【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 顫動(dòng)已經(jīng)不太明顯了，我起步后還嘗試加速并且換擋，轉(zhuǎn)彎也比第一次轉(zhuǎn)的得心應(yīng)手了許多，也不再開(kāi)到逆行上去了。這次開(kāi)的時(shí)候我格外注意了手腳的配合，努力去讓他們各司其職，盡量不互相干涉。值得高興的是，老師還夸我換擋時(shí)的方向感很好，我聽(tīng)了很高興，對(duì)開(kāi)車的興趣更大了，仔細(xì)想想，其實(shí)這和我提醒自己注意手腳互不干涉有關(guān)，換擋時(shí)右手和腳配合，左手只管控制好方向盤就好了。在練習(xí)額過(guò)程中，我對(duì)離合器的控制已經(jīng)逐漸熟練起來(lái)了，基本山車子不會(huì)再出現(xiàn)顫動(dòng)的現(xiàn)象了，不過(guò)有時(shí)不注意的時(shí)候還是會(huì)失誤一下，這還是需要多加練習(xí)，熟能生巧。在開(kāi)車過(guò)程中有一點(diǎn)很重要，就是左腳在不換擋時(shí)不要放在離合器上，這一點(diǎn)我格外的注意了一下，也得到了老師的表?yè)P(yáng)，我很高興?？磥?lái)我還是比較有開(kāi)車天賦的。在駕駛實(shí)習(xí)臨近結(jié)束的時(shí)候，我還主動(dòng)向老師申請(qǐng)讓我試試倒車，老師也很和善，同意了我的要求，我小心仔細(xì)的控制著離合器，讓車子慢慢的移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察車子后方，雙手控制的方向盤的39。角度，第一次試的很失敗，到了一半就到不過(guò)去了。過(guò)了一會(huì)我又嘗試了第二次，明顯比第一次好多了，我這次把車子到了過(guò)去，只不過(guò)就是倒偏了。嘗試了兩次之后我覺(jué)得自己還是不能驕傲，開(kāi)車還是個(gè)很有技術(shù)含量的事，我學(xué)到的知識(shí)皮毛。在我和另外一位同學(xué)交換開(kāi)車的時(shí)候，老師還經(jīng)常提一些在路上開(kāi)車時(shí)會(huì)遇到的一些危險(xiǎn)情況，要我們回答要怎樣處理，被老師一問(wèn)，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己在應(yīng)對(duì)這些情況的時(shí)候簡(jiǎn)直太菜了，心中牢牢記住這些應(yīng)對(duì)的方法。通過(guò)這次的駕駛實(shí)習(xí)，我更好的理解了專業(yè)課上所學(xué)到的知識(shí)，能把所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去簡(jiǎn)直是太爽了。我這次深深的記住了離合器的那段空行程，為了掌握好那段空行程真的要練習(xí)很長(zhǎng)時(shí)間。并且這次實(shí)習(xí)使我對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)更加感興趣了，提高了學(xué)習(xí)的興趣，真的是受益匪淺。汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告5一、實(shí)習(xí)的目的和要求：通過(guò)汽車駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車的基本性能、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ)。汽車駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：1熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動(dòng)，汽車不跑偏。4做到會(huì)使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車不拖檔行駛。5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車制動(dòng)柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。6學(xué)會(huì)正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車不跑偏。7學(xué)會(huì)倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。二、駕駛姿勢(shì)：駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?，且有害于健康，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。三、駕駛實(shí)習(xí)過(guò)程：，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)們都發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視，做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。這次選的人數(shù)比較多，大家都對(duì)此次的實(shí)習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西，停車，制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開(kāi)車的時(shí)候，鐘老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo)，防止發(fā)生意外。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái)，基本的起步，停車都掌握得差不多了，第一天就收獲不少，體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣，很是高興。