【文章內(nèi)容簡介】 低于10℃時。 內(nèi)襯工作通過用平滑的滾刷或涂刷等方法來完成。 如果供方的要求更嚴格，則保留更嚴格的要求。 維修維修只在征得需方同意后才能進行。所有維修只能根據(jù)內(nèi)襯材料供給者的要求和建議進行，所有維修據(jù)本協(xié)議書說明進行檢查試驗。 檢查在內(nèi)襯工作和必要的維修全部完成后進行檢查，包括干層厚度檢驗，電火花檢驗和整個內(nèi)襯表面的視覺檢查，由供方和需方進行，可拒絕接收的條款包括：? 內(nèi)襯的不均勻度超過允許范圍。? 水泡、氣泡、開裂，埋入了顆粒，不一致的顏色或剝落。? 內(nèi)襯有異物。? 機械損傷和切割。? 頂層明顯見到了底層。 樹脂的外層內(nèi)襯 整個內(nèi)襯區(qū)域的施工，保證平滑度（在預期產(chǎn)生結垢的地方或是用磚層防止磨損的地方則不需要樹脂外層），樹脂外層材料的選擇應由供方進行。 從鱗片內(nèi)襯外層至底層的所有涂層具有不同的顏色或有對比度，涂刷施工根據(jù)供方的要求進行。 最終檢查在富含樹脂的外層內(nèi)襯施工完成后，內(nèi)襯的最終視覺檢查應在腳手架拆除前由供方和需方進行?？删芙^接收的條款同內(nèi)襯層檢查列出的情況一樣。 對橡膠襯里的施工、檢驗要求 一般要求 本協(xié)議書包含了在鋼結構表面上進行橡膠內(nèi)襯的最低要求。但并沒有包含內(nèi)襯的所有技術協(xié)議。供方應使用最新工業(yè)標準和提供最好的工藝設計。 鋼制的需要防腐的箱體和容器應使用至少4mm厚的丁基類橡膠襯里。 襯里必須符合運行要求，如抗化學和腐蝕力、極好的粘著性、均勻性、質(zhì)密性、硬度、溫度等，必須對合金材料和橡膠襯料的碳鋼間接觸面特別注意，保證沒有可能引起腐蝕的間隙。 襯里應致密、均勻、表面清潔、邊緣整齊、其缺陷應達到以下最低要求：a)氣泡：每平方米內(nèi)，深度不超過襯里厚度的允許偏差、長端直徑小于3mm的氣泡不應超過5處。b)表面雜質(zhì)：每平方米內(nèi)深度和長度不超過襯里厚度允許偏差的雜質(zhì)不超過5處。c)水紋：允許有不超過襯里厚度的輕微痕跡，彎曲90度檢查應無裂紋。d)斑痕和凹凸不平：深度不高度不超過襯里厚度的允許偏差。 供方應準備關于襯里施工和維修工作的詳細設計圖紙，尤其是特殊的區(qū)域（如法蘭表面，噴嘴連接處，拐角，邊，迭蓋部分等），并提交給需方確認，根據(jù)確認后的圖紙進行施工。 除了本技術協(xié)議所述要求外，也應考慮ASME、GB或相當?shù)臉藴省?關于襯里應寫出包括以下項目的檢查備忘錄：? 襯里檢查（根據(jù)協(xié)議書）。? 加襯里的部分檢查（根據(jù)協(xié)議書）。? 襯里記錄（室內(nèi)溫度、露點等）。? 底部、頂部涂層檢查。? 襯里試驗結果（如：火花試驗、硬度試驗、粘著性試驗）。 供方應向需方提供質(zhì)量保證計劃和施工方案來保證需方的裝置的質(zhì)量，如果供方對襯里的要求比所述更嚴格，則應保留這些更嚴格的要求。 設計與施工的要求 所有設備都制造成能使每一部分都很容易進行襯里工作來準備和實施。 浸入式加熱器和熱盤管應放在至少距橡膠表面100mm外，以防局部過熱，不應直接向橡膠表面進行蒸汽噴射，所有襯里的部件應清除尖銳的邊緣，并根據(jù)使用的橡膠材料調(diào)整拐角處的半徑，這也適用于法蘭面的內(nèi)邊和倒角焊接以及有孔的板，在板兩面的孔邊緣必須修整，并給橡膠襯里層厚度留下余量。 