【文章內(nèi)容簡介】 。約14時，副井搶救人員返回地面，說水已經(jīng)淹沒了井底車場，隨后主井救援上來講已從主副井聯(lián)絡巷淹上來了。透水發(fā)生后，主井三級下山12米，副井545米以下被淹沒。經(jīng)清點核實，當班井下29名礦工12人逃生，17人被困超層越界開采，在無探放水設施和防水措施的情況下，進入已報廢的礦井采空區(qū)下部回采作業(yè)，放炮誘發(fā)老空區(qū)積水突出。當班作業(yè)人員安全意識薄弱，在發(fā)現(xiàn)明顯透水征兆后未采取措施，及時撤出井下作業(yè)人員。管理混亂，未執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察和煤炭主管部門下達的停產(chǎn)整頓指令，違規(guī)生產(chǎn)。有關部門監(jiān)管工作不到位，未及時發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)生產(chǎn)。四、吉林省通化礦務局砟子煤礦“71”重大頂板事故基本情況2014年7月1日15時45分，通化礦物局砟子煤礦豎井7114采區(qū)213對分層下順掘進工作面發(fā)生頂板事故，死亡3人，重傷1人，輕傷1人，20萬事故經(jīng)過2014年7月1日7時30分，213隊白班共出勤5人，8時下井到達工作面，開始正常掘進作業(yè)。15時10分左右，放第三遍炮之后，工作面正常要水出貨，班長和趙某在工作面找腿窩，在曹某找水回到工作面時，就聽“轟”的一聲響，頂板冒落，曹某背部被掉下的梁子壓住，腿被小桿及貨壓在溜子槽沿上。許某腰部以下被埋住，其余3人被埋在里面。曹某將腿移出后，到據(jù)他3米處的電話向井口調(diào)度匯報，之后到下部的掘一隊喊人。16時，搶險救援人員到達事故現(xiàn)場，許某還能說話，其余3人死亡。事故原因直接原因工作面空頂，直接頂離層下沉，一塊巨大的細粒透鏡體冒落，產(chǎn)生巨大的沖擊力，退到棚子間接原因工作面施工質(zhì)量差。支護缺構件，用小桿和杏條剎幫頂，使工作面的棚子支護缺乏整體性違反作業(yè)規(guī)程。工作面放炮后，未使用前探梁或臨時支護進行超前支護。礦、井級領導干部對安全生產(chǎn)工作重視不夠。對隱患排查制度執(zhí)行不認真，沒能及時發(fā)現(xiàn)和處理井下存在的隱患；不認真執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和落實制度；對工程質(zhì)量監(jiān)督檢查不力。五、吉林省洮南市萬寶鎮(zhèn)萬寶煤礦小新井“126”特大火災事故基本情況2014年12月6日8時55分，吉林省洮南市萬寶鎮(zhèn)萬寶煤礦小新井+210水平暗井絞車房發(fā)生火災事故，死亡30人。事故經(jīng)過事故當班井下共出勤60人，其中+210米水平作業(yè)人員30人，+140米水平作業(yè)人員30人，工人早8時開始入井。8時30分左右，絞車司機等人到達+210米水平暗井絞車房，再放下一排空車后，向下提重車，當向上提時，配電盤發(fā)出響聲，并產(chǎn)生電弧光，隨即絞車停止運行，再提升送不上電。司機將車慢慢下放到+140米水平車場，將配電盤刀閘拉下。并聞到燒棉布味，這時+140米生產(chǎn)水平把鉤工來電話，問為什么不拉車，姚某說絞車壞了，并讓他找機電維修工來修絞車，隨后與班長高某等人一起離開絞車房去+210米水平井底車場躲避硐休息。8時45分左右，帶班井長李某發(fā)現(xiàn)+140米水平的重車沒有上來，便去查看情況，在經(jīng)過絞車房時聞到有怪味就，李某沒有仔細檢查就返回+210米車場躲避硐，見到高某等人。8時55分，+140水平有人向井口調(diào)度打電話，告訴井下有味。此時李某等人發(fā)現(xiàn)+210米水平井底車場有煙，隨即姚某、高某、李某等人一起去絞車房，進入第一道風門，當推開第二道風門時發(fā)現(xiàn)絞車房的門簾著火，煙把他們嗆回來。