【文章內(nèi)容簡介】 令條例、消防部隊安全工作規(guī)定，中隊與各班簽訂日常管理安全工作責(zé)任狀。一、各班班長是本班安全防事故工作責(zé)任人，對本班的安全防事故工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二、嚴(yán)格執(zhí)行部隊條令條例和安全防事故工作規(guī)定，加強(qiáng)對本班人員的監(jiān)督與管理，防止和減少安全事故，確保部隊高度安全穩(wěn)定。三、定期召開班安全例會，學(xué)習(xí)安全知識，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究防范措施，及時解決本班安全工作中的各類問題，每次會議做好會議記錄。四、落實(shí)安全工作措施，確定本班安全員，按照責(zé)任要求將安全工作責(zé)任逐層分解，落實(shí)到每一個人，并定期檢查，監(jiān)督落實(shí)情況。五、嚴(yán)格遵守一日生活制度，加強(qiáng)管理，杜絕不假外出、不按時就寢、違反規(guī)定用火用電等違紀(jì)行為發(fā)生。六、嚴(yán)格落實(shí)安全員制度，做好訓(xùn)練場上的安全防范措施，杜絕訓(xùn)練事故發(fā)生。七、嚴(yán)格遵守滅火救援安全操作程序規(guī)定，佩戴齊全個人防護(hù)裝備，杜絕滅火救援事故發(fā)生。八、嚴(yán)格執(zhí)行部隊各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁發(fā)生打架斗毆和警民糾紛事件。九、加強(qiáng)車輛安全管理，積極做好車輛器材保養(yǎng)和維護(hù)，督促駕駛員遵守交通法規(guī)和車輛安全管理規(guī)定，防止車輛事故發(fā)生。十、關(guān)心戰(zhàn)士生活、工作、思想狀況，及時調(diào)解戰(zhàn)士之間的矛盾糾紛，發(fā)現(xiàn)不安定因素要及時上報，并認(rèn)真做好疏導(dǎo)、教育工作，防止因矛盾激化而發(fā)生事端。十一、嚴(yán)格落實(shí)工作報告制度，各班班長利用每日早檢查時間對本班進(jìn)行安全檢查，每周向中隊安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告本班安全工作情況。在日常安全工作中，如發(fā)生安全隱患必須立即上報。十三、如發(fā)生各類安全事故和違紀(jì)行為，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。十四、如遇責(zé)任人變動，各班應(yīng)及時調(diào)整和做好工作交接，責(zé)任書繼續(xù)有效。十五、本責(zé)任書一式二份，自簽字后生效。中隊負(fù)責(zé)人： 責(zé)任人：XXXXXXXXXXX 二0一五年三月十三日第五篇：安全防事故安全防事故工作是部隊建設(shè)中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作，預(yù)防車輛事故乃是部隊安全管理工作的重中之重?？v觀近幾年全國公安消防部隊發(fā)生的車輛交通事故，次次都觸目驚心，不但奪去了許多年輕官兵的生命，而且給部隊、社會和家庭造成了不可估量的損失，牽涉了各級領(lǐng)導(dǎo)抓消防工作和部隊建設(shè)的精力。作為基層單位領(lǐng)導(dǎo)干部，要深知肩上責(zé)任重大，要切實(shí)管好車輛、減少事故，進(jìn)一步提高消防部隊整體戰(zhàn)斗力，全力做好防火、滅火和應(yīng)急救援工作，切實(shí)擔(dān)負(fù)起“三大政治責(zé)任”，為完成新時期黨和人民賦予公安消防部隊的新使命做出新的更大的貢獻(xiàn)。本人結(jié)合實(shí)際，就基層消防部隊預(yù)防車輛事故談幾點(diǎn)粗淺而簡單想法。一、發(fā)生車輛事故的一些原因近年來，基層消防部隊在車輛防事故預(yù)防工作上投入了大量的人力、物力、財力，做了大量的工作，下了很大功夫，窮盡了一切手段，想盡了一切辦法，因執(zhí)勤任務(wù)繁重，消防車輛出動頻繁，客觀上增加了預(yù)防事故的難度。