【文章內(nèi)容簡介】 驗收工作組2020年 3 月 25 日驗收主持單位：W W 省 RT 建設(shè)管理局法人驗收監(jiān)督管理機(jī)關(guān)：W W 省水利廳項目法人：W W 省 省 T RT 建設(shè)管理局建設(shè)單位：T LRT 籌建處設(shè)計單位：B B 設(shè)計有限公司監(jiān)理單位：W W 省V V 監(jiān)理有限公司施工單位：W W 省水利C C 局質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)：W W 省水利水電工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)督站驗收日期：2020 年3 3 月 25 日驗收 地點：W W 省J J 市 RT 工程工地現(xiàn)場前言 由 W 省水利 C 局承建 W 省 XRT 工程 Y 工程（ZX 大橋），自 2018 年 12 月 16 日開工至今，已順利完成灌注樁、墩柱及系梁、蓋梁及耳背墻、上部支承、總體、橋面結(jié)構(gòu)及連接路、樁基旋噴等 6 個分部工程全部施工任務(wù)，現(xiàn)已具備單位工程驗收條件。報請項目法人批復(fù)，決定對該單位工程進(jìn)行驗收。驗收工作由 W 省 RT 建設(shè)管理局主持，LRT 籌建處、W 省水利水電工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)督站、B 設(shè)計有限公司、W 省 V 監(jiān)理有限公司、W 省水利 C 局等單位參加，驗收工作通過察看施工現(xiàn)場，審查施工資料，驗收委員會隨即提問的方式進(jìn)行，并嚴(yán)格按照《水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程》（SL223－2018）和《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)程》（SL176—2007）的要求對 ZX 大橋單位工程進(jìn)行驗收。驗收主持單位：W省RT建設(shè)管理局法人驗收監(jiān)督管理機(jī)關(guān)：W省水利水電工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)督站項 目法 人：W 省 RT 建設(shè)管理局建 設(shè)單 位：LRT 籌建處設(shè) 計單 位：W 省 G 研究有限公司監(jiān) 理單 位：W省V監(jiān)理有限公司施 工單 位：W省水利C局質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)：W省水利水電工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)督站驗 收日 期：2020年3月25日驗 收地 點：W省J市RT工地現(xiàn)場一、單位工程概況（一）工程名稱及位置 RT 位于 D 河一級支流 X 最后一段峽谷出口處，下距 S 水文站約 9k2020，屬 W 省 J 市克井鄉(xiāng)，是控制 X 洪水、徑流的關(guān)鍵工程，也是 D 河下游防洪工程體系的重要組成部分。本次驗收的 ZX 大橋工程，為其中的 Y 工程之一。全橋共由 12 孔 30 米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁組成，橋面連續(xù)，橋面最低標(biāo)高為 X。橋長 X，由南向北橋孔布置為 4*302020+4*302020+4*302020。 雙柱式墩、 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面寬度為凈—8+2*，橋面總寬 92020?？紤]到兩岸接線方便，橋面最低高程不小于 X0。橋面橫坡為 2%。（二）單位工程主要建設(shè)內(nèi)容 本次單位工程主要建設(shè)內(nèi)容有以下幾個方面：①灌注樁混凝的澆筑，②墩柱及系梁混凝土的澆筑，③蓋梁及耳背墻混凝土的澆筑，④箱梁預(yù)制與安裝，⑤端隔梁、濕接縫、墻式護(hù)欄、欄桿以及橋頭搭板等混凝土的澆筑，支座安裝，橋面防水層，橋面瀝青鋪裝層，金屬結(jié)構(gòu)護(hù)欄安裝，伸縮縫安裝，0橋臺漿砌石錐坡，⑥1～10旋噴樁。（三）單位工程建設(shè)過程 開完工日期 開工日期：2018 年 12 月 16 日 完工日期：2010 年 12 月 13 日 主要施工措施（1）灌注樁施工 施工順序：場地平整—施工定位—樁基就位—鉆孔—清孔—鋼筋吊裝—二次清孔—混凝土澆筑。鉆孔、下鋼筋籠和混凝土澆筑：鉆孔采用沖擊鉆成孔，鉆孔時嚴(yán)格控制泥漿性能在規(guī)范和設(shè)計要求范圍。鋼筋籠分兩節(jié)安裝，在鉆孔護(hù)筒上固定牢靠，保證混凝土澆筑時不上浮，不下沉?