【文章內(nèi)容簡介】 目，屬于非產(chǎn)能建設的，無需提供項目建設前置手續(xù)相關(guān)證明文件。項目申報、審查和投資計劃下達程序，以及有關(guān)管理監(jiān)督要求，參照《增強制造業(yè)核心競爭力專項投資管理辦法》執(zhí)行。附件：重點領(lǐng)域的支持方向、指標要求及支持方式 國家發(fā)展改革委辦公廳 2016年12月8日附件：重點領(lǐng)域的支持方向、指標要求及支持方式一、軌道交通裝備（機械裝備處）重點支持時速350公里高速動車組及關(guān)鍵零部件研發(fā)能力建設及產(chǎn)業(yè)化能力建設、現(xiàn)代跨座式單軌客車等新型城軌裝備自主開發(fā)與工程示范應用、軌道交通自動運行系統(tǒng)自主化示范應用等。指標要求參照《軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案》（發(fā)改辦產(chǎn)業(yè)?2015?639號）執(zhí)行。對高速動車組及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、軌道交通自動運行系統(tǒng)自主化示范應用項目，給予固定資產(chǎn)投資額15%的中央預算內(nèi)投資補助；對研發(fā)能力建設項目，給予固定資產(chǎn)投資額30%的中央預算內(nèi)投資補助。二、高端船舶和海洋工程裝備（機械裝備處）（一）重大產(chǎn)品示范應用示范應用的產(chǎn)品為國內(nèi)用戶在國內(nèi)船廠訂造、滿足重大戰(zhàn)略需求的高端船舶、海洋工程裝備及關(guān)鍵配套設備和系統(tǒng)，為國內(nèi)首次自主設計（包括與國外聯(lián)合設計）、建造。重點產(chǎn)品包括《高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案》（發(fā)改辦產(chǎn)業(yè)?2015?634號）所列產(chǎn)品及下列產(chǎn)品，主要技術(shù)參數(shù)如下：高速公務執(zhí)法船。排水量3000噸及以上，最大航速28節(jié)以上，極限抗風能力不小于12級。綠色智能船舶。配置智能管理與控制系統(tǒng)（IMS），具備智能導航、智能推進和設備智能維護管理等功能。與常規(guī)船舶相 比，推進效率提高8%以上，相同航速下油耗降低6%以上。深水動力定位原油輸送裝置（CTV）。最大吃水（Dmax），排水量7000噸以上，最大吃水時載重噸位2000噸以上，適用“FPSO+CTV+普通油輪”的原油外輸新模式。對船舶和海工平臺類項目，給予合同金額15%的中央預算內(nèi)投資補助；對關(guān)鍵配套設備和系統(tǒng)類項目，給予合同金額30%的中央預算內(nèi)投資補助。（二）關(guān)鍵系統(tǒng)和設備產(chǎn)業(yè)化要求承擔單位為國內(nèi)骨干企業(yè)、科研院所、高等院校，或其與上下游相關(guān)企業(yè)和單位組成的聯(lián)合體。產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，已通過權(quán)威機構(gòu)鑒定具備產(chǎn)業(yè)化條件。支持《高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案》（發(fā)改辦產(chǎn)業(yè)?2015?634號）所列產(chǎn)品；以及大功率工作級ROV系統(tǒng)：使用水深6000米以上，最大前/后速度不小于3節(jié)，最大垂向速度不小于2節(jié)，有效負載能力不小于250千克。上述項目，給予固定資產(chǎn)投資30%的中央預算內(nèi)投資補助。（三）重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗檢測平臺建設重點支持產(chǎn)品研發(fā)設計、試驗檢測、檢驗認證設施和能力建設。要求承擔單位或牽頭單位為國內(nèi)船舶和海洋工程裝備總裝建造、關(guān)鍵配套骨干企業(yè)，海洋油氣開發(fā)骨干企業(yè)，科研院所、高等院校，擁有相關(guān)領(lǐng)域國家級創(chuàng)新平臺，或為國家級標準化委員會掛靠單位，或為國家級檢測、認證中心的依托單位，具有較強的產(chǎn)品研發(fā)、試驗、檢測以及技術(shù)擴散和服務能力。上述項目，給予固定資產(chǎn)投資30%的中央預算內(nèi)投資補助。三、工業(yè)機器人（產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略處）（一）整機系列化產(chǎn)品開發(fā)應用及數(shù)字化生產(chǎn)方式改造 自主品牌工業(yè)機器人示范應用生產(chǎn)線。示范應用生產(chǎn)線項目固定資產(chǎn)投資不少于4000萬元人民幣，機器人數(shù)量不少于40臺套。其中采用自主品牌工業(yè)機器人的數(shù)量占比不低于60%，且自主品牌工業(yè)機器人裝配的減速器、控制器、伺服電機及驅(qū)動器3項關(guān)鍵零部件中有2項及以上為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)產(chǎn)品。項目采用自主品牌工業(yè)機器人已通過CR認證的優(yōu)先支持。