【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 報(bào)表等；（三）托單管理：實(shí)現(xiàn)客戶托單的信息化處理，同時(shí)需要支持信息的自動(dòng)接收和轉(zhuǎn)換，能夠接收和處理多種方式（如傳真、電話、、edi等）的訂單信息；（四）中轉(zhuǎn)倉(cāng)管理：對(duì)中轉(zhuǎn)庫(kù)內(nèi)各地的貨物以及貨物的裝卸、理貨進(jìn)行監(jiān)管和控制；（五）車輛管理：管理車隊(duì)、車輛、車輛事故以及車輛的運(yùn)行業(yè)績(jī)等內(nèi)容；（六）調(diào)度管理：根據(jù)車輛的運(yùn)力、人力資源以及當(dāng)前的實(shí)際任務(wù)或預(yù)測(cè)任務(wù)對(duì)車、人以及設(shè)備做出更合理的安排；（七）財(cái)務(wù)管理：包括費(fèi)用結(jié)算管理、成本核算管理分析、與財(cái)務(wù)軟件（如用友、金蝶等）接口；（八）營(yíng)業(yè)管理及績(jī)效管理：從客戶服務(wù)、運(yùn)作效率、收入支出等角度實(shí)現(xiàn)總部和各地分支機(jī)構(gòu)的營(yíng)業(yè)統(tǒng)計(jì)和分析，并作為量化考核的重要依據(jù)；六、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）提高客戶的核心競(jìng)爭(zhēng)力；（二）規(guī)范運(yùn)作，加強(qiáng)管理控制，降低運(yùn)作成本；（三）提高供應(yīng)鏈協(xié)作、適應(yīng)能力，可以在適當(dāng)時(shí)機(jī)擴(kuò)張業(yè)務(wù)，獲取新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；（四）提高物流方案設(shè)計(jì)能我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)的必要條件，信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，提高了倉(cāng)庫(kù)管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平，使訂裝、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化，企業(yè)可以更方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成；同時(shí)，電腦軟件的迅速發(fā)展，使混雜在其它業(yè)務(wù)中的物流活動(dòng)的成本能被精確地計(jì)算出來(lái)，還能有效管理物流渠道中的商流，這就使企業(yè)有可能把原來(lái)在內(nèi)部完成的作業(yè)交由物流公司運(yùn)作。第三方物流服務(wù)的對(duì)象一般都較少，只有一家或數(shù)家服務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)，往往長(zhǎng)達(dá)幾年，異于公共物流服務(wù)。企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境是內(nèi)部控制以及其他所有風(fēng)險(xiǎn)管理要素的基礎(chǔ)，為其他要素提供規(guī)則和結(jié)構(gòu)。企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境不僅影響企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)的制定、業(yè)務(wù)活動(dòng)的組織和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和反應(yīng)，還影響企業(yè)控制活動(dòng)、信息和溝通系統(tǒng)以及監(jiān)控活動(dòng)的設(shè)計(jì)和執(zhí)行。根據(jù)企業(yè)確定的任務(wù)或預(yù)期，管理者制定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，選擇戰(zhàn)略并確定其他與之相關(guān)的目標(biāo)并在企業(yè)內(nèi)層分解和落實(shí)。其中，其他相關(guān)目標(biāo)是指除戰(zhàn)略目標(biāo)之外的其他三個(gè)目標(biāo)，其制定應(yīng)與企業(yè)的戰(zhàn)略相聯(lián)系。管理者必須首先確定企業(yè)的目標(biāo)，才能夠確定對(duì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有潛在影響的事項(xiàng)。不確定性的存在，使得企業(yè)的管理者需要對(duì)這些事項(xiàng)進(jìn)行識(shí)別。而潛在事項(xiàng)對(duì)企業(yè)可能有正面的影響、負(fù)面的影響或者兩者同時(shí)存在。有負(fù)面影響的事項(xiàng)是企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，要求企業(yè)的管理者對(duì)其進(jìn)行評(píng)估和反應(yīng)。因此，風(fēng)險(xiǎn)是指某一對(duì)企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)可能造成負(fù)面影響的事項(xiàng)發(fā)生的可能性。對(duì)企業(yè)有正面影響的事項(xiàng)，或者是企業(yè)的機(jī)遇，或者是可以抵消風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的負(fù)面影響的事項(xiàng)。機(jī)遇可以在企業(yè)戰(zhàn)略或目標(biāo)制定的過(guò)程中加以考慮，以確定有關(guān)行動(dòng)抓住機(jī)遇。可能潛在地抵消風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面影響的事項(xiàng)則應(yīng)在風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和反應(yīng)階段予以考慮。第三方物流企業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)存在于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)。因此，企業(yè)應(yīng)該做到：（1）建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)。（2）設(shè)立的內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)，配備業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的審計(jì)人員，并賦予內(nèi)審部門從事公司風(fēng)險(xiǎn)管理的專門職責(zé)。（3）明確各職能部門的風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)。第三方物流企業(yè)作為一種新型行業(yè),企業(yè)的發(fā)展已越來(lái)越受到企業(yè)內(nèi)部控制薄弱瓶頸的制約。借鑒企業(yè)內(nèi)部控制理論最新成果——企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架(erm)八要素理論建立和完善第三方物流企業(yè)內(nèi)部控制,對(duì)該行業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)有著深刻的現(xiàn)實(shí)意義。篇五：物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。這次的實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容有：1國(guó)際物流模塊 2供應(yīng)鏈模塊 3硬件操作實(shí)訓(xùn)。