【文章內(nèi)容簡介】 動化、集成化、智能化技術(shù)不斷升級，船舶推進(jìn)系統(tǒng)和自動導(dǎo)航系統(tǒng)的集成和智能化控制與管理，來實現(xiàn)自動修正船舶偏離規(guī)劃航線，減少機(jī)、漿、舵頻繁啟停和船舶盡最大限難度縮短航程和航行時間，實現(xiàn)船舶燃油低消耗、低排放（兩 D）環(huán)保船型的目的已不是再夢想。、綜述 據(jù)統(tǒng)計 2010 年某一船廠全年交工船舶 32 艘，在交工的船中，船舶自動化系統(tǒng)的設(shè)備 100% 進(jìn)口。這些設(shè)備的合同總額最低約合美元 60 萬元 / 每船，一年總計 32*60=1920 萬美元。保守?fù)Q算統(tǒng)計，中國每年有約有 4 0～50億美元用于購買進(jìn)口的船舶自動化設(shè)備。如果拿出全年購買進(jìn)口船舶自動化設(shè)備總費用的 10% 來扶持國內(nèi)船舶配套企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)具有競爭力的船舶自動化產(chǎn)品，打入國際市場，那將會帶來多大的經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是會產(chǎn)生巨大牽引力來拉動內(nèi)需。 據(jù)分析，中國的船舶自動化設(shè)備配套業(yè)發(fā)展比較慢的原因有三：一是配套產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)缺少按照科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識，不能有效組織起產(chǎn)、學(xué)、研信息共享的機(jī)制。二是每年的投入相對比較散亂，偏激性過強(qiáng)，資源不能有效的共享，不規(guī)范化的投入過大，有效的資源被占用，而船舶配套業(yè)的專業(yè)人才培養(yǎng)和扶持資金缺乏，使船舶自動化產(chǎn)業(yè)不能平衡的發(fā)展，不能使現(xiàn)有產(chǎn)、學(xué)、研及職能部門有效形成合力。三是缺少有組織，有計劃走自主創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)激勵政策。 中國的船舶自動化行業(yè)發(fā)展?jié)摿艽?，對拉動中國的?nèi)需效益非常豐厚。急需有能夠組織協(xié)調(diào)中國船舶工業(yè)南北兩大集團(tuán)的職能部門牽頭，并取得中國船級社的服務(wù)支撐，共同規(guī)范掌控船舶配套設(shè)備的研發(fā)與制造和質(zhì)量控制，同時均衡船舶配套業(yè)的分布和配套能力的培育，把握協(xié)調(diào)好有限資源，以市場為導(dǎo)向，產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)以支撐國內(nèi)船舶工業(yè)為綱要，面向世界創(chuàng)新發(fā)展，解決好產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)、設(shè)計和管理的問題，通過創(chuàng)新思路開發(fā)的新技術(shù)、新工藝、新應(yīng)用不斷促進(jìn)船舶自動化配套業(yè)健康的發(fā)展。 從中國現(xiàn)有的船舶自動化產(chǎn)品看，其已具備一定的能力和條件，該是進(jìn)入規(guī)范和加強(qiáng)船舶工業(yè)全方位的組織與管理的關(guān)鍵時期，機(jī)遇永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的企業(yè)，抓住機(jī)遇堅持可持續(xù)發(fā)展，前途無限風(fēng)光。另外，加大船舶自動化設(shè)備的發(fā)展戰(zhàn)略意義輿論的導(dǎo)向，使國內(nèi)業(yè)界充分認(rèn)識到，發(fā)展船舶自動化系統(tǒng)技術(shù)不僅是降低船員的勞動強(qiáng)度、船舶維修費用和保障船舶海上航行的人命安全，而且能夠滿足船舶節(jié)能環(huán)保的目的，政府部門會應(yīng)著力激勵國內(nèi)船舶自動化配套業(yè)，高起點地開發(fā)船舶自動化技術(shù)前沿技術(shù)，使中國船舶自動化企業(yè)及早擠入全球領(lǐng)先企業(yè)。 船舶制造業(yè)的飛速可持續(xù)發(fā)展離從沒有離開政府的扶持和社會化的合作，在規(guī)范化產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成和技術(shù)水平的提高，助長船舶自動化配套業(yè)自主創(chuàng)新能力。同時對我國的船舶自動化配套業(yè)提出更高要求，加快船舶自動化設(shè)備中長期發(fā)展規(guī)劃，制定相應(yīng)的政策和激勵政策，遵循科學(xué)發(fā)展觀，積極主動開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，快速提升產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量，從而促進(jìn)船舶配套業(yè)的整體水平。大力發(fā)展國內(nèi)船舶配套行業(yè)會更好地促進(jìn)造船業(yè)的發(fā)展，摘掉“船殼大國”的帽子，戴上“船舶強(qiáng)國”帽子。第四篇：電氣自動化自薦書尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好!很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信，謝謝!我是一名即將畢業(yè)的電氣自動化自動化專業(yè)的學(xué)生，屆時將獲得高級電工證。大學(xué)期間，奠定了扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，良好的組織能力，團(tuán)隊協(xié)作精神，務(wù)實的工作作風(fēng)。