【文章內(nèi)容簡介】 086公里，重慶高速公路建設(shè)進(jìn)入了全面鋪開、提速推進(jìn)的階段。重慶將按照“增加通道、完善網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)區(qū)域經(jīng)理發(fā)展要求推進(jìn)高速公路建設(shè)的思路，著力推進(jìn)增加鏈接陜黔湘鄂川等資源和商貿(mào)流通大省的連接通道，到“十二五”末，形成總里程達(dá)3000公里的“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架高速公路網(wǎng)，出市過境通道增至17條，達(dá)到歐洲發(fā)達(dá)國家水平。此外，重慶今年完成國省道提擋升級(jí)216公里，國省道改造1476公里，路面改造1260公里；全年共新建、改建農(nóng)村公路8643公里，其中建制村通暢工程6543公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路2100公里，解決了436個(gè)建制村通暢問題，全市建制村通暢率達(dá)到65%。水運(yùn)邁上“雙億噸”臺(tái)階今年，重慶市水路貨運(yùn)量，港口貨物吞吐量雙雙邁上“億噸”新臺(tái)階。截至12月底，重慶水路貨運(yùn)量、1500億噸公里、69萬標(biāo)箱，%、23%、%；新增港口貨物和集裝箱通過能力1400萬噸、40萬標(biāo)箱，、240萬標(biāo)箱。以重慶航運(yùn)交易所為主平臺(tái)的航運(yùn)發(fā)展“重慶模式”正逐步形成，船舶、貨運(yùn)、航運(yùn)人才交流等信息平臺(tái)建成投用，已吸引20余家企業(yè)注冊(cè)交易。據(jù)重慶市交通委員會(huì)主任滕宏介紹，重慶市政府下發(fā)%《關(guān)于進(jìn)一步加快重慶水運(yùn)發(fā)展的意見》。出臺(tái)了“市級(jí)財(cái)政保障的水運(yùn)發(fā)展資金從每年2億元提高到5億元”、“企業(yè)通過航交所平臺(tái)完成的業(yè)務(wù)免征營業(yè)稅”等8條分量重、措施實(shí)的支持政策，促進(jìn)水運(yùn)加速發(fā)展。便民利民群眾滿意今年，重慶著力提升城市公交服務(wù)水平，90%遠(yuǎn)郊區(qū)縣公交線路開通運(yùn)營；軌道交通3號(hào)線平穩(wěn)運(yùn)行，與公交實(shí)現(xiàn)100米內(nèi)換乘。主城新頭放出租車運(yùn)力1000輛。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站90個(gè)、招呼站1035個(gè)，新增梁平等6個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)區(qū)縣，解決了5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和800個(gè)建制村不通客車問題，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村客車通達(dá)率分別達(dá)到100%、82%，農(nóng)村群眾出行難問題逐步解決。此外，重慶在完成國省道“保安工程”的基礎(chǔ)上，今年加快向縣鄉(xiāng)道延伸，完成“安保工程1830公里，改造危橋108座、渡口134個(gè)、渡改橋23座，411艘短途客船改造工作啟動(dòng)，船舶486艘，基本建成道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全管理系統(tǒng)。貴州三板溪庫區(qū)航運(yùn)工程開建日前，貴州省黔東南州三板溪庫區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程開工。該工程是貴州省“十二五”第一個(gè)開建的重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。三板溪庫區(qū)位于清水江中段。三板溪庫區(qū)航運(yùn)工程建設(shè)工期3年，由交通運(yùn)輸部和貴州省共同投資，按五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治干流三板溪至柳川鎮(zhèn)段85公里航道；整治柳川鎮(zhèn)至革東鎮(zhèn)段28公里航道，使之可通行100噸級(jí)船舶；。此外，還將建設(shè)柳川、南加、三板溪、八受等4個(gè)大型停靠點(diǎn)，建設(shè)革東等7個(gè)中型停靠點(diǎn)以及30個(gè)小型?？奎c(diǎn)。據(jù)貴州省航務(wù)管理局局長韓劍波介紹，該工程將極大改善庫區(qū)周邊40多萬人民群眾交通出行條件，對(duì)加快庫區(qū)旅游業(yè)發(fā)展、加快庫區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)等具有十分重要的意義。