【文章內(nèi)容簡介】 縣汽車運輸公司客運站 道路交通事故現(xiàn)場處置方案一、事故特征１、造成交通事故的風(fēng)險來源：（１）路面情況：冰雪路面、濕滑路面、鄉(xiāng)村路面等原因造成的交通事故；（２）氣候環(huán)境：狂風(fēng)暴雨、大霧彌漫、酷暑炎熱、冰寒嚴(yán)冬等原因造成的交通事故；（３）地理環(huán)境：高原山區(qū)、連續(xù)彎道、狹窄車道、山體滑坡等原因造成的交通事故；（４）設(shè)備因素：未及時消缺、保養(yǎng)不達(dá)要求、修理質(zhì)量低劣等原因造成的交通事故；（５）生理因素：酒后開車、疲勞駕駛、視力欠佳、聽力不濟(jì)、年高遲鈍等原因造成的交通事故；（６）違規(guī)運輸：超載、超高、超長、裝載重心偏離等原因造成的交通事故；（７）操作因素：超速行駛、彎道超車、占道行駛、麻痹駕駛、判斷失誤等原因造成的交通事故；（８）其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。２、交通事故的影響及后果：（１）給駕駛員及司乘人員造成身體傷害；（２）給家屬親友造成心靈創(chuàng)傷；（３）造成惡劣社會影響；（４）給企業(yè)帶來重大損失；（５）易引發(fā)次生災(zāi)害；二、應(yīng)急組織及職責(zé)成立事故處置指揮部事故救災(zāi)指揮部設(shè)在客運站調(diào)度指揮中心，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援工作?？?指 揮：武明智 副總指揮：薛錦鵬成 員： 李鑫柴旭亮 高寶同 金鵬麗 趙廷龍 謝慧 劉慧妮 谷艷 劉海梅 王春麗 張海洪 髙雯 高虎子 趙連生 指揮中心設(shè)在調(diào)度室總指揮負(fù)責(zé)搶險，救災(zāi)方案的決策組織，實施。副總指揮協(xié)助組長研究部署方案，現(xiàn)場組織安排搶險救災(zāi)工作。副總指揮領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急分隊，物質(zhì)供應(yīng)組及車輛管理組三個小組。負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場搶救工作及設(shè)設(shè)施的供應(yīng)保障，車輛調(diào)度等工作。高遠(yuǎn)領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)組、醫(yī)療搶險組及善后工作三個小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)范圍內(nèi)的治安保衛(wèi)工作，設(shè)置警戒線疏散人員，組織傷員救治及有善后工作。趙連生負(fù)責(zé)救災(zāi)所有機(jī)械車倆設(shè)備的調(diào)用。各成員負(fù)責(zé)所屬事故隊組及各自職能范圍內(nèi)的工作，核實人數(shù)，報告情況并負(fù)責(zé)向組長副組長匯報。各救援工作組的組成與職責(zé)（1）應(yīng)急救援分隊的組成與職責(zé)應(yīng)急救分隊隊長：李鑫應(yīng)急分隊副隊長：柴旭亮成員：安全科所有成員職 責(zé)：救援小分隊由分隊長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，組織學(xué)習(xí)災(zāi)害事故的處理措施，救援原則、熟悉本站各系統(tǒng)、設(shè)施等，同時強化訓(xùn)練。事故發(fā)生后分隊長要立即集合全體人員在調(diào)度指揮中心待命，聽從指揮中心的安排，在救護(hù)隊未到達(dá)前根據(jù)實際情況開展搶險災(zāi)工作，救護(hù)隊到達(dá)后協(xié)助救護(hù)隊搶險。搶險過程中，首先負(fù)責(zé)傷員的搶救，同時負(fù)責(zé)采取措施，制止事故蔓延擴(kuò)大，防止發(fā)生二次災(zāi)害，并負(fù)責(zé)保護(hù)好現(xiàn)場，設(shè)好警戒線，撤出災(zāi)區(qū)所有被困人員，禁止非救災(zāi)人員進(jìn)入。（2）醫(yī)療救護(hù)隊組成與職責(zé)隊 長：髙雯成 員：謝慧 金鵬麗 高寶同職 責(zé)：醫(yī)療組負(fù)責(zé)對傷員進(jìn)行現(xiàn)場搶救處理工作，對危重傷員及時聯(lián)系救護(hù)車轉(zhuǎn)送縣級醫(yī)院治療，不得殆誤時機(jī)，并對搶險救援隊伍實行醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)。（3）救援物資供應(yīng)：高虎子趙廷龍負(fù)責(zé)物資的供應(yīng)與調(diào)度，第一時間向事故現(xiàn)場提供救援用的救援車 滅火器 醫(yī)藥箱 鐵锨 手套 消防沙等物質(zhì)（4）善后處理組的組成與職責(zé)由安全生產(chǎn)成員組成 科 長： 薛錦鵬成 員： 高遠(yuǎn)、李鑫、柴旭亮、李浩天、金鵬麗、高文職 責(zé)： 負(fù)責(zé)接待人員家屬并安排好后勤保障工作，清點統(tǒng)計傷亡人員人數(shù)、姓名并進(jìn)行核對工作，開展傷亡事故的民事賠償工作等。