車間主任崗位承諾書(編輯修改稿)
2024-11-09 12:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工程和崗位練兵為抓手，建立職工個(gè)人電子檔案，以知識(shí)+技能測(cè)定+群眾評(píng)議+績(jī)效的四合一評(píng)價(jià)為基本依據(jù)評(píng)定星級(jí)員工，干部帶兵培訓(xùn)，使職工本著干什么、學(xué)什么、練什么、精什么。通過開展活動(dòng)不斷激發(fā)職工學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)水平、操作能力和隊(duì)伍整體素質(zhì)。在做職工的思想政治教育工作上：堅(jiān)持以人為本，多與職工交流溝通，準(zhǔn)確了解職工的思想動(dòng)態(tài)，掌握職工思想脈搏，及時(shí)化解和消除職工思想上的矛盾和模糊認(rèn)識(shí)；堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊歪風(fēng)邪氣和不良行為，在車間樹立正氣；認(rèn)認(rèn)真真為職工辦實(shí)事辦好事，解決實(shí)際問題。近幾年來我們逐步按裝完善了車間防塵噴霧系統(tǒng)，對(duì)給煤機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、篩子、煤倉(cāng)落料點(diǎn)等每個(gè)崗位都敷設(shè)了防塵噴霧，建立了皮帶走廊每日沖塵制度，極大的改善了職工現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境；對(duì)職工反映的問題，能立即解決的堅(jiān)決做到了立即解決，不能立即解決的列出計(jì)劃，屬于權(quán)限范圍解決不了的匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決。在抓車間設(shè)備維修管理上：由于車間設(shè)備多、戰(zhàn)線長(zhǎng)，我們建立了設(shè)備分片包機(jī)責(zé)任制和維修工每日巡檢制度，將每一臺(tái)設(shè)備責(zé)任到人，每名維修工按責(zé)任分工，每天都對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況，維修保養(yǎng)情況進(jìn)行記錄，哪臺(tái)設(shè)備因維修保養(yǎng)不及時(shí)、不到位出現(xiàn)問題都與責(zé)任人工資獎(jiǎng)金掛鉤。在抓制度落實(shí)上:首先以身作則、嚴(yán)于律己，做遵守制度的“帶頭人”；其次是要樹立起敢抓，不怕得罪人的思想，以確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處；三堅(jiān)持做到制度面前人人平等，執(zhí)行制度一碗水端平，對(duì)違反制度的人和事堅(jiān)決嚴(yán)肅處理，尤其對(duì)違反企業(yè)核心價(jià)值觀的事情絕不姑息遷就。在執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)式管理上：本車間翻籠及各條皮帶是在安全上的重點(diǎn)崗位，翻籠和皮帶都曾在安全上發(fā)生過多次人身事故，主要都是因違章操作而導(dǎo)致的礦車撞傷、翻籠擠壓、皮帶卷人等事故，所以，進(jìn)入翻籠現(xiàn)場(chǎng)主要檢查操作人員的遵章作業(yè)情況及勞動(dòng)防護(hù)用品、安全帽的佩戴情況；翻籠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查作業(yè)人員是否在指定位置操作，是否執(zhí)行手指口述，做到了安全確認(rèn)；翻籠靜態(tài)時(shí)，檢查外部阻車器是否閉合，翻籠是否停止到位，認(rèn)真聽取崗上職工對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行狀況的反映，有問題做到及時(shí)安排維修工解決。進(jìn)入皮帶崗位重點(diǎn)檢查皮帶運(yùn)行是否正常，有無跑偏、打滑現(xiàn)象，機(jī)頭機(jī)尾有無異常，各組托輥是否有不轉(zhuǎn)或異響，檢查皮帶卡子、機(jī)頭機(jī)尾清掃器磨損情況，檢查各類安全防護(hù)設(shè)施是否齊全可靠牢固，檢查電機(jī)減速機(jī)有無異常，電機(jī)溫升，減速機(jī)有無漏油，工作現(xiàn)場(chǎng)是否達(dá)到精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，檢查防塵噴霧是否開啟和使用正常；檢查在崗職工的精神狀態(tài)，是否按規(guī)定著裝及佩戴好各類勞動(dòng)防護(hù)用品；認(rèn)真聽取崗位職工反映的安全問題及本崗位有關(guān)情況的意見和建議。進(jìn)入振動(dòng)篩崗位主要檢查振動(dòng)篩的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，仔細(xì)聽篩子軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查三角帶是否過松，篩板是否有松動(dòng)及破損，篩面雜物是否及時(shí)清理，檢查振動(dòng)篩潤(rùn)滑油的油位情況，四角彈簧有無損壞斷裂。車間工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)源：我車間存在的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)源主要一是翻籠在出現(xiàn)異常情況（礦車在翻籠內(nèi)掉道、翻籠發(fā)生故障）處理時(shí)，若職工不按章作業(yè)或圖省勁不采取安全可靠的辦法處理容易造成人身傷害；二是皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中職工清理衛(wèi)生；三是皮帶運(yùn)輸機(jī)發(fā)生跑偏打滑現(xiàn)象時(shí)不匯報(bào)采取安全可靠辦法而是私自往滾筒撒物料，用鐵锨刮滾筒煤泥；四是維修工在登高作業(yè)時(shí)不系安全帶，電工帶電作業(yè)和不執(zhí)行停電掛牌制度。以上是我個(gè)人對(duì)本崗位的描述，不當(dāng)之處請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，謝謝大家！第三篇：車間主任崗位考核制度車間主任崗位考核制度導(dǎo)，造成工作被動(dòng)的扣5分。一、崗位職責(zé)要求，未按時(shí)完成生產(chǎn)，未接受職能部門的業(yè)務(wù)指二、按崗位職責(zé)要求，未按時(shí)，切合實(shí)際地編制車間的作業(yè)計(jì)劃 的扣5分。三、按崗位職責(zé)要求，未做
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