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正文內(nèi)容

市政公用工程專業(yè)二級(jí)建造師聘用協(xié)議(編輯修改稿)

2024-10-29 04:32 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 事故由企業(yè)按照“四不放過”原則處理,重大事故案事故處理?xiàng)l線向有關(guān)部門報(bào)告事故發(fā)生后,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織一切力量搶救受傷人員妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)重大事故發(fā)生后事故單位應(yīng)組織人員按有關(guān)規(guī)定,妥善處理好傷亡者的善后工作,同時(shí)積極配合協(xié)助事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作,盡可能提供方便重大事故調(diào)查完畢后,制定出防止事故發(fā)生的措施,并認(rèn)真加以實(shí)施,事故處理報(bào)告書在調(diào)查工作結(jié)束10日內(nèi)報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門工傷人員的治療、復(fù)工與傷殘等級(jí)的鑒定按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行十五、基坑開挖前制定的開挖監(jiān)控方案的內(nèi)容有: 檢測(cè)目的、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)報(bào)警值、檢測(cè)方法及精度要求、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、檢測(cè)周期、工序管理、記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容包括:工程概況檢測(cè)項(xiàng)目和各測(cè)點(diǎn)的平面和立面布置圖采用儀器設(shè)備和檢測(cè)方法監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法和檢測(cè)結(jié)果過程曲線檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)十六、建設(shè)單位辦理工程竣工驗(yàn)收備案應(yīng)提供以下文件:工程竣工驗(yàn)收備案表工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)由規(guī)劃、公安消防、環(huán)保等部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件 竣工驗(yàn)收合格后15日內(nèi)向建設(shè)行政主管部門備案十七、施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容工程概況施工部署及施工方案施工進(jìn)度計(jì)劃施工平面圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)十八、施工技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括: 任務(wù)范圍、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工中應(yīng)注意的問題、可能出現(xiàn)意外的措施及應(yīng)急方案、文明施工和安全防護(hù)措施以及成品保護(hù)要求等。第三篇:2014二級(jí)建造師市政公用工程軌道知識(shí)點(diǎn)城市軌道交通城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) l 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 l 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 明挖基坑施工l 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制 l 基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù) l 地基加固處理方法l 工程降水方法噴錨暗挖法施工l 噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式選擇 l 噴錨加固支護(hù)施工技術(shù) l 襯砌及防水施工要求l 小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)l 管棚施工技術(shù)城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)P224 明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防P262 