【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成到一個(gè)更大的自控系統(tǒng)中。1．1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)根據(jù)系統(tǒng)硬件的基本要求，以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想，為滿足停車場(chǎng)管理系統(tǒng)分散控制和集中管理的需要，引入ethernet局域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的共享和監(jiān)督管理，把系統(tǒng)分為管理中心站、過(guò)程管理站和現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)?？刂浦行膒c作為系統(tǒng)管理級(jí)，停車場(chǎng)出入口的pc作為過(guò)程管理站，而spass主機(jī)及所屬的相關(guān)設(shè)備作為現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)，以充分發(fā)揮分布式系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。為滿足停車場(chǎng)管理的需要，系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)、spass主機(jī)、自動(dòng)識(shí)別裝置、ic卡發(fā)卡機(jī)、擋車器、車輛探測(cè)器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可控提示牌等部分組成。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。圖1停車場(chǎng)管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖停車場(chǎng)管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖入口部分主要由感應(yīng)式ic卡讀寫(xiě)器、ic卡出卡機(jī)、攝像設(shè)備、入口控制板、自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈組成。出口部分主要由自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、攝像設(shè)備、控制器及讀卡器等組成?？刂浦行挠晒芾黼娔X、ic卡發(fā)行機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、收費(fèi)顯示屏、操作臺(tái)等設(shè)備組成?？刂浦行牡墓芾黼娔X除負(fù)責(zé)與出入口電腦通信外，還具有打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)和月租卡發(fā)售等功能。1．2系統(tǒng)工作原理為了給車輛進(jìn)入和離開(kāi)停車場(chǎng)提供安全、高效的管理，系統(tǒng)采用分布式模式。根據(jù)圖1，系統(tǒng)的控制中樞是中央控制計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與管理，既可獨(dú)立工作構(gòu)成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，也可與其他系統(tǒng)相連，集成到更大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。過(guò)程管理站的電腦完成對(duì)視頻圖像、lc卡發(fā)卡機(jī)和spass主機(jī)的管理和監(jiān)督工作，利用rs485通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)的數(shù)據(jù)傳輸和共享。停車場(chǎng)的出人口都安裝電動(dòng)擋車器，受系統(tǒng)的控制升起或下降，只對(duì)合法車輛放行，防止非法車輛進(jìn)出停車場(chǎng)，確保停車場(chǎng)及車輛的安全。車輛探測(cè)器一般設(shè)在出入口處，對(duì)每輛車的位置進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)合監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可控提示牌等裝置，使系統(tǒng)安全性和可靠性更加完善。為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性，利用攝像機(jī)將進(jìn)入車輛照片(含車輛型狀、車牌號(hào)、司機(jī)照片等信息)攝取下來(lái)，與車卡信息對(duì)應(yīng)關(guān)聯(lián)，一同存入計(jì)算機(jī)備查。當(dāng)車輛駛出出口處時(shí)，驗(yàn)車裝置將車卡與該車進(jìn)入照片同時(shí)調(diào)出，檢查無(wú)誤后放行。2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)為完成對(duì)停車場(chǎng)的監(jiān)控工作以及為保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，除了硬件按照上面要求進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)外，軟件的功能規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作也非常重要。在設(shè)計(jì)時(shí)必須熟悉停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)程和用戶需求，軟件設(shè)計(jì)應(yīng)以全開(kāi)放、運(yùn)行時(shí)盡量減少人工干預(yù)和操作、系統(tǒng)參數(shù)和工藝參數(shù)在線可調(diào)、狀態(tài)直觀顯示、便于監(jiān)控和操作、掉電自保護(hù)和上電自恢復(fù)等為原則，做到運(yùn)行時(shí)程序不死機(jī)、信號(hào)采集顯示無(wú)干擾。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)是停車場(chǎng)的基礎(chǔ)和特色。軟件設(shè)計(jì)按照系統(tǒng)的功能和性能要求進(jìn)行規(guī)劃，主要圍繞車輛進(jìn)人和離開(kāi)停車場(chǎng)的流程實(shí)現(xiàn)有效的管理。下面首先對(duì)車輛進(jìn)出流程作簡(jiǎn)要說(shuō)明，然后介紹軟件功能規(guī)劃。2．1車輛進(jìn)出流程根據(jù)車主的實(shí)際情況，車輛進(jìn)出口自動(dòng)管理系統(tǒng)采用月租車輛全自動(dòng)管理和臨時(shí)車輛半自動(dòng)管理方式。下面以臨時(shí)車輛半自動(dòng)管理為例，介紹車輛進(jìn)人車場(chǎng)的工作流程。其工作流程如圖2所示。圖2車輛入場(chǎng)工作流程示意圖車輛入場(chǎng)工作流程示意圖車輛離開(kāi)車場(chǎng)過(guò)程的簡(jiǎn)化流程為：出口一車輛進(jìn)人工作區(qū)一檢測(cè)判斷車輛一讀卡一判斷(如無(wú)效禁止下步流程)一車輛信息存人計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)一道閘開(kāi)啟一通行完畢一道閘關(guān)閉一車輛離開(kāi)工作區(qū)一車輛出場(chǎng)。