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正文內(nèi)容

國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)自考?xì)v年試題問(wèn)答題答案(編輯修改稿)

2024-11-09 17:22 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、商品包裝的種類運(yùn)輸包裝、銷售包裝、中性包裝和定牌四種。4各類運(yùn)輸包裝的標(biāo)志的概念運(yùn)輸標(biāo)志:又稱嘜頭,它通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成; 指示性標(biāo)志:指提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸和保管貨物過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)的標(biāo)志;警告性標(biāo)志:又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志,是指在易燃品、爆炸品、有毒品、腐蝕性物品、放射性物品的運(yùn)輸包裝上表明其危險(xiǎn)性質(zhì)的文字或圖形說(shuō)明。50、我國(guó)從事進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)是哪些 國(guó)家商檢局和設(shè)在全國(guó)各地的商檢局。5海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):通過(guò)能力大,運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)低;缺點(diǎn):易受氣候影響,風(fēng)險(xiǎn)較大,運(yùn)輸速度慢。5海洋運(yùn)輸?shù)姆诸?班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。5班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(1)航行時(shí)間固定,航行線路固定,航行港口固定,航行運(yùn)費(fèi)固定;(2)由船方負(fù)責(zé)裝卸,裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中,貨方不再另外支付裝卸費(fèi),船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi);(3)船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免,以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù);(4)班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活,貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。5班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)(1)按貨物實(shí)際重量計(jì)收運(yùn)費(fèi);(2)按貨物的體積計(jì)收;(3)按重量或體積計(jì)收;(4)按商品價(jià)格計(jì)收;(5)按貨物的件數(shù)計(jì)收;(6)由貨主和船公司臨時(shí)議定。5其他運(yùn)輸方式的特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸:受自然條件限制較小,能保證全年運(yùn)行,運(yùn)輸能力大,速度快,連續(xù)性強(qiáng),運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)小,辦理鐵路貨運(yùn)手續(xù)也比較簡(jiǎn)單;航空運(yùn)輸:運(yùn)輸速度快,貨運(yùn)量大,且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn); 郵包運(yùn)輸:“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸性質(zhì),手續(xù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用也不高;國(guó)際多式聯(lián)運(yùn):把海陸空各種傳統(tǒng)、單一運(yùn)輸方式有機(jī)地聯(lián)合起來(lái),組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸;公路運(yùn)輸:機(jī)動(dòng)靈活,貨物損耗少,運(yùn)送速度快,可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸,但運(yùn)輸能力小,運(yùn)輸能耗很高,運(yùn)輸成本高;內(nèi)河運(yùn)輸:在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要作用。5《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中關(guān)于分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,除非信用證有相反規(guī)定,可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。但買賣合同如對(duì)分批裝運(yùn)不作規(guī)定,按國(guó)外合同法,則不等于可以分批裝運(yùn)。因此,為了避免不必要的爭(zhēng)議,防止交貨時(shí)發(fā)生困難,原則上應(yīng)明確在出口合同中訂入“允許分批裝運(yùn)”為好。5提單的性質(zhì)和作用(1)提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物;(2)提單是一種貨物所有權(quán)的憑證;(3)提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂立的運(yùn)輸契約的證明。5海運(yùn)提單的主要種類(1)按貨物是否已裝船劃分:已裝船提單和備運(yùn)提單;(2)按提單上有無(wú)批注劃分:清潔提單和不清潔提單;(3)按提單收貨人的抬頭劃分:記名提單、不記名提單和指示提單;(4)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同劃分:直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單;(5)其他種類提單:集裝箱提單、艙面提單和過(guò)期提單。