【文章內(nèi)容簡介】 ..............................錯誤！未定義書簽。......................................................................................錯誤！未定義書簽。..............................................................................................錯誤！未定義書簽。附件三..............................................................................................................錯誤！未定義書簽。海爾商旅電子商務平臺 項目培訓服務計劃書..................................................錯誤！未定義書簽。......................................................................................................錯誤！未定義書簽。.....................................................................................錯誤！未定義書簽。.............................................................................................錯誤！未定義書簽。..............................................................................................錯誤！未定義書簽?！槍椖康谋镜鼗С煮w系.............................錯誤！未定義書簽。.............................................................................錯誤！未定義書簽。.....................................................................................錯誤！未定義書簽。.....................................................................................錯誤！未定義書簽。附件四..............................................................................................................錯誤！未定義書簽。海爾商旅電子商務平臺 項目實施驗收方法......................................................錯誤！未定義書簽。..........................................................................................錯誤！未定義書簽。..........................................................................................錯誤！未定義書簽。山東東軟系統(tǒng)集成有限公司附件一商旅電子商務平臺 項目設計方案說明書山東東軟系統(tǒng)集成有限公司： ：海爾作為跨國集團公司，隨著商流與物流業(yè)務的擴張與發(fā)展，集團人員每天的差旅任務極為繁多，這就導致了航空票務與客房預訂業(yè)務需求的持續(xù)攀升。目前集團的差旅業(yè)務是通過中興的差旅系統(tǒng)來實現(xiàn)的。這種方式存在以下幾個問題，首先，當前的機票是通過代理來實現(xiàn)預定的，沒有通過航空公司的直銷方式預定，這樣就導致了航空公司不可能單獨對集團開放有競爭力的價格，造成了機票價格較高的現(xiàn)狀。其次，作為第三方代理的中興，雖然中興系統(tǒng)沒有單獨收取費用，但是通過每出一張票，在票價之外單獨收取一定費用的出票費，這樣勢必導致在已經(jīng)較高的票價基礎之上又增加了機票的成本，從而導致整個差旅成本的增加。