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正文內(nèi)容

測控實(shí)習(xí)(編輯修改稿)

2024-10-29 04:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 我不僅了解到了我所學(xué)的知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用過程,還了解了一些企業(yè)的管理運(yùn)作模式。我們控制類專業(yè)不僅可以控制機(jī)器的正常運(yùn)作,同樣還可以控制人和企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更貼近技術(shù)工人的生活,增長了更多的專業(yè)知識,認(rèn)識到了自己的長處與不足。通過這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓我明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多很多。我們很快就要畢業(yè)了,步入工作崗位后就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思。只有勤奮自勉,才有所收獲,才是這次實(shí)習(xí)的真正目的。第三篇:測控實(shí)習(xí)報告生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告專業(yè):測控技術(shù)與儀器指導(dǎo)教師:學(xué)生:學(xué)號:前言生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工科專業(yè)的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié),測控技術(shù)與儀器隸屬工科,自然不能例外。生產(chǎn)實(shí)習(xí)對促進(jìn)測控技術(shù)與儀器專業(yè)學(xué)生對專業(yè)知識的深度吸收與理解,具有十分積極的作用,而且也是其他教學(xué)手段難以替代的,是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會,對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們先后去了中國科學(xué)院光電研究所,四川航天計量測試研究所,泛華航天儀器儀表廠。在實(shí)習(xí)當(dāng)中,我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。見到了許多很新很先進(jìn)的儀器儀表,拓廣了我們的視野,鼓舞了我們深入學(xué)習(xí)的興趣。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的:使我們了解檢測技術(shù)、檢測方法以及檢測儀器在生產(chǎn)實(shí)際和科學(xué)研究中的應(yīng)用情況;使我們對過程控制儀表、電磁儀表、智能化儀表、標(biāo)準(zhǔn)計量儀表等有較深刻的了解和認(rèn)識;使我們對傳感器設(shè)計、微機(jī)原理、儀器保養(yǎng)維修、精密儀器與設(shè)備等方面的知識有更進(jìn)一步的認(rèn)識和掌握。同時,使我們了解現(xiàn)在企業(yè)的管理原理及方法,樹立成本核算意識,目標(biāo)管理意識及質(zhì)量管理意識;使我們對現(xiàn)代化企業(yè)的運(yùn)作、生產(chǎn)工藝流程、質(zhì)量保證體系等有較系統(tǒng)的認(rèn)識,同時培育我們的現(xiàn)場安全生產(chǎn)意識及組織紀(jì)律觀念。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的紀(jì)律要求:生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)過程中的重要一環(huán),最好做好生產(chǎn)日記,把看到的,聽到的一一記錄下來。出發(fā)前,開了全系的動員大會,會上帶隊(duì)老師提到:按時作息,服從帶隊(duì)老師、工廠師傅的統(tǒng)一指揮、調(diào)度;個人服從集體,少數(shù)服從多數(shù)。任何人都不得自作主張,私自行動。如有特殊情況,必須向班長或者團(tuán)支書報告,并經(jīng)由帶隊(duì)老師批準(zhǔn)后方可離開;同學(xué)之間應(yīng)相互幫忙,不得惹是生非,禁止任何人把學(xué)校里的矛盾帶到實(shí)習(xí)單位去,不得進(jìn)入社會化的娛樂場所。禁止飲酒、在外聚會,禁止和社會上與實(shí)習(xí)無關(guān)的人來往;進(jìn)入廠區(qū)后要嚴(yán)格恪守工廠的勞動紀(jì)律,不得有任何違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生,如因本人違紀(jì)造成的后果及損失應(yīng)由其本人負(fù)責(zé)。