完這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們深深的體會(huì)到：臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年工這句話的含義。做的過程我們需要查找大量的設(shè)計(jì)資料，計(jì)算每一步的數(shù)據(jù)，畫大量的設(shè)計(jì)圖，單憑個(gè)人的力量是很難快速而順利地完成的。這就需要我們互相配合，擅長畫圖的，安排畫圖；擅長編寫程序，操作機(jī)床的負(fù)責(zé)加工部分；做文件數(shù)據(jù)處理的，協(xié)調(diào)每個(gè)人做好工作等。我們一一分配工作，各自把自己的任務(wù)完成。還有，很多時(shí)候我們?nèi)狈υO(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，大家互相交流，這就使問題得到很好的解決，同時(shí)讓我們學(xué)到很多知識，正如前人所說：當(dāng)兩個(gè)人交換一個(gè)蘋果時(shí)，得到的還是一個(gè)蘋果；交換一種思想時(shí)，得到的是兩種的思想或更多的思想。今天的企業(yè)管理更強(qiáng)調(diào)的是團(tuán)隊(duì)精神，不要個(gè)人的英雄主義，我們通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)深刻的了解到這一點(diǎn)，我們同學(xué)之間也得到的很好的交流。老師是一本活書是最好利用的資源，我們要不斷在他身上進(jìn)行開采，獲取自己寶貴的知識。無論在做設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)篩選，加工刀具的了解還是加工過程遇上的種種問題我們自己不能解決都需要老師的幫助。老師具備專業(yè)的知識和過硬的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，是我們在機(jī)械制造業(yè)中航行的指明燈，老師不會(huì)什么都幫我們親手的去做好，他主要做的工作是引指引我們，啟發(fā)我們。以他的話說就是：授之以魚不如授之以漁，親手幫你做好了一次，那下次遇到同樣的問題，你們還不會(huì)解決，那不是等于不教，出去外面沒有人幫你的忙此不是不會(huì)做了？你們要學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，提高自己的學(xué)習(xí)能力。老師還會(huì)教導(dǎo)我們做機(jī)械這行業(yè)是有點(diǎn)危險(xiǎn)性的，但任何危險(xiǎn)都是操作不當(dāng)造成的，機(jī)器對人是沒有任何感情的，你每天給它保養(yǎng)，它還是冷血的不會(huì)有感情，你不小心時(shí)它還是會(huì)傷害你，所以你們就一定要小心，按照步驟使用機(jī)床。畢業(yè)設(shè)計(jì)畢竟是一個(gè)較為漫長的過程其中有苦有樂，每當(dāng)我們灰心，意志消沉是得到老師的鼓勵(lì)，我們都會(huì)信心大增，每當(dāng)做出的成績能換來老師一個(gè)微笑，我們都會(huì)感到心滿意足，彼此的交流讓我們師生的感情更融合。人們說：美好景色在頂峰，人克服困難換來成功的喜悅才是最幸福的事。畢業(yè)設(shè)計(jì)做完了，畫上一個(gè)完美的句號，也嘗到成功的味道，但漫漫的人生路還需繼續(xù)努力。面對日趨激勵(lì)的就業(yè)形勢，我們相信只要學(xué)好知識技術(shù)，以一種刻苦勤勞的精神對待工作，我們定會(huì)活出不平凡的人生。以上是我們團(tuán)隊(duì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)心得，略表一二。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）致謝詞畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我們知識運(yùn)用能力的一次全面的考核，也是對我們進(jìn)行科學(xué)研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識獨(dú)立地分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文和工作打下良好的基礎(chǔ)。本次設(shè)計(jì)能夠順利完成，首先我要感謝我的母校，是她為我們提供了學(xué)習(xí)知識的土壤，使我們在這里茁壯成長；其次我要感謝土木與交通學(xué)院的老師們，他們不僅教會(huì)我們專業(yè)方面的知識，而且教會(huì)我們做人做事的道理；尤其要感謝在本次設(shè)計(jì)中給與我大力支持和幫助的***老師，每有問題，老師總是耐心的解答，使我能夠充滿熱情的投入到畢業(yè)設(shè)計(jì)中去；還要感謝我的同學(xué)們，他們熱心的幫助，使我感到了來自兄弟姐妹的情誼；最后還要感謝相關(guān)資料的編著者和給予我們支持的社會(huì)各界人士，感謝您們?yōu)槲覀兲峁┮粋€(gè)良好的環(huán)境，使本次設(shè)計(jì)圓滿完成。學(xué)生畢業(yè)論文致謝多種版本致謝本研究及學(xué)位論文是在我的導(dǎo)師***老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。*老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向*老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。我還要感謝在一起愉快的度過畢業(yè)論文小組的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們!最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！大學(xué)三年學(xué)習(xí)時(shí)