5在海上業(yè)務(wù)保險(xiǎn)中,自然災(zāi)害、意外事故的概念及范圍自然災(zāi)害是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害。在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,自然災(zāi)害并不泛指一切自然力量所引起的災(zāi)害,而是包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震以及火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。同樣的,在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,意外事故也并不包括所有的海上意外事故,它僅指擱淺,觸礁,沉沒(méi),碰撞,火災(zāi),爆炸和失蹤等。60、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的范圍一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn),是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊,下雨,短量,滲漏,破碎,受潮,受熱,霉變,串味,沾污,鉤損,生銹,碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn),是指由于戰(zhàn)爭(zhēng),罷工,拒絕交付貨物等政治,軍事,國(guó)家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。如因政治或戰(zhàn)爭(zhēng)因素,運(yùn)送貨物的船只被敵對(duì)國(guó)家扣留而造成交貨不到;某些國(guó)家頒布的新政策或新的管制措施以及國(guó)際組織的某些禁令,都可能造成貨物無(wú)法出口或進(jìn)口而造成損失。6什么是全部損失和部分損失全部損失簡(jiǎn)稱全損,指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失;部分損失是指指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物沒(méi)有達(dá)到全損程度的損失。6什么是共同海損和單獨(dú)海損載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí),船方為了共同安全,以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn),有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用,這些損失和費(fèi)用被稱為共同海損。單獨(dú)海損,是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害,即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨(dú)負(fù)擔(dān)。6基本險(xiǎn)的概念、種類及范圍基本險(xiǎn)亦稱主險(xiǎn),是可以獨(dú)立承保的險(xiǎn)別。他有平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。平安險(xiǎn)的范圍:(1)被保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中,由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。(2)由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。(3)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下,貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失。(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。(5)被保人對(duì)遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。(6)運(yùn)輸工具遭難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。(7)共同海員的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。(8)運(yùn)輸合同訂有“船舶互撞責(zé)任條款”,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。水漬險(xiǎn)的范圍:除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保貨物由于自然災(zāi)害造成的部分損失。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍:除平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任的,還負(fù)責(zé)被保貨物在運(yùn)輸途中由于 一般外來(lái)原因所造成的全部或部分損失。6附加險(xiǎn)的概念、種類及范圍附加險(xiǎn)別是基本險(xiǎn)別責(zé)任的擴(kuò)大和補(bǔ)充,它不能單獨(dú)投保。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別加險(xiǎn)。一般附加險(xiǎn)有11種,它包括:偷竊,提貨不著險(xiǎn),淡水雨淋險(xiǎn),短量險(xiǎn),滲漏險(xiǎn),混雜、沾污險(xiǎn),碰損、破 碎險(xiǎn),串味險(xiǎn),受潮受熱險(xiǎn),鉤損險(xiǎn),包裝破裂險(xiǎn),銹損險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)包括:交貨不到險(xiǎn),進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn),艙面險(xiǎn),拒收險(xiǎn),黃曲霉素險(xiǎn),賣方利益險(xiǎn),出口貨物到港九或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款,罷工險(xiǎn),海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等。6國(guó)際貿(mào)易中使用的票據(jù)主要有哪些 匯票、本票和支票。6匯票的概念及主要種類匯票是由出票人簽發(fā)的,委托付款人在見(jiàn)票時(shí)或在指定日期無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。按照出票人的不同分為銀行匯票與商業(yè)匯票;按照有無(wú)隨附單據(jù)分為光票和跟單匯票; 按照付款時(shí)間的不同分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票。