關(guān)于加強(qiáng)清明節(jié)期間道路交通安全(編輯修改稿)
2024-11-04 17:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 事故及安全宣傳教育等職責(zé)；交通部門擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置和監(jiān)督管理；國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作。道路交通是我國(guó)交通運(yùn)輸體系中主要運(yùn)輸方式之一，現(xiàn)代交通運(yùn)輸所追求的快速、高效、安全、準(zhǔn)時(shí)，在相當(dāng)大的程度上受氣象因素制約。交通運(yùn)輸屬于對(duì)氣象具高度敏感的行業(yè)。伴隨道路運(yùn)輸?shù)姆泵Χ鴣?lái)的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故與惡劣天氣有關(guān)。不利的氣象條件引起的道路交通事故數(shù)量居高不下，對(duì)公眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成巨大威脅。道路交通管理法規(guī)是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通規(guī)則的意義就在于秩序化交通，減少因無(wú)序交通而產(chǎn)生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現(xiàn)象給人的生命和財(cái)產(chǎn)造成的不必要的損失，維護(hù)廣大交通參與者的共同利益，讓每一個(gè)交通者都能平安、順利地實(shí)現(xiàn)交通目的。然而目前，由于我國(guó)剛頒布實(shí)施的《道路交通安全法》還沒(méi)有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發(fā)生，而路上盡管有一定的秩序規(guī)范，但它不僅缺少對(duì)隱患的制約能力，而且對(duì)路面秩序控制能力也明顯不足。 交通安全管理是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，必須通過(guò)深入、持久的輿論宣傳，增加全社會(huì)的交通安全意識(shí)，才能使預(yù)防事故的工作形成廣泛的群眾基礎(chǔ)。目前我國(guó)駕駛員素質(zhì)不高，法紀(jì)觀念不強(qiáng)，有規(guī)不依，有章不循。因此，只有通過(guò)加強(qiáng)交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識(shí)和職業(yè)道德。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識(shí)列入中小學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃這中，所以說(shuō)，深入持久地進(jìn)行交通安全教育是預(yù)防和減少交通事故的關(guān)鍵。據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)可知，不少國(guó)家都把交通安全納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，從而使交通安全管理工作有了重大的進(jìn)展，交通事故得到遏制。個(gè)人財(cái)產(chǎn)得到零損失。交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它既是人、車、路、環(huán)境四者之間的關(guān)系，又是社會(huì)問(wèn)題，必須綜合治理。我國(guó)的實(shí)踐證明，只有全社會(huì)通力合 作，使全社會(huì)共同承擔(dān)維護(hù)交通秩序、履行交通安全的責(zé)任和義務(wù)，這樣預(yù)防和減少交通事故的工作才能落到實(shí)處，當(dāng)前各地實(shí)行各種形式的交通安全責(zé)任制是保障交通安全的一項(xiàng)很有效的措施，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善和推廣。3．依靠科技進(jìn)步現(xiàn)代交通管理必須用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段來(lái)管理，要從我國(guó)的國(guó)情和混合交通的特點(diǎn)出發(fā)，大力開(kāi)發(fā)應(yīng)用交通事故的預(yù)防、交通事故控制技術(shù)，事故快速勘察和緊急救援系統(tǒng)，通訊網(wǎng)和信息網(wǎng)的建設(shè)，以及駕駛員心理和生理素質(zhì)的研究等課題。4．嚴(yán)格執(zhí)法交通安全涉及各行各業(yè)和千家萬(wàn)戶，必須用科學(xué)的、統(tǒng)一的交通管理法規(guī)來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范人們的交通行為，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，這樣才能維護(hù)交通法規(guī)的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。目前，在許多人的心目中交通違章不被認(rèn)為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規(guī)難以貫徹。5．提高汽車安全性能道路交通事故大多數(shù)是汽車事故，汽車安全性能的好壞直接關(guān)系到能否盡可能的避免交通事故的發(fā)生和事故一旦發(fā)生能否保護(hù)駕駛員和乘客的人身安全。因此，提高汽車安全性能是預(yù)防交通事故的關(guān)鍵。6．改善道路條件我國(guó)現(xiàn)有108余萬(wàn)km道路中，其中80%的技術(shù)等級(jí)在四級(jí)以下，路況差，普遍缺乏安全設(shè)施，多數(shù)地方連必要的交通標(biāo)志都沒(méi)有。因此，改善道路條件，完善交通安全設(shè)施，是預(yù)防和減少交通事故的必備條件。參考文獻(xiàn)：群眾出版社，、韋懷乾陶清廉道路交通管理調(diào)研論文集，、鄭高峰對(duì)道路交通事故預(yù)防社會(huì)化的探討公安部交管局信息網(wǎng)，2003年10月21日 [M].南京東南大學(xué)出版社，2001 [D].中北大學(xué)碩士論文，2006年3月第三篇：道路交通安全道路交通安全道路交通安全。責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃祖貴。責(zé)任單位：派出所、交通城建環(huán)保服務(wù)中心。責(zé)任人：吳號(hào)忠、向剛山。在安監(jiān)辦監(jiān)管下，派出所加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸車輛超限超載整治，加大“三無(wú)”車輛的排查、報(bào)廢，全面落實(shí)“四方一責(zé)”，確保交通安全，不出責(zé)任事故。交通城建環(huán)保服務(wù)中心在危險(xiǎn)路段設(shè)立醒目警示標(biāo)志，及時(shí)搶修危險(xiǎn)路段，清理路障，安保工程投資建設(shè)，加強(qiáng)不安全道路隱患的改善，確保路面通行質(zhì)量。非煤礦山安全。責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：吳進(jìn)。責(zé)任單位：國(guó)土資源所、供電所。責(zé)任人：陳祥博、梅兵。在安監(jiān)辦監(jiān)管下，國(guó)土資源所加強(qiáng)非煤礦山的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，清理以打屋場(chǎng)為名賣砂石料的采石場(chǎng)，嚴(yán)禁非法采煤采石，嚴(yán)格規(guī)范管理，憑證經(jīng)營(yíng)。供電所在不符合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件下，憑安監(jiān)辦下發(fā)的停工整改通知書停止供電。安監(jiān)辦停止審批供應(yīng)三材。民爆?；锲钒踩Ｘ?zé)任領(lǐng)導(dǎo)：吳進(jìn)。責(zé)任單位：安監(jiān)辦、派出所、民爆站。責(zé)任人：易勤平、吳號(hào)
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