【文章內(nèi)容簡介】 標(biāo)[2006]102 號 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定（2007）建設(shè)部令159 號； 工程建設(shè)施工企業(yè)管理規(guī)范 GB/T50430－2007 建設(shè)項目工程總承包管理規(guī)范 GB/T50358－2005 JGJ 146 — 2004 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 46 — 2005 建質(zhì)[2008]75號 國家重大建設(shè)項目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范 DA/T282002； 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 GB/T503282001； (）GB/T 11822—2008 GB/T 11894—2002 照片檔案管理規(guī)范 GB/T 11821—2002 檔發(fā)〔2006〕2號 風(fēng)電機(jī)組地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)定（試行）FD003—2007 DL/T 5384—2007 風(fēng)力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程 DL /T 5191—2004 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組驗收規(guī)范 GB/T 20319—2006 DL 7962001 發(fā)改辦能源[2005]899號 發(fā)改能源[2005]1511號 第1部分：通用技術(shù)條件 GB/T 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 503032002 DL/T 5007 第1部分：通則 DL/ 第6部分：接地裝置施工質(zhì)量檢驗 DL/ 建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范 GB/T214312008 用電安全導(dǎo)則 GBT 138692008 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 503002001 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程第1 部分：土建工程 DL/T5210．12005 110kV1000kV變電站、換流站土建工程施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn) Q/GDW 1832008 建筑工程冬期施工規(guī)程 JGJ 104 —1997 工程測量規(guī)范 GB50026—2007 建筑變形測量規(guī)范 JGJ 8－2007 電力工程地基處理技術(shù)規(guī)程 DL/T 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB500102002 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502022002 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ792002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB 501641992 混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) GBJ 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ 1072003 建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范 混凝土結(jié)構(gòu)用成型鋼筋 JGJ/T 第1部分：熱軋光圓鋼筋 GB 第2部分：熱軋帶肋鋼筋 GB GB 175 JGJ 63 、石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試驗方法 JGJ 、碎石 GB/ GB GBJ GB/ GB 8076 GB 、設(shè)備、施工、調(diào)試的技術(shù)文件 —2005 ； ； －1987 ； －2008 －2008 －2008 － 2007 －2006 －2006 ／T146842001 －2001 －2005 －1990 —2002 －2008 －2003第四篇：風(fēng)電技術(shù)總結(jié)壽命可靠性高軸承強制潤滑傳動類型圓柱齒輪箱，行星齒輪箱，多采用混合方式，形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等，多數(shù)為一級或兩級行星+兩級斜齒輪傳動：大軸—行星架—行星輪—太陽輪—斜齒輪傳動制動裝置如圖下面：一級行星傳動，兩級圓柱傳動；齒圈固定模式齒輪箱由兩級行星和一級平行軸傳動以及輔助裝置組成。