【文章內(nèi)容簡介】 缺陷：蜂窩、麻面、露筋、色差大；輪廓線不順滑，有歪斜、錯臺現(xiàn)象；邊角破損；通道沉降縫歪斜；裂縫超限。（3）原材料質(zhì)量得不到保證：原材料堆放場地未硬化，砂、石材料混堆或雜質(zhì)過多；鋼材、水泥保管措施不到位，造成鋼材銹蝕、水泥變質(zhì)。三、治理實施階段（一）動員部署階段（2010年1月）監(jiān)理處制定了《濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處橋梁工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》，十四、十五兩合同段項目部分別制定了各自的實施方案。召開了例會、工地會議進行宣貫，大力宣傳混凝土質(zhì)量通病治理活動的重要意義，目標和要求，為活動取得實效奠定了基礎(chǔ)。確定了德州北高架橋作為通病治理的典型示范項目。（二）方案實施階段（2010年2月至2010年11月）濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)針對各種通病問題，從各自公司邀請了有經(jīng)驗的施工、監(jiān)理人員和其他的單位有關(guān)專家召開了會議，研究討論具體問題的解決措施。將解決措施在兩施工單位予以實施，確保質(zhì)量責任到人，明確工作目標、內(nèi)容和責任的階段性目標。兩項目部每月對混凝土質(zhì)量通病治理情況進行檢查總結(jié)。監(jiān)理處每月對治理情況進行了檢查，將實施情況納入相應(yīng)月份考核，并加大對治理不當、措施不力的單位采取合同措施。結(jié)合通病治理開展情況，監(jiān)理處選取典型示范項目適時召開了現(xiàn)場會，學習、交流、總結(jié)和推廣治理的具體經(jīng)驗和措施。（三）總結(jié)階段（2010年11月）對活動開展情況進行全面檢查和總結(jié)，并將總結(jié)情況報送省廳質(zhì)監(jiān)站、項目辦、總監(jiān)處。進一步總結(jié)混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗，總結(jié)成熟的工藝、工法，編制具有長期指導作用的作業(yè)指導書，在本監(jiān)理處范圍加以推廣，形成長效機制。監(jiān)理處對在治理活動中取得突出成績的先進個人進行表彰。四、治理采取的主要措施（一）加強領(lǐng)導，明確職責監(jiān)理處成立了混凝土質(zhì)量通病治理活動領(lǐng)導小組 組 長：徐吉存 副組長：趙連地 黃慎昌組 員：王泌懷、柳翠、張振耘、孫志剛、劉旭亮濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)領(lǐng)導小組負責制定所管轄合同段橋梁工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案，對施工單位混凝土質(zhì)量通病治理工作進行督查指導，并組織對成功經(jīng)驗進行總結(jié)交流和推廣，負責治理活動的日常監(jiān)督、檢查、指導工作。宣貫通病治理的內(nèi)容和方式方法。明確工作目標、內(nèi)容和責任，建立有效激勵機制，完善質(zhì)量管理制度。加強監(jiān)督檢查，督促各項制度的落實，及時總結(jié)經(jīng)驗和成熟工法，推廣典型示范工程先進經(jīng)驗，以點帶面，形成長效機制。（二）強化體系，執(zhí)行到位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成了質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動機制。監(jiān)理處結(jié)構(gòu)工程師、試驗工程師以及施工單位密切配合，團結(jié)協(xié)作，及時組織完成了工程項目混凝土質(zhì)量通病調(diào)查、分析研究等各項工作，科學制定和部署了專項治理措施。實施過程中加強信息溝通，整合管理、技術(shù)資源，群策群力，保證了項目質(zhì)量通病治理工作的有序、有效進行。加強了監(jiān)督管理的科學合理。一是根據(jù)工程特點，明確了治理目標和環(huán)節(jié)，細化了治理措施，認真組織制定了治理質(zhì)量通病實施要點，落實了施工、監(jiān)理責任，制定了有效的激勵制度。二是在質(zhì)量通病治理活動中進一步創(chuàng)新了監(jiān)理各項質(zhì)量管理制度，將質(zhì)量創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)和精細、環(huán)保、節(jié)約、全壽命周期成本的理念，以及現(xiàn)代信息化管理的方式合理納入到了制度化管理軌道。三是制定了嚴格的檢查制度，加強檢查和督促落實。定期組織施工、監(jiān)理、試驗檢測單位對混凝土施工質(zhì)量開展了專項檢查，及時總結(jié)交流經(jīng)驗并指出存在問題。對檢查出的問題限期進行了整改，對抽檢合格率低、質(zhì)量問題突出的工程項目列入重點督查對象，加大了檢查頻率。