襄陽17個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工5月3日，湖北省襄陽市交通重點(diǎn)項(xiàng)目群開工暨推進(jìn)會(huì)召開，17個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工。此次開工的17個(gè)交通項(xiàng)目包括兩條一級(jí)公路、6條二級(jí)公路、3座客運(yùn)站、6個(gè)物流園。另外，谷城南河三橋、襄陽港小河綜合港區(qū)和襄陽水上游客服務(wù)中心3個(gè)項(xiàng)目簽訂投資意向協(xié)議。據(jù)悉，開工的17個(gè)交通項(xiàng)目和3個(gè)簽約項(xiàng)目總投資約60億元。這次開工的交通重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)緩解交通瓶頸，改善投資環(huán)境，促進(jìn)襄陽跨越發(fā)展具有重要意義。天津今年計(jì)劃施工8條地鐵線今年，天津加快推進(jìn)地鐵在建項(xiàng)目和新開辟項(xiàng)目，構(gòu)建“米”字形軌道交通骨架體系，計(jì)劃施工8條地鐵線，規(guī)劃總里程171公里。6月底，地鐵2號(hào)線將分段試運(yùn)營；9月底，3號(hào)線、9號(hào)線與天津火車站地下?lián)Q乘中心將同步投入使用；1號(hào)線東延線、2號(hào)線機(jī)場(chǎng)線和3號(hào)線南站線力爭年內(nèi)開工；地鐵6號(hào)線建設(shè)也將全面展開。此外，天津?qū)⒃诮驗(yàn)I走廊建設(shè)連接線，支撐中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)半小時(shí)通達(dá)，促進(jìn)雙城一體化發(fā)展。到“十二五”末，地鐵運(yùn)營規(guī)模力爭達(dá)到280公里，總體建設(shè)規(guī)模達(dá)340公里。河南高速公路建設(shè)獲50億元融資4月15日，國銀金融租賃有限公司與河南省收費(fèi)還貸高速公路管理中心50億元融資簽約儀式在鄭州舉行。河南省副省長張大衛(wèi)、國家開發(fā)銀行河南省分行行長王衛(wèi)軍等出席簽約儀式。近年來，河南省交通運(yùn)輸業(yè)特別是高速公路建設(shè)快速發(fā)展，全省高速公路通車總里程已達(dá)5196公里，連續(xù)六年居全國第一。根據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，到2015年，全省將形成6600公里以上高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)所有縣城20分鐘以上高速公路，逐步形成網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套、覆蓋城鄉(xiāng)，連通內(nèi)外、安全高效的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，以滿足中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)需要。為進(jìn)一步拓寬融資渠道，確保實(shí)現(xiàn)“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，河南省收費(fèi)還貸高速公路管理中心與國銀金融租賃有限公司簽署了50億元融資協(xié)議，用于支持河南省高速公路建設(shè)。此次合作創(chuàng)新了公路建設(shè)融資模式，盤活了高速公路存量資產(chǎn)，充分發(fā)掘利用了優(yōu)良資產(chǎn)潛在價(jià)值，進(jìn)一步拓寬了高速公路行業(yè)融資空間，對(duì)加快河南高速公路發(fā)展、促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。新疆三條高速公路開建均為國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，4月19日，克拉瑪依至阿勒泰、克拉瑪依至塔城、喀什至伊爾克什坦口岸高速公路建設(shè)項(xiàng)目開工。新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)政府常務(wù)副主席黃衛(wèi)出席開工儀式。此次開工的三個(gè)項(xiàng)目均為國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，，計(jì)劃2013年10月至11月第完工。其中，克拉瑪依至阿勒泰高速公路項(xiàng)目是連云港至霍爾果斯高速公路聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰公路的一段，也是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉浦口岸公路的重要組成部分；克拉瑪依至塔城高速公路是連云港至霍爾果斯高速公路聯(lián)絡(luò)線奎屯至塔城公路的重要組成部分，是克拉瑪依、塔城地區(qū)聯(lián)系內(nèi)地和烏魯木齊及南北疆的主要便捷通道；而喀什至伊爾克什坦口岸公路起點(diǎn)位于阿圖什境內(nèi)，接擬建的阿克蘇至喀什高速公路，終點(diǎn)位于烏恰縣境內(nèi)的伊爾克什坦口岸。