【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的真菌等，其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。除了癌癥，霧霾天還是心臟殺手。霧霾籠罩時(shí)氣壓較低，空氣中的含氧量有所下降，這時(shí)易感到胸悶。潮濕寒冷的霧和霾，還會(huì)造成冷刺激，導(dǎo)致血管痙攣、血壓波動(dòng)、心臟負(fù)荷加重等。同時(shí)，霧霾中的一些病原體會(huì)導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。霧霾天氣，空氣流動(dòng)性差，霾的組成成分中有毒害的酸、堿、鹽、胺、酚及攜帶的各種病原微生物等易侵入人體呼吸道，使人體呼吸系統(tǒng)的防御功能降低，造成呼吸不暢、胸悶、干咳、咽干咽癢。長(zhǎng)期吸入這些有害物質(zhì)會(huì)刺激人體的敏感部位，容易誘發(fā)或加重氣管炎、咽喉炎、結(jié)膜炎等一些過敏性病癥。霧霾天氣由于光線不足，還可能影響到人們的心理，讓人產(chǎn)生抑郁、焦慮、壓抑以及悲觀等不良情緒【5】。 霧霾影響人們身體2013年以來，我國(guó)中東部大部分地區(qū)頻頻出現(xiàn)霧霾，對(duì)城市運(yùn)行產(chǎn)生了很大影響。學(xué)校取消室外活動(dòng)，部分高速公路被封閉，大批進(jìn)出口航班被延誤或取消。霧霾導(dǎo)致空氣能見度降低，易引發(fā)交通事故，長(zhǎng)此下去，給在戶外工作者的健康帶來隱患。 霧霾影響人們出行 目前霧霾天氣頻發(fā)，對(duì)人類的危害不斷加劇，依據(jù)霧霾的形成原因，減少污染源、降低大氣污染物的排放是解決霧霾的根本之道。為了減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染，首先應(yīng)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式，使汽油能充分燃燒，同時(shí)提高燃油標(biāo)號(hào)，減少污染物的排放。其次，汽車可改用天然氣或液化石油氣、乙醇汽油做燃料，同時(shí)注重新能源的開發(fā)，支持和鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的開發(fā)使用。最后還應(yīng)當(dāng)在霧霾易發(fā)季節(jié)適當(dāng)限制汽車的使用。為了減少煤的燃燒對(duì)空氣的污染，應(yīng)當(dāng)大力推廣使用脫硫煤，北方地區(qū)冬季取暖采用集中供暖，用天然氣替代煤等措施。對(duì)污染排放嚴(yán)重的企業(yè)必須關(guān)停，對(duì)污染排放不達(dá)標(biāo)的企業(yè)限期進(jìn)行技術(shù)改造，在霧霾易發(fā)季節(jié)降低企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷，減少供需，最大限度地減少工業(yè)生產(chǎn)對(duì)空氣的污染。植樹造林，種花種草，能有效地吸附和穩(wěn)固塵土。城外帶塵車輛（運(yùn)煤車和其他長(zhǎng)途車等）入城時(shí)可在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，最大限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來的揚(yáng)塵。要定時(shí)對(duì)市內(nèi)公路清掃灑水，降低因刮風(fēng)或車輛運(yùn)行帶起的塵土?？傊?，要解決霧霾問題，需要全社會(huì)共同努力。相關(guān)部門應(yīng)盡快制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，加大管理和監(jiān)測(cè)力度，從根源上治理霧霾。每個(gè)公民應(yīng)積極參與，改變生活方式，使用低碳環(huán)保、節(jié)能減排的新能源產(chǎn)品。參考文獻(xiàn)[1]：霧霾中的生活與健康[M].北京:人民衛(wèi)生出版社,2013 [2]李衛(wèi)軍,[M].北京:科學(xué)出版社,2013 [3]趙桂香,杜莉,衛(wèi)麗萍,賀耀武,李瑩,[J].干旱區(qū)研究,2011(09)[4]史軍,崔林麗,賀千山,[J].地理學(xué)報(bào),2010(05)[5][D].石家莊:河北工程大學(xué)（碩）,2012第三篇：淺談霧霾成因及其治理淺談霧霾成因及其治理摘要：華東地區(qū)近年來隨著工業(yè)化和城市化的迅速發(fā)展，霧及霧、霾結(jié)合物已經(jīng)成為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市環(huán)境的重要因素。本文是在閱讀和了解霧霾、大氣污染相關(guān)論文和研究的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要闡述了霧霾的概念、當(dāng)下霧霾產(chǎn)生的原因和可能會(huì)給生產(chǎn)生活帶來的影響，以及霧霾的治理措施。關(guān)鍵詞：霧霾 原因 影響 治理2013年1月9日以來，全國(guó)中東部地區(qū)陷入嚴(yán)重的霧霾和污染天中，中央氣象臺(tái)將大霧藍(lán)色預(yù)警升級(jí)至黃色預(yù)警，13日10時(shí)北京甚至發(fā)布了北京氣象史上首個(gè)霾橙色預(yù)警。從東北到西北，從華北到中部導(dǎo)致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴(yán)重污染。霧霾已經(jīng)成為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市環(huán)境的重要因素。