四是對質(zhì)量通病中反 濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)映出的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)重點加強了科研攻關(guān)，做到創(chuàng)新與集成并重，進一步發(fā)揮了技術(shù)創(chuàng)新在質(zhì)量通病治理活動中的重要支撐作用。監(jiān)理水平提高。一是以創(chuàng)建優(yōu)良工程為著眼點，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝。二是加強了現(xiàn)場服務(wù)，做好技術(shù)交底、變更設(shè)計審查等工作，特別是加強了涉及質(zhì)量與安全的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的技術(shù)交底，及時解決了施工中存在的問題。三是加強了對工程質(zhì)量通病的研究，從監(jiān)理的角度提出了質(zhì)量通病防治措施和質(zhì)量要求。施工管理更加精細。一是層層落實責任人，認真落實了質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，上道工序未檢驗或檢驗不合格的，堅決不得進入下道工序施工，確保不留質(zhì)量隱患。二是實行集中拌和、工廠化預(yù)制，按標準化流程進行施工。三是施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，細化施工組織設(shè)計，在施工組織設(shè)計中采取有針對性措施治理質(zhì)量通病并層層進行詳細的技術(shù)交底，提高具體實施人員治理質(zhì)量通病的意識和技能。四是加強對原材料、模板制作安裝及混凝土拌和、運輸、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的精細化管理。五是重視混凝土施工動態(tài)控制，加強試驗檢測及數(shù)據(jù)分析，對發(fā)生變異的數(shù)據(jù)重點分析，查找原因，及時改進。六是開展了文明工地建設(shè)達標活動，重點加強混凝土拌和場地和混凝土澆注現(xiàn)場的規(guī)范化管理，做到施工現(xiàn)場文明有序。七是開展了工地試驗室管理達標活動，規(guī)范開展各項混凝土質(zhì)量技術(shù)指標檢測。強化監(jiān)理職責。一是細化了監(jiān)理實施細則，規(guī)范工作程序，明確責任，嚴格實行工序責任制落實到人。二是分析混凝土質(zhì)量通病易發(fā)環(huán)節(jié)和因素，規(guī)范工作程序，加強事前控制措施，提高預(yù)控能力。濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)三是切實加強工程質(zhì)量的全過程監(jiān)理，嚴把材料設(shè)備進場、施工組織設(shè)計審查、現(xiàn)場管理、試驗檢測、工程驗收等各個重要關(guān)口；對涉及結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，做到重點盯防、嚴格旁站、及時檢測。四是對現(xiàn)場監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題及時采取有效措施督促整改到位，切實將監(jiān)理指令落到實處。對模板質(zhì)量和安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉等分項工程及時進行檢驗，并對相應(yīng)實體工程質(zhì)量技術(shù)指標和質(zhì)量保證資料進行對照檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，同時進行相應(yīng)的質(zhì)量狀況分析，及時提出下一階段施工重點注意事項，避免相同問題的重復出現(xiàn)，確?！癙DCA”循環(huán)的有效運行。規(guī)范試驗檢測工作。結(jié)合省廳質(zhì)監(jiān)站開展的檢測機構(gòu)工地試驗室信用評價活動和監(jiān)理行業(yè)新風建設(shè)活動，一是組織對試驗檢測人員的培訓和試驗檢測技術(shù)交流，全面提高試驗檢測人員整體素質(zhì)，提高試驗檢測技術(shù)水平。二是嚴格工地試驗室檢查和考核，確?，F(xiàn)場試驗室人員數(shù)量和資質(zhì)、試驗環(huán)境、設(shè)備滿足要求，同時公司母體試驗室加強了對工地試驗室的管理和指導，確?，F(xiàn)場試驗檢測工作規(guī)范有序。三是積極推廣先進的試驗檢測技術(shù)和方法，及時更新相應(yīng)的檢測規(guī)程及標準。四是保證檢測工作及時、客觀、科學、準確，通過數(shù)據(jù)動態(tài)分析，掌握混凝土質(zhì)量狀況，并為下一階段的施工提供指導。（三）精細管理，保證效果確保原材料質(zhì)量。