再次，中興系統(tǒng)是一個現(xiàn)成的系統(tǒng)，直接套用在集團的業(yè)務上，導致整個軟件流程與集團業(yè)務流程不符，在軟件流程改造的過程中，中興的反饋不夠及時，造成信息的滯后和業(yè)務流的信息障礙。基于以上的考慮，集團決定結(jié)合航空公司的直銷業(yè)務，來重新規(guī)劃集團的出差流程，力求達到降低集團差旅成本降費的目標。本系統(tǒng)將重新整合票務預訂資源，依托于機票直銷業(yè)務，建立起從出差的申請、審批到機票的預訂、支付等全流程的網(wǎng)上流程操作流程，以出差業(yè)務的申請、審批及出差完成后的總結(jié)為主線，以機票的網(wǎng)上查詢、預訂、出票、支付為支持流程的全程業(yè)務支持。在出差的申請、審批功能上，本系統(tǒng)依托與集團EVS報賬系統(tǒng)及BCC系統(tǒng)做到預算的提前申請、審批以及月底的自動清算功能。從根本上杜絕事前不預算事后個人報銷業(yè)務的發(fā)生，提高計劃及預算的準確性，并且做到差旅效果的總結(jié)及評價機制，進一步優(yōu)化規(guī)范集團差旅流程。同時，本系統(tǒng)還將集成部分商務連鎖酒店的比價預訂功能。從而為差旅用戶提供提供一整套的差旅服務解決方案。：本著優(yōu)化出差流程及降低出差成本的目的，此商旅電子平臺將實現(xiàn)以下目標： ，實現(xiàn)機票直銷，降低機票的采購成本 ，審批通過后機票的自動出票功能 、審批及總結(jié)的全流程功能 、預訂、出票及支付的網(wǎng)上操作 山東東軟系統(tǒng)集成有限公司 ：統(tǒng)一性平臺建設遵循統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準的指導思想，確定統(tǒng)一的網(wǎng)絡總體架構(gòu)、統(tǒng)一的業(yè)務平臺、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)物流信息平臺與其它平臺的順利對接。可靠性在系統(tǒng)設計中應提高系統(tǒng)的可靠性，并使其易操作、易維護。先進性在系統(tǒng)建設中應盡可能地利用一些成熟的、先進的技術(shù)手段，使系統(tǒng)具有更強的生命力。安全性在信息高度共享的系統(tǒng)中，除了從主機、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫上提供安全保障外，對應用系統(tǒng)而言，也要設定嚴格、靈活的權(quán)限控制。開放性將系統(tǒng)建設成為一個開放的系統(tǒng)，有利于系統(tǒng)進一步擴充、完善，以及與有關(guān)系統(tǒng)的連接。業(yè)務系統(tǒng)協(xié)同進行統(tǒng)一身份認證，通過業(yè)務協(xié)同系統(tǒng)實現(xiàn)各類業(yè)務應用的整合，將各個模塊通過系統(tǒng)平臺集成在一起，形成一個集成式應用界面和“一站式”登陸信息門戶。依據(jù)以上整體建設原則的基礎上，考慮到本項目具有范圍廣、業(yè)務間關(guān)系復雜、分階段建設周期長等特點，應用系統(tǒng)的整體架構(gòu)占有最重要的地位，為了保證整個項目的成功，項目整體的建設從技術(shù)角度還必須遵循如下原則：整體性原則。系統(tǒng)的建設本著統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施原則，做到統(tǒng)一界面、統(tǒng)一用戶管理、統(tǒng)一認證、統(tǒng)一交換、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理。以應用為導向、以網(wǎng)絡為基礎、以信息資源共享為核心，提高工作效率和服務水平?？煽啃栽瓌t。系統(tǒng)需要提供長期連續(xù)不斷的可靠運行，因此必須配備完善的可靠性措施。包括網(wǎng)絡、服務器、數(shù)據(jù)庫性能的監(jiān)控和故障恢復策略，保證物理層的高度可靠。充分考慮項目關(guān)鍵應用的可靠性要求，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)配備多種高可用性方案，杜絕影響系統(tǒng)正常運行的因素存在。同時在制度上要進行不斷的完善，定期檢查，詳細記錄?？蓴U展性原則。根據(jù)項目建設的目標和統(tǒng)一應用的原則，為了保證系統(tǒng)具有較好的可擴展性，整個系統(tǒng)的構(gòu)建過程整體上應采用基于構(gòu)件的技術(shù)和定制化的技術(shù)實現(xiàn)，這樣會便于系統(tǒng)的擴展，便于系統(tǒng)的部署，便于與現(xiàn)有的應用系統(tǒng)掛接，保護用戶以前的軟件投資。