6本票、支票的概念本票是銀行簽發(fā)的,承諾自己在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù);支票是出票人簽發(fā)的,委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。6匯付的含義和種類匯付又稱匯款,指付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其它途徑將款項(xiàng)匯交收款人。匯付可分為信匯、電匯和票匯。6匯付在國(guó)際貿(mào)易中通常適應(yīng)的情形 預(yù)付貨款、隨訂單付款和賒銷等業(yè)務(wù)。70、托收的主要種類1,付款交單〔D/P〕2,承兌交單〔D/A〕 7信用證的含義信用證是指開(kāi)證銀行應(yīng)申請(qǐng)人的要求并按其指示向第三方開(kāi)立的載有一定金額的,在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書(shū)面保證文件。7信用證方式下的當(dāng)事人有哪些開(kāi)證申請(qǐng)人、開(kāi)證銀行、委托人、受益人、議付銀行和付款銀行。7為什么信用證付款會(huì)成為國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的主要支付方式它將進(jìn)口人履行付款責(zé)任轉(zhuǎn)為由銀行來(lái)履行付款,保證出口人安全迅速的受到貨款,買方按時(shí)受到貨運(yùn)單據(jù)。因此,在一定程度上解決了進(jìn)出口人之互不信任的矛盾;同時(shí),也為進(jìn)出口雙方提供資金融通的便利。7信用證的特點(diǎn)信用證是一種銀行信用;是一種獨(dú)立文件;是單據(jù)的買賣。7信用證的主要種類(1)以信用證項(xiàng)下的匯票是否附有貨運(yùn)單據(jù)劃分為:跟單信用證及光票信用證;(2)以開(kāi)證行所負(fù)的責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn)可以分為:可撤銷信用證和不可撤銷信用證;(3)以有無(wú)另一銀行加以保證兌付,可以分為:保兌信用證和不保兌信用證;(4)根據(jù)付款時(shí)間不同,可以分為即期信用證和遠(yuǎn)期信用證;(5)根據(jù)受益人對(duì)信用證的權(quán)利可否轉(zhuǎn)讓,可分為:可轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓信用證;(6)循環(huán)信用證;(7)對(duì)開(kāi)信用證(8)對(duì)背信用證;(9)預(yù)支信用證;(10)備用信用證。7各種支付方式如何有效結(jié)合使用(1)信用證與匯付相結(jié)合:信用證與匯付相結(jié)合是指部分貨款用信用證方式支付,余款用匯付方式支付;(2)信用證和托收相結(jié)合:信用證與托收相結(jié)合又稱“部分信用證、部分托收”,即指一筆交易的貨款部分用信用證支付,其余部分用托收方式結(jié)算;(3)匯付、托收和信用證三者相結(jié)合:在采用分期付款和延期付款的方法時(shí)。7交易中引起買賣雙方爭(zhēng)議的原因有哪些(1)賣方違約;(2)買方違約;(3)買賣雙方均有違約責(zé)任。7貿(mào)易合同中有關(guān)索賠期限的起算方法有哪幾種(1)貨物到達(dá)目的港后ⅹⅹⅹ天起算;(2)貨物到達(dá)目的港卸離海輪后ⅹⅹⅹ天起算;(3)貨物到達(dá)買房營(yíng)業(yè)處后或用戶所在地后ⅹⅹⅹ天起算;(4)貨物經(jīng)檢驗(yàn)后ⅹⅹⅹ天起算。7不可抗力的概念不可抗力,是指買賣合同簽訂后,不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽,而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件,以致不能履行或不能如期履行合同,發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。80、不可抗力事故范圍如何在合同中訂明 概括式,即對(duì)不可抗力事件作籠統(tǒng)的提示; 列舉式,即逐一訂明不可抗力事件的種類; 綜合式,即將概括式和列舉式合并在一起。8在我國(guó),一般應(yīng)由哪一機(jī)構(gòu)出具不可抗力證據(jù) 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或其設(shè)在口岸的貿(mào)促分會(huì)。8比較訴訟與仲裁的特點(diǎn)(1)訴訟不存在自愿問(wèn)題,仲裁方式既有自愿性的一面,又有強(qiáng)制性的一面;(2)仲裁比訴訟的靈活性大;(3)仲裁的費(fèi)用比較低。8仲裁協(xié)議的形式和作用(1)仲裁協(xié)議的形式:一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立的,它通常作為合同中的一項(xiàng)仲裁條款;另一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立的,它是把已經(jīng)發(fā)生的爭(zhēng)議提交仲裁的協(xié)議。這兩種形式的仲裁協(xié)議,其法律效力是相同的。(2)仲裁協(xié)議的作用:約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭(zhēng)議,不得向法院起訴;排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán);仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁委員取得對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。8國(guó)際商務(wù)談判的過(guò)程包括哪幾個(gè)階段導(dǎo)入階段、摸底階段、報(bào)價(jià)階段、磋商階段、妥協(xié)階段和成交階段。8國(guó)際商務(wù)談判地點(diǎn)的選取及座位安排講究談判地點(diǎn)可選在對(duì)方公司,或選在我方公司,也可以選在中立的第三地。談判時(shí),雙方一般是面對(duì)面坐在方卓或長(zhǎng)桌前,雙方領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)坐在中間平等相對(duì)的位置,各自成員分坐在其兩邊。8各國(guó)商人的談判風(fēng)格(1)美國(guó)人:善于使用策略,重視辦事效率;(2)日本人:團(tuán)體傾向性強(qiáng),彬彬有禮,富有耐性,深藏不露,固執(zhí)堅(jiān)毅;(3)英國(guó)人:精明靈活,善于應(yīng)變,容易相處,重視合同細(xì)節(jié),但不能按期履行合同;(4)德國(guó)人:果斷,自信而固執(zhí),缺乏靈活性和妥協(xié)性;(5)韓國(guó)人:知己知彼,百戰(zhàn)百勝,邏輯性強(qiáng),注重談判技巧;(6)阿拉伯人:談判節(jié)奏緩慢,重信譽(yù)。