為了傳動平穩(wěn)和提高承載能力，齒輪采用斜齒并精密修形，外齒輪材料為滲碳合金鋼，內(nèi)齒輪為合金鋼，一級行星架采用高合金鑄鋼材料，二級行星架和箱體采用高強度抗低溫球墨鑄鐵。主軸內(nèi)置于增速機(jī)，與第一級行星架過盈連接。齒輪箱通過彈性減震裝置安裝在主機(jī)架上。齒輪箱的軸向空心孔用于安裝控制回路電纜。具體結(jié)構(gòu)見圖1。圖1采用鑄鐵箱體可發(fā)揮其減振性，易于切削加工等特點，適于批量生產(chǎn)。常用的材料有球墨鑄鐵和其他高強度鑄鐵。外齒輪制造精度不低于6級，齒面硬度HRC5862，外齒輪采用17CrNi2MoA．對于兆瓦級風(fēng)電齒輪箱，傳動比多在100左右，一般有兩種傳動形式：一級行星+兩級平行軸圓柱齒輪傳動，兩級行星+一級平行軸圓柱齒輪傳動。相對于平行軸圓柱齒輪傳動，行星傳動的以下優(yōu)點：傳動效率高，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，傳遞功率范圍大，使功率分流；合理使用了內(nèi)嚙合；共軸線式的傳動裝置，使軸向尺寸大大縮小而；運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動能力較強。在 依據(jù)提供的技術(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)過方案比較，總傳動比i=98．74，采用兩級行星派生型傳動，即兩級行星傳動+高速軸定軸傳動。為補償不可避免的制造誤差，行星傳動一般采用均載機(jī)構(gòu)，均衡各行星輪傳遞的載荷，提高齒輪的承載能力、嚙合平穩(wěn)性和可靠性，同時可降低對齒輪的精度要求，從而降低制造成本。對于具有三個行星輪的NGW型行星傳動，常用的均載機(jī)構(gòu)為基本構(gòu)件浮動。由于太陽輪重量輕，慣性小，作為均載浮動件時浮動靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，被廣泛應(yīng)用于中低速工況下的浮動均載，尤其是具有三個行星輪時，效果最為顯著。因此在本文的風(fēng)電增速箱中，兩級NGW型行星傳動中，均采用中心輪浮動的均載機(jī)構(gòu)。目前這些齒輪箱的適用范圍為：發(fā)電功率200ＫＷ－1660ＫＷ，風(fēng)力帶動槳葉的轉(zhuǎn)速為19—／min（齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速），增速齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速為1440—1520r／min（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速），齒輪箱的速比范圍為：Ｕ＝36—78（個別達(dá)到98）其傳動路線是；槳葉——傳動軸——收縮套——行星架——太陽輪——第二級平行軸大齒輪——第二級平行軸小齒輪——第一級平行軸大齒輪——第一級平行軸小齒輪——發(fā)電機(jī)齒輪箱的材料：外齒輪材料為優(yōu)質(zhì)低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，如17CrNiMo6，內(nèi)齒輪材料為42CrMoA，內(nèi)齒圈磨齒，外齒輪滲碳淬火磨齒，精度在ＩＳＯ1328之６級以上，軸承全部為ＳＫＦ、ＦＡＧ、ＮＳＫ等進(jìn)口軸承，且多為雙列向心球面滾子軸承，單列園柱滾子軸承等。齒輪箱類型主要有1p+2h(2Mw 以下）2p+1H(2Mw到6MW）winergy 5和6兆瓦采用都是這種結(jié)構(gòu)，對于混合傳動的機(jī)型大多采用1p或2p的結(jié)構(gòu)。密封要疏而不堵, :１ 重載，齒面接觸壓力過大，工作是齒面溫度過高，而且不均勻；２ 潤滑，潤滑不充足，黏度太低，不能形成足夠厚度的油膜，油噴的不均勻，油的種類不對，最好用合成油，油噴的位置不對；以及油的清潔度。３ 齒面硬度，一般小齒輪硬度應(yīng)高于大齒輪２度，最好在５８－６２的范圍內(nèi)（國內(nèi)有的是６４HRC）熱處理后最好保留20%的殘余噢實體。齒形誤差，比如齒定修行，推薦修形全部修道小齒輪上，并且變位，齒數(shù)不要低于20。齒面光潔度，因為都是硬齒面?zhèn)鲃?。磨削燒傷齒輪箱的主要零部件一、箱體箱體是齒輪箱的重要部件，它承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力。箱體必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質(zhì)量。常用的材料有球墨鑄鐵和其他高強度鑄鐵。設(shè)計鑄造箱體時應(yīng)盡量避免壁厚突變，減小壁厚差，以免產(chǎn)生縮孔和疏松等缺陷。為減小機(jī)械加工過程和使用中的變形，防止出現(xiàn)裂紋，無論是鑄造或是焊接箱體均應(yīng)為了便于裝配和定期檢查齒輪的嚙合情況，進(jìn)行退火、時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。為了減小齒輪箱傳到機(jī)艙機(jī)座的振動，齒輪箱可安裝在彈性減振器上。最簡單的彈性減振器是用高強度橡膠和鋼墊做成的