【文章內(nèi)容簡介】 不知道的時(shí)候，你并不能發(fā)揮的你的小聰明，你需要做的是停下來，仔細(xì)看一遍說明，然后繼續(xù)做。也許這樣會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，但一切按規(guī)定的做才不會(huì)有所差池。無論在什么崗位，嚴(yán)謹(jǐn)都很重要。中外服赴美帶薪實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)人際交往大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,大家為了工作走到一起, 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧,在交際中,既然我們不能改變一些東西,，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。中外服赴美帶薪實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)學(xué)會(huì)溝通在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。而在這里，在這個(gè)以英語為母語的國家，你更需要溝通，不但是為了提高英語的口語能力，更是提高自己的一種交際能力。同時(shí)，很多工作上的誤會(huì)也是從說話中造成的，只有學(xué)會(huì)溝通，才會(huì)給自己的工作乃至生活給予極大的便捷。不是有人說過“會(huì)說話的人總是不會(huì)吃虧的?！边@句話嗎？總之，赴美帶薪實(shí)習(xí)生活沒有我們想象的那么容易，工作也沒有我們想象的那么簡單，如果有一份工作，就必須要踏實(shí)，認(rèn)真，一絲不茍。無論在什么崗位，都要兢兢業(yè)業(yè)。為期兩個(gè)月的赴美實(shí)習(xí)就要結(jié)束，但對(duì)于我而言，從學(xué)校邁向社會(huì)才剛開始。學(xué)校是一個(gè)小社會(huì)，我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過赴美帶薪實(shí)習(xí)的磨練，我們深深地認(rèn)識(shí)到赴美帶薪實(shí)習(xí)是一筆財(cái)富。第三篇：2014赴美帶薪實(shí)習(xí)感觸2014赴美帶薪實(shí)習(xí)感觸2014赴美帶薪實(shí)習(xí)感觸，6月13號(hào)正式抵達(dá)美國，在美國的一家連鎖食品超市food lion 工作。開始了我們美國為期三個(gè)月自食其力的帶薪實(shí)習(xí)生活?，F(xiàn)在我已回到中國，會(huì)想起赴美帶薪實(shí)習(xí)的生活，感觸良多。赴美帶薪實(shí)習(xí)之美國公車到了美國，我們每天都需要坐公共汽車去上班，所以我們買了一張35美金一個(gè)月的無限交通卡，也方便了我們?cè)诠ぷ髦喙浣仲徫?。這里的公車一小時(shí)一班，在公車中心，我們可以拿到每條線路的站點(diǎn)時(shí)刻表，每個(gè)站點(diǎn)幾點(diǎn)到，幾點(diǎn)走，寫的都很清楚。而且，在這里找公車，只要在十字路口，隨招隨停。而且你下車的話，車上會(huì)有一條黃線，你只要拉黃線，Stop Requesting，公車就會(huì)在下一個(gè)十字路口停下。這里的公車上，人沒坐下，車子是不會(huì)開的，到站后，人也是等車子停穩(wěn)了，才慢悠悠地從座位上站起來走下車。美國汽車在這里，我們始終扮演的是行人的角色，剛過來的時(shí)候，依舊保持著上海那種紅燈停，綠燈行的過馬路原則。而且在來美國之前，聽說美國人十分遵守交通規(guī)則，然后真的到了這邊，才發(fā)現(xiàn)事實(shí)不是像國內(nèi)所宣傳的那樣，橫穿馬路的大有人在。但是，這里的汽車真的會(huì)讓行人先走，不管你是紅燈還是綠燈過馬路，汽車只要看到前方有人過馬路，都會(huì)在50米開外，就把車速降下來。有一次，或者說是很多次，我們準(zhǔn)備過馬路，看見右側(cè)有車過來，立馬就停下了腳步，但是車子已經(jīng)把車停了下來，我們意識(shí)讓他先走，他就朝我們揮揮手，示意讓我們先過。這就是美國，本著車讓人的理念。赴美帶薪實(shí)習(xí)總結(jié)：就2國公車與汽車的不同現(xiàn)狀，我想說的是，我不是崇洋媚外，不是在故意贊美美國而貶低中國，這2者的區(qū)別，是不同的國情現(xiàn)狀造就的。假設(shè)，中國效仿美國，公車隨招隨停，汽車逢人過馬路就減速，那中國的交通一定混亂。隨招隨停，在上海，公車可能行使10分鐘，要停個(gè)3,4次。汽車讓人，減速下來讓一個(gè)橫穿馬路的行人，后面就會(huì)跟著一群人一個(gè)一個(gè)地過馬路，等再起步行使時(shí)，前方又是一群人過馬路。這兩者的本質(zhì)在于中國有13億的龐大人口，而美國僅為3億人口。這就是為什么美國可以以人為本，而中國，始終是以綜合國力，大方針大政策發(fā)展。我始終認(rèn)為，整天在抱怨社會(huì)不公的人群，是那些沒有跟上社會(huì)發(fā)展步伐的人，被社會(huì)發(fā)展所遺忘的人群。他們往往是社會(huì)最底層或較底層的人士。