實(shí)習(xí)內(nèi)容及心得生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一站:中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所(9月1日,星期三)早上8點(diǎn)在體育學(xué)院旗桿下集合 8點(diǎn)半整體出發(fā),耗時半個小時的樣子到達(dá)目的地一共使用了四輛車,兩個大巴,兩個中巴,我坐的中巴,老師坐的自己的車。到達(dá)中科院大門的時候,集體下車集合。在老師的帶領(lǐng)下,進(jìn)入大門之后直走,一直到會議中心進(jìn)入會議室第一位老師演講,演講的內(nèi)容是,自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng),大體上是,人眼視網(wǎng)膜是有像差的存在的,自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng),矯正了像差,但也只是解決了橫向分辨率,縱向分辨率有待解決,縱向分辨率與相干長度有關(guān),光源越寬,分辨率越高第二位老師演講,演講的內(nèi)容是,招生簡介,中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所始建于1970年,是中國科學(xué)院在西南地區(qū)規(guī)模最大的研究所。1999年進(jìn)入科學(xué)院只是創(chuàng)新工程試點(diǎn),2006年進(jìn)入創(chuàng)新第三期,并被評估確定為科學(xué)院A類研究所。光電所具有光、機(jī)、電和計算機(jī)應(yīng)用等多學(xué)科技術(shù)綜合優(yōu)勢,集高技術(shù)研究、應(yīng)用與開發(fā)為一體。光電所從1091年開始招收研究生,現(xiàn)有光學(xué)工程、信號與信息處理、測試計量技術(shù)與儀器三個博士點(diǎn)和光學(xué)工程博士后流動站;有光學(xué)、機(jī)械制造及其自動化、光學(xué)工程、精密儀器及機(jī)械、測試計量技術(shù)及儀器、物理電子學(xué)、信號與信息處理、檢測技術(shù)及自動化裝置和計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等九個碩士點(diǎn)。光電所承擔(dān)有大量國家攻關(guān)任務(wù)、國家97863高技術(shù)研究項(xiàng)目、中科院重大與重點(diǎn)研究項(xiàng)目、國家部委預(yù)研及重大工程項(xiàng)目、自然科學(xué)基金及橫向技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目,可為研究生的培養(yǎng)提供大量的科技前沿課題和充足的經(jīng)費(fèi)及良好的學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)與生活條件。第三位老師演講,演講的內(nèi)容是,微電子光刻,目前的微電子光刻技術(shù),有以下幾種:電子束光刻;光學(xué)投影光刻;接近接觸式光刻;激光直寫光刻;X射線光刻;EUV光刻;壓印光刻;其他光刻。且展示了精密步進(jìn)投影數(shù)字光刻機(jī)。中午在中科院食堂吃了午飯,飯菜是青豆粉肉、苦瓜肉、涼粉、涼拌黃瓜,吃飯之后休息一個小時左右,開始出發(fā)。第一站,軍工產(chǎn)品、質(zhì)量第一。首先映入眼簾的是大型吊裝平臺大型的吊裝車間。超精密數(shù)控車床SPINE,數(shù)控程序面板為右手邊,滑動的,工件時通過銜鐵吸住,刀具可以自動旋轉(zhuǎn)更換,可以根據(jù)加工需求用不同的刀具,在加工的時候噴射制冷液。超精密數(shù)控銑床DMC 1034VDECKELMAHO。高精度臥式數(shù)控鏜銑加工中心,地基穩(wěn),空間大 DIXI 1200。第二站,HK0931A裝配車間,因這個是軍工產(chǎn)品裝備車間,沒有過多講解 第三站,恒溫室。單柱坐標(biāo)鏜床;精密臥軸距臺平面磨床,工作面寬度320mm,長度1000mm,型號MM7132A;高精度萬能外圓磨床,最大磨削直徑320mm,長度1000mm第四站,幾何量精密測試實(shí)驗(yàn)室。漸開線螺旋線檢查儀;圓度儀;光學(xué)分度頭;工具顯微鏡;水平儀值鑒定器。第五站,微細(xì)加工光學(xué)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。維納光學(xué):防偽、消干、波前傳感器;亞波長光學(xué):超衍射、倏逝波、電池能量局域、電池共振、meta材料;視光學(xué)中的波前工程;維納加工技術(shù);維納光刻裝備中的關(guān)鍵技術(shù);維納光機(jī)械;計算電磁學(xué);輕量化高分辨率成像及光譜技術(shù)。第六站,深紫外光刻機(jī)。四點(diǎn)半集合,整裝回學(xué)校。生產(chǎn)實(shí)習(xí)第二站:四川航天計量測試研究所(9月6日,星期一)四川航天計量測試研究所隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司,系國防科工委認(rèn)可的綜合性二級計量技術(shù)機(jī)構(gòu)。