專業(yè)知識上 精通電氣自動化控制技術(shù)、模擬/數(shù)字電子技術(shù)、c語言編程、自動控制等。熟練使用windows 2000/xp/7等操作系統(tǒng)。熟練使用office、excel辦公自動化軟件、cad制圖軟件。在校期間，能夠與師生處理好關(guān)系。對于人與人之間的交際能力也較強(qiáng)。做事時認(rèn)真務(wù)實。對于工作任務(wù)可以高效率高質(zhì)量的完成。對于自己不是很精通的知識和技能，也能認(rèn)真快速的學(xué)習(xí)、理解并應(yīng)用。即將參加工作，走進(jìn)社會?！绊樫猓尜猓瑹o阻我飛揚”是我的座右銘；“如臨深淵，如履薄冰”是我的工作態(tài)度；“真誠，守信”是我的最大特點；開闊的胸襟使我獲得許多朋友。聰明的頭腦，創(chuàng)造的思維，開拓進(jìn)取的堅韌，加上純熟的專業(yè)技能，相信我是您的最佳選擇。社會實踐上 三年的大學(xué)生活，我對自己嚴(yán)格要求，注重能力的培養(yǎng)，尤其是實踐動手能力更是我的強(qiáng)項。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，我期待著能為成為貴公司的一員!此致敬禮!求職者：胡月篇二：電氣自動化個人簡歷+自薦信 電氣自動化 個人簡歷+自薦信 基本信息：求職意向：工作經(jīng)歷：教育背景： 1 技能專長： 個人概述： 2 自薦信尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！首先請讓我感謝您在百忙之中翻閱我的求職材料！我是***職業(yè)技術(shù)學(xué)院2013屆畢業(yè)生，我所在的院系是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)。大學(xué)三年來我始終堅持以學(xué)習(xí)為中心，同時注重思想政治素質(zhì)、社交才能、創(chuàng)造能力、身體素質(zhì)等方面的綜合提高，努力使自己成為一名優(yōu)秀的畢業(yè)生。除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識外，我還努力提高了計算機(jī)的應(yīng)用能力，能熟練地使用windows操作系統(tǒng)、office系列辦公軟件等其他常用軟件。都說性格鑄就人生，我一直認(rèn)為是這樣的，因此我對自己充滿信心，自信、樂觀、開朗、誠信、有責(zé)任感和團(tuán)隊精神是我的性格。大學(xué)期間，我已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，然而這已成為過去，面對當(dāng)今激烈的人才競爭，我的知識還很有限，但我會憑著不甘落后的精神和不斷學(xué)習(xí)、不斷提高的愿望和動力，努力奮斗，鑄就我的人生。尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我熱切地希望能得到您的賞識，我將以全部才華和滿腔的熱情投入到工作中！此致敬禮！自薦人：** 時間：年月 日 3篇三：電氣自動化自薦書 自動控制車庫門設(shè)計自動控制車庫門設(shè)計說明書摘要: 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對車庫的需求量日益增長。對車庫門自動控制是今后車庫向智能化發(fā)展的必然趨勢。根據(jù)當(dāng)前發(fā)展趨勢，我們設(shè)計了一套用于車庫門自動開關(guān)的機(jī)電系統(tǒng)，使車庫門能夠自動控制開啟與關(guān)閉。關(guān)鍵詞: 車庫門 自動控制 機(jī)電系統(tǒng) 幾乎所有的機(jī)電產(chǎn)品的發(fā)展方向應(yīng)該是向更先進(jìn)和更趨于人性的智能、安全、耐用的方向發(fā)展。對車庫門自動控制是今后車庫向智能化發(fā)展的必然趨勢。自動車庫門的工作系統(tǒng)主要由車庫自動檢測系統(tǒng)、自動計費系統(tǒng)、車庫門機(jī)電系統(tǒng)組成。我們通過所學(xué)習(xí)的知識，設(shè)計了一套用于車庫門自動開關(guān)的機(jī)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有低成本、高效率、高可靠性、人性化等特點。自動車庫門機(jī)電系統(tǒng)分為：機(jī)械部分和控制部分，其中機(jī)械由升降機(jī)構(gòu)和鎖死機(jī)構(gòu)組成。升降機(jī)構(gòu)用于車庫門開啟與關(guān)閉，鎖死機(jī)構(gòu)使車庫門保持開啟狀態(tài)而不會滑動，控制部分采用低檔小型plc和接近開關(guān)進(jìn)行順序控制。 當(dāng)汽車從車庫通過時，首先由自動監(jiān)測裝臵來檢測車庫門前面是否有車輛：在車庫門前一條對角線上安裝一套光電開關(guān)，可檢測其上有無車輛。如檢測到車位上有車，則其結(jié)果為1，反之為0，檢測結(jié)果存入計算機(jī)中。然后用戶利用ic卡來識別自己身份，車主刷卡后，系統(tǒng)將自動尋找對應(yīng)的汽車，并自行將其送回。ic卡控制器產(chǎn)生的辨識信息，讀卡機(jī)自動以通信的方式將數(shù)據(jù)傳送到微處理器，通過判斷卡號，去控制plc操作，驅(qū)動電機(jī)使車庫門開啟。從而可將刷卡、收費與車門自動開關(guān)系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來，實現(xiàn)車庫管理系統(tǒng)的自動化，整個過程不需要人工參與。取車時車主只需再次刷卡確認(rèn)后即可離開。若此裝臵用于商業(yè)性的車庫則用戶需交納停車費用，并且存在ic卡內(nèi)，每次停車讀卡機(jī)自動從卡中扣除費用。4自動車庫門的方案選擇與設(shè)計 結(jié)合現(xiàn)有的原動機(jī)，粗?jǐn)M以下方案。1)采用液壓或氣壓傳動： 液壓、氣壓傳動方案具有可以根據(jù)實際工程需要，靈活布臵液壓系統(tǒng)，而且操縱方便很容易形成自動化控制，但是由于液壓、氣壓傳動對液壓、氣壓元件加工精度要求