2．2系統(tǒng)功能規(guī)劃所開(kāi)發(fā)軟件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出控制，車輛信息(包括圖像)的記錄和顯示，車場(chǎng)相關(guān)信息的顯示，管理員瀏覽、統(tǒng)計(jì)、打印和修改相關(guān)信息等功能。尤其針對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)收費(fèi)的弊端，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的收費(fèi)軟件是系統(tǒng)的重點(diǎn)和核心，使車場(chǎng)的收費(fèi)管理更為方便，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，減少計(jì)費(fèi)誤差及付費(fèi)糾紛。全自動(dòng)的報(bào)表管理方便財(cái)務(wù)結(jié)算，友好的操作界面使用更為方便，無(wú)需專業(yè)人員即可操作。根據(jù)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的實(shí)際功能需要，所規(guī)劃的軟件功能模塊如圖3所示。圖3系統(tǒng)功能模塊規(guī)劃圖系統(tǒng)功能模塊規(guī)劃圖點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片下面對(duì)系統(tǒng)的功能模塊作簡(jiǎn)要說(shuō)明。(1)系統(tǒng)管理。主要包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)項(xiàng)設(shè)置和用戶管理，有關(guān)設(shè)備工作參數(shù)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。收費(fèi)數(shù)據(jù)項(xiàng)涉及計(jì)費(fèi)時(shí)間單位、免費(fèi)停車時(shí)段、首段收費(fèi)時(shí)間、首段收費(fèi)金額、首段后收費(fèi)金額、半天(12h)最高收費(fèi)、全天(24h)最高收費(fèi)、用戶卡押金、用戶卡租金、費(fèi)率修改時(shí)間等。按權(quán)限進(jìn)行分級(jí)授權(quán)，實(shí)現(xiàn)用戶的增、刪、改和密碼的管理工作。也可設(shè)置系統(tǒng)的使用人員，包括：①超級(jí)用戶?？蛇M(jìn)行任何系統(tǒng)允許的操作。②充值員。具有充值權(quán)限，可進(jìn)行充值操作和其他系統(tǒng)允許的操作。③發(fā)卡員。具有制卡權(quán)限，可進(jìn)行制卡操作和其他系統(tǒng)允許的操作。(2)卡庫(kù)管理。ic卡是實(shí)現(xiàn)智能停車場(chǎng)功能的一個(gè)非常重要的輔助設(shè)備，完成用戶卡的制作、修復(fù)、充值、有效期設(shè)置、注銷、檢索和打印等功能。(3)出人場(chǎng)管理。按照分布式停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作流程，實(shí)現(xiàn)出人場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息的自動(dòng)采集和控制。(4)信息管理。包括各種信息資料的錄人、修改、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等工作。(5)幫助功能。為用戶介紹軟件的使用步驟和方法。2．3軟件主要模塊vb6．0是面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)語(yǔ)言。利用vb6．0開(kāi)發(fā)的管理應(yīng)用軟件具有實(shí)用性和通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，并具有很強(qiáng)的生命力和實(shí)用價(jià)值。根據(jù)系統(tǒng)基本功能需要，規(guī)劃好系統(tǒng)的工作界面，協(xié)調(diào)好各個(gè)程序模塊的分工，把它們相應(yīng)地分配到工具條按鈕和菜單項(xiàng)事件中。下面簡(jiǎn)要介紹過(guò)程管理站軟件中的兩個(gè)關(guān)鍵模塊——通信程序和視頻抓拍程序的開(kāi)發(fā)。(1)通信程序。上位機(jī)與spass主機(jī)的通信程序是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。開(kāi)發(fā)上位機(jī)與spass主機(jī)的通信程序，首先要掌握spass主機(jī)的通信格式，其次利用vb6．0中的m控件開(kāi)發(fā)出所需的程序模塊，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)智能設(shè)備的有效監(jiān)控。利用vb6．0的msm控件控制串行口，該控件屏蔽了通信過(guò)程中的低層操作程序。只需設(shè)置和監(jiān)視控件的屬性和事件，就可很方便地實(shí)現(xiàn)串行異步通信。(2)視頻抓拍程序。圖像捕捉系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛圖像的捕捉對(duì)比，包括車型、顏色、車牌號(hào)等。視頻抓拍是為配合ic卡的使用，提高系統(tǒng)的安全性，在車輛入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)，及時(shí)存儲(chǔ)其圖片信息。利用sqlserver2000在服務(wù)器上建立所需的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)。它支持圖像的直接存取，管理非常安全、方便、有效。在購(gòu)置視頻卡時(shí)，隨卡的光盤(pán)上不僅有卡的驅(qū)動(dòng)程序，還提供了二次開(kāi)發(fā)所需的開(kāi)發(fā)包。因此，利用vb6．0開(kāi)發(fā)視頻抓拍程序簡(jiǎn)單易行。3結(jié)語(yǔ)在停車場(chǎng)中引入分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動(dòng)化，便于管理人員、現(xiàn)場(chǎng)操作員和車主進(jìn)行準(zhǔn)確、及時(shí)、直觀的控制和管理工作，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，滿足了智能建筑和現(xiàn)代交通發(fā)展的需要。第四篇：電氣智能化與智能建筑的概況電氣智能化與智能建筑的概況建筑電氣工程是以電能、電氣設(shè)備和電氣技術(shù)為手段來(lái)創(chuàng)造、維持與改善限定空間和環(huán)境的一門科學(xué),它是介于土建和電氣兩大類學(xué)科之間的一門綜合性學(xué)科。主要包括:建筑供配電技術(shù),建筑設(shè)備電氣控制技術(shù),電氣照明技術(shù),防雷、接地與電氣安全技術(shù),現(xiàn)代建筑電氣自動(dòng)化技術(shù),現(xiàn)代建筑信息及傳輸技術(shù)等。國(guó)家建設(shè)部定義的智能化小區(qū)的基本概念是:‘住宅小區(qū)智能化是利用4C(即計(jì)算機(jī)、通信與網(wǎng)絡(luò)、自控和IC卡),通過(guò)有效的傳輸網(wǎng)絡(luò),將多元的信息服務(wù)與管理、物業(yè)管理與