該所始建于1965年,1989年通過國防計量標(biāo)準(zhǔn)考核和認(rèn)可,1990年被國防科工委授予二級計量技術(shù)機(jī)構(gòu),1995年、200年通過國防計量認(rèn)可復(fù)查,1995年12月被國防科工委編為“四川國防區(qū)域計量站6109校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室”。2004年3月取得國家檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書,這標(biāo)志著該所的檢測,校準(zhǔn)能力和管理按ISO17025標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌,出具的檢測報告和校準(zhǔn)證書得到國際互認(rèn)。技術(shù)開發(fā)室長期從事自動測試控制系統(tǒng)、各種數(shù)顯二次儀表、計量測試設(shè)備、專用設(shè)備、汽車電子儀表的研制和生產(chǎn),其產(chǎn)品在軍民品生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。目前設(shè)有,長度室、熱學(xué)室、力學(xué)一室、力學(xué)二室、電學(xué)室、無線電室,其附屬公司為重慶瑞啟傳感器有限公司。早上8點(diǎn)集合出發(fā),此次僅是1班同學(xué),一共用了兩兩車,在9點(diǎn)到實(shí)習(xí)地點(diǎn)實(shí)習(xí)第一站:扭矩扳手檢定裝置,型號NJY 測量范圍(5300)N178。M,%;扭矩扳子裝置,型號DMP2000 測量范圍()N178。M *10^3;四等標(biāo)準(zhǔn)砝碼。第二站:質(zhì)量檢定室。中頻振動標(biāo)準(zhǔn)裝置,型號3629A,測量范圍(55000)HZ,測量不確定度160HZ:%;一等毫克組砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置,測量范圍(1500)mg。第三站:精測B108。小型精密測長儀;經(jīng)緯儀水準(zhǔn)檢定裝置,型號ISIIIZZ,水準(zhǔn)儀:水平=1” 準(zhǔn)線2m∞;經(jīng)緯儀:360176。(水平)177。32176。(豎直),不確定度:水準(zhǔn)儀:”;經(jīng)緯儀:””。第四站:壓力一等B207。一等活塞式壓力計標(biāo)準(zhǔn)裝置,型號JS,測量范圍()mpa,測量不確定度:%第五站:交流參數(shù)。交流電橋標(biāo)準(zhǔn)裝置,型號RLC1689,測量范圍:C:1pf99999pf;L:10uh99999h,測量不確定度:*10^4第六站:數(shù)字多用表B210。高阻箱檢定裝置,型號TY9801B,*10^*10^2;數(shù)字多用表標(biāo)準(zhǔn)裝置,型號8508A,測量范圍:DCV:10mv1000v。ACV:100mv1000v 1hz1mhz。OHM:0Ω20GΩ。DCI:10uA20A。ACI:1mA20A 1HZ10KHZ,測量不確定度:DCV:*10^*10^6。ACV:**10^4。OHM:*10^*10^5。DCI:*10^*10^4。ACI:**10^4。第七站:電氣安全B213,示波器檢驗(yàn);高溫源B309,熱電偶臥式檢定爐;溫度測試B310,鉑電阻,水銀;低溫源B311。11點(diǎn)半左右集合照相回學(xué)校生產(chǎn)實(shí)習(xí)第三站:泛華航空儀器儀表廠(9月8日,星期三)第二周星期三,集體出發(fā)去雅安泛華儀器儀表廠,早上8點(diǎn)集合出發(fā),于中午到達(dá)雅安,住下后,下午出發(fā)去廠里實(shí)習(xí)。第一站:數(shù)控加工車間,航空盒,必須密封好而且承受航空中的大氣壓差。第二站:產(chǎn)品檢測車間,產(chǎn)品檢測,He氣,He質(zhì)譜分析儀。第三站:程控機(jī)器人,編程控制機(jī)器手工作。第四站:航空中飛機(jī)的打火管。第五站:材料車間:熱塑性(可再變),熱固性(固定之后很脆)。第六站:ZGS90 高溫真空釬焊設(shè)備,兩物體靠第三方融化(毛細(xì)融合)第七站:電阻焊(點(diǎn)焊)第八站:軍品加工分廠,數(shù)控制造中心。ZD608A電子束焊機(jī),北京航空工藝研究所,飛機(jī)油箱傳感器(溫度);VMC700數(shù)控加工中心;接觸式干涉儀;S560立式投影儀;ZIP250E測量儀;三座標(biāo)測量機(jī),針尖鑲嵌紅寶石,X、Y、Z,R為鎖鍵。第九站:熱處理加工車間。隧道式推板電容;電熱加工箱;真空爐;KT系列晶閘管交流調(diào)壓器。第十站:六自由度試驗(yàn)臺。模擬航空模式,中間頂部為油箱,基腳可以進(jìn)行六自由度的運(yùn)動,這樣油箱就是不會穩(wěn),這樣檢測油箱油量等。第十一站:高溫濕度實(shí)驗(yàn)間、高低溫實(shí)驗(yàn)間、高溫交變濕熱
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