39?？炭嘤?xùn)練，教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們上路訓(xùn)練。就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車公路駕駛，當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯(cuò)，結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo)，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo)，我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車了。，今天就是最后一天了，我們又進(jìn)行了一個(gè)下午的上路訓(xùn)練，由于昨天的基礎(chǔ)，這次大家都表現(xiàn)的很是不錯(cuò)，得到了教練的夸獎(jiǎng)。四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)：經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車的啟動(dòng)，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。而且在學(xué)習(xí)時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，相信只要自己面?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼，退縮，何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐！應(yīng)該對(duì)自己的未來(lái)有更大的積極影響！感謝駕校的師傅這些天里對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車的基本駕駛原理和技術(shù)。汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告6第一天時(shí)間：*******，*：**~*：** am. 地點(diǎn)：汽車實(shí)驗(yàn)室三樓多媒體教室今天是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，早早的我們便來(lái)到汽車實(shí)驗(yàn)室。記得上次來(lái)還是一個(gè)來(lái)月前，比起上次，這次的不同之處在于：車多了幾輛，還是新的。門口多了一個(gè)由研究生學(xué)長(zhǎng)們?cè)斓拇筌嚉ぁ倪@兩點(diǎn)看出來(lái)咱們學(xué)院的實(shí)力正在逐步的增強(qiáng)著。到了上課時(shí)間，我們跟著上了三樓。原來(lái)汽車實(shí)驗(yàn)室里面還有一個(gè)多媒體教室。在課堂上，我們看了一個(gè)有關(guān)北京現(xiàn)代工廠的視頻(題外話：視頻拍得其實(shí)是不錯(cuò)的，但是不知道為什么要弄得老外來(lái)拍)?？粗@個(gè)視頻，我想起了我自己電腦里面的幾個(gè)超級(jí)工廠的視頻，以及我和同學(xué)們看完超級(jí)工廠時(shí)的討論，當(dāng)時(shí)，我們大家都覺(jué)得那些超級(jí)工廠的紀(jì)錄片里面那些全自動(dòng)，搞智能化的生產(chǎn)車間好像一定是那些超級(jí)工業(yè)大國(guó)才能有的，比如我們當(dāng)時(shí)看的保時(shí)捷的工廠，其中一個(gè)同學(xué)還說(shuō)過(guò)：人家寶馬**年前的工廠都比咱們中國(guó)現(xiàn)在的工廠要先進(jìn)。以前我一直執(zhí)著的認(rèn)為咱們中國(guó)現(xiàn)在即使還不是科研大國(guó)和技術(shù)大國(guó)，但畢竟還是制造大國(guó)，要形成那么大的產(chǎn)量，怎么可能制造技術(shù)會(huì)那么落后。但是，當(dāng)時(shí)我說(shuō)服不了他們，因?yàn)闆](méi)有力的證據(jù)。在北京現(xiàn)代的拍攝工廠里面，我找到了這個(gè)證據(jù)，其實(shí)，在咱們國(guó)家的工廠里面，大多的制造過(guò)程也是挺先進(jìn)的，也達(dá)到了一定的自動(dòng)化水平。只是可惜啊，北京現(xiàn)代畢竟是一個(gè)合資企業(yè)，技術(shù)并不全部是咱們中國(guó)的，所以這個(gè)其實(shí)說(shuō)服力還不是很大。不過(guò)，我們中國(guó)現(xiàn)在在不斷的提倡自主創(chuàng)新，不斷的推崇打造自主品牌。我們沒(méi)有權(quán)利去說(shuō)祖國(guó)的種種不好，我們要做的，就是好好努力學(xué)習(xí)，將來(lái)肩負(fù)起這個(gè)重任，將我們中國(guó)的自主品牌推向世界，讓中國(guó)成為一個(gè)制造大國(guó)之上的`技術(shù)大國(guó)。第二天時(shí)間：*******，*：**~**：** am. 地點(diǎn)：大連一汽客車廠第一次到真正的車廠，有點(diǎn)失望，有些感觸。同學(xué)們開(kāi)玩笑說(shuō)，哇，大客的車可以做個(gè)廣告：全手工打造，至尊享受。我的第一印象就是自動(dòng)化程度太低了(其實(shí)幾乎沒(méi)有)，連噴漆這個(gè)高度污染高度危險(xiǎn)的流程，也是由人工完成，而且，當(dāng)時(shí)有幾個(gè)人正好在給一輛車噴漆，我看到他們沒(méi)有任何的防護(hù)措施，而我，在那個(gè)車間走一道，都覺(jué)得受不了。那些工人整天的呆在那種環(huán)境下，對(duì)身體是一種多么大的損害，可想而知。