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定P295頁碼1城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)l 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成:按車站位置:高架車站、地面車站、地下車站;按結(jié)構(gòu)橫斷面:矩形(淺埋、明挖)、拱形(深埋、淺埋暗挖)、圓形(盾構(gòu))、馬蹄形、橢圓形;站臺(tái)形式:島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)、島側(cè)混合站臺(tái);不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu):明挖:矩形框架結(jié)構(gòu)、拱形結(jié)構(gòu);蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu):矩形框架結(jié)構(gòu),噴錨暗挖法施工車站結(jié)構(gòu):開挖斷面為150250平方;單拱車站隧道、雙拱車站隧道、三拱車站;施工方法與適合條件:不僅要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、修建地區(qū)具體條件考慮,還要考慮施工對(duì)城市生活的影響;明挖法施工:從地面往下開挖,由下向上建造;條件允許優(yōu)先選用;又可分為敞口放坡坑基【邊坡面不加支護(hù)的基坑、錨噴護(hù)臂基坑】和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)【工字鋼、鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、土釘墻、復(fù)合式】的基坑;蓋挖法施工:屬于明挖施工;優(yōu)點(diǎn):保護(hù)鄰近建筑、安全、蓋挖逆操作施工空間大,恢復(fù)交通快;缺點(diǎn):水平施工縫處理難度大、蓋挖逆操作,費(fèi)用高;蓋挖順操作,開挖后澆筑面層,由下而上澆筑結(jié)構(gòu);蓋挖逆操作:開挖后澆筑面層,由上而下構(gòu)建結(jié)構(gòu);蓋挖半逆操作法:類似逆操作,區(qū)別在頂板完成及恢復(fù)路面的過程;噴錨暗挖法:新奧法與淺埋暗挖法;新奧法,對(duì)環(huán)境保護(hù)要求不高可選擇,利用圍巖自承能力,初期支護(hù)有一定柔度;淺埋暗挖法:初期支護(hù)要有剛度;不允許帶水施工;有一定的自立性與穩(wěn)定性,所以淤泥質(zhì)軟土、粉細(xì)砂地層等不適合按此法;單跨隧道:臺(tái)階開挖法,開挖寬度小于12m;CD法、CRD法、PBA法,12m16m;雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,1222m。l 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法施工方法明挖法施工隧道:優(yōu)點(diǎn)內(nèi)部凈空間得到充分利用,頂板便于鋪設(shè)地下管網(wǎng)和設(shè)施;噴錨暗挖法施工隧道:斷面形式為:單拱、雙拱、多跨連拱;噴錨暗挖法隧道襯砌又稱支護(hù)結(jié)構(gòu),主要為復(fù)合式襯砌:初期支護(hù)、防水隔離層、二次襯砌;初期支護(hù)鞏固圍巖,主要承載單元,開挖后立即施工,最宜噴錨支護(hù);干燥無水圍巖,可不做防水隔離層與二次襯砌;防水要求不高,圍巖有一定自穩(wěn)能力,可不做初期支護(hù)與防水隔離層,如有需要用木板等臨時(shí)支撐;等截面直墻適合堅(jiān)硬圍巖,等截面或變截面曲墻式適合軟弱圍巖;盾構(gòu)法施工隧道:襯砌形式:單層裝配式襯砌、雙層復(fù)合式襯砌【在含有腐蝕性地下水的地層中使用】、擠壓混凝土整體式襯砌;施工方法的選擇頁碼2噴錨暗挖法:新奧法:初噴混凝土—架鋼支撐—打錨桿—二次噴混凝土;淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大,初期支護(hù)允許變形量比較小。流程:地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù)—隧道土方開挖與支護(hù)【原則:預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段,開挖一段;開挖一段,支護(hù)一段;支護(hù)一段,封閉成環(huán)一段;有危險(xiǎn),與設(shè)計(jì)部門共同協(xié)商】—初期支護(hù)—二次襯砌【初期支護(hù)穩(wěn)定,防水驗(yàn)收合格即可施工】—監(jiān)控檢測(cè)【納入工程成本,地表下沉測(cè)定尤為重要】盾構(gòu)法施工:盾構(gòu)機(jī)由切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾三部分組成;盾構(gòu)機(jī)可分為密閉式【土壓式和水壓式】和敞開式;盾構(gòu)深度宜不小于6m;需加固最小距離,水平方向1m,;長度不宜小于300m;明挖基坑施工l 