【文章內容簡介】 了良好的友誼。兩個星期后，我順利的完成了這次暑期社會實踐活動。我不僅學到了一些機械電子方面的知識，會做一些簡單的操作，并且對于機械專業(yè)的應用領域有了更進一步的了解。在設計部的工作更是讓我受益匪淺，不僅增長了自己的知識，還收獲了很多工作上的經(jīng)驗和技巧：比如對電腦繪圖軟件的操作更加熟悉，運用起來更加得心應手。最值得開心的是，豐富了我的社會交際經(jīng)驗，因此特別的充實有意義。回想這半個月來的實習，我明白了事無巨細，一切從點滴做起的道理。剛開始進入公司，相關工作人員帶我參觀生產(chǎn)間時，我發(fā)現(xiàn)從生產(chǎn)到包裝，處處重視細節(jié)，整個過程不容許出一點差錯，這樣才使得公司的產(chǎn)品廣受好評，也使得整個公司在整個市場中的競爭力和發(fā)張前途有了保證。凡事要從小事做起，重視細節(jié)，踏踏實實走好每一步，這是以后工作和學習中一點要牢記的。從剛剛進入公司的一無所知到會簡單的手工勞動，再到可以獨立的完成一些簡單的零件圖繪制工作，除了自己的努力外，還是離不開單位同事們的幫助。更主要的是，我明白遇到問題一定要虛心受教，不恥下問，主動探究，這樣才能在最短的時間里獲得最大的進步。同時也要建立好與周圍人的關系，為自己的工作和學習創(chuàng)造良好和諧的氛圍。一個團體能夠齊心協(xié)力，共同努力，才獲得了公司的發(fā)展與進步。另外，在長時間的工作中，我不免感到煩躁。但是其他員工卻很有耐心的完成工作。有耐心，積極熱情的面對工作，從精神上重視一份工作，是我需要懂得并且學會的。這次的社會實踐開闊了我的視野，提高了我的實踐動手能力，理論聯(lián)系實際，為我今后更好地融入社會奠定了基礎，也我學到了很多書本上沒有的知識，使我發(fā)現(xiàn)了自己的長處，鍛煉我各方面的能力，同時也讓我深刻意識到了團隊合作的重要性，這些對我今后的生活和學習將產(chǎn)生積極影響。同樣，我在這次的實踐過程中，也發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足之處，總結如下：（1）責任心不夠，做事不夠認真。（2）耐心不足，缺少定性。（3）缺少社會經(jīng)驗，有時處理問題不當。這次的實踐活動的時間雖然不長，然而卻讓我明白有責任心，耐心，嚴謹?shù)膽B(tài)度，是我們工作所必須的。以后的學習生活中我需要更加注意培養(yǎng)這種專業(yè)素質，為將來真正走入社會走上崗位打下堅實的基矗。機械類社會實踐報告3在即將開始大四生活的這個暑假，一個多月時間里，在與領導的交流，與同事的交流中讓我學到了很多，成長了不少，體會到工作的艱辛，也體會到工作的樂趣。生活過得很有規(guī)律，每天早早起床，趕上七點的班車，到公司七點四十五，然后打卡，接著就是做操。對于做早操，是一項很不錯制度，每天活動活動筋骨還是很有好處的，讓人更加精神，充滿活力的開始一天的工作。我被分配到生產(chǎn)一部，主要做一些輔助性的工作，畫一些各班組長需要的圖紙。所畫的圖紙也都是些很簡單的，架子，盒子，臺車等等。本來對自己的cad技術還充滿信心，開始時對這些東西都不以為然，但是沒想到畫出的圖紙居然有許多錯誤，會把視圖搞錯，會少標尺寸，畫出的圖紙都不是很標準。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，要畫好這些圖紙，能讓人看的明白，做回來產(chǎn)品能夠達到要求也是很不簡單的。在學校畫一張圖紙，樣子正確，尺寸標好就可以了，但是現(xiàn)在，還要考慮做的產(chǎn)品每個部分用什么材料做的，怎么加工的，怎樣做到最經(jīng)濟，有些還要考慮它的通用性，難度就加大了。所以不管多簡單，每張圖紙都會反復考慮，仔細修改，直到滿意為止。看到自己的畫的圖紙做回來的實物還是非常高興的。但失敗的是，好幾件都需要返工，達不到要求，主要原因還是設計時沒考慮周全，導致做回來的實物跟設計的有所區(qū)別。對于這些加工要求不高，精度要求不高的產(chǎn)品來說，問題不是很大，如果以后工作了出點差錯那就不行了。心里還是有點緊張的，需要學習的還有很多埃經(jīng)理給我的另項任務就是一個快速換模裝置的設計。實習的第二天就在另一家公司的生產(chǎn)部觀察類似的換模機構，簡單的說就是一輛中轉小車，把模具從模具架上快速的運送到生產(chǎn)線上，減少運送時間。所要設計的就是軌道線路，小車的大小等。觀察了半天，基本上看清了它的運轉過程?；氐睫k公室，根據(jù)實際情況也就開始了對線路的設計，對整個搬運過程的設計，其實所花的時間并不多，圖紙也只有兩張。