焊接應均勻、緊湊，沒有收縮空間，其它欠缺和殘余也應打磨。在施工過程中，應及時排出硫化時產(chǎn)生的有毒氣體。 加襯里后的任何設備不允許焊接。 在設備殼體相對的兩邊加上標記，并且在每邊頂部的醒目位置加上至少150mm高的如下語句“襯里，不允許焊接”。 箱體和容器在進行襯里之前，應通過專門的水壓試驗。所有襯里表面必須沒有間隙、焊接毛刺、小孔、渣夾雜物、噴砂后的迭層和其它滾動后造成的缺痕。 襯里材料 需要加襯里的FGD裝置部件，應用自硫化或在壓熱器中硫化過的最小厚度為4mm的優(yōu)質(zhì)的丁基橡膠材料。 在制造期間或同等工作條件下每一批生產(chǎn)的組件中取制作樣品用作檢驗，對膠粘劑和底漆作檢查。 應在實驗室檢查制造橡膠用的橡膠化合物的可塑性和同質(zhì)性。 硫化后的橡膠化合物應根據(jù)標準的規(guī)定或相等標準進行檢查。 在車間的材料和加襯部件應根據(jù)關于貼標簽、包裝運輸和材料的貯存的詳細協(xié)議書中的規(guī)定進行運輸準備，貼標簽、包裝、運輸和材料保存這些工作由供方承擔，并且在運輸前征得需方同意。 施工工序 車間進行襯里的部件在壓熱釜中熱壓襯里后進行硫化，硫化后通過專門為法蘭設計的打磨和碾磨機械將法蘭表面的橡膠加工成同法蘭表面平行。在硫化前應避免在管道等的外表面涂漆。所有焊接凸起和其它缺陷應從表面清除，并應檢查結構對橡膠襯里的合適性。 在表面準備和加襯期間，鋼表面不應有水分。 所有油脂和其它污染物的痕跡應在噴砂之前用溶劑或乳化液從鋼件上清除。 每次輪班至少測試三次襯底溫度，環(huán)境溫度，空氣的相對濕度和空氣的露點溫度。在施工和干燥期間，應進行連續(xù)的測量和記錄，所有測量值應記錄在備忘錄中。從噴砂開始到襯料完成，空氣的相對濕度應保持在80％以下。襯底溫度應保持在至少高于露點溫度3℃，要求的襯底溫度應為＋5℃。 所有將覆蓋橡膠的表面應進行噴砂處理，直到得到一個沒有鐵銹、鐵屑、焊跡或其它異物的清潔、明亮的金屬表面，所有用于噴砂的材料應無雜質(zhì)和水分。 。 在噴砂之后，鋼表面應首先用毛刷清潔所有磨粉和殘留灰塵，或用真空吸塵器處理。 噴砂材料由投標方選擇并在備忘錄中陳述，噴砂材料應是清潔和干燥的，壓縮空氣不應有油、污物和夾帶水，在噴砂處理之后，表面應進行徹底的檢查是否適用于橡膠材料，檢查結果應寫入備忘錄。 粘結系統(tǒng)應由底漆和膠粘劑組成，其選擇應有與基材良好的附著力，以保證襯里材料不會發(fā)生脫膠現(xiàn)象。 在表面發(fā)生損傷之前應施用底漆兩層。 底漆不應被污染，并應有適當?shù)恼承浴?底漆的施工采用高壓無氣噴涂或刷涂進行。 底漆層應均勻并達到規(guī)定的厚度，所有涂層表面的流掛、流滴等都應加以清除，所有空處或無遮掩的斑點應再涂上底漆，膠粘劑的控制要求與底漆相同。 提供均勻的表面，重疊接合的以迭合方向與流動方向一致，每根管道上注明顯示流動方向的箭頭和管道的規(guī)格、數(shù)量。管道上不應有環(huán)形橡膠結合縫，對于殼體上有攪拌器的箱體，殼體上的噴嘴連接件的迭接合，應沿著箱體內(nèi)的流動方向，對于有多種流動方向的管和箱體，在橡膠襯料期間應考慮主要流動方向。第三篇：防腐刷漆技術交底防腐與刷漆技術交底一、準備工作１、根據(jù)施工設計圖紙及規(guī)范要求選用防腐材料。２、防銹漆、面漆等應有出廠合格證且在有效合格期內(nèi)，稀釋劑采用***稀釋?，F(xiàn)場有空間對材料及管道碼放的場地。施工環(huán)境溫度