一、霧霾的概念隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國(guó)不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”?，F(xiàn)在人們通常所說的“霧霾”，顧名思義是霧和霾。但霧和霾在本質(zhì)上有很大的區(qū)別。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霾也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dusthaze），香港天文臺(tái)稱煙霞(Haze)。氣象學(xué)認(rèn)為，霧是一種天氣現(xiàn)象，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水氣凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的本質(zhì)主要是水分，霧會(huì)使空氣透明度降低，使大氣能見度惡化。當(dāng)懸浮在近地面空氣中的水氣凝結(jié)（或凝華）物使目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)時(shí)，這種天氣現(xiàn)象成為霧（fog）。而當(dāng)目標(biāo)物的水平能見度在1000~10000米時(shí)，這種天氣現(xiàn)象稱為輕霧或靄（mist）。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。霧天時(shí)，如大氣沒有污染存在，一般不會(huì)對(duì)人體健康造成直接危害。霾也是一種天氣現(xiàn)象，是由空氣中的灰塵、多種微小顆粒物以及硫酸、硝酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物質(zhì)組成的氣溶膠系統(tǒng)。當(dāng)大氣嚴(yán)重污染時(shí)，一年四季都可能出現(xiàn)霾。當(dāng)水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成霧組成的氣溶膠雄造成的能見度障礙成為霾（haze）或灰霾（dusthaze）。霾的厚度可達(dá)1~3千米左右，霾顆粒的分布比較均勻，而且霾顆粒的尺度比較小，平均直徑大約在1~2微米左右。由于灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的霾，其散射波長(zhǎng)較長(zhǎng)的廣比較多，因而霾看起來常呈現(xiàn)出令人厭惡的黃色或橙灰色。由于霾中含有很多對(duì)人體有害的化學(xué)物質(zhì)和微小顆粒，所以霾天氣對(duì)人體健康會(huì)造成直接危害。二、霧霾的成因研究認(rèn)為，嚴(yán)重的霧霾污染是人為空氣污染物排放、異常氣象因素和地形等共同作用的結(jié)果，空氣污染物的產(chǎn)生主要來源于汽車尾氣的排放、煤炭燃料的燃燒、工業(yè)企業(yè)的排放以及沙塵疊加等多種因素。與大氣有密切關(guān)系的氣象條件主要有風(fēng)、逆溫、氣壓、氣溫等，這些氣象因素都影響和制約著大氣污染物濃度極其時(shí)空分布情況。（一）空氣污染物排放（源排放）（細(xì)顆粒物）。，也稱細(xì)顆粒物，是由直接排入空氣中的微粒和空氣中的氣態(tài)污染物通過化學(xué)轉(zhuǎn)化生成的二次微粒共同組成的。直接排入空氣中的微粒由塵土性微粒、植物和礦物燃料燃燒產(chǎn)生的碳黑粒子組成。二次微粒主要由硫酸銨和硝酸銨組成，這兩種微粒是由大氣中的SO2和NOx轉(zhuǎn)化生成的。行駛在全國(guó)大小道路上的汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)氣溶膠污染物的主要來源。據(jù)相關(guān)研究顯示，目前中國(guó)已經(jīng)超過法國(guó)，在美國(guó)、日本、德國(guó)之后成為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó)。與汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展相比，尾氣污染已經(jīng)變成令人觸目驚心的現(xiàn)實(shí)，汽車尾氣排放分擔(dān)了大氣顆粒物濃度的70％~80％。燃料是人們?cè)谏a(chǎn)和生活活動(dòng)中必不可少的能源。就世界整體而言，燃料燃燒給我們提供85％的能量。煤炭燃燒時(shí)產(chǎn)生的污染物的種類和數(shù)量除了與燃料中所含的雜質(zhì)種類和含量有關(guān)外，還受燃料燃燒狀態(tài)的影響。當(dāng)燃料完全燃燒時(shí)的主要污染物是元素碳顆粒物、COSONO水氣和灰分。燃燒不完全時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生有機(jī)碳顆粒物、CO、NOx、SOx、多環(huán)芳徑等。當(dāng)空氣中的煤煙型空氣污染物達(dá)到一定的濃度時(shí)，在特定氣象條件的作用下，污染物得不到充分的擴(kuò)散，就會(huì)爆發(fā)嚴(yán)重的煤煙型污染事件，例如倫敦?zé)熿F事件。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)如雨后春筍般冒出，排放污染物的工業(yè)企業(yè)主要有發(fā)電廠、冶煉廠、化工廠、機(jī)械加工廠、硫酸廠、建材廠等。（二）氣象條件與大氣污染有密切關(guān)系的氣象條件主要有風(fēng)、逆溫、氣壓、氣濕等，這些氣象因素都影響和制約著大氣污染物濃度極其時(shí)空分布情況。刮風(fēng)的時(shí)候，污染物排放時(shí)的下風(fēng)向地