船舶(輪機(jī))工程實(shí)習(xí)周記(編輯修改稿)
2024-11-05 02:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 采用燈光法并車時(shí)，什么條件說(shuō)明兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)組相位差角為零？答： 采用燈光法并車時(shí)，對(duì)于“燈光明暗法”而言，同步燈同時(shí)熄滅時(shí)，兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)組相位差角為零；對(duì)于“燈光旋轉(zhuǎn)法”而言，同名相的燈熄滅時(shí)，兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)組相位差角為零。采用燈光旋轉(zhuǎn)法的并車裝置，檢修后發(fā)現(xiàn)并車時(shí)變?yōu)闊艄饷靼捣ǎ@是什么原因？答： 采用燈光旋轉(zhuǎn)法的并車裝置，檢修后發(fā)現(xiàn)并車時(shí)變?yōu)闊艄饷靼捣?，其原因是：同步指示燈中有兩個(gè)燈的接線被對(duì)調(diào)，因而出現(xiàn)只有一個(gè)燈接成“同名相”，另兩個(gè)燈接成“異名相”。1同步表使用時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)？答： 同步表使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是，必須清楚同步表是短時(shí)工作制的儀表，使用結(jié)束后應(yīng)及時(shí)將其斷開(kāi)，以免損壞。實(shí)際使用中，可在帶并機(jī)起動(dòng)且頻率初步調(diào)到額定頻率后，接入同步表并車；合閘以后，調(diào)好兩臺(tái)機(jī)的功率分配，就應(yīng)及時(shí)切除同步表的連接。1自動(dòng)并車裝置的基本功能是什么？頻差電壓為整步能提供什么信息？答： 自動(dòng)并車裝置的基本功能是：檢測(cè)頻差的大小和方向，并據(jù)此發(fā)出對(duì)待并機(jī)的調(diào)節(jié)信號(hào)；當(dāng)檢測(cè)到滿足合閘條件時(shí)，發(fā)出合閘控制信號(hào)。頻差電壓能為整步提供的信息有：帶并機(jī)和電網(wǎng)之間，電壓的相位差大小及其方向。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可根據(jù)頻差電壓對(duì)待并機(jī)進(jìn)行增減速調(diào)節(jié)。1自勵(lì)恒壓裝置可分為哪幾種？各有何特點(diǎn)？答： 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝置按作用原理分為：①、按電壓偏差調(diào)節(jié)；②、按負(fù)載擾動(dòng)調(diào)節(jié)；③、復(fù)合調(diào)節(jié)，等三種?！鞍措妷浩钫{(diào)節(jié)”屬于閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，靜態(tài)性能好、調(diào)壓精度高，但動(dòng)態(tài)性能較差?！安豢煽叵鄰?fù)勵(lì)”就是按電壓偏差調(diào)節(jié)的；“按負(fù)載擾動(dòng)調(diào)節(jié)”是一種前饋型調(diào)節(jié)裝置，動(dòng)態(tài)性能好，但靜態(tài)性能較差、調(diào)壓精度較低；“復(fù)合調(diào)節(jié)”是按負(fù)載和電壓偏差的綜合調(diào)節(jié)，它結(jié)合了兩種調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，是一種較理想的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝置。1在不可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝置中移相電抗起什么作用？用電容或電阻代替是否可以？答： 在不可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝置中移相電抗所起的作用是，將發(fā)電機(jī)電壓信號(hào)（滯后）移相90176。，產(chǎn)生自勵(lì)分量電流。自勵(lì)分量電流是發(fā)電機(jī)的基本勵(lì)磁電流。若單獨(dú)由它勵(lì)磁，產(chǎn)生的電壓為空載電壓，所以又稱為“空載分量”。為了和反映負(fù)載大小的“復(fù)勵(lì)分量”（由電流互感器檢測(cè)的分量）相疊加，“空載分量”必須滯后電壓信號(hào)90176。，也就是說(shuō)，必須由電抗器來(lái)移相。用電容或電阻代替，則產(chǎn)生的電流分量不能滯后電壓信號(hào)90176。，也就不是“空載分量”了。因此，用電容或電阻代替是不可以的！1當(dāng)負(fù)載電流大小或相位變化時(shí)，不可控相復(fù)勵(lì)裝置如何實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償?shù)?？{畫(huà)出相量圖來(lái)說(shuō)明} 答： 當(dāng)負(fù)載電流大小或相位變化時(shí)，不可控相復(fù)勵(lì)裝置中的“自勵(lì)分量”基本不變（來(lái)不及變化），而反映負(fù)載大小和相位的“復(fù)勵(lì)分量”卻已發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)疊加，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流也將發(fā)生相應(yīng)的變化。也就是說(shuō)，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流從“復(fù)勵(lì)分量”的變化中得到補(bǔ)償，從而使發(fā)電機(jī)電壓基本維持恒定。1并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間無(wú)功功率如何實(shí)現(xiàn)均勻分配？答： 要使并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間無(wú)功功率實(shí)現(xiàn)均勻分配可以采用“均壓線”來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于同型同容量的機(jī)組，由于它們的勵(lì)磁特性等都相同，可以采用“直流均壓線”保證機(jī)組的勵(lì)磁電流相等，從而保證無(wú)功功率均勻分配；而對(duì)不同容量的機(jī)組，則可采用“交流均壓線”保證勵(lì)磁電流按比例分配，從而保證無(wú)功功率按比例分配。1不可控相復(fù)勵(lì)裝置并聯(lián)運(yùn)行時(shí)為何要聯(lián)接均壓線？若兩機(jī)組真有理想一致的下降調(diào)壓特性是否需要均壓線？答：并聯(lián)運(yùn)行時(shí)聯(lián)接均壓線的目的是：保證并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組無(wú)功功率均勻分配。若真有理想一致的下降調(diào)壓特性，從理論上說(shuō)是不需要均壓線的。但實(shí)際上，即使特性一致，兩機(jī)組的勵(lì)磁電流瞬時(shí)值，還會(huì)因滑環(huán)接觸電阻變化等原因而有差異。因此，實(shí)際還是需要均壓線的。1對(duì)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組有功功率分配有何要求？答：對(duì)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組有功功率分配的要求主要是：“按比例均分”。我國(guó)《規(guī)范》規(guī)定：當(dāng)負(fù)載在總額定功率的20～100%范圍內(nèi)變化時(shí)，各發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)有功功率與按額定功率比例的計(jì)算值之差，不超過(guò)發(fā)電機(jī)額定功率的 + 10%；容量不等時(shí)，不超過(guò)最大發(fā)電機(jī)額定功率的 + 10%和最小發(fā)電機(jī)額定功率的 + 20%。并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間有功功率是否均勻分配決定于哪些因素？答：并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組間有功功率是否均勻分配的決定因素主要有：①、并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的調(diào)速特性應(yīng)為有差特性，只有有差特性，才能穩(wěn)定運(yùn)行，才能談?wù)撚泄?；②、并?lián)運(yùn)行機(jī)組調(diào)速器的調(diào)速特性斜率一致，斜率一致則可保證負(fù)載變化時(shí)有功功率均分；③、出現(xiàn)有功功率分配不均時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)（一臺(tái)調(diào)大，則另一臺(tái)應(yīng)相應(yīng)調(diào)?。?，才能保證調(diào)節(jié)使有功功率均分的同時(shí)，維持頻率不變。2簡(jiǎn)述并掌握手動(dòng)有功功率轉(zhuǎn)移的方法。答：
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