【文章內(nèi)容簡介】 論 ????????????????????????21 6 致謝 ????????????????????????22 7 參考文獻 ????????????????????????221實習單位概況 我所實習的單位是昆山盛旺汽車零部件有限公司是一家擁有500人以上 規(guī)模的外資(歐美)，公司自成立以來，一直專注于汽車及零配件機械/設(shè)備/重工領(lǐng)域，公司求賢若渴，現(xiàn)公開招聘機械/設(shè)備/重工類職位。SHENG WANG AOTU PARTS CO.,LTD），位于昆山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車用鋁制品輪轂專業(yè)生產(chǎn)基地。盛旺汽車零部件有限公司，所生產(chǎn)的產(chǎn)品直接供應(yīng)給美國三大汽車公司及全球知名汽車公司，自創(chuàng)立以來，深受客戶的認同與肯定?；谥袊囀袌龅陌l(fā)展，以及汽車業(yè)全球采購策略的實施，于2004年6月選擇昆山建立生產(chǎn)基地。公司占地400畝，總體規(guī)劃四幢生產(chǎn)車間廠房，兩幢輔助生產(chǎn)車間廠房，一幢行政樓，一幢宿舍樓，另設(shè)醫(yī)務(wù)室、娛樂室等其它福利生活設(shè)施。目前公司采用的是世界最先進的機器設(shè)備，在同類行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。公司一期投資已完成并投入生產(chǎn)，二期2010年6月正式投產(chǎn)，全年總生產(chǎn)600萬個。公司秉持著“誠信、紀律、品質(zhì)、敬業(yè)”的精神共同營造一個“尊重人性、培育人才、提升技術(shù)、追求卓越”的工作氛圍。公司除了在招募選才中嚴格控制外，更在悉心育才、認真用才、真心留才等方面加強管理，使公司的人才格局不斷趨于合理與興旺。祈使有志人員一同加入SHENG WANG的大家庭，讓我們共同創(chuàng)造更美好的明天。 盛旺汽車零部件有限公司主要從事生產(chǎn)各種型號中高檔汽車輪圈。主要是將鋁塊進行溶解鑄造成模型然后進行CNC加工出產(chǎn)品再進行涂裝質(zhì)檢最后包裝出成品。 給優(yōu)秀人員提供各種技能培訓如（叉車駕駛員，鉗工，焊工，電工……）公司足球場、籃球場、臺球桌、乒乓球桌等等設(shè)施齊全，并不定期舉行各種活動如：乒乓球，桌球，籃球比賽有名次者現(xiàn)金獎勵；慶生會，年終聚餐等。給予公司正式員工生日禮券，結(jié)婚紅包，頭胎生育紅包，喪事補貼等，根據(jù)職等增加一、產(chǎn)品管理辦法 □ 總則第一條 本公司為求倉庫作業(yè)合理化，特制定本辦法，凡本公司有關(guān)商品的管理事項，悉依本辦法辦理。第二條 本辦法所稱商品，系指為應(yīng)銷售需要而儲存的各型商品及其供應(yīng)品。第三條 本辦法所稱商品管理，包括存量計劃與控制、進貨、出貨、試用、調(diào)貨、保管、商品帳務(wù)作業(yè)與作業(yè)流程及商品運輸?shù)取＊ヤ?、市場狀況及營業(yè)計劃等因素，分別機動制訂最合適的訂購點、訂購量以及安全存量。第三條 訂有訂購點、訂購量及安全存量的商品，應(yīng)由倉庫部確實據(jù)以控制，存量到達訂購點時，應(yīng)及時申請購貨補充。 □ 進貨 第一條 所有商品，不論購入、銷貨退回、舊貨估回或試用、表演收回等，均應(yīng)經(jīng)倉管單位檢驗后始得入庫。第二條 倉管單位應(yīng)將每項進庫的商品，限于翌日清晨以前詳加驗收后，列記商品型號入帳，俾憑以控制每件商品的性能。第三條 商品的驗收，應(yīng)依有關(guān)的訂購單、提貨單、驗收單等所列的品名、型號或規(guī)格辦理驗收。如發(fā)覺型號、規(guī)格不符或外箱破損等情形時，應(yīng)即通知進貨或采購單位辦理。 第四條 因試用、表演、更換、銷貨退回、調(diào)貨等而重新入庫的商品，于交回時應(yīng)保持領(lǐng)用時的狀況，若有損壞，應(yīng)由倉庫部會同服務(wù)部鑒定修護費用后，由領(lǐng)貨人照價賠償，若附件遺失或不全時，則應(yīng)由領(lǐng)貨人依據(jù)商品價格賠償。第五條 進貨單位收貨時，如發(fā)覺附件短少、數(shù)量不符或商品破損、性能變質(zhì)時，最遲應(yīng)于收貨次日通知發(fā)貨單位，否則概以完整論。第六條 各單位不得于銷貨退回時未經(jīng)倉管單位簽認而自行于銷貨報告上予以銷退。□ 出 貨第一條 倉管單位應(yīng)在下列六種情況下出貨： 。 。 。。 。第四條 倉庫部于接到分公司的訂貨單時，應(yīng)即于當日發(fā)貨，如缺貨而須調(diào)撥供應(yīng)時，亦應(yīng)于當日回復預(yù)定供貨的日期。第五條 倉庫部庫存充足時，應(yīng)依據(jù)過去的銷售資料統(tǒng)計及各分公司市場需要的預(yù)測，隨時注意分公司庫存情形，將庫存商品依比例分配給各分公司。第六條 任何出貨，倉管人員均應(yīng)于出貨當日將有關(guān)資料入帳，以利存貨的控制。 第七條 各單位人員向倉管單位領(lǐng)貨時，應(yīng)在倉庫的柜臺辦理，不得隨意自行進入倉庫內(nèi)部，各倉管人員得拒絕任何人擅自入內(nèi)。第八條 出貨人于商品領(lǐng)出時，應(yīng)同時要求倉管人員詳予檢查商品的性能、品質(zhì)及附件是否優(yōu)良或齊全，否則概以完整論。 第九條 商品領(lǐng)出后，嚴禁出貨人擅自將所領(lǐng)出的商品移轉(zhuǎn)給其他同仁或其他單位或任意更換商品予客戶。第十條 庫存商品經(jīng)出貨后(除陳列展示外)一律限于當天還倉或開立發(fā)票交貨，如當天未能交貨而必須交予客戶試用者，則應(yīng)按規(guī)定辦理。 □ 試 用第一條 為推廣市場及服務(wù)顧客起見，本公司部分商品可應(yīng)顧客的要求，作短期的試用。 第二條 為保持商品的流通，各型商品均應(yīng)依試用規(guī)定期限歸還，營業(yè)單位主管的試用期限核準權(quán)限最高為7日，若因特殊情形而需超過此期限者，則應(yīng)事先以書面表明理由及希望延長天數(shù)，報請所屬副總經(jīng)理核準，書面報告即日轉(zhuǎn)交倉管單位作為延長試用的憑證。 第三條 試用的規(guī)定：營業(yè)人員在外試用的商品最多不得超過3件，如超過3件，而欲再行出貨時，則“商品(供應(yīng)品)領(lǐng)貨單”及“商品(附件)領(lǐng)貨記錄卡”須經(jīng)倉庫單位主管加簽核準后始得出貨(分公司由單位主管加簽核準)。第四條 各單位主管應(yīng)負隨時審查在外試用的商品有無未經(jīng)核準而超越期限之責，若經(jīng)倉庫部發(fā)覺各單位的試用商品有超越期限者，則該單位主管應(yīng)即追回試用商品并繳還倉庫部。 