【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 軌等長(zhǎng)大物品在起吊前應(yīng)掛上方向繩，防止吊物在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。6．起吊后，人不得進(jìn)入被吊物體下面，也不得用手直接清理下面的粘著物。7．司索時(shí)，手必須放在吊繩與吊裝物的外側(cè)，防止起吊后擠傷。8．嚴(yán)禁起吊、轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。（二）軌道車(chē)在接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，執(zhí)行十、五、三車(chē)限制速度，其速度分別是多少？答：十車(chē)：速度不超過(guò)17km/h。五車(chē)：速度不超過(guò)12km/h。三車(chē)：速度不超過(guò)7km/h。（三）自輪設(shè)備駕駛員違章扣分標(biāo)準(zhǔn)【《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛員管理細(xì)則（暫行）》（鐵道部運(yùn)基設(shè)備電[2010]468號(hào)文）附件9】。答：，一次扣12分：1）飲酒后（開(kāi)車(chē)前6小時(shí)內(nèi)）駕駛（操作）的； 2）交給無(wú)駕駛證人員駕駛（操作）的；3）不開(kāi)啟運(yùn)行控制設(shè)備或運(yùn)行中無(wú)故關(guān)閉運(yùn)行控制設(shè)備的； 4）發(fā)生一般B類(lèi)及以上行車(chē)責(zé)任事故的；5）發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故或責(zé)任火災(zāi)事故損失超過(guò)8萬(wàn)元的； 6）造成責(zé)任路外傷亡事故的； 7）符合其他一次扣12分的情形的。，一次扣6分：1）動(dòng)車(chē)前不進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)或全列未確保貫通風(fēng)路開(kāi)車(chē)的； 2）邊運(yùn)行邊裝卸笨重貨物的； 3）單人駕駛的；4）未確認(rèn)行車(chē)憑證動(dòng)車(chē)的； 5）不按規(guī)定速度行駛的；6）未按規(guī)定采取防溜措施的；7）發(fā)生一般C類(lèi)及以上行車(chē)責(zé)任事故的；8）推進(jìn)運(yùn)行無(wú)引道人員的； 9）超載、偏載危及安全的；10）發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故或責(zé)任火災(zāi)事故損失超過(guò)3萬(wàn)元的； 11）起復(fù)設(shè)備保養(yǎng)不良的； 12）符合其他一次扣6分的情形的。，一次扣3分： 1）未執(zhí)行“車(chē)機(jī)聯(lián)控”“呼喚應(yīng)答”制度的； 2）未按調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定動(dòng)車(chē)的； 3）出車(chē)前未檢查車(chē)輛的； 4）未執(zhí)行“要道還道”制度的； 5）防護(hù)用品及備品不齊或失效的；6）發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故或責(zé)任火災(zāi)事故損失超過(guò)1萬(wàn)元的； 7）風(fēng)壓不足開(kāi)車(chē)的；8）符合其他一次扣3分的情形的。，一次扣2分： 1）車(chē)軸探傷到期未上報(bào)的； 2）無(wú)車(chē)輛檢修保養(yǎng)記錄的； 3）未按公司填寫(xiě)行車(chē)日志的； 4）車(chē)輛制動(dòng)檢查到期未上報(bào)的； 5）閘瓦厚度低于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未更換的； 6）制動(dòng)缸行程超過(guò)規(guī)定范圍的； 7）消防器材管理不善的； 8）符合其他一次扣2分的情形的。，一次扣1分： 1）工具雜亂堆放的；2）消防設(shè)備不按規(guī)定存放的； 3）手信號(hào)不正確的；4）不按規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)的； 5）搭乘與工作無(wú)關(guān)人員的；6）無(wú)技規(guī)、行規(guī)、軌規(guī)等技術(shù)資料的； 7）未按規(guī)定鳴笛的；8）符合其他一次扣1分的情形的。第三部分 大機(jī)一、填空題（定人、定號(hào)位）和（持證上崗）制度。操作人員必須通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，按《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——大型線路機(jī)械司機(jī)》的規(guī)定，經(jīng)考試合格，取得國(guó)家職業(yè)資格，并獲得《大型線路機(jī)械操作證》（見(jiàn)附件1）。駕駛?cè)藛T應(yīng)按鐵道部有關(guān)規(guī)定取得（大型養(yǎng)路機(jī)械）駕駛證。學(xué)習(xí)駕駛員只能在（駕駛員）的指導(dǎo)下駕駛運(yùn)行。（一周），每周由機(jī)組人員進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)。，須編掛在列車(chē)（尾部），自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須狀態(tài)良好，按路用車(chē)辦理。，由（大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員）承擔(dān)車(chē)鉤、風(fēng)管連接和摘掛。，各機(jī)械間的間隔不得小于（10m）。（~），配碴整形車(chē)的作業(yè)速度應(yīng)控制在（2～5km/h）。（）的雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，配碴整形車(chē)靠鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)。（10mm）的基本起道量。當(dāng)起道量為10～50mm時(shí)搗固（1）遍，起道量超過(guò)50mm時(shí)搗固不少于（2）遍，接頭、橋梁兩 13 頭、道口處應(yīng)加強(qiáng)搗固。在需變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于20mm時(shí)，應(yīng)分（2）次進(jìn)行起道。，枕下道碴厚度不足（150mm）時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。，被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物）至線路中心的距離應(yīng)不小于（2100mm）。（一關(guān)折角塞門(mén)、二摘風(fēng)管、三提鉤）的作業(yè)程序。掛車(chē)時(shí)，動(dòng)車(chē)必須在被掛車(chē)（2m）前停車(chē)，連掛人員檢查鉤銷(xiāo)及風(fēng)管，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛車(chē)。兩車(chē)連掛后必須（試?yán)┖蟛拍苓B接風(fēng)管，并打開(kāi)折角塞門(mén)。，續(xù)行間隔不得少于（300m），續(xù)行速度不得超過(guò)（40km/h），并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。，應(yīng)采取駐車(chē)制動(dòng)，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，完成當(dāng)日保養(yǎng)工作。機(jī)組人員撤離前，各車(chē)必須（連掛）制動(dòng)，上好止輪器，防止車(chē)組溜逸，并鎖好車(chē)門(mén)。，調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專(zhuān)人（各車(chē)為司機(jī)長(zhǎng)）撤除車(chē)下止輪器，檢查各車(chē)連掛情況。，要根據(jù)線路實(shí)際情況選擇作業(yè)方法，機(jī)組人員隨時(shí)觀察各部分的工作情況及（各種儀表）的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)處理。，必須采取防溜措施，并在兩端各（50）m處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。二、問(wèn)答題大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做哪些工作？