【文章內容簡介】 mm，原6mm）焊接并更換了全部倉室的內蓋板。（2）撈渣機渣井中隔板變形，下部鋼板腐蝕，兩側澆注料脫落，易造成積灰結焦，現對腐蝕部位進行更換加固，校正變形位置并重新焊接勾釘加裝澆注料。撈渣機渣井中隔板變形，下部鋼板腐蝕，兩側澆注料脫落，易造成積灰結焦，現對腐蝕部位進行更換加固，校正變形位置并重新焊接勾釘加裝澆注料。（3）根據測厚數據，對壁厚＜（前墻57根含讓管3根/25176。彎3根、左墻47根、右墻47根）；對高端撓性管全部更換（爐右二組更換管座1只，管接頭更換24只），爐排管高、中端減薄管排（）全部更換，保障了機組長周期運行。（4）煙冷器第三級鰭片脫落嚴重、彎頭腐蝕減薄明顯，已全面清理鰭片，更換彎頭，避免了以往每運行3個月就要被迫停機進行沖洗，保障了機組的長周期運行。（5）除塵器布袋連續(xù)運行四年，糊袋老化嚴重，布袋差壓較高，對布袋及袋籠全面更換，使除塵器進出口壓差降低，確保了機組安全經濟運行。（6）一體化凈水器受2019年大旱水質差影響，內部填料淤泥堆積嚴重，部分腔室內部過濾用石英砂已板結，造成一體化凈水器頻繁自反洗，嚴重浪費水資源。針對此種情況將內部8個腔室所有填料全部清出并將附著設備上的水銹清理干凈后重新更換填料，更換完成后日常產水量比原先提升20%，自反洗大大減少，產水濁度由更換前的816NTU下降至當前的14NTU，大大提高了工業(yè)水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)和化學制水系統(tǒng)的運行效率。（7）汽輪機主油泵拆檢時發(fā)現泵軸與泵輪間隙超標,運行中存在晃動、磨損隱患,進行更換。（8）末一、末二隔板套外圓與汽缸間隙過小，運行中發(fā)生膨脹會頂起轉子及上缸，本次外出加工隔板套外圓，外圓車掉單邊1mm。（9）對汽輪機進行打孔抽汽改造，即二抽開孔通徑DN150增加供熱管道為定遠項目開辟供熱市場增加了保障。（10）發(fā)電機定子線圈B相在做直流耐壓試驗升至20KV時因絕緣材料耐壓系數降低導致被擊穿，緊急聯(lián)系南汽發(fā)電機廠家人員到廠剔除更換損壞線棒，線棒接頭處采用焊接的方法對接，外包繞環(huán)氧樹脂等絕緣材料，交流耐壓15KV,直流耐壓25KV均通過。發(fā)電機定子B相線棒絕緣破損 發(fā)電機定子B相線棒處理完成36爐前給料機改造。原鍋爐爐前給料機設計功率偏小，出力不足不能滿足現有的燃料結構，大比例摻燒秸稈時易出現螺旋軸承座部件損壞、給料機頻繁跳閘供料不足等情況，影響機組滿負荷運行?，F對36爐前給料機設備進行了整體技改更換，增加了給料機電機功率。技改后基本滿足鍋爐大比例摻燒秸稈的要求，降低了燃料成本，提高了機組運行經濟效益。完成撈渣機改造。原撈渣機輸送效率低，在每日渣量不足200噸的情況下頻繁發(fā)生撈渣機滿渣現象，除此之外易發(fā)生夾鏈、跳鏈、掉鏈，雙鏈“長短腿”現象，從而被迫導致機組降負荷運行?，F設備改造完畢后經過一段運行時間摸索，提高了撈渣機輸送效率，在渣量300噸左右的情況下不會發(fā)生因撈渣機滿渣而被迫機組降負荷運行的情況。加強現場定期工作的執(zhí)行力度，不定期安排人員進行檢查，確保定期工作按期執(zhí)行，為現場設備安全健康運行打下了良好的基礎。2021年技術部全年備品備件費用60萬元（），（含大修備品備件費用）。加強現場設備缺陷管理，要求檢修人員對于重大缺陷必須第一時間進行消缺，各專業(yè)專工必須第一時間到達現場進行監(jiān)護，杜絕電話遙控指揮的情況。2021年全年共統(tǒng)計登陸缺陷520條（12月份預估31條，消缺率98%），%,同期相比缺陷數量減少146條，%（2020年全年共統(tǒng)計登陸缺陷666條，%）。加強部門及檢修公司管理，強調執(zhí)行力，細化責任分工，明確責任主體，改變傳統(tǒng)的工作等安排的工作作風。要求各專工要善于發(fā)現問題、積極主動的尋找問題、及時解決處理問題、要匯報、要閉環(huán)，要善于借鑒兄弟單位的經驗，學習他人的長處，正視不足。對于檢修公司要求其嚴格按照維保合同執(zhí)行，對現場的檢修質量要高標準高要求。要求其建立維修臺賬，落實好維修責任制，確保修復后設備的有效運行周期，實行責任倒追制度。2021年全年未發(fā)生任何安全事件、未發(fā)生人身傷亡事故。加強工作票制度管理?，F階段工作票的合格率還有待提升，要求各專工加大工作票的審核力度，對于不會開票的檢修人員要手把手的教直至教會為止，對于現場無票作業(yè)情況加大考核力度。目前檢修各負責人的工作票回退率已大大的減少。堅持技術創(chuàng)新，推動“開源節(jié)流、挖潛增效、修舊利廢”工作。（1）多次修復行車抓斗油缸，行車內漏油缸的維修再利用，即減少了成本，又縮短了設備損壞時消缺的時間。（2）修復1個渣吊抓斗，現已安全使用。（3）多次修復倉泵進、出料閥。（4）修復1個爐排中端風電動執(zhí)行器。（5）修復2個爐膛溫度測點。（6）工業(yè)廢水泵由就地啟停改成DCS內遠程啟停，技改后“隨用隨啟，不用不啟”避免了工業(yè)廢水泵長時間不間斷運行的情況，減少了工業(yè)廢水泵的耗電量及故障率。（7）渣間水汽較重渣吊行車電源滑道濕度大經常短路絕緣層燒損，現將渣吊行車電源線路由線滑道技改成小車電纜跑道，避免了易損件碳刷及支架等備品備件的采購，減少了設備故障率及運行成本。二、存在的不足及解決措施截至目前2021年機組停運9次，上半年停運2次（機組大修1次、泄漏1次），下半年機組停運7次（2次為計劃檢修、泄漏停運4次、雷擊停運1次），停運次數與制定目標相差甚遠。預防措施：認真梳理機組停運的原因，利用機組檢修機會，重點排查鍋爐受熱面，降低泄漏概率，提高機組全年利用小時數。生產技術部人員更新變化較快，部門人員離職率高，專工更換頻繁，技術力量出現斷層，技術資料與現場原始數據部分丟失。防范措施：加強離職人員交接制度，對現有人員在工作和生活上多幫扶多關注，提高職工幸福指數，盡量挽留每一位員工，部門盡可能的均衡分擔壓力，提倡“萬斤重擔千人挑、人人身上有指標”。工作票的審核把關力度不嚴，每月工作票的合格率都無法達到100%。防范措施：要求專工細化審核工作票，核實每一項工作開展的必要性和安全性，實現安全工作齊抓共管的新局面?，F場設備隱患治理緩慢，跑冒滴漏未得到根本性解決，人員疲于應付現場各種搶修工作和異常情況處