上述項目，給予固定資產(chǎn)投資30%的中央預算內(nèi)投資補助。（二）自主品牌關(guān)鍵零部件集成應用重點支持自主品牌工業(yè)機器人整機生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)銷6軸及以上工業(yè)機器人不少于500臺，項目實施后采用自主品牌關(guān)鍵零部件（減速器、控制器、伺服電機及驅(qū)動器）比例達到50%以上（按價值量計算）。支持整機生產(chǎn)企業(yè)為采用自主品牌關(guān)鍵零部件進行制造和檢測車間適應性改造，對于達到指標要求的整機生產(chǎn)企業(yè)，按照自主品牌關(guān)鍵零部件合同采用總價的30%給予補貼。四、新能源汽車（機械裝備處）（一）整車控制系統(tǒng)產(chǎn)品實現(xiàn)在整車產(chǎn)品上的應用，整車控制器及相關(guān)零部件產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于15萬套/年。實現(xiàn)整車、電池、電機等系統(tǒng)集成控制，產(chǎn)品至少實現(xiàn)重量降低20%、體積減小25%、成本降低30%。產(chǎn)品具備能量管理、故障診斷、容錯控制和主動安全控制等方面的功能，可實現(xiàn)車輛智能化控制技術(shù)應用，控制精度達到國際先進水平。（二）車身和結(jié)構(gòu)輕量化實現(xiàn)輕質(zhì)合金材料的規(guī)?；瘧?，車身、底盤及零部件產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于20萬套/年。實現(xiàn)輕質(zhì)合金材料在底盤核心零部件的應用，產(chǎn)品抗拉強度、屈服強度等主要機械性能指標高于行業(yè)平均水平15%以上，零部件減重30%以上，汽車整車重量減重15%以上，達到國際先進水平。（三）先進動力電池和系統(tǒng)集成產(chǎn)品實現(xiàn)在整車產(chǎn)品上的產(chǎn)業(yè)化應用，單體電池產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于10億瓦時/年；乘用車電池系統(tǒng)集成產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于15萬套/年；商用車電池系統(tǒng)集成產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于2萬套/年；動力電池產(chǎn)品市場占有率在10%以上。動力電池單體能量密度超過230瓦時/千克，循環(huán)壽命不低于1500次。實現(xiàn)動力電池產(chǎn)品的配方、生產(chǎn)工藝和制備技術(shù)的突破。實現(xiàn)正負極、隔膜、電解液等關(guān)鍵原材料自主化。動力電池系統(tǒng)集成效率大于70%，安全性達到國家標準，低溫性能優(yōu)于國家標準并達到國際先進水平。實現(xiàn)輕量化設計，箱體、上蓋等采用輕量化材料，并采用主動安全、熱均衡、熱管理技術(shù)。（四）高性能純電直驅(qū)動力系統(tǒng)產(chǎn)品實現(xiàn)在大型公交車、中輕型客車整車產(chǎn)品上產(chǎn)業(yè)化 應用，生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于2萬套/年。系統(tǒng)效率不低于94%；大型公交車用純電直驅(qū)系統(tǒng)最大輸出轉(zhuǎn)矩不低于10000牛米，實現(xiàn)最高車速大于85公里/小時、最大爬坡度大于26%、續(xù)航里程大于250公里；中輕型客車用純電直驅(qū)系統(tǒng)最大輸出轉(zhuǎn)矩不低于4000牛米，實現(xiàn)最高車速大于130公里/小時、最大爬坡度大于30%、續(xù)航里程大于250公里；電子差速控制系統(tǒng)設計具有創(chuàng)新性，提高整車操縱穩(wěn)定性、安全性和通過性。（五）智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化及應用多傳感器融合環(huán)境感知系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化?；诟咝阅馨偃f級像素攝像頭、雷達傳感器，具備超寬范圍動態(tài)探測、防撞預警和自動泊車等功能，識別跟蹤目標數(shù)量、分辨率精度、縱向檢測距離等指標達到國際同類系統(tǒng)先進水平，成本較國際同類產(chǎn)品降低30%以上，應用量在自主品牌同類產(chǎn)品中居于領(lǐng)先水平，生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于1萬套/年。智能化系統(tǒng)整車集成應用。支持整車生產(chǎn)企業(yè)應用自主品牌智能化系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)智能汽車，要求車輛實現(xiàn)自適應巡航、碰撞預警等智能輔助駕駛功能，智能化水平達到SAE 2級（或其他同類國際標準）及以上，智能汽車實現(xiàn)批量生產(chǎn)。智能汽車及關(guān)鍵零部件測試與評價中心建設。形成智能汽車感知、決策、控制系統(tǒng)模塊以及整車測試和評