第五條 申請試用時，應(yīng)取得經(jīng)客戶蓋章及負責人簽字的“商品試用簽收單”并應(yīng)填明客戶之詳細地址、電話號碼以及約定的試用天數(shù)，俾由倉管單位主管負責查證，若因特殊情形無法取得正式簽收單時，則應(yīng)于試用當天將商品試用簽收單呈報單位主管簽核后，交倉管單位收存，倉管單位主管應(yīng)根據(jù)該簽收單上所列資料派員予以查證。 第六條 “試用簽收單”應(yīng)于出貨的當日交倉管人員保管。第七條 試用簽收單的內(nèi)容必須與事實相符，所有要項均應(yīng)確實詳填，營業(yè)人員不得假借理由偽造“商品試用簽收單”。 □ 調(diào) 貨第一條 為調(diào)節(jié)各地的需要，倉庫部應(yīng)保有各分公司庫存情形的動態(tài)記錄，并可根據(jù)需要，隨時發(fā)出調(diào)貨通知。第二條 各分公司與總公司各營業(yè)部間的調(diào)貨，應(yīng)由倉庫部以“商品(供應(yīng)品)調(diào)撥單”統(tǒng)籌辦理，嚴禁各單位間擅自調(diào)撥。第三條 倉庫部的緊急調(diào)貨單應(yīng)視為調(diào)貨命令，各單位對倉庫部所發(fā)出的“緊急調(diào)貨單”，除非該項商品將于三天內(nèi)交貨，否則均不得對該項調(diào)貨的要求予以拒絕，并應(yīng)依通知的內(nèi)容，盡速于二日內(nèi)(自通知發(fā)出之日起算)辦理完畢。第四條 若分公司以將在三天內(nèi)開立發(fā)票銷貨為由，拒絕調(diào)貨，則倉庫部應(yīng)得根據(jù)銷貨報告與存貨帳表查核該單位對調(diào)貨通知的答復是否確實。第五條 倉庫部的調(diào)貨通知以及各分公司對調(diào)貨的答復，均應(yīng)以書面辦理，但緊急時得由主管以電話聯(lián)絡(luò)，唯應(yīng)隨即補行書面通知并應(yīng)在備注欄內(nèi)加注電話聯(lián)絡(luò)的日期、時間等。 2實習內(nèi)容 我所實習的崗位是作業(yè)員我主要負責的任務(wù)是進行模具修飾，將剛從CNC機床上加工出來的產(chǎn)品進行打磨、去毛刺當然首先還要檢查該產(chǎn)品是否合格，不合格直接做報廢處理。我所在生產(chǎn)線的上個工序是負責將CNC機床上的出來的產(chǎn)品進行邊角進行打磨及將該產(chǎn)品的較大的毛刺刮除，而我下面的工序則是將經(jīng)我這出來的產(chǎn)品進行質(zhì)檢，更近一步的進行檢查該產(chǎn)品的是否存在問題。工作的基本要求就是要仔細，注意產(chǎn)品所存在的問題。 加工流程大致分三步加熱、灌注融熔金屬、冷卻及凝固。加熱鑄造時首先要將金屬加熱到熔點以上，然后再注進模穴之中凝固。加熱時所供給的能量需要大于將金屬熔解的能量，這樣融熔的金屬才有時間能夠充填模穴。因此加熱金屬所需提供的熱能包含(1)將金屬加熱至熔點溫度時的熱量、(2)金屬由固態(tài)改變成液態(tài)的熔解熱、以及(3)加熱至灌注溫度時所需的熱量，可由以下公式表達：其中H為將金屬加熱至灌注溫度時所需的總熱量，ρ為密度，Cs為金屬固態(tài)時比熱，Tm為金屬熔點溫度，T0為環(huán)境溫度，Hf為熔解熱，Cl為金屬液態(tài)時比熱，Tｐ為灌注溫度，V為金屬開始加熱時的體積。