道路工程實(shí)習(xí)周記范文(編輯修改稿)
2024-12-05 00:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 查起來都方便許多?！ 〉?4周 20xx年 3 月 5 日～20xx年 3 月 11 日 時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)多月了?；厥走^去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候師傅們給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我學(xué)會(huì)了很多。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏?！ ∵@周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁 檢測(cè)。檢測(cè)的內(nèi)容還真是不少。要對(duì)幾何物進(jìn)行測(cè)量，長(zhǎng)度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要?；貜椃z測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度在我國(guó)使用已達(dá)四十余年,因其方便、靈活、準(zhǔn)確、可靠、快速、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而倍受工程檢測(cè)人員的青睞,是我國(guó)目前工程檢測(cè)中應(yīng)用最為廣泛的檢測(cè)儀器之一。當(dāng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量有懷疑時(shí),均可運(yùn)用回彈法進(jìn)行檢測(cè)。但回彈法在使用過程中還是出現(xiàn)了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計(jì)算方法不當(dāng)?shù)葐栴},造成了較大的測(cè)試誤差。如何保證檢測(cè)精度,使其在檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)工程和混凝土質(zhì)量中發(fā)揮應(yīng)有的作用,已成為眾多工程建設(shè)者所關(guān)注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應(yīng)注意持握回彈儀姿勢(shì)，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用。另一手握壓儀器的尾部，對(duì)儀器施加壓力，同時(shí)也起輔助扶正作用?；貜梼x的操作要領(lǐng)是：保證回彈儀軸線與混凝土測(cè)試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對(duì)準(zhǔn)測(cè)試面。慢推進(jìn)，快讀數(shù)?；炷粱貜梼x式用一彈簧驅(qū)動(dòng)彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產(chǎn)生的瞬時(shí)彈性變形的恢復(fù)力，使彈擊錘帶動(dòng)指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值(彈回的距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計(jì)算)作為混凝土抗壓強(qiáng)度相關(guān)的指標(biāo)之一，來推定混凝土的抗壓強(qiáng)度?！ ⊥ㄟ^這周的實(shí)習(xí)，我深知橋梁檢測(cè)的艱辛，有時(shí)候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測(cè)的情況。因此，更需要我加強(qiáng)安全意識(shí)，在工地上安全是第一位的?！ 〉缆饭こ虒?shí)習(xí)周記二 自辦了預(yù)就業(yè)，我來到了福建漳州靖海高速公路工程，實(shí)習(xí)于北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速監(jiān)理辦，我被調(diào)配到A4標(biāo)駐地辦，主要工作是隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，負(fù)責(zé)于大山隧道。開始兩個(gè)禮拜，我主要處于學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)施工圖紙，熟悉監(jiān)理工作職責(zé)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)。經(jīng)過半個(gè)月的學(xué)習(xí)
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