但是很遺憾的是實習即將結束，還是沒有完成。這使我感到非常的抱歉。在公司里聽到最多的就是5s和改善。5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。對于這幾個詞的意思還是明白的，但是對于它們所包含的內容暫時也只能夠理解其中的部分。生產(chǎn)線上每天都會進行5s檢查，有時也會跟著班長一起去，看他們是怎么檢查的，檢查些什么內容?？粗嚅L在表上一條一條的寫了很多問題，我想我怎么就看不出來的？也就說明對這5s的理解還不深。改善是公司的重點，公司的口號就是不斷改善，成為最佳。也有專門對改善的獎勵。每天都會有人提出改善方案，大家都在思考怎樣做能減少浪費，我所畫的圖紙基本上也都是改善的內容，這是一種非常好的氛圍。做人做事都是一樣，要進步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天還聽了一位專家的改善講座，聽了很多以前不曾聽過的內容，受益匪淺。 此次實習我認為我的收獲主要有以下幾點：，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，使自己較全面地了解金屬零件廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)的專業(yè)課的學習，畢業(yè)設計打下基矗，以及零件加工和組織處理過程中所用的各種工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，鍛煉了分析和解決問題的工作能力。，廣泛接觸工人和聽工人技術人員，學習他們的經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習了他們在工作建設中的貢獻精神。，掌握了從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大了知識面。實習讓我開始思考：我能做什么，如何給自己定位?？吹缴a(chǎn)線上作業(yè)員文憑都不高，所做的工作也就是那重復的一個動作，雖然不知道他們需要達到一個什么樣的要求，但是這應該是乏味的。看到班組長們安排月計劃、周計劃，指導作業(yè)員們作業(yè)，檢查產(chǎn)品的品質，一個個都是忙碌的身影，每天下班前都在辦公室里討論這一天來發(fā)現(xiàn)的問題?？吹狡渌块T坐在辦公室里，整理表單，處理數(shù)據(jù)，安排生產(chǎn)計劃等等。而我將是在哪個位置上呢？在學校里學習了pro/e等一些制圖軟件，本想畢業(yè)以后先找一份制圖員的工作，但是現(xiàn)在想來也并不是那么容易。單會使用軟件，只是一種技能，一般人只要花點時間都是能夠達到的，沒有設計的能力那是沒有競爭力的，所能做的也只是把別人的設計體現(xiàn)在圖紙上。我想這一年時間里所要做的就是給自己定定位，樹立一個目標，確定一個發(fā)展方向。我所要學習的還有很多。機械類社會實踐報告4讓活教會你，實踐出真知。在短短兩個月的實習中，師傅給我說的言語并不是很多，“讓活教會你”算是頻率比較高的一句。實習中我相繼做過各種鉆床，數(shù)控車床，鋸床以及鉗工里的拋光與攻絲。首先我來介紹一下大型搖臂鉆床，我所使用的這臺搖臂鉆床，1986年中捷友誼廠生產(chǎn)，具體型號我既不清楚了。整體結構比較簡單，一根主軸，一根立柱，一只長的搖臂。搖臂安裝在立柱上，主軸安裝在搖臂上，同時在主軸所在的位置就是相似與車床溜板箱操作界面，在該界面上有大手輪一個，用來調節(jié)主軸在搖臂上的位置，界面上還有四個按鈕開關分別是啟動，停止，上移，下移。在大手輪的中間也有兩個小的按鈕開關分別是夾緊與松開。在溜板箱的下方有一個小的手輪，小搖桿和大搖桿，小手輪用來調節(jié)進給量，小搖桿不落下來我們可以手動進給，小搖桿拉下來，在兩只長把手夾緊的境況下，可以完成自動進給。兩只長把手在大手輪的位置。長搖桿用來控制主軸的正反轉以及停止。主軸上面道具的安裝調試要用到配套的鑰匙，將鑰匙插在主軸的特質空洞里可以將刀具卸下來。將鉆頭從刀柄上卸下來還需要用到一把鑰匙。針對不同直徑的鉆頭我們用不同的刀柄。至于進給量的調節(jié)與主軸轉速的調節(jié)，我們之主要將兩個搖桿壓下分別調節(jié)刻度就好了。在立柱的下面有兩個開關分別是總電源開關與切削液總開關。在搖臂的背面是鉆床的配電箱，主要有繼電器與熔斷器等組成，各種接線必須橫平豎直，條理清晰。我有幸拆開看過。以上就是搖臂鉆床的大體結構的介紹。