式(1)所求出的數(shù)值只是一個大略的估計，由于有很多熱量的特性會隨溫度的改變而改變，而且一般鑄造都是使用合金，所以式(1)只是用來說明鑄造加熱的概念。灌注融熔金屬將金屬加熱到灌注時的溫度是個重要的因素，由于灌注溫度高于金屬的融熔溫度使得融熔的金屬為過熱(superheat)的狀態(tài)。越高的灌注溫度液態(tài)金屬的活動性(fluidity)越好，模穴的充填也就越快。但活動性太好的融熔金屬則會穿透到沙模顆粒間的小空洞，這樣鑄造出來的金屬表面便會有很多的小顆粒。將融熔金屬倒進模穴中的速度(pouring rate)也是影響鑄造成品質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素。流速太慢則熔液尚未填滿模穴之前便開始冷卻凝固，流速太快則會形成紊流(turbulent flow)，紊流會使得金屬的氧化作用加快因而在凝固時會產(chǎn)生缺陷或裂縫，另外融熔金屬的密度高，模具表面遭受到融熔金屬紊流的沖擊而加重腐蝕(mold erosion)而縮短了模具的使用壽命。冷卻及凝固熔液填滿模穴之后便開始冷卻，合金冷卻時溫度與時間的關(guān)系如圖1所示，由于合金含有不同的金屬，因此合金由液態(tài)轉(zhuǎn)變成固態(tài)的過程中會有一段液態(tài)固態(tài)共存的區(qū)域如圖1中左圖所示，而其凝固的溫度也不會如同單一金屬保持在固定的溫度，會有一段溫差。由灌注溫度冷卻到固態(tài)所需的時間稱之為凝固時間影響凝固時間的因素有很多，包括鑄件的體積、表面積，模具材料的比熱、熱傳導系數(shù)以及鑄造金屬的比熱、熔解熱、熱傳導系數(shù)等，因此凝固時間可以藉由一經(jīng)驗公式“Chvorinov?s Rule”來估算。輪圈最重要的數(shù)據(jù)包括：外徑，輪胎需要與輪圈的外徑匹配才能使用，和輪胎一樣以英寸為單位，目前常見的輪圈外徑從1226英寸；寬度，也就是所謂的J值，常見的J是指的是輪胎和輪圈接觸面的形狀，除了J之外，還有C、JJ、JK、K等，主要分別為凸起高度的不同，C為最低，K為最高，、8J，是指輪圈兩側(cè)凸起間的寬度，也就是輪胎與輪圈真正的接觸面的寬度。所以對輪圈與輪胎的氣密性有很大影響，所以在選配輪圈時一定要注意。，6J可以使用最大為175寬的輪胎，7J可以使用最大為205寬的輪胎，8J可以使用最大為225的輪胎，9J可以使用最大為265的輪胎，10J可以使用最大為295的輪胎，11J可以使用最大為315的輪胎。孔距是輪圈的另一個重要數(shù)據(jù)，即為所謂的??，就是輪圈固定孔中心線的距離，輪圈固定孔分為10的偶數(shù)孔數(shù)和5孔的奇數(shù)孔數(shù)，偶數(shù)孔的孔距是以兩個對角線孔位的中心線間的距離。而奇數(shù)孔的孔距是以對角線一側(cè)孔位中心點到另一側(cè)孔位邊緣的距離，常見的輪圈孔距為59100、1011120等，98是意大利車系常用的孔距，100是最常見的孔距，108是法系車和福特、沃爾沃車系常用的孔距，112是奧迪、奔馳車系常用的孔距，120是寶馬、捷豹常用的孔距。一些輪圈還采用所謂的?雙孔距?設(shè)計，為了方便輪圈在兩種孔距間轉(zhuǎn)換。ET值是與輪圈規(guī)格相關(guān)的數(shù)據(jù)，是指輪圈的外平面與車輪安裝座平面的距離，相同寬度的輪圈ET值越小，輪圈外平面離車輪安裝座平面的距離越近，車輪的輪距就會減小，即正ET值（Positive Offset），但是輪圈內(nèi)部的空間會變