國(guó)際物流模塊主要有6個(gè)部分組成，1系統(tǒng)介紹、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入2倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作3運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作4貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5碼頭（含堆場(chǎng)）業(yè)務(wù)操作6船代系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程。供應(yīng)鏈模塊主要有5個(gè)部分組成，1基礎(chǔ)資料錄1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單軟件操作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，比如，有時(shí)候訂單下了，可是在下一流程中沒(méi)有出現(xiàn)，這就說(shuō)明前一步肯定哪里做錯(cuò)了，這時(shí)就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存。當(dāng)然，物流教學(xué)軟件系統(tǒng)也有些不足之處，比如說(shuō)，系統(tǒng)很容易出錯(cuò)。硬件操作實(shí)訓(xùn)主要是五人一組，模擬在物理配送中心工作。各個(gè)人員負(fù)責(zé)各自的工作，先是配送中心所訂的貨已到倉(cāng)庫(kù)，并已經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，現(xiàn)在需要進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對(duì)他們所定的貨物進(jìn)行出庫(kù)操作。這次的物流設(shè)施設(shè)備有貨架、托盤、叉車、地牛等。我們要通過(guò)設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)。物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)物流綜合實(shí)訓(xùn),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,主要設(shè)備和作業(yè)流程,，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí)，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。篇六：物流管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 物流管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告班 級(jí)姓 名學(xué) 號(hào)指導(dǎo)教師成 績(jī) 實(shí)訓(xùn)資料江蘇醫(yī)藥物流港有限公司成立于2006年，總占地面積125畝，業(yè)務(wù)規(guī)模計(jì)劃設(shè)計(jì)超過(guò)150億元，總建筑面積18萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)8萬(wàn)平方米，庫(kù)存容量可達(dá)6萬(wàn)箱，日處理訂單2000單。江蘇醫(yī)藥物流港欲建國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多功能全自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)及信息管理系統(tǒng)為一體的現(xiàn)代化醫(yī)藥商貿(mào)物流平臺(tái)。采用積層式貨架、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、駛過(guò)式貨架、傳送帶、無(wú)人搬運(yùn)車、全自動(dòng)揀貨系統(tǒng)、紅外線遙感溫控系統(tǒng)等先進(jìn)的物流設(shè)備。運(yùn)用條形碼、電子訂貨系統(tǒng)、銷售網(wǎng)點(diǎn)管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換與增值網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通訊揀貨系統(tǒng)及數(shù)字顯示提貨等現(xiàn)代化、高科技物流技術(shù)，為全國(guó)各地醫(yī)藥制造商、代理商提供產(chǎn)品下線后運(yùn)輸、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存、分裝、配送及信息處理為一體的全程服務(wù)。江蘇醫(yī)藥物流港提供物流、信息流、商流與資金流一體化的企業(yè)信息平臺(tái)及各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，使電子商務(wù)、網(wǎng)上銀行、電子開(kāi)票等電子化應(yīng)用系統(tǒng)融為一體。物流中心主要功能建筑：：用于公司辦公、接待等； ：用于藥品的儲(chǔ)藏、分揀等； ：用于藥品展示、招商等；(1)根據(jù)藥品(或其它物品)的特性對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局進(jìn)行整體規(guī)劃；(2)畫出倉(cāng)庫(kù)的整體布局圖及功能分區(qū)圖，并對(duì)功能分區(qū)進(jìn)行必要的文字說(shuō)明；(3)對(duì)規(guī)劃進(jìn)行可行性分析及評(píng)價(jià)。(1)對(duì)物流中心信息系統(tǒng)進(jìn)行整體構(gòu)思；一、物流中心整體布局規(guī)劃（一）建筑物的整體布局圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看圖1 整體布局圖 注：總建筑面積18萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)8萬(wàn)平方米。（二）車輛運(yùn)行線路及貨物流程（三）對(duì)規(guī)劃進(jìn)行可行性分析及評(píng)價(jià)本設(shè)計(jì)圖中，前門正對(duì)著的是辦公大樓，前門旁邊是會(huì)展中心，將會(huì)展中心放在入口處，方便藥品展示以及招商等。將信息監(jiān)控處理中心靠近倉(cāng)庫(kù)和停車場(chǎng)，方便及時(shí)的處理和傳遞信息。二、物流中心倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃（一）根據(jù)藥品(或其它物品)的特性對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局進(jìn)行整體規(guī)劃（二）畫出倉(cāng)庫(kù)的整體布局圖及功能分區(qū)圖，并對(duì)功能分區(qū)進(jìn)行必要的文圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看（三）對(duì)規(guī)劃進(jìn)行可行性分析及評(píng)價(jià)在本規(guī)劃中，辦公區(qū)和發(fā)貨區(qū)鄰近入口，方便管理和發(fā)貨。暫存區(qū)和配送區(qū)可以加快發(fā)貨處理速度。倉(cāng)庫(kù)二的貨位分類存儲(chǔ)能夠加快揀選效率，提高工作效率。三、物流中心自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃（一）高層貨架選用根據(jù)藥品的特性，我選用層架中的層格式貨架，是指某些層甚至是整個(gè)貨架每層中間都用隔板分成若干個(gè)格，每格只存放一種藥品。選用這種貨架的原因是藥品規(guī)格復(fù)雜，種類繁多，相互之間盡量隔開(kāi)，這樣存放不易混淆。缺點(diǎn)是存放數(shù)量少，空間利用率低。