李某返回井底車場，將井下情況向井口調(diào)度進行了報告，并告訴把井下電斷了。井口調(diào)度把井下著火的情況向井長吳某進行了匯報，并通知地面絞車房給井下斷電。9時左右，生產(chǎn)井長宋某等三人從+210米水平兩個工作面出來，準備到+140米水平，在經(jīng)過+210米水平車場時，得知絞車房著火。宋某與另一人去打風門，但由于煙很濃，無法打開第二道風門。返回后，宋某讓人家打電話告訴井口調(diào)度通知+140米水平人員撤出，并叫礦救護隊下來，又讓李某通知+210米水平人員從入風井撤出。隨后，地面多次給+140米水平打電話，但無人接。9時15分，小新井調(diào)度將+210米水平暗井絞車房著火的情況報告給了礦調(diào)度，同時要求救護隊來救火。9時17分，救護隊接到報告，救護隊副隊長穆某帶領3名隊員于9時35分到達井下+210米水平車場。宋某讓救護隊打開兩道風門，穆某帶領2名隊員進去勘察，在到達第二道風門時，感到熱氣撲臉，不知道火勢情況，怕開門后救護隊員有危險，隨即撤至井底車場。宋某告訴穆某+140米水平有人，但過去需要經(jīng)過一段有煙巷道，穆某說救+140米水平人員呼吸器不足，然后帶一名救護隊員坐人車升井取呼吸器。10時15分，礦總工程師命令打開+210米井底車場通向暗井絞車房的兩道風門，并率救護隊員從回風巷道去+140米水平探險。至當日15時，在+140米水平車場及暗井絞車道共發(fā)現(xiàn)25名遇難人員，此次特大火災事故導致+140米水平30名井下作業(yè)人員全部遇難。安全管理松散，安全責任制不落實。兩掘進工作面貫通后，礦各級領導沒有按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定對巷道貫通和貫通后通風系統(tǒng)調(diào)整實施現(xiàn)場指揮。風門沒有專人管理，致使風門打開，風流短路，造成準備采煤工作面微風，導致瓦斯積聚。瓦斯檢查制度不健全，瓦斯檢測員漏崗、漏檢。沒有制定瓦斯檢測員交接制度，沒有按規(guī)定檢查瓦斯、漏檢、假檢。在沒有對工作面進行瓦斯檢查情況下，違章指揮工人進入工作面作業(yè)。違規(guī)作業(yè)。貫通后的通風系統(tǒng)構筑物未按設計規(guī)定材質(zhì)要求安設木質(zhì)調(diào)風門，而是設擋風簾，漏風嚴重，造成準備工作面風量不足?！耙煌ㄈ馈惫芾砉ぷ骰靵y。瓦斯檢測員未經(jīng)礦務局培訓就上崗作業(yè)。瓦斯日報無人檢查和查看，記錄混亂。通風調(diào)度水平低下，不能協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。技術管理不到位。巷道貫通和通風系統(tǒng)調(diào)整計劃與安全措施等，礦總工程師未按規(guī)程規(guī)定組織有關人員進行審批，導致作業(yè)規(guī)程編制內(nèi)容不全，無針對性安全措施和明確的責任制，無法指揮生產(chǎn)。安全投入不足。全礦共有9個作業(yè)地點，僅有14臺便攜式報警儀使用，全礦無瓦斯報警礦燈，二道防線不健全。采煤工作面接續(xù)緊張，導致只注意進尺，不注意安全，無規(guī)程作業(yè)，違章指揮現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。問題：請根據(jù)事故調(diào)查組分析的事故原因，為該礦擬訂事故整改和預防措施。二、材料：潞安某礦煤礦儲運處發(fā)生一起重大觸電傷亡責任事故，6人觸電，其中3人死亡，3人經(jīng)搶救脫險。當天上午，儲運處煤礦10人準備上煤但是10米長的皮帶運輸機所處位置不利上煤，他們在組長馮某的指揮下將該機由西北向東移動。稍停后，感覺還不合適，仍需向東調(diào)整。當再次調(diào)整時，因設備上操作電源箱里三相電源的中相發(fā)生單相接地，致使設備外殼帶電，導致這起事