三條高速公路的而建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步加快新疆公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國家高速公路網(wǎng)，推進(jìn)新疆大通道建設(shè)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)新疆與中亞國家的國際合作具有重要意義。臨海高等級(jí)公路連云港段投資增加過半日前，從2012年臨海高等級(jí)公路連云港段工程建設(shè)工作會(huì)議上傳出消息。，%。按照建設(shè)計(jì)劃，到2012年年底，臨海高等級(jí)公路贛榆新建段路基、中小橋型及大橋工程完成，海頭段路面基層完成，拓汪段建成通車、馬莊互通和贛榆東互開工建設(shè)，年底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)；226省道開發(fā)區(qū)段基本完成二期路面與隴海鐵路交叉改造完成40%工作量；226省道連云區(qū)段1標(biāo)段基本完成二期路面，劉圩港河大橋4月底開工建設(shè)，年底全面建成；金港灣段燒香河大橋及引道工程5月底簡易通車，上半年全部完工；226省道徐圩新區(qū)段5月底張圩互通主線橋開工建設(shè)，年底前互通主線橋下部結(jié)構(gòu)完成70%；橋梁半幅貫通，新河特大橋樁基完成100%，下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)，立柱及蓋梁完成30%；灌云段年底前完成水穩(wěn)定底基礎(chǔ)及橋梁結(jié)構(gòu)物廣源高速公路力保年內(nèi)建成咬定質(zhì)量、安全、進(jìn)度“三大目標(biāo)” 3月27日上午，山西大同廣源高速公路建設(shè)決戰(zhàn)動(dòng)員大會(huì)召開，會(huì)議明確提出決戰(zhàn)200天，確保在10月30日實(shí)現(xiàn)全線建成通車、工程質(zhì)量力爭“魯班獎(jiǎng)”、確保不發(fā)生重大責(zé)任安全事故的“三大目標(biāo)”。面對(duì)今年工程建設(shè)任務(wù)時(shí)間非常緊迫，剩余工程量較大等許多困難實(shí)際，廣源高速公路建管處明確提出了通車時(shí)間、工程質(zhì)量以及安全工作“三大目標(biāo)”，并著重從強(qiáng)化決戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)組織、強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任和檢測(cè)、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管、強(qiáng)化廉政建設(shè)四項(xiàng)工作入手，確保工期的同時(shí)，緊緊鎖定“魯班獎(jiǎng)”這一質(zhì)量目標(biāo)，“零死亡”這一安全，從思想意識(shí)上、知識(shí)儲(chǔ)備上全面做好攻堅(jiān)準(zhǔn)備，調(diào)動(dòng)一切力量保障工程健康有序進(jìn)行，共同為建設(shè)好廣源高速公路貢獻(xiàn)力量，確保工程項(xiàng)目順利建成通車。廣源高速公路是山西省委、省政府確定的全省高速公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是今年全省要建成高速公路1000公里、通車?yán)锍桃_(dá)到5000公里目標(biāo)中最重要、最緊迫的一項(xiàng)任務(wù)，是實(shí)現(xiàn)全省”三縱十一橫十一環(huán)“高速公路網(wǎng)基本形成的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之役。該項(xiàng)目自2010年開工建設(shè)以來，建管處抓管理、保進(jìn)度、實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效。高速公路建設(shè)領(lǐng)域開展專項(xiàng)整治嚴(yán)防起重機(jī)械和支架腳手架坍塌事故5月11日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《高速公路預(yù)防施工起重機(jī)械和支架腳手架坍塌事故專項(xiàng)整治工作方案》，從即日起至今年12月，在全國范圍內(nèi)開展專項(xiàng)整治工作，努力實(shí)現(xiàn)2012年高速公路建設(shè)領(lǐng)域施工起重機(jī)械、支架腳手架坍塌事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比“雙下降”?！斗桨浮分赋?