【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、上官（sh224。ng guān）；D、歐陽(yáng)（ōu y225。ng）1下列不屬于條形碼技術(shù)特點(diǎn)的是（D）A、可靠性強(qiáng)；B、靈活實(shí)用；C、成本低；D、可以折疊1企業(yè)資質(zhì)方面不包括（D）A、到國(guó)家行政主管部門登記、備案；B、具有一定的資金、場(chǎng)地和設(shè)備；C、最低雇用15名合格的員工；D、員工取得相應(yīng)的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)（D為員工資質(zhì)）依照《刑法》第三百零四條規(guī)定，郵政工作人員嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，故意延誤投遞郵件，致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益遭受重大損失的，處（B）年以下有期徒刑或者拘役 A、1；B、2；C、3；D、42快件處理中心負(fù)責(zé)以下哪項(xiàng)任務(wù)（A）A、分揀；B、包裝；C、派送；D、收費(fèi)2下列關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不正確的是（A）A、具有破損率低；B、具有機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)潔方便的優(yōu)點(diǎn)；C、運(yùn)送上具有優(yōu)越性；D、具有載重量小2以下四種處理方式中，哪種方式在快件處理環(huán)節(jié)中最全面（A）A、包進(jìn)包出；B、散進(jìn)包出；C、包進(jìn)散出；D、散進(jìn)散出2分撥中心場(chǎng)地人員在車輛到站快件接收時(shí)，應(yīng)先檢查（B）A、禁寄物品；B、送件人員身份；C、破損件；D、車輛封志2交接單不在（B）使用A、收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與分撥中心；B、收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與客戶；C、分撥中心與快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)；D、分撥中心與中轉(zhuǎn)站2下列關(guān)于交接驗(yàn)收注意事項(xiàng)不正確的是（D）A、核對(duì)交方車輛和押運(yùn)人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求；B、檢查交接單的內(nèi)容填寫(xiě)是否完整，有無(wú)漏項(xiàng)，章戳簽名是否規(guī)范正確；C、明確車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤；D、對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，要先接收，過(guò)后再處理，不要耽擱時(shí)間2總包拆解方式中不包括（D）A、驗(yàn)視總包路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包；B、問(wèn)題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無(wú)條碼信息；D、驗(yàn)視內(nèi)件，更改收件人信息2總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽2對(duì)于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是（D）A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙；B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋；C、運(yùn)單可以與內(nèi)件不粘貼在一起，但是避免運(yùn)單錯(cuò)貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運(yùn)單條碼內(nèi)容部分粘貼在不同的側(cè)面上處理場(chǎng)地包裝不合格的常見(jiàn)情況不包括（D）A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷；C、內(nèi)容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標(biāo)識(shí)3體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）A、使用塑料袋或布袋作為內(nèi)包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內(nèi)；C、直接放入紙箱并用填充物填實(shí)；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝3物質(zhì)燃燒時(shí)同時(shí)具備三個(gè)條件，但不包括（C）A、可燃物；B、助燃物；C、滅燃物；D、著火源3車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊封志，封志是快件運(yùn)輸途中（B）的重要手段 