實用性原則。項目的建設要面向未來，技術(shù)必須具有先進性和前瞻性，但同時也要山東東軟系統(tǒng)集成有限公司堅持實用的原則。在滿足系統(tǒng)高性能的前提下，堅持選用符合標準的，先進成熟的產(chǎn)品和開發(fā)平臺，構(gòu)建一個切合實際、解決實際問題的系統(tǒng)。開放性和標準化原則。所選系統(tǒng)和應用平臺應遵循國際、國內(nèi)開放系統(tǒng)標準及協(xié)議，應選擇當前業(yè)界主流的和成熟的產(chǎn)品，已經(jīng)得到廣泛使用，占有較高的市場份額。這樣可以保證系統(tǒng)建設的長期和穩(wěn)定性。在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位并已經(jīng)在全球范圍內(nèi)的各種應用中大量采用，是經(jīng)過各方面考驗的先進和成熟的產(chǎn)品，采用先進技術(shù)設計和建設，具有高性能，同時又成熟可靠。根據(jù)本系統(tǒng)的業(yè)務與技術(shù)特點，我們將采用XML技術(shù)、GIS架構(gòu)、LDAP協(xié)議、J2EE體系等技術(shù)與規(guī)范，確保系統(tǒng)建設的開放性。可管理性原則。系統(tǒng)架構(gòu)的設計應從項目業(yè)務出發(fā)，把握各業(yè)務之間的區(qū)別和聯(lián)系，按照不同業(yè)務的特點和信息技術(shù)的特點，遵循規(guī)范、科學、通用、實用、安全、易用等要求，統(tǒng)籌規(guī)劃總體的應用架構(gòu)，并通過管理與技術(shù)的雙重手段，達到資源共享、應用軟件重用、可管理、可維護等目的。山東東軟系統(tǒng)集成有限公司：：依據(jù)直銷需求，票務、酒店預訂業(yè)務按以下流程設計：l 出差申請出差申請即用戶的行為預算，出差申請單中要明確出差的起始地、目的地、出差事由、山東東軟系統(tǒng)集成有限公司費用結(jié)算單位以及乘坐的交通工具等信息。l 機票查詢依據(jù)用戶輸入的起始地和目的地，查詢相應的航班信息。l 機票預訂依據(jù)查詢到的航班信息，預訂相應的適合自己行程的航班，預訂后需要領(lǐng)導審批。l 出差審批員工在提交出差申請后，由直線領(lǐng)導審批相應的出差申請單，審批通過后才能出差。l 預算占用與釋放預算占用時需要到EVS中占用，占用預算成功后，需要把預算信息寫入BCC系統(tǒng) l 機票支付、出票機票預訂審核通過后，需要進行支付及出票 l 機票退改簽發(fā)送機票退改簽業(yè)務 l 出差總結(jié)員工出差結(jié)束后需要到系統(tǒng)中填寫出差總結(jié)。：山東東軟系統(tǒng)集成有限公司：在邏輯上，將架構(gòu)中的各個層和組件放在相應的位置，以展示應用服務平臺中的各個功能性工作和組件之間的關(guān)系。（1）表現(xiàn)層，用于顯示數(shù)據(jù)和接收用戶輸入的數(shù)據(jù)，為用戶提供一種交互式操作的界面。（2）業(yè)務邏輯層，包含了平臺提供的所有組件，主要集中在業(yè)務規(guī)則的制定、業(yè)務流程的實現(xiàn)等與業(yè)務需求有關(guān)的系統(tǒng)設計。這一層需要訪問數(shù)據(jù)系統(tǒng)層根據(jù)《服務平臺接口規(guī)范》提供的相關(guān)服務。又可細分為應用層和服務層兩個分支層。（3）數(shù)據(jù)層，包含了需要接入到公共服務平臺的所有數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、業(yè)務系統(tǒng)和其他數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)等，這一層的應用系統(tǒng)必須根據(jù)《服務平臺接口規(guī)范》。應用層1）這一層包含了航空訂票系統(tǒng)平臺、酒店預定系統(tǒng)平臺，平臺管理系統(tǒng)應用。2）應用層為用戶提供了用戶界面，接受用戶的應用訪問，調(diào)用平臺提供的服務，并返回正確的信息。3）平臺用戶包括出差登記、審批、機票、酒店比價預定、數(shù)據(jù)報表、系統(tǒng)管理等。4）機票、酒店對應于服務層中的查詢預定模塊；出差審批對應服務層中的協(xié)同審批模塊，機票、酒店的賬務信息對應服務層中的業(yè)務結(jié)算模塊、差旅成本核算統(tǒng)計模塊；出差審批、登記對于服務層中的協(xié)同審批模塊。