【文章內(nèi)容簡介】 故，提高其服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)定了電梯作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)遵守的職業(yè)行為規(guī)范。電梯作業(yè)人員守則，服從政府部門的管理。、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督特種設(shè)備安全監(jiān)察部門培訓(xùn)考核合格后，方可上崗。《電梯駕駛?cè)藛T安全操作規(guī)程》和《電梯日常檢查和維護安全操作規(guī)程》，不違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律。、原理、構(gòu)造、用途。，掌握新技術(shù)、新規(guī)程，不斷提自身的技術(shù)水平。，不使用故障電梯，不使用無安全合格標(biāo)志或安全標(biāo)志已過有效期的電梯，不使用未注冊登記的電梯。，做到文明服務(wù)。、失控、沖頂、蹲底等情況電梯日常安全管理和作業(yè)人員職責(zé)目的和范圍，降低電梯故障率，防止電梯事故的發(fā)生，規(guī)范電梯日常安全管理和作業(yè)人員的行為。、協(xié)調(diào)對外聯(lián)系電梯管理有關(guān)工作。、維護保養(yǎng)工作的人員。職責(zé)、法規(guī)，結(jié)合本單位的實際情況，制定相應(yīng)的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。、性能、使用方法。，并監(jiān)督執(zhí)行。，組織電梯作業(yè)人員參加政府部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進行電梯事故隱患的整改。調(diào)查分析，及時向政府部門報告電梯事故的情況。、管理電梯技術(shù)檔案和原始記錄檔案。、法規(guī)。，做到持證操作，定期復(fù)審。，愛護設(shè)備。、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途，會操作，不斷提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。，不開故障電梯。、衛(wèi)生。、法規(guī)，認(rèn)真按照電梯日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。、性能，根據(jù)電梯使用維護說明的要求實施日常性的維護。，做到持證上崗?！峨娞萑粘z查和維護安全操作規(guī)程》。、及時處理。，認(rèn)真填寫報修單。[第三篇：電梯安全管理制度我們的電梯安全嗎？隨著社會不斷發(fā)展，越來越多的高樓大廈在臨猗拔地而起，電梯也成為人們必不可少的交通工具，而最近我國電梯事故頻發(fā)，有何規(guī)律？對人們有多大啟示？在公布的電梯事故調(diào)查結(jié)論中，“制造缺陷”、“超齡服役”、“維保流于形式”等原因往往是電梯事故的表面原因，相比較這些能夠輕易發(fā)現(xiàn)的問題，或許肩負(fù)“看門人”責(zé)任的監(jiān)管部門存在的問題更值得追問。如電梯報廢后誰來購買新電梯？電梯維保直接影響電梯壽命和安全，是否應(yīng)該在居民監(jiān)督下進行？何時能出臺一部明細(xì)的電梯管理辦法？一系列事關(guān)百姓切身安全的問題，目前還是問號。15天8起嚴(yán)重電梯事故，除了追究責(zé)任外，盡快出臺規(guī)范電梯安全的管理辦法才是解決問題的根本。電梯安全存在四大病癥： 部分老舊電梯超期服役上世紀(jì)七八十年代生產(chǎn)的電梯，設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝技術(shù)不完善，電控、機械故障較多，讓乘客十分擔(dān)心，這類電梯目前逐年減少、報廢。但同時，隨著電梯產(chǎn)業(yè)規(guī)模激增，一些小電梯廠不正當(dāng)競爭，用減少成本等方法生產(chǎn)價格低廉的電梯，質(zhì)量問題較多。從處理消費者投訴看，確有一些不良開發(fā)商選用價格低廉的電梯，造成業(yè)主投訴。在電梯的使用年限及超過年限是否強制報廢這方面，目前我國還沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)監(jiān)部門只能在每年的電梯定期檢驗中發(fā)現(xiàn)哪項不合格，強制要求使用單位整修后再投入使用。維保不及時、救援不及時電梯是復(fù)雜的機電設(shè)備，維保不及時，小故障容易造成轎廂驟停、門不能開啟、將人困在轎箱內(nèi)甚至夾擠乘客等問題，此時如沒有專業(yè)人員救援并排除故障，就可能出現(xiàn)事故。