A、提高時(shí)效強(qiáng)化責(zé)職；B、保證安全明確責(zé)任；C、加固車門防止遺失；D、監(jiān)視車輛保障時(shí)效3卸載結(jié)束后，接收人員應(yīng)在作業(yè)面檢查（C）A、車輛封志；B、上傳數(shù)據(jù)；C、遺留快件；D、人員身份3分揀中心場(chǎng)地人員在辦理總包接收操作時(shí)，不需要進(jìn)行以下工作（B）A、核對(duì)數(shù)量；B、簽收快件；C、驗(yàn)視總包；D、掃描秤重3右邊標(biāo)識(shí)名稱為：（B）A、堆碼重量極限；B、禁止翻滾；C、禁止堆碼；D、禁止上方堆碼3快件處理場(chǎng)地必須設(shè)置監(jiān)視系統(tǒng)，關(guān)鍵部位要（B）A、封閉作業(yè)；B、安裝攝像頭；C、設(shè)置警戒線；D、安裝照明3上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空代碼分別是（A）A、PVG，SHA；B、CAN，SHA；C、TSN，CKG；D、SPD，SHJ3澳大利亞的英文簡(jiǎn)稱是（A）A、AUSTRALIA；B、ARGENTTNA；C、MACAU；D、AOMEN 5 分揀易發(fā)生的錯(cuò)誤不包括（D）A、相鄰格口或堆位易誤分；B、快件的地址地名形似，閱讀混淆；C、對(duì)運(yùn)單信息審讀不細(xì)或書(shū)寫(xiě)字跡潦草，造成相關(guān)信息判斷有誤導(dǎo)致誤分；D、寄件人將地址信息寫(xiě)錯(cuò)4國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）危險(xiǎn)貨物等級(jí)“2”是屬于（B）類 A、爆炸物；B、氣體；C、可燃液體；D、腐蝕品4快件封發(fā)清單不屬于（C）A、登列總包內(nèi)快件的號(hào)碼、寄達(dá)地、種類等內(nèi)容的特定單式；B、是接收方復(fù)核總包內(nèi)快件的依據(jù)之一；C、是結(jié)算資費(fèi)的主要憑據(jù)；D、是快件作業(yè)內(nèi)部查詢的依據(jù)，快件內(nèi)件類別等內(nèi)容的特定單式4下面條碼設(shè)備掃描登單描述不正確的是（D）A、距條碼530cm左右掃描，成功后，設(shè)備的“蜂鳴器”發(fā)出確認(rèn)的“咇”聲；B、逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋；C、條碼掃描失敗，手工鍵入信息；D、將掃描結(jié)果與快件核對(duì)4快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上，用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運(yùn)輸方式及發(fā)運(yùn)路向等的信息標(biāo)志稱為（B）A、封志；B、包簽；C、運(yùn)單；D、路由4各堆位之間留有通道，寬度一般為（B）cm A、1020；B、2030；C、3040；D、1004記錄總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及車次到開(kāi)時(shí)間等方面內(nèi)容，是各分揀中心發(fā)運(yùn)總包的重要依據(jù)，企業(yè)間稱為（B）A、詳情單；B、總包交接單；C、發(fā)運(yùn)計(jì)劃單；D、航空托運(yùn)單4快件封發(fā)清單不屬于（C）A、登列總包內(nèi)快件號(hào)碼、寄達(dá)地、種類等內(nèi)容的特定單式；B、是接收方復(fù)核總包內(nèi)快件的依據(jù)之一；C、是結(jié)算資費(fèi)的主要憑據(jù)；D、是快件作業(yè)內(nèi)部查詢的依據(jù)，快件內(nèi)件類別等內(nèi)容的特定單式4總包拆解方式中不包括（D）A、驗(yàn)視總包路向，封裝規(guī)格，剔除誤發(fā)的總包；B、問(wèn)題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無(wú)條碼信息；D、驗(yàn)視內(nèi)件，更改收件人信息4總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽。50、對(duì)于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是（D）A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙覆蓋運(yùn)單內(nèi)容；B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋；C、運(yùn)單可以與內(nèi)件不粘貼在一起，但是避免運(yùn)單錯(cuò)貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運(yùn)單條碼內(nèi)容部分粘貼在不同的側(cè)面上5對(duì)于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是（D）A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污，外包裝箱被壓垮、折斷；C、內(nèi)容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標(biāo)識(shí)5體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）A、使用塑料袋或布袋作為內(nèi)包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內(nèi)；C、直接放入紙箱并用填充物填實(shí)；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝5載重3t箱貨車箱尺寸是（C）A、 m m；B、 m m m；C、 m m m；D、 m m m5常規(guī)快件總包是發(fā)往（B）的多個(gè)快件，集中裝入的容器或包（袋）。A、相同的發(fā)件人；B、同一個(gè)快件處理中心；C、同一個(gè)集團(tuán)企業(yè)；D、不同寄達(dá)地的相同姓名收件人5下列城市對(duì)應(yīng)的電話區(qū)號(hào)、郵政編碼不正確的是（D）A、上海021 200000；B、大連 0411 116000；C、重慶023 400000；D、香港00852 99077（香港的郵政編碼應(yīng)該是999077）第三篇：快遞業(yè)務(wù)員之快件處理練習(xí)題快遞業(yè)務(wù)員之快件處理練習(xí)題一、選擇題（）2．以下不屬于航空運(yùn)輸方式的是（） 3．易碎物品放置時(shí)需要在快件底部至少低于作業(yè)面（）的時(shí)候才能放手。 4． 以下說(shuō)法正確的是（）、明確了責(zé)任 ，不了可以反向操作 ，以便節(jié)省時(shí)間5．體積重量的計(jì)算方法（）（㎝）寬（㎝）高（㎝）/6000（㎏/cm3）=體積重量（㎏）（㎝）寬（㎝）高（㎝）=體積重量（㎏）（㎝）寬（㎝）高（㎝）/6000（㎏/cm）=體積重量（㎏）（㎝）寬（㎝）高（㎝）/6000（kg/cm3）=體積重量（m）6．快件運(yùn)單粘貼注意事項(xiàng)不正確的是（）；運(yùn)單不能有褶皺，或折疊，或破損 ，在粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋 ，應(yīng)張貼在騎縫線上 ，避免運(yùn)單錯(cuò)貼在其他快件上7．鐵路運(yùn)輸單件貨物實(shí)際重量一般不超過(guò)（） 8．快件包裝注意事項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（），如報(bào)紙、海報(bào)、書(shū)刊、雜志等 ，包裝時(shí)應(yīng)使用緩沖材料，如果是國(guó)際快件，必須按照一票多件操作規(guī)范進(jìn)行操作 9．信件類快件分揀的操作要求錯(cuò)誤的是()，一般在60㎝80㎝左右 ，保持運(yùn)單一面向上并方向一致 10．以下哪種禁寄物品屬于危害公共衛(wèi)生（）（包括罌粟殼、花、苞、葉）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其他制品等 、動(dòng)物器官、肢體、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等、國(guó)家貨幣、有價(jià)證券、仿真武器、珍貴文物、瀕危野生動(dòng)物及其制品等 、宣傳品、照片、唱片、影片、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其他物品11．以下說(shuō)法正確的是（）、雪茄煙每件以兩條為限，兩種合寄時(shí)也限制在500支以內(nèi) 、澳門、臺(tái)灣的個(gè)人物品，每次價(jià)值以不超過(guò)人民幣1000元為限、澳門、臺(tái)灣的個(gè)人物品，每次價(jià)值在500元以內(nèi)部分免稅，超出500元的部分需征稅 （或地區(qū)）對(duì)某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應(yīng)按照寄達(dá)國(guó)的規(guī)定辦理12．