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):樁板式、墻板式樁,造價(jià)低、止水性差;鋼板樁,可反復(fù)使用、施工有噪音、剛度小、新的時(shí)候止水性好;板式鋼管柱,截面剛度大于鋼板樁、需有防水措施;預(yù)制混凝土板樁,施工簡單、有噪音、需止水措施、自重大、國內(nèi)10m以內(nèi);灌注樁,剛度大、對(duì)環(huán)境影響小、需降水;地下連續(xù)墻,剛度大、強(qiáng)度大、環(huán)境影響小、造價(jià)高;SMW工法樁;強(qiáng)度大、止水性好、可反復(fù)使用;自立式水泥土擋墻、水泥土攪拌擋墻,無支撐、止水性好、造價(jià)低、墻體變形大;支撐結(jié)構(gòu)類型:內(nèi)支撐一般有鋼支撐和鋼筋混凝土混合支撐;外拉錨有土錨和拉錨兩種形式;坑基的變形控制:圍護(hù)墻體水平位移、圍護(hù)墻體豎向變位、基坑底部的隆起、地表沉降;l 基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù)基坑土方開挖:開挖方案根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求制定;護(hù)坡技術(shù):當(dāng)邊坡土體的剪應(yīng)力大于邊坡抗剪強(qiáng)度時(shí),邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌;放坡分為一級(jí)放坡和分級(jí)放坡;不影響臨建,可全深度放坡或部分深度放坡;分級(jí)放坡,土質(zhì)邊坡不宜小于1m,下級(jí)放坡坡度宜緩于上級(jí)放坡坡度;坑內(nèi)縱向放坡是動(dòng)態(tài)的邊坡,安全時(shí)常被忽略,非常容易發(fā)生事故;邊坡保護(hù):不同土層做成折線形邊坡貨留置臺(tái)階;禁止在坡頂12m范圍堆放材料、土方和其他大型機(jī)械;l 地基加固處理方法加固目的語方法選擇:坑基內(nèi)加固、坑基外加固【目的止水】;墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固、滿堂加固;注漿法:主要材料水泥漿;滲透注漿,中砂以上的砂性土和空隙的巖土;劈裂注漿,低滲透性的土層;壓密注漿;電動(dòng)化學(xué)注漿。深層攪拌法:適用于加固飽和黏性土和粉土等地基;可采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等;可分為噴漿型與噴粉型機(jī)械;噴漿型有單、雙、三軸及多軸攪拌機(jī),有止水要求的選擇噴漿型,工序:定位—預(yù)攪下沉—噴漿攪拌上升—重復(fù)攪拌下沉—重復(fù)攪拌上升—完畢;噴粉型只有單軸攪拌機(jī),工序:就位—鉆井—提升—成柱;頁碼3高壓噴射注漿法:對(duì)淤泥、粉土、黃土、素填土等地基都有良好的處理效果,但對(duì)于黏性土、含有石塊或大量根莖的,噴射效果減??;對(duì)于有機(jī)質(zhì)的土層,處理效果取決于固結(jié)體的化學(xué)穩(wěn)定性;對(duì)于濕陷性黃土地基,要實(shí)驗(yàn);形式有:旋噴【圓柱狀】定噴【壁狀】擺噴【扇狀】;方法:單管法【高壓水泥漿液】、雙管法【高壓水泥漿液、壓縮空氣】、三管法【高壓水流、壓縮空氣、泥漿液】;主要材料為水泥,鹽水泥,水灰比常為1【】;加固體水泥摻量與加固強(qiáng)度:水泥摻入量,注漿加固水,120kg/m2;雙(單)軸水泥土攪拌,230 kg/m2;三軸水泥土,360 kg/m2;旋噴加固水泥,450kg/m2。l 工程降水方法:截水、降水、集水明排或其他組合;當(dāng)因降水危及坑基時(shí),宜采用截水或回灌方式;明溝、集水井排水:基坑的兩側(cè)或四周設(shè)置排水明溝,基坑四周或每隔3040m設(shè)置集水井,用水泵排出;,.,;連續(xù)或間斷排水;井點(diǎn)降水:開挖深、基坑涌水量大,且有圍護(hù)結(jié)構(gòu);單排井點(diǎn)【寬度小于6m】、雙排井點(diǎn)【寬度大于6m】、環(huán)形井點(diǎn)【面積很大】。隔水帷幕與降水井布置:隔水帷幕隔斷降水含水層;隔水帷幕底位于承壓含水層隔水頂板中;隔水帷幕底位于承壓含水層中;噴錨暗挖法施工l 噴錨加固支護(hù)施工技術(shù)初期支護(hù):鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土;主要材料:混凝土,初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min,終凝時(shí)間不應(yīng)該大于10min;噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層,由下而上順序進(jìn)行;保護(hù)層不得小于40mm;暗挖隧道外的超前加固技術(shù):降低地下水位法、地表錨桿、凍結(jié)法固結(jié)地層【含水量大于10%,地下水流速不大于79/d,效果好】;l 襯砌及防水施工要求防水結(jié)構(gòu)施工原則:防、排、截、堵相結(jié)合,剛?cè)嵯酀?jì),因地制宜,綜合治理;復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)
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