那么下面我就簡要的介紹一下我所加工過的幾種零件。第一種零件是330x10x1mm的鐵板，均布28個直徑21的圓孔。只對這樣的一個零件，為小批量生產(chǎn)300多塊，那么我們沒有現(xiàn)成的夾具，為了提高生產(chǎn)率，我們特制了一個實用的夾具，都是廢料制成沒有任何的專業(yè)零件，我們的夾具體就是兩根300x20x10mm的空心方管，然后將一系列的定位與夾緊裝置焊接在方管上，我們的定位裝置為一節(jié)簡單車削的棒料，外徑剛好為21mm。夾緊裝置就是用廢掉的車刀柄與方鋼焊接而成，具體的樣子見圖片，事實證明我們的夾具是合理可行的。介于生產(chǎn)場地的限制，我改變了剛開始從里往外的鉆孔，然后將工件從外往里拉，這樣既費時又費力。我改變裝料的位置，將料的最外端與搖臂上主軸能夠到達的位置相對應，這樣我將鉆孔的順序改變?yōu)橛赏馔镢@，然后將料往外拉這樣上料，移動，下料我只要動三次，省時省力。另外要強調一下鉆頭在刃磨的時候，兩邊的高度要一樣高，不然受力不均，容易斷刀，切削也不夠順暢。衡韌以及兩條棱帶也要刃磨，不刃磨的話沒有切削力是一方面，還有就是工件即將鉆透的時候，聽不到報警的聲音！在機械里面，聽聲音是很重要的一項技能?。?！第二個零件是在一個圓上均布鉆孔，然后攻絲，為此我們的夾具就相對簡單，把三抓卡盤從車床上拆下來，固定在鉆床工作臺上，這樣就可以將工件夾緊并定位。在鉆精密孔的時候，我們要先用小的臺鉆做標記，記住前往不要打通，有可能位置不準便于修改。在做過標記的精密孔上鉆孔，我們應該先粗略定位，輕微的夾緊，倒車，調整。因為鉆頭有自定心性，我們用倒車可以在保證不破壞原孔的基礎上精確的定位，然后牢固的夾緊，正車鉆孔。在鉆好的孔上攻絲，首先我們要換刀，換成攻絲，攻絲的`時候要慢，要手動進給，用食用油做切削液，要前進幾圈，就退出來，在前進幾圈。這樣正傳，反轉，一次進行，直到完成。手工攻絲我們除了要用到攻絲以外還要一個攻絲扳手這個手感很重要，一定要直且平，不然攻絲很容易斷，當然產(chǎn)品也不合格。 我用這臺鉆床做過的零件還很多，在此就不一一列舉，授之以魚不如授之以漁。接下來我要介紹的是大家都比較熟悉的數(shù)控鉆床，對于數(shù)控車床就在像搖臂鉆床那樣介紹了，畢竟大家都有所接觸。我所要講的是我們拆開數(shù)控車床的主軸箱能夠看到的東西，以及加工長軸類零件我們應該怎樣安裝夾具。主軸箱的箱蓋食用兩個內六角螺母擰上的，拆開很簡單。拆開后我們可以看到主軸很短，沒有普車那些用來機械傳動的齒輪啊，掛輪之類的。取而代之的是一系列的線路。當然外聯(lián)系傳動鏈里面的電機和皮帶還是有的。因為他是電子控制所以特別的怕水。我們可以將三抓卡盤拆下來，以便安裝用來加工長軸類的夾具。說白了就是一根管子，外徑剛好與主軸不是喇叭口出的內徑相同。將一端與三抓卡盤相連接這樣就可以保證同軸度以及可以同步轉動，管子上的螺紋我們要自己加工，我們可以用測量螺紋牙型的量具測量落的數(shù)據(jù)。當然要用到電焊的啦。最后不要忘記在管子的末尾做一個與所加工工件外徑大一些的孔，這樣在車床車削的時候就不會聽到很想的撞擊聲了。說道車床，不管是數(shù)控還是普車都不得不談論一下刀具。硬質合金的，高速鋼的，合成材料的，特種材料的，90,75,60,45度外圓車道。螺紋車道，內孔車刀等等。刃磨刀具是一相十分技術的活。具體怎么刃磨，大家都經(jīng)歷過金工實習應該有所了解，我曉得我磨得很難看。磨好的刀具可以通過刀具的一個角度量塊進行比對。說完數(shù)控車床，接下來就是銑床了。我這里講的不是數(shù)控銑床而是普通的萬能銑床。他可以多角度的多方向的移動，這主要由它的手柄的配合來完成。工作臺上兩邊的手柄可以讓工作臺左右的移動，斜下方的手柄可以讓工作臺前后移動，兩個配合就可以達到多角度，多方向移動。銑床的功能范圍，大家想必都很清楚，在此不作介紹。在實習期間我有幸見到了萬能分度頭，怎么用的我沒太搞清楚，只記住了1/40的關系。具體結構見圖片。 至于鋸床的話，不做過多的講解，結構比較顯而易見，但是在加工工件的時候鋸條不要下降的過快，否則碰到工件鋸條會壞掉。切忌在鋸條運動的時候，用手去拿工件或者做其他接近鋸條的危險動作。針對于線切割加工，我沒有實地的操作。只有皮毛的膚淺了解，在此就班門弄斧，關公面前耍大刀了。機械類社會實踐報告5為期幾十天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了上海機床廠，杭州機密機床加工工廠，沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動