以下有關(guān)總包封裝的質(zhì)量檢查內(nèi)容說(shuō)法錯(cuò)誤的是（），是否趕發(fā)指定的航班或航次 C．檢查快件面單信息是否完整D．檢查總包的袋牌、封志、袋身（籠或箱體）、重量等規(guī)格是否符合要求13．以下包裝圖示標(biāo)志名稱與圖形不一致的是（） 14．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（），應(yīng)及時(shí)在操作系統(tǒng)中執(zhí)行數(shù)據(jù)刪除 、受損無(wú)法掃描時(shí)，應(yīng)手工鍵入條碼信息 ，距快件條形碼1050㎝，使激光束覆蓋條形碼15．以下不屬于交接單使用范圍的是() （），是快件業(yè)務(wù)處理的證明 17．以下屬于機(jī)械總包步驟中最前面的是（），注意拆解實(shí)際件數(shù)與系統(tǒng)信息進(jìn)行比對(duì) ，將誤發(fā)的總包剔除出來(lái)，將快件貼有運(yùn)單的一面向上，整齊放到運(yùn)輸機(jī)傳輸分揀18．對(duì)輕泡物品描述正確的是（），實(shí)際重量大于體積重量的一般稱為輕泡件 ，體積重量大于實(shí)際重量的一般稱為輕泡件 19．快件的單件包裝規(guī)格任何一邊的長(zhǎng)度不宜超過(guò)（），長(zhǎng)、寬、高三邊長(zhǎng)度之和不宜超過(guò)（） 20．快件包裝的原則描述錯(cuò)誤的是（） 21．以下不屬于快件的賠償責(zé)任分類的是（） 22．以下對(duì)快遞服務(wù)特點(diǎn)說(shuō)法不正確的是()“快”字上，快速是快遞服務(wù)的靈魂 、保管的作用“門到門”、“桌到桌”的便捷服務(wù) 23．關(guān)于快件信息安全基本要求敘述錯(cuò)誤的是（），所有工作人員都可以查看快件信息、寄、件人名址、電話等快件信息 ，應(yīng)立即報(bào)告主管人員 24．以下哪種適合二氧化碳系列滅火器（）、易燃液體、可燃?xì)怏w、電器和機(jī)械設(shè)備等的初起火災(zāi) ，是目前國(guó)內(nèi)外油類火災(zāi)基本的撲救方式、可燃液體、可燃?xì)怏w以及帶電設(shè)備的初起火災(zāi) 、煉油廠、原油化工企業(yè)、車庫(kù)、飛機(jī)庫(kù)、港口和油庫(kù)等場(chǎng)所 25．以下滅火方法屬于隔離法的是（），通過(guò)水吸收大量熱量，使燃燒物的溫度迅速降低，最后使燃燒終止 、氮?dú)?、水蒸氣等降低氧氣濃度，使燃燒不能持續(xù)，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時(shí)讓火焰和空氣隔離開(kāi)來(lái)，達(dá)到滅火的目的 ，破壞燃燒的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，使燃燒終止 26．以下說(shuō)法正確的是（）、自治區(qū)和直轄市，亞洲東部，太平西岸，位居世界 32．總包交接驗(yàn)收的順序排在最先的是（）、到達(dá)站、到達(dá)時(shí)間，并在交接單上批注實(shí)際到達(dá)時(shí)間 33．總包接收驗(yàn)視的內(nèi)容錯(cuò)誤的是（） 、重量是否符合要求 34．處理場(chǎng)地快件的安全要求說(shuō)法不正確的是（）（袋）帶進(jìn)處理現(xiàn)場(chǎng)。、易爆和強(qiáng)腐蝕性物品 35．總包拆解后的異常情況不包括（） 、斷裂、有拆動(dòng)痕跡 36．信息錄入要求不包括 37．對(duì)快件運(yùn)單描述錯(cuò)誤的是（） 38．快件運(yùn)單粘貼注意事項(xiàng)說(shuō)法正確的是（），應(yīng)盡量貼在騎縫線 ，以免磨損使其破損 ，可以使用有顏色或帶文字的透明膠紙覆蓋運(yùn)單內(nèi)容 39．以下說(shuō)法正確的是（），用紙質(zhì)或塑料袋包裝 ，用容器包裝并做好襯墊 （） 二、多選題（）A．輸入速度快 （），實(shí)施“取大”的方法 ，體現(xiàn)“快速高價(jià)”方法 ()、安全性好 、運(yùn)費(fèi)低廉、運(yùn)量小、費(fèi)用高、易受天氣影響 、簡(jiǎn)捷方便 ，在途中易發(fā)生事故 （） E．調(diào)度營(yíng)運(yùn)中心 （）（ｚｈ224。o）爾 （ｐāｎｇ）陽(yáng) （d236。）（t225。n）城 （di233。）部（ｗǎn）三．判斷題1．卸載使用的機(jī)械或工具，特殊情況下可以載人（）2．二氧化碳滅火器存放應(yīng)不能靠近熱源或日曬，注意防潮，定期檢查驅(qū)動(dòng)氣體是否合格（）3．中國(guó)快遞起步是在20世紀(jì)70年代末至90年代初（）4．鐵路運(yùn)輸是我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)主力，也是快遞運(yùn)輸必不可少的方式之一18