液壓與氣壓傳動(dòng)階段練習(xí)一-華東理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院(編輯修改稿)
2024-11-13 19:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)油路上串聯(lián)一個(gè)單向閥，安裝位置位于電液換向閥控制壓力油進(jìn)油端的下游。如下圖所示。在這里，單向閥的作用是起到提供背壓，～1MPa的液體壓力，～1MPa，這樣就足以將液動(dòng)主閥閥心推動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)換向。三、計(jì)算題解：根據(jù)液壓缸受力平衡可得液壓缸中的壓力p1與液控單向閥控制端壓力pk之間的關(guān)系為：FA23180。1042p1A1=F+pkA2222。p1=+pk=+pk=+10MPaA1A130180。1045對(duì)于液控單向閥，由于是出口通入壓力油，因此液控單向閥控制端對(duì)單向閥閥心的推力必須大于出口壓力對(duì)閥心的作用力，因此有：A1236。pA179。pA222。p179。p=p1239。kk1k1AK3222。pk179。 237。239。p=+10MPak238。1根據(jù)pk與p1的關(guān)系，可得液控單向閥開啟時(shí)液壓缸壓力p1的值為：p1=+10MPa=解：1)液壓缸舉升重物時(shí)的壓力p的值為：G4180。7500180。=== 180。，泵的輸出壓力pP為：===K42)根據(jù)增壓缸的工作原理，進(jìn)入液壓缸的流量為q的值為：q=qpK=30=：180。4v===D6180。10180。180。)驅(qū)動(dòng)液壓泵的電機(jī)功率即為其輸入功率P，則有：P=pp180。106180。30== 46180。10180。、解：平衡回路的作用是防止在系統(tǒng)不工作時(shí)，垂直安裝的液壓缸與運(yùn)動(dòng)部件由于自重而下落，因此為保證這一點(diǎn)，液壓缸有桿腔的最小油壓p2可由液壓缸活塞與運(yùn)動(dòng)部件的受力平衡方程求出：p2180。A2=GFf222。p2=GFfA2=60002000=1MPa40180。104因此，順序閥的最小調(diào)整壓力便應(yīng)為1MPa。當(dāng)液壓缸下降時(shí)，通過(guò)液壓缸的受力平衡方程可得系統(tǒng)的最大工作壓力為pp為： ppA1+G=Ff+p2180。A2+FL222。pp=64Ff+p2180。A2+FLGA1pp=2000+10180。40180。10+240006000=3MPa80180。104因此，則為pn=第二篇：液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得在學(xué)完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動(dòng)元件。掌握液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。能夠分析和評(píng)價(jià)現(xiàn)有液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)。能夠正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，選擇液壓元件?；叵朊恳浑A段的學(xué)習(xí)總有不同的收獲與體會(huì)。在學(xué)習(xí)緒論的時(shí)候吳乃領(lǐng)老師從機(jī)器的組成為起點(diǎn)，介紹機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、流體傳動(dòng)、控制的原理與特點(diǎn)，通過(guò)比較介紹流體傳動(dòng)與控制的優(yōu)缺點(diǎn)，系統(tǒng)組成流體傳動(dòng)與控制技術(shù)的發(fā)展歷史，目前的運(yùn)用狀況以及傳動(dòng)技術(shù)的最新發(fā)展，使我們了解流體傳動(dòng)與控制的地位、原理、結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)，以及流體傳動(dòng)運(yùn)用與發(fā)展歷史，并介紹本課程的學(xué)習(xí)方法，是我們大家對(duì)本課程的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。在第二章流體力學(xué)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)伯努利方程等專業(yè)知識(shí)，幫助我們掌握學(xué)習(xí)流體傳動(dòng)與控制技術(shù)所需的流體力學(xué)基礎(chǔ)。第三章我們主要學(xué)習(xí)了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，第四章則是介紹液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件各種缸的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與使用方法，缸的推力、速度的計(jì)算；缸的各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，各種缸的最新發(fā)展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，各種缸的典型結(jié)構(gòu)與應(yīng)用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結(jié)構(gòu)與使用方法，在此基礎(chǔ)上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及特性。介紹液壓控制閥技術(shù)的最新發(fā)展。而后的學(xué)習(xí)更是給我們的認(rèn)識(shí)打開了另一扇門。液壓就是通過(guò)液壓油來(lái)傳遞壓力的裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動(dòng)力最大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統(tǒng)中含有
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