三、應(yīng)急處置１、道路交通事故應(yīng)急救援處理程序（１）事故發(fā)生時由現(xiàn)場人員或最早發(fā)現(xiàn)事故情況人員，立即報調(diào)度指揮中心，指揮中心值班人員接到險情通知后，首先問清現(xiàn)場情況，同時通知指揮、副總指揮，副總指揮按各自救援工作組立即召集各組負(fù)責(zé)人及成員迅速到位，同時啟動本應(yīng)急處置方案，在調(diào)度指揮中心成立指揮部，各救援工作組按各自和分工職責(zé)投入運行，應(yīng)急分隊立即全副武裝，準(zhǔn)備投入搶險戰(zhàn)斗。（２）治安保衛(wèi)組立即封鎖事故周圍的道路，負(fù)責(zé)好警戒工作，防止無關(guān)人員進(jìn)入受災(zāi)現(xiàn)場，技術(shù)分析組經(jīng)研究決定后，搶險分隊立即按計劃進(jìn)入受災(zāi)區(qū)搶救傷員，其余各隊做好準(zhǔn)備工作待命。（３）應(yīng)急隊伍進(jìn)入事故現(xiàn)場后，迅速開展偵察、控制、維護(hù)、救助人員等首要工作，并及時向指揮部匯報事故現(xiàn)場情況，指揮部根據(jù)匯報的情況及時研究，改進(jìn)搶險方案，并制定相應(yīng)的安全措施，確保救援人員的安全，當(dāng)事故嚴(yán)重?zé)o法救援或有效控制時，請求上級有關(guān)部門支援。（４）事故發(fā)生后再２４小時內(nèi)寫出書面報告，報上級有關(guān)部門。２、應(yīng)急處理道路交通事故發(fā)生后，在保證人員安全的前提下，為防止事故擴(kuò)大，可以在現(xiàn)場指揮人員的指揮下，根據(jù)具體情況進(jìn)行如下工作：（１）詢問情況。調(diào)度指揮中心接警時因問清楚事故發(fā)生的時間、地點、人員傷亡等情況，必要時，通知上級交警、公安、１２０等部門到現(xiàn)場協(xié)助救援。（２）到達(dá)現(xiàn)場后，要通過詢問知情人及現(xiàn)場偵察和檢測，確定以下方面情況①遇險和被困人員數(shù)量；②被困人員的受傷情況；③油箱是否泄漏。（３）根據(jù)偵察和偵檢的情況，劃定警戒區(qū)①設(shè)立警戒線；②封鎖事故路段的交通；③隔離圍觀群眾；④嚴(yán)禁無關(guān)車輛及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場；（４）救生排險①積極營救被困人員。使用液壓切割、擴(kuò)張等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，積極搶救車廂內(nèi)的遇險人員，并根據(jù)需要調(diào)集大型牽引起重車輛到場協(xié)助救助。破拆車體時，應(yīng)使用霧狀水掩護(hù)，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸，發(fā)生火災(zāi)。②對重危急傷員進(jìn)行控制休克、昏迷、出血等簡單的現(xiàn)場急救，并快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院。③用噴霧水冷卻事故車輛油箱，用泡沫覆蓋地面流淌的燃油，消除潛在的危險，為營救被困人員創(chuàng)造條件。５、擴(kuò)大響應(yīng)在啟動各相關(guān)專項應(yīng)急救援預(yù)案實救過程中仍確定事故未能有效控制時，應(yīng)立即向上級政府部門提出啟動上級重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案的建議。事故處理過程中，應(yīng)每隔四小時需報一次。必要時，由總指揮下達(dá)向上級請求協(xié)調(diào)或增援命令。６、事故報告（１）事故報告的基本要求和內(nèi)容①事故報告的基本要求：發(fā)生道路交通事故后，事故地附近的人員應(yīng)盡量了解或判斷事故性質(zhì)，地點和危害程度并迅速利用最近處的電話其他方式向調(diào)度指揮中心匯報，并迅速向事故可能危及的區(qū)域發(fā)出警報，使其他工作人員盡快知道災(zāi)情，在匯報災(zāi)情時，要將看到的異?，F(xiàn)象，聽到的異常聲響等如實匯報，不能憑主觀想象判斷事故性質(zhì)，以免給領(lǐng)導(dǎo)造成錯覺，影響救災(zāi)。②發(fā)生道路交通事故報告的基本內(nèi)容：事故發(fā)生的單位（隊組），時間、地點、類別、傷亡情況等；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生的組織搶救，取得安全措施及事故災(zāi)區(qū)的控制情況；事故報告單位（隊組）四、注