【文章內(nèi)容簡介】 劃下達后，立即啟動工程建設，確保按期完成工程任務，工程合格率達100%。五是認真養(yǎng)護管理聯(lián)系工作制，加大監(jiān)管力度，巡查工作常態(tài)化。將巡查通報發(fā)送至縣市人民政府，監(jiān)督抓好日常養(yǎng)護管理工作。六是繼續(xù)抓好危橋改造及安保工程的組織實施。按省下達的計劃任務，組織好施工和管理，確保危橋改造和安保工程的任務的完成。（二）全力抓好路政管理。一是在繼續(xù)全州范圍內(nèi)開展國省干線公路路域環(huán)境專項整治行動，對非公路宣傳牌進行全面清理，對公路及公路用地內(nèi)的違法堆積物、非公路設施和占道經(jīng)營攤點進行集中清理，對在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)嚴重危及公路設施完好或行車安全的違法建筑，進行集中清除，對公路設施設置維護情況進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理損害路產(chǎn)路權(quán)的行為，防止馬路市場、各類違法建筑設施和臨時攤棚死灰復燃。二是以治理超限超載運輸為重點，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，堅持文明執(zhí)法、依法行政，樹立良好的公路執(zhí)法形象。三是繼續(xù)抓好路政隊伍建設。通過集中培訓、以會代訓等方式，提高路政執(zhí)法人員整體素質(zhì)。（三）全力抓好公路建設。永花公路建設將積極爭取州人民政府、沿途三縣人民政府的大力支持，籌措、解決永花公路征地拆遷資金，在工程建設中，嚴格按規(guī)范化標準化施工，狠抓質(zhì)量和安全，力爭省、州下達的目標任務。（四）落實責任抓好安全生產(chǎn)。一是抓好制度的落實。落實好安全檢查，確保制定落到實處。二是抓好安全隱患的排查，要對安全隱患進行再排查、再清理，確保無死角、無遺漏，發(fā)現(xiàn)一起要整治一起。三是抓好安全宣傳工作。做到逢會必講安全、逢事必講安全，真正形成“人人講安全、事事講安全、時時講安全”良好安全氛圍。（五）形成合力抓好文明建設。一是深入有效地開展黨的“十八大”宣傳學習活動。把學習貫徹落實黨的“十八大”作為今后一個時期的主要工作來抓，通過購置學習書籍自學、請專家上門輔導和參加輪訓等形式對“十八大”精神進行深化和理解，力求學深學透。二是是繼續(xù)加強黨風建設和反腐倡廉工作不放松，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，扎實推進懲治和預防腐敗體系建設，確保全年無違法違紀事件，無公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。第三篇：市公路局工作總結(jié)市公路局工作總結(jié)今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省公路管理局、市交通運輸局的關(guān)心支持下，聚焦“五個信陽”建設，立足新時代、開創(chuàng)新局面，奮力譜寫全市公路高質(zhì)量發(fā)展新篇章，較好完成了各項工作任務，獲得了全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作先進單位等多項榮譽。一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作一是未雨綢繆，積極謀劃建設項目。2017年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，g107線柳林至武勝關(guān)段一級公路改建工程、s205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，。二是凝心聚力，全力推進市重點項目前期工作。2017年市委、市政府謀劃實施了30個中心城區(qū)重點項目，其中涉及公路部門的g107線、g312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程和新二十四大街滬陜高速下線至南京大道連接線改造工程三個重大交通基礎(chǔ)項目，總投資達90億元。其中，國道10312改線項目前期手續(xù)縱向跨越從國家部委到縣鄉(xiāng)五個行政等級，橫向涉及十三個行業(yè)部門，需完成十八個專項報告的編制和審批工作。截止2017年底，g10g312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程項目各項前期手續(xù)進展順利，兩個項目初步設計已獲批復；新二十四大街滬陜高速下線至南京大道改建工程已于2017年11月16日開工建設。二、公路在建項目穩(wěn)步推進一是加載中，請稍后第四篇：市公路局上半年工作總結(jié)我局下轄12個養(yǎng)護單位、168個養(yǎng)護道班(所)，管養(yǎng)市境內(nèi)2條國道、9條省道和75條縣、，；管護公路橋梁356座，擁有各類養(yǎng)護、工程機械設備1200余臺(套)，總值7000余萬元。2008年是全面貫徹落實黨的十大和十六屆三中全會精神，為全面建設小康社會打基礎(chǔ)的一年，是全面加快農(nóng)村公路建設，完成“十五”計劃的關(guān)鍵之年。