答：大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門(mén)、安全鎖(鏈)、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。第四部分 安規(guī)一、填空題 ，前后距離應(yīng)不小于（3）根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（3）m，走行應(yīng)保持同步。（2）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必 須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑 的鞋。，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1 m以上)。、繩索等物時(shí)，均不準(zhǔn)與之接觸，在接觸網(wǎng)維修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處（10）m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入，任何人員和所攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分需保持（2）m以上距離。（）m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。，必須在（本線）一側(cè)路肩上避車(chē)，可以在鄰線上或跨越鄰線避車(chē)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的（金屬）器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在（大樹(shù)）下，（電桿）旁和（涵洞）內(nèi)躲避。，標(biāo)志高度采用（）m，設(shè)置在站內(nèi)線路時(shí)，標(biāo)志高度采用（1）m。，人員和機(jī)具應(yīng)及時(shí)下道，人員應(yīng)離開(kāi)外軌（）m以外避車(chē)。二、問(wèn)答題（一）施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守哪些規(guī)定：答：，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車(chē)條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。（二）橋梁堆放重物有什么要求？答：在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí)，必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，；明橋面為4 kPa)。（三）搭設(shè)腳手架的要求是什么？答：腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700 N，(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：：木桿不得小于70 mm，竹竿不得小于80mm。：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。 mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3 m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1 m高的防護(hù)欄桿。，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。（四）開(kāi)挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意哪些？答：，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐或改緩邊坡。，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m， m。?.?，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。第五部分 營(yíng)業(yè)線施工文件（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）一、施工等級(jí)劃分第四章《營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分》第14條第2項(xiàng)Ⅱ級(jí)施工規(guī)定：（2）干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工（5）中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車(chē)的更換道岔施工除外。二、施工負(fù)責(zé)人確定 第五章《營(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)》第18條：技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)。三、施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)第五章《營(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)》第19 條（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。（2）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。（3）負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。四、第八章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃編制第41條 、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。五、第九章計(jì)劃變更及臨時(shí)施工第43條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因需停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。第46條 對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工，按下列程序辦理：，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。六、第十一章鄰近營(yíng)業(yè)線施工第52條 鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類(lèi)施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的工程施工，列為B類(lèi)施工。B類(lèi)施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（3）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類(lèi)施工。（1）鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（5）路基填筑或棄土等施工。第53條 鄰近營(yíng)業(yè)線A類(lèi)及B類(lèi)納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線B類(lèi)不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類(lèi)施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃。施工單位（或建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽的次月鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室，鐵路局主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月20日前，將本專(zhuān)業(yè)鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃報(bào)鐵路局運(yùn)輸處，由鐵路局運(yùn)輸處匯總后作為鐵路局月度施工計(jì)劃附件下發(fā)。七、第十四章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工登銷(xiāo)記第70條 高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前60分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）在調(diào)度所調(diào)度臺(tái) 19 《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（