但分析每年因車輛交通事故造成人員傷亡和不可挽回?fù)p失的原因，在主觀上也存在不可忽視的原因。（一）思想認(rèn)識不足，預(yù)防工作時緊時松。當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消防部隊車輛的日益更新、執(zhí)勤滅火任務(wù)的日益繁重以及交通形勢的千變?nèi)f化，對部隊車輛管理和駕駛員技術(shù)，特別是預(yù)防事故工作提出了更新更高的要求，但一些基層單位領(lǐng)導(dǎo)并未引起足夠重視，心存饒幸心理，不能正確擺正預(yù)防車輛事故的利害關(guān)系，等出了車輛事故才來靜下心來抓安全工作，上級強(qiáng)調(diào)時就抓一陣，不強(qiáng)調(diào)時就不抓，檢查時抓得緊，檢查后又放松，使車輛安全工作既沒有長期規(guī)劃，也無行之有效的措施，始終處于被動，不能做到防微杜漸、未雨綢繆。（二）管理教育不嚴(yán)，制度形同一紙空文。一些小、散、遠(yuǎn)的基層單位時有管理不嚴(yán)，制度不落實(shí)，工作隨意性大，導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。一是安全教育不到位。一些基層單位，輕教育、輕管理、忙應(yīng)付上級檢查的現(xiàn)象嚴(yán)重，安全教育流于形式，對于車輛安全知識，僅憑借經(jīng)驗(yàn)相傳。二是制度落實(shí)不到位。每年部局、總隊和支隊都按不同時期下發(fā)、制定了許多有關(guān)車輛安全防事故的安全制度和規(guī)定，總有一些單位和個人對規(guī)章制度執(zhí)行不力，如酒后駕車和開英雄車、特權(quán)車等原因釀成的車輛事故卻不乏其數(shù)。有些單位盡管制定相應(yīng)制度，但也只是掛在墻上，放在檔案柜里，抓預(yù)防事故無成效可談。三是獎懲制度不到位。個別基層單位領(lǐng)導(dǎo)對于一些官兵酒后駕駛、無證駕駛和開英雄車等現(xiàn)象睜一只眼閉一只眼，出現(xiàn)了問題就緊抓一段，未采取獎懲制度嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人，時間長了思想又松懈下來，不能始終繃緊安全這根弦，從根本上達(dá)不到教育和警示部隊的目的，甚至助長了駕駛員的麻痹思想。（三）駕駛技術(shù)不精，遇有險情不知所措。每年各總隊或支隊都有培訓(xùn)新駕駛員，但許多駕駛員培訓(xùn)回到原單位只知道開車，對車輛工作原理一巧不通，不懂消防車的使用和維修，不能及時排除故障，甚至有時對車輛的故障渾然不知。在行車過程中缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)不過硬，臨機(jī)處置能力差，遇到險情心理就恐懼、緊張、驚慌失措，極易發(fā)生車輛事故。同時每年都有部分技術(shù)過硬的駕駛員因服役期滿而離開了部隊，出現(xiàn)了青黃不接的現(xiàn)象。（四）車輛保養(yǎng)不好，開故障車時有發(fā)生。“鐵打的營盤，流水的兵”，一些駕駛員作風(fēng)存在問題，一些駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，抱著“反正車不是自己的，懶得操心”的消極思想，重開輕檢查保養(yǎng)，往往只關(guān)心車好不好開，帶“病”出車，出車前和歸隊后不仔細(xì)檢查和保養(yǎng)車輛，不及時機(jī)械故障排除的現(xiàn)象時有發(fā)生，為日后安全行車發(fā)生埋下事故隱患。（五）安全意識不強(qiáng)，盲目開車屢禁不止。盡管基層消防部隊每年都要花大量的時間用于部隊安全防事故教育，但收效并不大，主要原因是由于開展安全防事故教育存在走過場，導(dǎo)致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實(shí)生活中依然是我行我素。一是開英雄車。個別官兵在日常駕車行駛中，總認(rèn)為自己的車是特種車，掛部隊牌照，其它車輛應(yīng)