【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 市場(chǎng)、獲取利潤(rùn)打好了基礎(chǔ)。例如當(dāng)今國(guó)內(nèi)旅行社業(yè)務(wù)平均利潤(rùn)率只有1% 左右，而上海的攜程旅游網(wǎng)（現(xiàn)更名為攜程翠明國(guó)際旅行社）在2004年，，凈利潤(rùn)率為40％。旅游電子商務(wù)發(fā)展劣勢(shì)分析。旅游作為一種精神活動(dòng)十分需要人與人之間情感的交流。這不僅存在于旅游活動(dòng)中導(dǎo)游與客人的溝通中，在網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、咨詢服務(wù)、售后服務(wù)中同樣存在。付款是交易過程的最后階段，也是衡量交易是否實(shí)現(xiàn)的重要標(biāo)志。中國(guó)人使用現(xiàn)金交易的習(xí)慣根深蒂固，如果不能大規(guī)模的使用銀行卡從網(wǎng)上交付，那么網(wǎng)絡(luò)的便捷又從何談起？ ，與飯店業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等相關(guān)部門之間聯(lián)系的系統(tǒng)尚不發(fā)達(dá)，與世界上影響巨大的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作也是剛剛起步。這與旅行社行業(yè)的發(fā)展要求和發(fā)展速度是不相符的。一方面旅行社自身應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，一方面政府也應(yīng)對(duì)此予以較大扶持。我國(guó)加入WTO 時(shí)曾承諾：2005 年12月之后國(guó)外旅行社可以在國(guó)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資旅行社。國(guó)外大型旅游企業(yè)的資金優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)水平必將在不遠(yuǎn)的將來給國(guó)內(nèi)旅游企業(yè)帶來巨大的壓力，競(jìng)爭(zhēng)的殘酷可想一斑。電子商務(wù)技術(shù)的運(yùn)用是大勢(shì)所趨。但是我們的旅游企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到：旅游電子商務(wù)只是手段而不是目的，旅游業(yè)一方面需要先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，一方面更需要增強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力更多體現(xiàn)在企業(yè)的品牌、產(chǎn)品的質(zhì)量、內(nèi)部管理水平和員工的業(yè)務(wù)能力上。如果僅僅為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的形式而去做，無疑是舍本逐末，最終未必能達(dá)到理想的效果。相關(guān)網(wǎng)站：第三篇：麻城旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)麻城旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)麻城是紅色古城、杜鵑花城，是全國(guó)紅色旅游“1231”工程精品線路，是武漢城市圈的旅游服務(wù)基地。境內(nèi)地域廣闊，森林覆蓋率達(dá)49%。雄山秀水，山水田園，魅力天成，風(fēng)景怡人，是旅游、觀光、休閑、避暑的理想場(chǎng)所。龜峰山的雄壯、五腦山的幽靜、九龍山的神奇、杏花村的古韻、古杜鵑群落的芳菲、紅色旅游的震撼、鄉(xiāng)村農(nóng)家樂的天然、屯兵扎寨的“古戰(zhàn)文化”，歷史人文的“名士文化”、紅色根據(jù)地的“紅色文化”、麻城孝感鄉(xiāng)的“移民文化”、東腔戲曲的“民俗文化”，已成為麻城特色旅游品牌，享譽(yù)華中。人文游、生態(tài)游、休閑游名冠荊楚，形成了三山（龜峰山、五腦山、九龍山）一村（杏花村）一線（紅色旅游精品線）一大片（農(nóng)家樂旅游）的旅游板塊。擁有龜峰山、烈士陵園兩個(gè)國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，杏花村、五腦山國(guó)家森林公園、博物館三個(gè)國(guó)家AAA級(jí)旅游景區(qū)，乘馬會(huì)館和九龍山國(guó)家地質(zhì)公園兩個(gè)國(guó)家AA級(jí)旅游景區(qū)。乾坤造化，巨龍騰飛；勝地安然，有鳳來儀。谷歌衛(wèi)星地圖發(fā)現(xiàn)，明山水庫自然呈現(xiàn)“龍”形姿態(tài)，浮橋河水庫自然呈現(xiàn)“鳳”形姿態(tài)。東北龜山聳，西北鳳展翅，東南吉龍飛，三靈聚顯一地，構(gòu)成奇特的地理景觀，是祥瑞之地。人間四月天，麻城看杜鵑，杜鵑花城已叫響全國(guó)。麻城有100萬畝杜鵑林，其中龜峰山風(fēng)景區(qū)有連片10萬畝古杜鵑群落。2009年麻城古杜鵑被上海大世界基尼斯總部評(píng)定為“中國(guó)面積最大的古杜鵑（映山紅）群落”。2010年4月，來自7個(gè)國(guó)家的43位國(guó)際杜鵑花權(quán)威專家在麻城召開杜鵑花國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，一致認(rèn)為：麻城杜鵑花（映山紅）是世界上迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大、最集中、最古老、最壯麗的映山紅群落。盛贊麻城杜鵑甲天下。麻城旅游已形成了一日游、二日游等多項(xiàng)旅游產(chǎn)品，全市已建成開放景區(qū)10多處，2009年接待國(guó)內(nèi)外游客人數(shù)65萬人次，同比增長(zhǎng)幅度居湖北省旅游景區(qū)之首。