服務層（1）服務層包含了平臺業(yè)務服務和平臺管理服務兩項主要功能，以及兩個Web服山東東軟系統(tǒng)集成有限公司務網(wǎng)關(guān)。（2）以《服務平臺接口規(guī)范》作為唯一標準，通過Web服務網(wǎng)關(guān)向應用層和數(shù)據(jù)系統(tǒng)層提供Web服務。（3）平臺業(yè)務服務通過Web服務網(wǎng)關(guān)調(diào)用數(shù)據(jù)系統(tǒng)層提供的服務（外部服務）。（4）平臺管理服務在平臺中實現(xiàn)，這最終需要訪問平臺數(shù)據(jù)庫中存儲的公用數(shù)據(jù)，例如用戶信息，數(shù)據(jù)字典等，用于管理平臺中的用戶信息、機構(gòu)信息、數(shù)據(jù)字典等。（5）服務總線（應用接入）虛擬化服務平臺對應用層提供的Web服務，數(shù)據(jù)驗證，消息轉(zhuǎn)換。（6）服務總線（數(shù)據(jù)系統(tǒng)接入）虛擬化服務平臺對數(shù)據(jù)系統(tǒng)層提供的Web服務，數(shù)據(jù)驗證，消息轉(zhuǎn)換。（7）服務組合負責將各個服務或者數(shù)據(jù)資源按照業(yè)務邏輯組織（組合）起來，形成服務流程。這個服務流程可以作為Web服務的實現(xiàn)，進而對外發(fā)布為Web服務；負責服務平臺用戶身份管理和服務請求管理，這需要通過調(diào)用平臺管理服務中的服務來實現(xiàn)；負責服務編排過程中的異常捕獲和處理。（8）物理訪問在物理網(wǎng)路中，負責實現(xiàn)通信雙方調(diào)用方式的轉(zhuǎn)換和通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換。（9）Web服務網(wǎng)關(guān)負責注冊平臺提供的Web服務，管理Web服務，對Web服務進行安全設置。符合《服務平臺接口規(guī)范》的所有Web服務，均通過Web服務網(wǎng)關(guān)接入服務層，或者通過Web服務網(wǎng)關(guān)發(fā)布給應用層。數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)層包含了需要接入到服務平臺的所有數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)。其中包含數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、業(yè)務系統(tǒng)和其他數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)等。只要這些數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)實現(xiàn)了《服務平臺接口規(guī)范》，就可以接入服務平臺，向服務平臺提供各種數(shù)據(jù)資源服務。：基于用戶需求及平臺建設的安全性考慮，平臺建設將采用B/S三層結(jié)構(gòu)開發(fā)，數(shù)據(jù)存儲采用mysql，開發(fā)語言為Java。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用SSH，中間件采用tomcat。平臺門戶（Portal）將電子商務流各業(yè)務系統(tǒng)統(tǒng)一到一個有機的用戶界面中，在一個窗口中就可以完成所有的工作。Portal是一個能夠處理多種協(xié)議請求的分布式對象模型系統(tǒng)。采用分布式體系結(jié)構(gòu)技術(shù)和并行地處理方式，大大提高系統(tǒng)的整體運行效率，減小了業(yè)務應用系統(tǒng)的實施成本。Portal Server采用的多業(yè)務應用支持、池緩沖、對象持久化、負載均衡等技術(shù)，大大增加了平臺的可配置性、可擴展性、開放性和可移植性，用戶在使用它進行業(yè)務應用系統(tǒng)的開發(fā)時具有開發(fā)周期短，開發(fā)質(zhì)量高的特點。Portal Server獨有的二級高速緩沖技術(shù)可以成倍提高系統(tǒng)的性能和負載能力。門戶系統(tǒng)基于Web，采用JAVA、JSP、Servlet、Web Service、XML等編程技術(shù)，通過門戶技術(shù)為不同的人展現(xiàn)個性化的信息和應用服務，通過群件技術(shù)擴展及聯(lián)合各種山東東軟系統(tǒng)集成有限公司應用模塊，通過協(xié)作技術(shù)實現(xiàn)與其它應用系統(tǒng)（包括遠程應用系統(tǒng)）的協(xié)同工作。l 采用統(tǒng)一的