然后我就想到了韓老師在昨天給我們講過(guò)的一段話：你看這個(gè)老師傅，這么大的年齡還在工作線上工作，咱們中國(guó)之所以造不出精品，就是因?yàn)槿鄙龠@種熟練的老師傅。對(duì)比一下，在那些高度工業(yè)化的先進(jìn)工廠里面，那些工人的工作環(huán)境以及享受的待遇。咱們大部分工廠里面，就拿大客打個(gè)比方：焊接鑄造車間，工作幾年肯定耳聾加上肺病(因?yàn)槲铱吹焦と藗冊(cè)谀敲脆须s的環(huán)境，卻沒(méi)有耳塞。粉塵大卻不帶口罩)，即使有愿意一直留下來(lái)的，估計(jì)也沒(méi)那么大的命，可以活成那么老的技工。所以，我覺(jué)得一個(gè)工廠要造出精品，就必須要有忠于工廠的熟練技術(shù)師傅。但是，從工廠的角度，工廠方面是不是也該為了提升自己產(chǎn)品的品質(zhì)，給工人們一個(gè)更加舒適的工作環(huán)境和人性化的管理制度以及更加優(yōu)越的待遇，來(lái)給工人們一種為你們工廠工作是我們的榮耀的榮譽(yù)感與幸福感，從而從心里留住工人。第三天時(shí)間：*******，*：**~*：**，pm. 地點(diǎn)：汽車實(shí)驗(yàn)室下午的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，主要聽(tīng)韓老師給我們深入的講了一下車身構(gòu)造，車用發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和車身材料。上課時(shí)，韓老師提了一個(gè)問(wèn)：前驅(qū)，后驅(qū)的區(qū)別，此處我再加上一個(gè)中驅(qū)。所謂驅(qū)動(dòng)形式，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。在兩輪驅(qū)動(dòng)形式中，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛的位以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。前置后驅(qū)(FR)的全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，由后排車輪來(lái)承擔(dān)整個(gè)車輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)。也就是說(shuō)，實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車輛前進(jìn)。后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型，典型車型為保時(shí)捷的***系列跑車。此外，還有一種布局便是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位于汽車的前后輪軸之間，對(duì)于一些極端追求性能的車型而言，將發(fā)動(dòng)機(jī)中置是一種最理想的方式，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的位置正好位于車子重心附近，而不是重量過(guò)于集中在車頭或車尾，達(dá)到最佳的配重比，這將大大提高車子的操控性和行駛穩(wěn)定性。包括法拉利、蘭博基尼在內(nèi)的不少經(jīng)典跑車都采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。對(duì)比了那輛古老而經(jīng)典的奧迪***和當(dāng)代產(chǎn)的奇瑞，現(xiàn)代，再加上韓老師對(duì)那架白車皮的講解以及在車身材料實(shí)驗(yàn)室的參觀，得出結(jié)論：現(xiàn)代的車更加注重安全性(包括車乘人員和行人)，舒適性，節(jié)能(從車身輕量化)以及高度智能化?，F(xiàn)在中國(guó)汽車和其他國(guó)家的差距主要在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的研發(fā)上。當(dāng)然，車身設(shè)計(jì)其實(shí)還存在著不小的差距。后記：在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的這幾天里，我每一天都記著日記。在報(bào)告每一小節(jié)都記錄了我當(dāng)天的想觀，所想，所感。里面既包含了我眼中看到的一些優(yōu)勢(shì)，又讓我對(duì)比看到了我們的一些劣勢(shì)。作為一名即將步入社會(huì)肩負(fù)起社會(huì)發(fā)展大任的青年，我覺(jué)得我們有責(zé)任去看清現(xiàn)實(shí)，認(rèn)清自己的優(yōu)劣所在，然后再取長(zhǎng)補(bǔ)短，往祖國(guó)最需要的方向發(fā)展。汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告7我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車駕駛的上下車，平穩(wěn)起步，換擋加速前進(jìn)，打方向盤燈基本動(dòng)作要領(lǐng)，看的我蠢蠢欲動(dòng)，真的很想親自操作一下，感受駕駛汽車的樂(lè)趣。下午，我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前，我們要開(kāi)的車是天津一氣生產(chǎn)的大解放，感嘆的是，車是1982年出廠的，比我們的年齡都大，看這么古老的車還在辛苦的服役，真心疼！李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下：上車：先確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車前車后無(wú)人無(wú)物后，左手打開(kāi)車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳；最后關(guān)車門。