旅游發(fā)展的目標(biāo)為：爭(zhēng)創(chuàng)旅游強(qiáng)市、大別山旅游門戶城市和中國(guó)優(yōu)秀旅游目的地城市。第四篇：淺析荊州的旅游的發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)內(nèi)蒙古師范大學(xué)旅游學(xué)院20102011學(xué)年學(xué)年論文題目：淺析荊州的旅游發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)班級(jí)：10旅游管理學(xué)號(hào)：20101105812姓名：楊天浩指導(dǎo)老師：哈斯敖其爾淺析荊州市旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)因素摘要：荊州，江漢平原上的一顆璀璨的明珠，國(guó)務(wù)院首批24座歷史文化名城之一，600年楚都，三國(guó)時(shí)期曹孫劉三方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)之地，有著近3000年的悠久歷史文化，完整的保留了豐富的歷史文化遺跡。改革開放以來，荊州的旅游業(yè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，旅游經(jīng)濟(jì)在荊州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中做出了一定貢獻(xiàn)。通過本篇論文，筆者初步闡述了荊州市旅游業(yè)發(fā)展的限制性因素與發(fā)動(dòng)性因素，并在此基礎(chǔ)上提出來基本思路，為下一步的研究奠定了一定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞： 荊州市旅游業(yè)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)一．引言產(chǎn)業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)是指產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中一系列長(zhǎng)期從根本上制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的約束條件；產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)是指能從根本上突破限制性條件，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集約化規(guī)?；l(fā)展的有利因素。而對(duì)這兩方面因素的充分認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確把握是制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的前提。荊州市地處湖北省中南部，位于長(zhǎng)江中游和漢江下游的江漢平原腹地，是楚文化的發(fā)祥地和三國(guó)時(shí)期的重要戰(zhàn)略要地。荊州古城是國(guó)務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城之一，被我國(guó)史界和考古界稱為“南方不可多得的完璧”，有著豐富的歷史文化遺跡和獨(dú)有的自然景觀，具備了發(fā)展旅游業(yè)的良好的先決條件，但同時(shí)也存在著諸多限制性因素，這兩方面的因素相互交織，對(duì)荊州市的旅游業(yè)發(fā)展形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的影響。二． 荊州市旅游業(yè)發(fā)展的限制性因素分析1． 交通發(fā)展明顯滯后公路，鐵路，水運(yùn)和航空是當(dāng)今社會(huì)最主要的四種交通方式，而荊州僅僅具備了其中兩項(xiàng)。鐵路一直是荊州人的心中之痛，近十年來我國(guó)鐵路事業(yè)取得飛速發(fā)展，荊州周邊的岳陽，常德，宜昌，荊門以及襄陽等同等級(jí)城市都已經(jīng)成為了重要的鐵路樞紐，而荊州只有一小段貨運(yùn)專線；在當(dāng)今時(shí)代的客運(yùn)體系中，內(nèi)河航運(yùn)的所占的比例已經(jīng)微乎其微，旅客前往荊州主要依托于從武漢，宜昌等地的公路交通。從航空方面來看，上世紀(jì)80年代，沙市（荊州市下轄區(qū)）機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)重要航空港口，但從1995年以來，鄰近的宜昌與常德分別建了三峽機(jī)場(chǎng)與桃源機(jī)場(chǎng)（分別服務(wù)于長(zhǎng)江三峽工程建設(shè)與張家界景區(qū)），且上述兩機(jī)場(chǎng)與沙市機(jī)場(chǎng)的車程均在100公里以內(nèi)，對(duì)沙市機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)形成了巨大的沖擊，長(zhǎng)時(shí)期機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)處于虧損狀態(tài)，于2003年，沙市機(jī)場(chǎng)正式被取締。交通事業(yè)的發(fā)展的嚴(yán)重滯后成為了荊州市旅游業(yè)發(fā)展的硬傷，使得游客很難將荊州選擇作為第一旅游目的地，更多的是成為游客前往長(zhǎng)江三峽景區(qū)或者神農(nóng)架景區(qū)的旅游停靠點(diǎn)，因而旅游經(jīng)濟(jì)效益有限。不過可喜之處在于，荊州的交通事業(yè)滯后有望在接下來的一個(gè)階段里得到大的改觀。國(guó)家發(fā)改委2008年予以批準(zhǔn)的滬蓉（成都）與荊岳高速鐵路于2009年正式動(dòng)工，其中滬蓉高鐵上段（成都至武漢段）與荊岳高鐵已于2011年十二月成功實(shí)現(xiàn)通車。此外，湖北省政府已與湖南省政