20xx機車乘務(wù)員安全保證書5篇范文(編輯修改稿)
2024-11-15 00:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 本,構(gòu)建和諧社會”的直接體現(xiàn)。機務(wù)部門是鐵路運輸生產(chǎn)的“火車頭”,機車乘務(wù)員在行車中直接操縱列車,一旦發(fā)生違章作業(yè),將嚴重影響鐵路運輸秩序和人民生命財產(chǎn)安全。這就要考慮如何用新的思路、新的辦法來提高機車乘務(wù)員的安全管理。1機車乘務(wù)員違章作業(yè)的特點乘務(wù)員在一次標(biāo)準化作業(yè)中沒有形成正確的作業(yè)習(xí)慣,致使違章作業(yè)成了“習(xí)慣性作業(yè)”。而往往這種“習(xí)慣性作業(yè)”一旦與條件偶合必然形成事故。機車乘務(wù)員相對獨立的工作,決定了發(fā)生違章作業(yè)的偶然性。在同樣的環(huán)境條件下,因自控能力強弱差距,是否發(fā)生違章作業(yè)也不盡相同。行調(diào)車作業(yè),在安全管路辦法出現(xiàn)漏洞的情況下,為了求快或逃避監(jiān)督考核,造成經(jīng)驗性違章。如機車乘務(wù)員看見機車信號掉碼,就盲目對列車運行監(jiān)控器進行解鎖、防止超速放風(fēng)就“扔非?！钡取６斐纱祟愂鹿实呢?zé)任者往往還是業(yè)務(wù)素質(zhì)較高、經(jīng)驗較豐富的乘務(wù)員。2 產(chǎn)生違章作業(yè)的主要原因1)相對獨立的工作環(huán)境,為乘務(wù)員違章作業(yè)提供了條件。機車乘務(wù)員作業(yè)主要是在鐵道線路上,這就注定通過車外對他們進行有效的監(jiān)控是有限的,很多作業(yè)環(huán)節(jié)的的控制僅靠作業(yè)者的職業(yè)素質(zhì)和責(zé)任心。這樣就造成機車乘務(wù)員違章作業(yè)處在“無人知曉”的狀態(tài),很自然的讓遵章守紀失去自覺性。2)相對單調(diào)的工作性質(zhì),對機車乘務(wù)員造成心理影響。機車乘務(wù)員長時間奔忙在一條固定的鐵道線路上,反復(fù)重復(fù)著一樣的作業(yè)環(huán)節(jié),又遠離人群,而運輸特點又決定了乘務(wù)員工作起來必須爭分奪秒,精神高度集中。這種單調(diào)又緊張的工作,對乘務(wù)員心理承受能力是很大的考驗。不論是內(nèi)燃機車還是電力機車,震動和磁場的突出問題都無法解決,而這兩種現(xiàn)象,對人心理造成的影響是不容忽視的。在這樣的條件下,機車乘務(wù)員心情煩躁是不可避免的,嚴格執(zhí)行標(biāo)準化作業(yè),還要靠科學(xué)合理的辦法來解決。3)安全管理上存在漏洞,是引發(fā)乘務(wù)員違章的最重要原因。較為關(guān)鍵的是分析和考核重點不突出。例如,機務(wù)段將監(jiān)控裝置檢索分析行調(diào)車作業(yè),在安全管路辦法出現(xiàn)漏洞的情況下,為了求快或逃避監(jiān)督考核,造成經(jīng)驗性違章。如機車乘務(wù)員看見機車信號掉碼,就盲目對列車運行監(jiān)控器進行解鎖、防止超速放風(fēng)就“扔非常”等。而造成此類事故的責(zé)任者往往還是業(yè)務(wù)素質(zhì)較高、經(jīng)驗較豐富的乘務(wù)員。2 產(chǎn)生違章作業(yè)的主要原因1)相對獨立的工作環(huán)境,為乘務(wù)員違章作業(yè)提供了條件。機車乘務(wù)員作業(yè)主要是在鐵道線路上,這就注定通過車外對他們進行有效的監(jiān)控是有限的,很多作業(yè)環(huán)節(jié)的的控制僅靠作業(yè)者的職業(yè)素質(zhì)和責(zé)任心。這樣就造成機車乘務(wù)員違章作業(yè)處在“無人知曉”的狀態(tài),很自然的讓遵章守紀失去自覺性。2)相對單調(diào)的工作性質(zhì),對機車乘務(wù)員造成心理影響。機車乘務(wù)員長時間奔忙在一條固定的鐵道線路上,反復(fù)重復(fù)著一樣的作業(yè)環(huán)節(jié),又遠離人群,而運輸特點又決定了乘務(wù)員工作起來必須爭分奪秒,精神高度集中。這種單調(diào)又緊張的工作,對乘務(wù)員心理承受能力是很大的考驗。不論是內(nèi)燃機車還是電力機車,震動和磁場的突出問題都無法解決,而這兩種現(xiàn)象,對人心理造成的影響是不容忽視的。在這樣的條件下,機車乘務(wù)員心情煩躁是不可避免的,嚴格執(zhí)行標(biāo)準化作業(yè),還要靠科學(xué)合理的辦法來解決。3)安全管理上存在漏洞,是引發(fā)乘務(wù)員違章的最重要原因。較為關(guān)鍵的是分析和考核重點不突出。例如,機務(wù)段將監(jiān)控裝置檢索分析和考核重點放在了傳統(tǒng)的撞線排風(fēng)、超速排風(fēng)、操縱不當(dāng)排風(fēng)的檢索分析和考核上,這就容易引發(fā)乘務(wù)員在值乘過程中為了防止放風(fēng),而盲目的進行解鎖、轉(zhuǎn)調(diào)車等經(jīng)驗性違章。因為放風(fēng)后要罰款或下崗,而進行解鎖、轉(zhuǎn)調(diào)車后一般不容易被發(fā)現(xiàn),即使發(fā)現(xiàn)處罰力度也相對
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