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導、關(guān)心重視與大力支持下，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，繼續(xù)突出公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，攻堅克難，負重奮進，加壓拼搏，彰顯優(yōu)勢，立特創(chuàng)新，不斷改善干支線公路路況，提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和路況整體水平，力保了公路暢安。經(jīng)自檢，％，％，％?；仡櫚肽陙淼墓ぷ?，我們的主要做法和體會是：一、堅持以科學發(fā)展觀為指導，挑戰(zhàn)困難，“多措并舉”抓養(yǎng)護今年上半年以來，我局公路養(yǎng)護工作出現(xiàn)三大嚴重“危急”。一是路況嚴重“危急”。經(jīng)過近十年的不懈努力，我們的養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理成績比較突出，但我們與相鄰或相隔的市州比，公路基礎(chǔ)差，底子薄，大部分國省干線油路老化和超期服役現(xiàn)象嚴重，水泥路也進入周期性衰變期，加之受我市是全省超限運輸“重災區(qū)”的市情影響，大量超限運輸車輛毀損公路、橋梁和沿線設施，使油路、水泥路爆發(fā)大面積病害，交行不暢，路況瀕瀕告急。二是工程建設任務“緊急”。，啟動通鄉(xiāng)公路15條153km。工程點多、線長、面廣，建設任務重，管理難度大，時間緊，要求高，資金到位遲，形成工程擠占養(yǎng)護人力和經(jīng)費的矛盾。三是經(jīng)費嚴重“危急”。主要是由于“八五”、“九五”期實行養(yǎng)路費包干政策時對路網(wǎng)建設大投入大改造所形成的歷史負債和受超限運輸嚴重影響造成的超前投入負債以及歷年負債貸款而形成的利息支出，還有首長工程、條子工程造成的無計劃負債，另外，省廳幾十年來一成不變的計劃經(jīng)費控制，切塊經(jīng)費嚴重不足，大中修、新改建實行適當資金補助辦法，全靠負債實施等等，造成我局包袱沉重，經(jīng)費極度緊張，嚴重影響到正常工作開展和行業(yè)思想穩(wěn)定。在嚴峻的形勢面前，我局領(lǐng)導以求真務實精神，幾次召開會議，認真分析各種情況和問題，深入細致地開展有針對性的思想政治工作。針對大家對創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說“困難像彈簧，你軟它就強，你強它就軟”，鼓勵大家樹立戰(zhàn)勝困難的勇氣。針對大家對抓養(yǎng)護工作認識不足的問題，局長李智勇在各種會議上強調(diào)“公路養(yǎng)護是公路職工安身立命之本和內(nèi)在職責要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。無論形勢如何進退轉(zhuǎn)化，抓養(yǎng)護的領(lǐng)導力度不減，工作勁頭不減，工作力度不減”。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。全局上下積極響應，深入宣傳，廣泛發(fā)動。為了推進公路養(yǎng)護競賽活動深入開展，半年來，全局共召開全市性養(yǎng)護管理專題會議3次、流動現(xiàn)場會1次、現(xiàn)場辦公會4次，大力營造抓養(yǎng)護促養(yǎng)護的工作氛圍。同時，大力強化抓養(yǎng)護的各項措施，通過下發(fā)文件、組建機構(gòu)，優(yōu)先保證養(yǎng)護經(jīng)費，制定考核辦法，簽訂養(yǎng)護目標管理責任狀，實行市局對縣局、縣局對道班兩級聯(lián)系點制度，組織養(yǎng)護巡查，下達整改意見和工作指令，形成全路動員、黨政工齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，強力推動抓養(yǎng)護的良好勢態(tài)。通過“多措并舉”，促使各級抓養(yǎng)護的聲勢越來越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護的辦法越來越多，打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。二、堅持以提質(zhì)達標為標尺，精耕細養(yǎng)，認真抓好“四大養(yǎng)護”今年以來，我們認真貫徹落實省局提出的“七無三有”總要求，以提質(zhì)達標為標尺，狠抓規(guī)范養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護，全力打造郴州公路“亮點”，提升公路特色和品位。(一)全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護。各養(yǎng)護單位搶抓時機，突出路面養(yǎng)護中心，嚴守操作規(guī)程，調(diào)集人力、物力，以工藝人的手筆，展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術(shù)人員跟班指導的做法，嚴把基層開挖處治關(guān)、材料級配關(guān)和碾壓關(guān)。