目前來看電梯出現(xiàn)問題主要是維保不及時，一些使用單位雖然按照質(zhì)監(jiān)部門要求，與維保單位簽訂維保合同，但存在“壓價”等現(xiàn)象，支付的維保費大打折扣，造成維保公司“只維修、不保養(yǎng)”，使用單位、維保單位為了維修費爭執(zhí)，互相推卸責(zé)任，不能保證電梯安全運行，甚至導(dǎo)致操作人員不到位，當(dāng)電梯被困人員發(fā)出求救信號時，因電梯無人值守而造成事故。非專業(yè)人員操作電梯造成事故曾有過電梯安裝、維修人員在工作時發(fā)生事故的例子，因此加強維保單位資質(zhì)人員專業(yè)化培訓(xùn)十分重要。使用電梯的人員應(yīng)注意：乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層；乘客不得倚靠轎廂門；電梯均有額定運載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)人員超載時，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應(yīng)主動減員退出電梯。電梯管理使用單位為省維護費非法運行一些賓館、寫字樓、單位對使用的老舊電梯、運行時間較長的電梯、貨梯等，不愿花錢大修保養(yǎng)，為節(jié)省“維保費”、“檢驗費”以“暫時停用”等為由不向質(zhì)監(jiān)部門報檢，而乘客人多或有貨物提升時則私自運行。這類電梯，超過檢驗期限，安全沒有保證。住宅電梯使用十五年以上經(jīng)安全技術(shù)評估確認(rèn)已無法保證安全應(yīng)該報廢。事故頻發(fā)制度盲點在于：國外電梯事故處理經(jīng)驗： 日本鐵腕整治電梯事故肇事者電梯事故發(fā)生后，日本迅達(dá)公司被政府要求交出所有的客戶名單，以便根據(jù)名單進行檢查監(jiān)督。但是，日本迅達(dá)公司態(tài)度傲慢，以保護客戶隱私為由拒絕了日本政府的要求。東京警方以業(yè)務(wù)過失致死的嫌疑，對迅達(dá)的日本公司總部及有關(guān)單位進行了強制搜查。此外，警方拆卸了電梯的零部件，反復(fù)進行試驗，研究故障究竟出在什么地方。之后，在男孩喪生的住宅區(qū)，所有的迅達(dá)電梯都被更換為其他品牌。美國電梯常出事 嚴(yán)格立法明確責(zé)任美國對電梯安全的管理非常嚴(yán)格，絕大多數(shù)州都有管理電梯安全的法規(guī)。許多勞動安全管理部門獲當(dāng)?shù)亓⒎C關(guān)授權(quán)，將電梯的監(jiān)督管理從勞動安全擴大到公眾安全。在電梯質(zhì)量的管理方面，美國有產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任法、消費產(chǎn)品安全法等法規(guī)，用以確定制造者的民事責(zé)任。電梯的日常運行安全由業(yè)主負(fù)責(zé)，如果屬于制造者的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，業(yè)主可以進行追討。關(guān)于電梯的幾個認(rèn)識誤區(qū) ■電梯“關(guān)人”與電梯事故的區(qū)別電梯“關(guān)人”其實是在電梯運行過程中，安全檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異?；蚬收系葐栴}時自動作出保護乘客的正常反應(yīng)，是對乘客的一種保護措施，不是電梯事故。如果在發(fā)生異常時，電梯還不能自動停止運行，關(guān)閉電梯門，反而可能造成意外傷害?！觥半娞輽z驗合格后就應(yīng)該一直安全”“電梯檢驗合格后就應(yīng)該一直安全”電梯的定期檢驗，是對電梯前一個周期養(yǎng)護情況的檢查，是判斷電梯能否繼續(xù)安全運行的最低標(biāo)準(zhǔn)。日常的養(yǎng)護，不能全指望一年一次的檢驗。想要電梯長期平安運行，使用方籌措持續(xù)、足夠的資金，并且參與到養(yǎng)護方的日常管理中去，保持電梯安全性能持續(xù)滿足和乘用人員規(guī)范使用電梯，這才是關(guān)鍵?！半娞莅踩O(jiān)管是一個綜合性問題，”朱明表示，目前質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對于電梯的安全監(jiān)察較多的是從專業(yè)技術(shù)、設(shè)備設(shè)施層面入手，但收效并不明顯，因為最關(guān)鍵的巨大的市場需求和維保價格的惡性競爭問題沒有得到有效解決。如何規(guī)范電梯維保市場行為，確定電梯維保最低限價，完善物業(yè)企業(yè)動用維修基金的機制，明確危險電梯的停用措施，還需要相關(guān)部門協(xié)同作戰(zhàn)。對策：明確“使用單位”費用“專項列支”上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院電梯監(jiān)督檢驗室主任阮海雷告訴記者。在他看來，物業(yè)管理費中的電梯水泵運行費應(yīng)單獨列支“?？顚Ｓ谩?，不該與其他費用混在一起，更不能為了節(jié)約開支“能省就省”；出現(xiàn)結(jié)余的，可用于電梯的更新、改造和維修，但不得挪用。