變電所運行規(guī)程-檢修驗收制度(編輯修改稿)
2024-11-09 02:09 本頁面
【文章內容簡介】 第二條：巡視檢查的次數規(guī)定為：正常巡視檢查：每小時一次；夜間熄燈巡視檢查：每周一次；特殊和異常巡視檢查：根據情況適當增加巡視次數和重點巡查隨時進行；第三條：遇由新投運、大修試驗后、重大缺陷及不正常、超銘牌運行的設備，遇由雷雨天、大霧天、冰雪天、大風天、黃梅天、炎熱天、寒冷天等不正常氣候時應加強巡視檢查。第四條：巡視檢查的內容：運行中的一、二次設備處于備用狀態(tài)的設備消防設備電氣照明及通風設備第五條：運行人員每次巡視檢查運行設備時，應根據巡視檢查的要求，逐項檢查。第五篇：接觸網運行檢修規(guī)程（摘錄）接觸網運行檢修規(guī)程(摘錄)鐵道部文件接觸網運行檢修規(guī)程(摘錄)鐵運[1999]102號第二章運行和管理第4條接觸網運行和檢修工作實行統一領導、分級管理的原則,充分發(fā)揮各級組織的作用。鐵道部:負責全路接觸網運營管理工作,統一指導、統一規(guī)劃,監(jiān)督、檢查。制定有關規(guī)章。鐵路局:貫徹執(zhí)行鐵道部有關規(guī)章、命令和標準,組織制定本局有關細則、辦法和工藝。制定各分局、供電段的管理和職責范圍。規(guī)劃全局的接觸網運營管理工作。審批局管的新產品試運行和重要的設備變更。組織好日常維修,適時地安排好大修改造工程,增強能力,改善設備的技術狀態(tài),提高供電質量,適應運輸發(fā)展需要,保證安全可靠地供電。第8條電氣化區(qū)段的接觸支柱內壁或隧道一側的邊墻上標出軌面標準線、線路超高和側面限界,作為供電和工務部門共同遵守的標準。新建電氣化鐵路,由施工單位標出,開通前由供電、工務部門共同確認,以后每年復測一次,實際側面限界與標明的側面限界之差在任何情況下均不得大于30mm,實際超高和標明的超高之差在任何情況下均不得大于7mm,如大修、改造必須超過時,大修、改造的設計文件必須經鐵路局批準,竣工后供電和工務部門共同重新測定,軌面標準線要用紅色油漆劃在支柱內壁或隧道邊墻懸掛點的下方,供電段負責紅線的日常管理,應保持清晰。軌面標準線、側面限界、外軌超高每次測量后均應做出記錄,共同簽認,報
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