同時，以大中修的手段，做到零星病害連片修補，大面積病害整段罩面，確保了結(jié)構(gòu)合理、材料規(guī)格、配比準確、尺寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。半年來，處治率均在95％以上，處治質(zhì)量較往年有新的提高。(二)努力推進機械化養(yǎng)護。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設備、新技術(shù)。，為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護和工程專用機械設備63臺(套)，投入80萬元大修設備，投入100萬元進行了站場建設，繼續(xù)推廣了加溫式運輸油罐開發(fā)、小型平板雙向振動夯研發(fā)、動環(huán)式碎石機研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機運用、熱鋪板機試點運用等新設備、新技術(shù)，不斷提高了全局機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài)瀝青路面的修補。各局還結(jié)合自身實際，多元化集資新添了一批養(yǎng)護工程等多種機械設備，建立了中心混合料拌和場，實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。同時，注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案，確保防患于未然。(三)突出抓好專項養(yǎng)護。一是加強水泥路專項養(yǎng)護。目前，全局已建水泥路300余公里，為了發(fā)揮水泥路應有的效益，我局對水泥路不灌縫、不養(yǎng)護實行一票否決，促使各單位加大清灌縫養(yǎng)護和水泥路面病害處治力度。嘉禾局千方百計擠出資金對S322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M行了大面積處治。108管理處按照省局“作業(yè)手段機械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護標準化”的“四化”要求，科學安排，合理組織，完成灌縫130km、斷板處治2600平米、路面加鋪14400平米，油砂修補8000平米，完成了全線GBM工程配套，確保了國道命脈的暢通，鞏固了郴州108線一流的養(yǎng)護形象。二是加大橋涵養(yǎng)護力度。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎(chǔ)上，認真落實橋梁“三個一”責任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領(lǐng)導干部、每一個工程技術(shù)人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。在省局的重視與支持，5座危橋正準備加固建設，4座窄橋正申報爭取加寬。三是加強險危要路段安全整治。我局認真按照省政府關(guān)于對山區(qū)公路危險點段實行重點治理的要求，對桂東、汝城、資興等山區(qū)危險路段進行重點整治，想方設法擠出資金，設置示警樁870個、防護墩130個、防撞墻6道、警示標志32塊。同時，采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法，增加有效路面，提高通行能力。通過整治后的G108線、S324線幾處險要路段防撞墻，挽救車毀人亡交通事故5余起，挽救司乘人員40人，避免了5臺車輛價值100萬元的損失，發(fā)揮了交通安全“守護神”作用。(四)全力抓好新特美養(yǎng)護。幾年來，我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能，著力培育公路的新特美。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。全力開展了公路亮化、凈化、美化大行動，對沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹、標志(牌)、里程碑、百米樁、防護安全設施等進行白化亮化凈化美化，形成了公路的立體美和獨具特色的新特美。三、堅持以項目建設為推動，精益求精，優(yōu)質(zhì)高速鑄精品提路況抓好項目建設是緩解養(yǎng)護壓力，推動路況提質(zhì)達標的有效手段。今年，、病危窄橋改造9座。針對工程任務重、投資大、工期緊、經(jīng)費缺的實際。在項目管理上，我局按省局要求將大中修、新改建工程作為項目來抓，強化各級項目建設意識，積極采取“三化”措施，規(guī)范工程管理，提高工程質(zhì)量和效益，大力提升公路路況。全力推行工程招標化。按照國家、省、市有關(guān)公路工程實行招投標精神，我局對工程項目、設備采購租賃、工程材料采購、勞務等進行公開招投標。對15條通鄉(xiāng)公路建設項目全面實行了公開、公正、公平的招投標。在招投標基礎(chǔ)上，按合同管理辦法規(guī)范了工程質(zhì)量、進度和造價，減少了工程建設的隨意性