下車：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門，迅速下車關(guān)門。 然后老師示范了車的啟動(dòng)，在手剎打開(kāi)，空擋前提下，啟動(dòng)汽車，在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動(dòng)，（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘），啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動(dòng)。老師示范完后，我們輪流上車練習(xí)，在揣摩一陣子以后，輪到我了，這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車，緊張的都出汗了，上車以后，我先熟悉了操作系統(tǒng)：離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等，還有表盤：儀表盤、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈，蓄電池電量警告燈等等。然后，李老師讓我啟動(dòng)汽車，我開(kāi)始緊張了！我先按老師說(shuō)的，打右轉(zhuǎn)向燈，左腳腳掌踩下離合踏板，左手扶著方向盤。右手扭車鑰匙，這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車，害怕時(shí)間超過(guò)五秒，結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著，我就松手了，車沒(méi)有發(fā)動(dòng)著，李老師讓我放松，不要緊張，我停了一會(huì)，又試著開(kāi)啟，這次是發(fā)動(dòng)著了，可是超時(shí)了，老師喊松手的時(shí)候，我緊張的手都動(dòng)不了，像是粘在鑰匙上一樣！松離合的時(shí)候，腳打顫了，老師一直在旁邊說(shuō)：“不要緊張，慢慢松，”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時(shí)候，我送了一口氣，車子終于發(fā)動(dòng)起來(lái) 了 ??！真的好高興?。〈蠹叶季毩?xí)完以后，老師就教我們練習(xí)近平地起步。平地起步就是在啟動(dòng)著后，踩離合，把空擋換到一檔，慢松離合，汽車車就能慢速前進(jìn)，天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車的！我上車的時(shí)候車子是啟動(dòng)著的，我只踩下離合踏板，將空擋換到一檔的位置上，然后放下手動(dòng)制動(dòng)器，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，慢松離合，最后車子平穩(wěn)啟動(dòng)了，當(dāng)車子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，我的心要蹦出來(lái)了！老師說(shuō)我可以踩一下油門，但是要輕踩，我從視頻教程上看到踩油門只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng)，我就輕輕的踩了一下油門，車字轟的一聲就沖出去了，嚇得我趕緊松開(kāi)，結(jié)果，車子劇烈顫動(dòng)了幾下，老師沒(méi)有生氣，對(duì)我說(shuō)，油門要輕踩，盡量保持穩(wěn)定，松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下，果真，汽車一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。剎車后，我掛了倒檔，讓車退回原位，倒車的過(guò)程中，我也嘗試著加速，按照慢踩慢放的原則，最后，安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?！好高興啊！今天的駕駛實(shí)習(xí)過(guò)的很充實(shí)，終于能開(kāi)動(dòng)汽車了 ，心里的那個(gè)美啊 ，就別提了 ！呵呵！汽車拆裝實(shí)習(xí)被我們拆掉的車在老師和幾位同學(xué)的`努力下，終于能開(kāi)動(dòng)了，現(xiàn)在有兩輛解放汽車能用了，大大節(jié)省了我們的時(shí)間，不過(guò)冒出的濃濃的黑煙，怪嚇人的！今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是復(fù)習(xí)上次的知識(shí)：起步，直線行駛及停車倒車。經(jīng)過(guò)六號(hào)的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)基本掌握了起步和直線行駛的基本動(dòng)作，就是不能熟練操作，在操作過(guò)程中老是顧此失彼，沒(méi)有一次能順順利利完成的，尤其在車子啟動(dòng)的時(shí)候，都要打右轉(zhuǎn)向燈，起步后再把燈關(guān)掉，關(guān)轉(zhuǎn)向燈最容易忘，還有，停車的時(shí)候總是忘了關(guān)手剎，今天的練習(xí)我努力提醒自己不要忘了操作步驟，在上車之前我還很努力的復(fù)習(xí)了幾遍操作流程，可是，最后我忘了把左腳從離合踏板上放下來(lái)了，在換擋的時(shí)候目光沒(méi)有注視前方，又被老師教訓(xùn)了，下車的時(shí)候，我老難受了，覺(jué)得自己特笨，以后怎么開(kāi)車啊 ??！后來(lái)，我們又練了一遍，雖然問(wèn)題還是有，不過(guò)，是少了很多 ，老師說(shuō)我們表現(xiàn)的很好，再也沒(méi)有什么能比老師的肯定更開(kāi)心的了！今天我們班的實(shí)習(xí)場(chǎng)地改到駕校了，在駕校里面的一大塊空地上練習(xí)打方向盤，老師先給我們講解