，各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)強(qiáng)化參建各方企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，全面推行重大安全隱患掛牌督辦和施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)帶班制度；按照“打非治違”工作要求，重點(diǎn)整治無許可證件、證照不全或超許可范圍施工等非法違法 履行對(duì)項(xiàng)目參建各方企業(yè)相關(guān)資質(zhì)及違法分包、轉(zhuǎn)包等行為的全面檢查責(zé)任、監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械、滿堂支架、腳手架和大型模版支撐體系進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收、操作使用和防護(hù)等環(huán)節(jié)的安全檢查?！斗桨浮窂?qiáng)調(diào)，各地交通運(yùn)輸主管部門要督促項(xiàng)目參建各方嚴(yán)把起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收關(guān)、用前自查關(guān)、用后保養(yǎng)關(guān)；強(qiáng)調(diào)對(duì)特種機(jī)械一線人員的崗前現(xiàn)場(chǎng)考核，對(duì)在用的其中機(jī)械組織全面的隱患排查，未經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收的起重機(jī)械不得使用，不滿足安全使用要求的一律先停用，消除隱患后組織復(fù)核，合格后方可使用；在建高速公路項(xiàng)目應(yīng)針對(duì)性地開展一次以起重機(jī)械、滿堂支架、腳手架和大型模版支撐體系搭設(shè)或拆除為重點(diǎn)的應(yīng)急演練。杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目建設(shè)獲批近日，浙江省發(fā)改委對(duì)杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目建議書作出批復(fù)。這就意味著這條總投資約為259億元，起自杭州，止于臺(tái)州，途徑紹興，貫穿天臺(tái)、臨海的高速公路將成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目的路線全長約172公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里。北起于錢江通道南接線與杭甬高速公路節(jié)點(diǎn)齊賢（紹興）樞紐處，沿紹齊公路向南延伸至蘭亭鎮(zhèn)附近接紹諸高速公路，經(jīng)嵊州接甬金高速公路，在新昌、磐安、天臺(tái)交界處穿越大盤山接臺(tái)金高速公路。起點(diǎn)至蘭亭段按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造。蘭亭至終點(diǎn)段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造。路基寬26米。杭紹臺(tái)高速公路與上三高速公路近似平行，所以又被稱為“上三高速復(fù)線”。作為連接紹興、臺(tái)州兩市的大動(dòng)脈，上三高速公路的日交通量超過3萬輛次，部分路段已出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。而隨著杭州灣嘉紹跨江通道即將建成通車，上三高速公路交通量還將增加。因此，杭紹臺(tái)高速公路的而建設(shè)，能分流上三高速夠哦寧國路的車流量緩解交通壓力廣東高速公路當(dāng)好轉(zhuǎn)型升級(jí)“加速器”當(dāng)前，在廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，高速公路建設(shè)要爭當(dāng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的排頭兵，使高速公路成為發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群向欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移的重要“橋梁紐帶”，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“加速器”。廣東高速公路的發(fā)展速度一直走在我國前列。截至2011年年第底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5049公里，居全國第二。目前，廣東通往鄰省主要高速公路通道已經(jīng)建成通車，全省形成了以珠三角為核心向外輻射的高速公路網(wǎng)絡(luò)。廣東省交通運(yùn)輸廳廳長曾兆庚近日透露，“十二五”期廣東省內(nèi)預(yù)計(jì)建成高速公路將達(dá)到30多條，