有關(guān)人士同時建議，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期公布電梯運行費用收支情況，此外，承擔(dān)住宅小區(qū)日常維修保養(yǎng)的單位也應(yīng)及時公布電梯每次維保的信息，讓所有居民對電梯的“健康”狀況一目了然。這樣才能形成一種監(jiān)督機制。使用電梯的人員應(yīng)當(dāng)注意以下事項：乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍?； 乘客不得倚靠轎廂門；電梯均有額定運載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)人員超載時，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應(yīng)主動減員，退出電梯；當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援。避免電梯事故的預(yù)防措施發(fā)現(xiàn)電梯運轉(zhuǎn)異常應(yīng)停用并及時告訴維保人員，并擺放警示標(biāo)志。不乘坐“超齡“和不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的電梯。家長應(yīng)教育孩子如何正確乘坐電梯，以及發(fā)生事故時如何應(yīng)對。不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，上下電梯時不要相互推擠。第四篇：電梯安全管理制度電梯安全管理制度目 錄一、電梯作業(yè)人員守則二、電梯日常安全管理和作業(yè)人員職責(zé)三、電梯駕駛?cè)藛T安全操作規(guī)程四、電梯日常檢查和維護安全操作規(guī)程五、電梯常規(guī)檢查制度六、電梯維修保養(yǎng)制度七、定期報檢制度八、電梯作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度九、意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度十、電梯技術(shù)檔案管理制度十一、節(jié)能管理制度一、電梯作業(yè)人員守則目的和范圍 為了規(guī)范電梯駕駛?cè)藛T和電梯日常維護保養(yǎng)人員在進行電梯操作時的行為，防止由于違章作業(yè)而造成人身傷害事故和設(shè)備事故，提高其服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)定了電梯作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)遵守的職業(yè)行為規(guī)范。電梯作業(yè)人員守則，服從政府部門的管理。、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督特種設(shè)備安全監(jiān)察部門培訓(xùn)考核合格后，方可上崗?！峨娞蓠{駛?cè)藛T安全操作規(guī)程》和《電梯日常檢查和維護安全操作規(guī)程》，不違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律。、原理、構(gòu)造、用途。，掌握新技術(shù)、新規(guī)程，不斷提自身的技術(shù)水平。，不使用故障電梯，不使用無安全合格標(biāo)志或安全標(biāo)志已過有效期的電梯，不使用未注冊登記的電梯。，做到文明服務(wù)。、失控、沖頂、蹲底等情況。二、電梯日常安全管理和作業(yè)人員職責(zé)目的和范圍 為保證電梯正?？煽康剡\行，降低電梯故障率，防止電梯事故的發(fā)生，規(guī)范電梯日常安全管理和作業(yè)人員的行為。、協(xié)調(diào)對外聯(lián)系電梯管理有關(guān)工作。、維護保養(yǎng)工作的人員。職責(zé)、法規(guī)，結(jié)合本單位的實際情況，制定相應(yīng)的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。、性能、使用方法。，并監(jiān)督執(zhí)行。，組織電梯作業(yè)人員參加政府部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進行電梯事故隱患的整改。，及時向政府部門報告電梯事故的情況。、管理電梯技術(shù)檔案和原始記錄檔案。、法規(guī)。，做到持證操作，定期復(fù)審。，愛護設(shè)備。、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途，會操作，不斷提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。，不開故障電梯。、衛(wèi)生。、法規(guī)，認(rèn)真按照電梯日