原材料質(zhì)量是工程實體質(zhì)量的基礎(chǔ)，為保證混凝土質(zhì)量，控制裂縫和提高耐久性，所用的水泥采用了水化熱較低、所用的碎石全部經(jīng)過水洗。施工過程中加強了對鋼材、水泥、集料、錨夾具、連接器、濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)外加劑、波紋管等的進場檢驗，預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器在產(chǎn)品進場驗收方面，除外觀檢查和硬度檢驗外，組織施工單位對同一生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品原則上按進場批次各進行一次靜載錨固性能試驗，以保證材料質(zhì)量。所有材料檢驗合格后方可使用，堅決杜絕邊檢驗邊使用以及未檢驗就使用的違規(guī)現(xiàn)象，檢驗合格的材料嚴格按照有關(guān)規(guī)定存放、保管和使用。嚴禁使用銹蝕嚴重的鋼材，發(fā)現(xiàn)不合格的原材料立即清退出場并做好記錄。2．慎重選用外加劑。選用的混凝土外加劑都是經(jīng)總監(jiān)處批復的產(chǎn)品，均附有檢驗合格證明，現(xiàn)場監(jiān)理對每批產(chǎn)品均進行了抽檢，經(jīng)檢驗確認符合施工要求后方可使用，嚴禁使用對工程質(zhì)量和耐久性有不利影響的外加劑。同時，做好外加劑材料的存放管理工作，按規(guī)定在使用前復驗并應(yīng)通過試驗確定其摻量。嚴格控制配合比。嚴格按照設(shè)計要求和規(guī)范要求進行配合比設(shè)計，并適當添加了部分粉煤灰，以抬高混凝土的耐久性，雨天施工及時對骨料含水率進行測定并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。混凝土施工過程中根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化情況，及時進行配合比調(diào)整、報批。加強混凝土拌和管理，確保計量準確、攪拌均勻，防止離析，保證了混凝土性能的穩(wěn)定性，杜絕了強度不達標混凝土，有效地控制了混凝土強度離散性。確保施工工藝規(guī)范。（1）模板制作質(zhì)量符合要求，安裝牢固，對于支架支撐澆筑混凝土期間，設(shè)專人按時檢查支架、模板有無變形和位移，并認真填寫檢查記錄，重點檢查模板的清潔與脫模劑的涂刷效果，避免混凝土麻面問題的出現(xiàn)。濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)（2）鋼筋加工與安裝符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴格控制鋼筋位臵和保護層厚度。（3）混凝土振搗規(guī)范，合理控制澆注厚度，避免過振松頂和漏振，避免蜂窩等通病的出現(xiàn)。（4）加強混凝土保濕養(yǎng)護管理，由專人負責養(yǎng)護，確保達到保水7天，保濕15天的要求。（5）加強了鋼筋保護層質(zhì)量控制，墊塊的材料和形狀科學合理，易于施工控制，采用前必須經(jīng)過監(jiān)理工程師認可，施工中視結(jié)構(gòu)部位特點合理布臵了保護層墊塊，變截面部位和主筋布臵部位適當進行了加密，采取了有效措施保證在砼澆筑、振搗過程中不發(fā)生較大移位變形。（6）加強了對張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，張拉機具均按有關(guān)規(guī)定定期標定，使用超過規(guī)定次數(shù)重新進行校驗，由專人管理并仔細記錄使用臺帳，張拉機具與錨具配套使用。穿束前均認真檢查墊板和孔道，孔道內(nèi)確保通暢、無水分和雜物。預(yù)應(yīng)力筋張拉均按設(shè)計要求堅持“雙控”，張拉及放松時填寫施工記錄備查，必要時對錨具和孔道摩阻損失進行測定，對在張拉過程中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，暫停張拉，查明原因及時處理后方繼續(xù)?？椎缐簼{工作在張拉后及時進行，對壓漿采用的水泥漿重要技術(shù)指標（強度、水灰比、泌水率、膨脹率、稠度等）均及時進行檢驗，壓漿前用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，孔道兩端封閉后開動真空泵，真空度達到要求后開始壓漿，壓漿緩慢、均勻進行，壓漿后從檢查孔中抽檢壓漿密實情況，壓漿過程均填寫了施工記錄。濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)（7）重點控制新舊混凝土接觸面鑿毛處理到位，松散混凝土和舊混凝土面全部鑿除，確保新舊面的良好結(jié)合。（8）模板制作、安裝做到精細化，接縫處進行特殊處理以保證不漏漿；底模鋪設(shè)材料有足夠的強度、剛度和光潔度，保證不會在澆注和振搗過程中打折變形，確保了混凝土的外觀質(zhì)量。