8在國(guó)際貿(mào)易中,買賣雙方各自的基本義務(wù)是什么賣方:按合同規(guī)定交付貨物,移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)和轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán); 買方:按合同規(guī)定支付貨款和收取貨物。8國(guó)際貿(mào)易的方式有哪些包銷與代理、招標(biāo)投標(biāo)與拍賣、寄售、補(bǔ)償貿(mào)易、對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)等。8包銷的含義和包銷協(xié)議的主要內(nèi)容包銷指出口人通過(guò)協(xié)議把某一種商品或某一類商品在某一地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營(yíng)權(quán)單獨(dú)給予某個(gè)客戶或公司的貿(mào)易做法。包銷協(xié)議包括下列主要內(nèi)容:協(xié)議的名稱、簽約日期與地點(diǎn);協(xié)議雙方的關(guān)系 ;包銷商品的范圍;包銷地區(qū);包銷期限;專營(yíng)權(quán);包銷數(shù)量或金額;作價(jià)方法。90、代理的含義和性質(zhì)國(guó)際貿(mào)易中的銷售代理是指委托人授權(quán)代理人代表他向第 三者招攬生產(chǎn)、簽訂合同或辦理與交易有關(guān)的各項(xiàng)事宜,由此產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對(duì)委托人發(fā)生效力。9招標(biāo)投標(biāo)的含義與適用領(lǐng)域招標(biāo)是指招標(biāo)人在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn),發(fā)出招標(biāo)公告或招標(biāo)單,提出準(zhǔn)備買進(jìn)商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買賣條件,邀請(qǐng)投標(biāo)人投標(biāo)的行為。投標(biāo)是指投標(biāo)人應(yīng)招標(biāo)人的邀請(qǐng),根據(jù)招標(biāo)公告或招標(biāo)單的規(guī)定條件,在規(guī)定投標(biāo)的時(shí)間內(nèi)向招標(biāo)人遞盤(pán)的行為。適用領(lǐng)域:國(guó)際政府機(jī)構(gòu)、國(guó)營(yíng)企業(yè)或公用事業(yè)單位采購(gòu)物資、器材或設(shè)備的交易中,而更多地用于國(guó)際承包工程。9拍賣的出價(jià)方法有哪幾類增價(jià)拍賣、減價(jià)拍賣和密封遞價(jià)拍賣。9補(bǔ)償貿(mào)易的概念及種類補(bǔ)償貿(mào)易是指在信貸基礎(chǔ)上進(jìn)口設(shè)備,然后以回銷產(chǎn)品或勞務(wù)所得價(jià)款,分期償還進(jìn)口設(shè)備的價(jià)款及利息。大體上可分為三類:直接產(chǎn)品補(bǔ)償、其他產(chǎn)品 補(bǔ)償和勞務(wù)補(bǔ)償。9對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)的性質(zhì) 其性質(zhì)是一種委托加工。9對(duì)外貿(mào)易政策的演變(1)資本主義生產(chǎn)方式準(zhǔn)備時(shí)期:推崇重商主義,在貿(mào)易政策上實(shí)施強(qiáng)制性的貿(mào)易保護(hù)政策,通過(guò)限制貨幣出口和擴(kuò)大貿(mào)易順差的辦法擴(kuò)大貨幣的積累;(2)資本主義自由競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期:資本主義較發(fā)達(dá)國(guó)家推行自由貿(mào)易政策,資本主義較落后的國(guó)家執(zhí)行以保護(hù)幼稚工業(yè)為目標(biāo)的保護(hù)貿(mào)易政策;(3)19世紀(jì)末至二戰(zhàn)前:帶有壟斷性的超保護(hù)貿(mào)易政策;(4)二戰(zhàn)后:貿(mào)易自由化;(5)70年代中期:新的貿(mào)易保護(hù)主義;(6)80年代中后期以來(lái):協(xié)調(diào)管理貿(mào)易政策。二戰(zhàn)后,發(fā)展中國(guó)家大多執(zhí)行保護(hù)貿(mào)易政策。但總趨勢(shì)是多數(shù)發(fā)展中國(guó)家的外貿(mào) 逐步從內(nèi)向型的保護(hù)轉(zhuǎn)向外向型的保護(hù)。9凈貿(mào)易條件、收入貿(mào)易條件、單因素貿(mào)易條件以及雙因素貿(mào)易條件的計(jì)算 凈貿(mào)易條件=(出口價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口價(jià)格指數(shù))100% 收入貿(mào)易條件=(出口價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口價(jià)格指數(shù))出口商品數(shù)量指數(shù)單因素貿(mào)易條件=(出口價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口價(jià)格指數(shù))出口商品的勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)雙因素貿(mào)易條件=(出口價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口價(jià)格指數(shù))(出口商品的勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)/進(jìn)口商品的勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)9從量稅、從價(jià)稅的計(jì)算從量稅額=商品數(shù)量每單位從量稅 從價(jià)稅額=商品總值從價(jià)稅率9名義保護(hù)率、有效保護(hù)率、有效關(guān)稅保護(hù)率的計(jì)算名義保護(hù)率=(國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格-國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格)/國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格100% 有效保護(hù)率=進(jìn)口商品的名義關(guān)稅/進(jìn)口商品在進(jìn)口國(guó)該行
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