；炷翝仓捎脤?dǎo)管法，灌注水下砼前檢測孔底泥漿沉淀厚度,若超過設(shè)計規(guī)范要求,需再次清孔。采用商品混凝土，供應(yīng)能力滿足灌注樁灌注時間要求。在整個灌注時間內(nèi)，導(dǎo)管埋控制在 2~62020。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出 ～，以保證砼強(qiáng)度，多余部分在接樁前鑿除，樁頭無松散層。（2）墩柱及系梁工程 施工順序：土方開挖—破除墩柱頂部混凝土—聲測檢驗—焊接墩柱鋼筋—系梁鋼筋綁扎—支立系梁模板—澆筑系梁混凝土—支立墩柱模板—澆筑墩柱混凝土； 墩柱及系梁鋼筋制安、模板安拆和混凝土澆筑：在墩柱頂部混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后破除樁頂超高混凝土，然后進(jìn)行聲波檢測，檢測合格后開始焊接墩柱鋼筋，墩柱鋼筋在加工廠加工成型，用平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用 25T 汽車吊起，與灌注樁頂部鋼筋連接。墩柱模板采用定制鋼模板，為兩半圓形，系梁采用大塊鋼模板，以確?；炷翝仓耐庥^質(zhì)量。混凝土采用現(xiàn)場自拌，25T 吊車吊吊罐，通過串筒入倉，場內(nèi)人工及時震搗。（3）蓋梁及耳背墻施工順序：支立蓋梁模板—綁扎蓋梁鋼筋—支立側(cè)模板—澆筑蓋梁混凝土—橋臺土石方開挖—基礎(chǔ)混凝土澆筑—臺身混凝土澆筑—耳背墻混凝土澆筑； 每組墩身拆模后，待其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%以上，才開始立模、澆筑蓋梁砼。蓋梁底模板采用組合大模板，模板下以方木支撐，方木平鋪在兩根墩柱側(cè)面的公字鋼上，工字鋼兩邊固定在柱子靠近頂部預(yù)留孔中橫穿的鋼錠上。模板縫用雙面防水膠密封，用水準(zhǔn)儀找平，然后綁扎蓋梁鋼筋，安裝支座予埋件，最后封立邊模，經(jīng)驗收后澆筑砼。澆筑方式同系梁混凝土澆筑。（4）箱梁預(yù)制與安裝 施工順序：場地平整—箱梁臺座澆筑—鋼筋綁扎—模板支立—混凝土澆筑—張拉—灌漿—箱梁安裝； 預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制設(shè)計采用“后張法”。在 Z 大橋上游，主河槽右岸臺地的預(yù)制廠集中進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制場設(shè)箱梁生產(chǎn)區(qū)和存梁區(qū)，場區(qū)長約 150 米，寬約 25 米，設(shè)置箱梁場內(nèi)吊運(yùn)所需 60T門機(jī)兩臺。箱梁模板采用定型定制鋼模板，按設(shè)計結(jié)構(gòu)總體分三部分，即在每三分之一的隔梁處分塊，箱梁模板采用門機(jī)配合人工拼裝。箱梁鋼筋直接在生產(chǎn)臺座上進(jìn)行綁扎成型，箱梁腹板鋼筋綁扎完成后立箱梁外模，然后吊裝內(nèi)模，模板安裝完成后綁扎頂板鋼筋，最后澆注砼。現(xiàn)澆成型后，待預(yù)制箱梁強(qiáng)度增長至設(shè)計強(qiáng)度的 90%時，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%后將箱梁移至存梁區(qū)進(jìn)行灌漿。砼經(jīng)現(xiàn)場拌和站集中拌制后裝入 120203 吊罐，由三輪車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，由門機(jī)吊吊罐入倉。箱梁澆筑連續(xù)進(jìn)行，沿梁高方向水平分層攤鋪、振搗，分層厚度 30c2020 左右，首先在底板布料，并控制稍欠，底板振搗結(jié)束時開始澆筑腹板，腹板由于厚度較薄，采用小型振搗棒作業(yè)，每次振搗時待砼不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡并開始泛漿時為止。為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管；為了保證梁端部振搗密實，在模板處安裝附著式振搗器加強(qiáng)振搗，以確?；炷琳駬v密實。最后澆腹板上部和頂板及翼板。為了加快臺座周轉(zhuǎn)速度，采用蒸汽養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)不少于 4 天，蒸汽養(yǎng)護(hù)時持續(xù)升溫至 60O C 開始保持恒溫，升溫和恒溫時間均不低于 8 小時，然后逐步降溫，直至達(dá)到棚內(nèi)外溫度一致。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿孔采取“后穿法”，在砼的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。采用人工穿束，鋼絞線穿好