（9）按照設(shè)計要求預(yù)留排氣孔并及時檢查暢通情況，有阻塞的及時鑿通，確保箱室內(nèi)外溫度一致。督促施工單位加強現(xiàn)場作業(yè)人員培訓和施工技術(shù)交底。深入落實層層設(shè)計交底和施工技術(shù)交底制度，把通病治理的責任明確落實到施工一線。同時，要求項目部切實加強一線參建人員的針對性崗位業(yè)務(wù)培訓，讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害、產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式，掌握施工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮一線人員的智慧，調(diào)動一線人員的積極性，進一步提高了一線作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力，夯實了通病治理基礎(chǔ)工作。同時依托典型示范工程，探索和總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗，組織交流與推廣，以點帶面，推進質(zhì)量通病治理工作上臺階，使通病治理工作取得了更好的成效。及時開展實體工程質(zhì)量檢測。加強混凝土強度、保護層厚度指標的無損檢測，施工、監(jiān)理單位在每一混凝土構(gòu)件到達齡期后均及時進行回彈法強度、保護層厚度簡易普查，尤其是注重加強對現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件的強度、保護層厚度檢測，并做好相應(yīng)檢測記錄，發(fā)現(xiàn)異常認真核查處理到位，對經(jīng)復查仍達不到保護層合格率要求的墩身進行了返工處理，使整體混凝土構(gòu)件強度及保護層厚度得到了保證。重點加強大體積混凝土和冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工質(zhì)量管理。混凝土澆注前做好周密安排，保證混凝土澆注的連續(xù)性。濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)大體積混凝土澆注加強混凝土內(nèi)外溫差的控制。冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工應(yīng)密切關(guān)注施工環(huán)境，做好氣溫、天氣突變的應(yīng)對工作，按照要求制取一定數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護，檢查試件強度以指導施工。在重視大型結(jié)構(gòu)物施工的同時，不忽視小型預(yù)制構(gòu)件制作，做到精益求精，提升整體質(zhì)量水平。嚴格落實“首件認可”制度。通過首件施工，認真對施工組織、施工方案、工藝特點、材料控制、實體與外觀質(zhì)量進行總結(jié)與完善，讓首件起到典型示范、總結(jié)提高的作用。五、治理取得成效通過混凝土質(zhì)量通病治理的活動的有效開展，濱德高速公路第十四、十五合同段的施工人員質(zhì)量意識得到提升，對施工行為對工程質(zhì)量的影響有了更加清醒的認識，混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量明顯提高，所施工的墩身、箱梁棱角直順、顏色基本一致，經(jīng)工后檢測強度全部符合設(shè)計及規(guī)范要求，保護層厚度合格率達到85%以上，基本實現(xiàn)了預(yù)定的治理目標。雖然通過治理活動取得了一定的成效，但在以后的監(jiān)理工作中，監(jiān)理處將繼續(xù)嚴格執(zhí)行“魯交質(zhì)監(jiān)?2009?11號”《關(guān)于開展公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動的通知》文件精神，落實混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案，將治理活動開展的更加扎實、有效，將取得的一些好的經(jīng)驗及做法推廣落實，全面提高所監(jiān)理工程混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性。二○一○年十一月五日 濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)目 錄一、治理工作目標…………………………………………1二、治理范圍和主要內(nèi)容…………………………………1（一）治理范圍………………………………………1（二）主要治理內(nèi)容…………………………………2三、治理實施階段…………………………………………4四、治理采取的主要措施…………………………………5（一）加強領(lǐng)導，明確職責…………………………5（二）強化體系，執(zhí)行到位…………………………6（三）精細管理，保證效果…………………………8五、治理取得成效………………