不可否認(rèn)，所有的政策、法案，都是些中國上層人士起草投票通過的，他們的投票通過，肯定都是對(duì)他們有利的方案。就像天枰，一方上升的同時(shí)，勢(shì)必會(huì)使另一方下降，在上層人士有利的情況下，勢(shì)必是中層下層人士不利的情況。這就是社會(huì)，我們無法改變社會(huì)，種種公與不公，我們的抱怨根本無濟(jì)于事，我們唯一能做的，就是改變自己。那如何改變自己呢?在我看來，就是我們想方設(shè)法地躋身入上層人士，你越往上層靠攏，就會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的政策都會(huì)變得對(duì)你越來越有利。民族優(yōu)越性一起實(shí)習(xí)的學(xué)生中，除了中國、臺(tái)灣、約旦、吉爾吉斯斯坦，還有歐洲的科索沃、西班牙人，以及牙買加人。在工作中，總是會(huì)有個(gè)別的美國人，還是略帶輕視的眼光看待亞洲人，然后他們對(duì)于那些歐洲人，是那么的熱情。反觀，在與歐洲人聊天的過程中，我感受到了他們那強(qiáng)烈的民族自豪感，一個(gè)小小的科索沃，反倒看不起美國人，而個(gè)別美國人，又會(huì)去巴結(jié)他們。論經(jīng)濟(jì)，論軍事，論綜合國力，美國絕對(duì)在世界最前列的國家之中，但我感覺到的是，他們會(huì)認(rèn)為歐洲跟他們持平或者更優(yōu)越于他們。再看我們中國，如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及軍事實(shí)力，也是屬于世界前列的，但總感覺我們欠些火候，給別人的感受就是我們始終是屬于中下層人士，通過勤奮才賺足夠多的錢。無可爭議，中國，確實(shí)是以制造業(yè)、代工業(yè)，才拉大了GDP的數(shù)值。縱觀全球，把所有的國家比喻成各個(gè)職能崗位，全世界的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易就是一個(gè)公司。中國、越南、印度，是藍(lán)領(lǐng)，美國、德國就是是管理層。就算你賺的錢比別人多，但你的社會(huì)地位就是比別人低。同樣的，這也就是為什么出現(xiàn)民工荒，3000多的月工資，還是沒人去做呢。情愿每天擠地鐵、拎著公文包、穿著像模像樣地遞給別人一張名片，說自己是什么保險(xiǎn)銷售員，什么房產(chǎn)銷售，又或者是墳?zāi)逛N售的。每月的工資還不及在工廠里靠自己的辛勤工作的民工賺的多。但那些所謂的有名片的人，就是可以看不起民工，這就是他們自認(rèn)為的優(yōu)越性，卸下你所有的包袱，脫去你那著裝，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你還不及民工，你的生活還沒有民工豐富多彩，民工能買到的東西，你還未必有那錢能消費(fèi)?，F(xiàn)如今，中國這個(gè)龐大的市場(chǎng)，是所有奢侈品品牌，知名品牌，爭先恐后躋身進(jìn)入的市場(chǎng)，就生怕進(jìn)來完了之后失去市場(chǎng)份額以及顧客的忠誠度。這也就是為什么，科索沃人，會(huì)覺得美國這什么東西都便宜，美國這有很多他們那里沒有的東西。我也不知道中國如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向正確與否，但始終覺得中國應(yīng)該有更多的自主研發(fā)的東西，可以有更多的專利，不至于每生產(chǎn)一樣?xùn)|西，還要付給專利擁有公司一定的專利費(fèi)。我欣賞吉利，他掏空家產(chǎn)收購了沃爾沃，買下的不僅是一條條的生產(chǎn)線，買下的更是那一個(gè)個(gè)炙手可熱的專利權(quán)，我希望，我也更相信，中國汽車業(yè)，可以依靠沃爾沃的那些專利，那些技術(shù)研發(fā)，加快中國的汽車業(yè)的發(fā)展，我更希望在不久的將來，美國會(huì)為了鞏固自己的汽車品牌，來誹謗中國汽車品牌，從而降低中國汽車品牌在美國的市場(chǎng)份額。我欣賞華為公司，他能夠用外國一直壓榨中國的專利手段，來制裁摩托羅拉公司，這給中國的專利道路起了一個(gè)好頭。民族的優(yōu)越性，很大一部分也是基于一個(gè)國家的歷史。中國清朝時(shí)期及近代的落后，造就了當(dāng)今的現(xiàn)狀。但唐宋時(shí)期的輝煌，也是國人有目共睹的，可能當(dāng)時(shí)的信息傳播不像現(xiàn)在這么發(fā)達(dá)，他國不知我國當(dāng)時(shí)的昌盛，所以認(rèn)為中國一直是落后的。但我們中國人自己知道，一個(gè)國家的繁榮昌盛與否，就像波浪一樣，有起有伏，我們現(xiàn)在的發(fā)展就是一個(gè)呈向上的趨勢(shì)，至于波峰在哪里，我們誰都不知道，我們唯一知道的，就是將這個(gè)波峰無限放大、無限拉長。赴美帶薪實(shí)習(xí)感受為什么最后談實(shí)習(xí)感受呢，因?yàn)槲艺J(rèn)為來美國最大的原因是過來感受美國文化，接觸在中國接觸不到的事物。在這里的工作，只是保證我的生活開銷，與能來美國最大的保證。當(dāng)然，這個(gè)項(xiàng)目最官方的名稱，也就叫做”Culture Exchange”。在工作中，我感受到了美國人做事的嚴(yán)謹(jǐn)，以及美國顧客那種積極主動(dòng)維護(hù)自己利益的差別。在