【文章內容簡介】 、上官（sh224。ng guān）；D、歐陽（ōu y225。ng）1下列不屬于條形碼技術特點的是（D）A、可靠性強；B、靈活實用；C、成本低；D、可以折疊1企業(yè)資質方面不包括（D）A、到國家行政主管部門登記、備案；B、具有一定的資金、場地和設備；C、最低雇用15名合格的員工；D、員工取得相應的國家職業(yè)資格證書（D為員工資質）依照《刑法》第三百零四條規(guī)定，郵政工作人員嚴重不負責任，故意延誤投遞郵件，致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失的，處（B）年以下有期徒刑或者拘役 A、1；B、2；C、3；D、42快件處理中心負責以下哪項任務（A）A、分揀；B、包裝；C、派送；D、收費2下列關于公路運輸?shù)奶攸c不正確的是（A）A、具有破損率低；B、具有機動靈活、簡潔方便的優(yōu)點；C、運送上具有優(yōu)越性；D、具有載重量小2以下四種處理方式中，哪種方式在快件處理環(huán)節(jié)中最全面（A）A、包進包出；B、散進包出；C、包進散出；D、散進散出2分撥中心場地人員在車輛到站快件接收時，應先檢查（B）A、禁寄物品；B、送件人員身份；C、破損件；D、車輛封志2交接單不在（B）使用A、收寄派送網點與分撥中心；B、收寄派送網點與客戶；C、分撥中心與快件運輸環(huán)節(jié)；D、分撥中心與中轉站2下列關于交接驗收注意事項不正確的是（D）A、核對交方車輛和押運人員的身份是否符合業(yè)務要求；B、檢查交接單的內容填寫是否完整，有無漏項，章戳簽名是否規(guī)范正確；C、明確車輛的到達時間是否延誤；D、對于不符合標準的總包，要先接收，過后再處理，不要耽擱時間2總包拆解方式中不包括（D）A、驗視總包路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包；B、問題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息；D、驗視內件，更改收件人信息2總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽2對于運單的粘貼描述不正確的是（D）A、使用膠紙時，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙；B、擠出運單袋內的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運單袋；C、運單可以與內件不粘貼在一起，但是避免運單錯貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運單條碼內容部分粘貼在不同的側面上處理場地包裝不合格的常見情況不包括（D）A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷；C、內容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標識3體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）A、使用塑料袋或布袋作為內包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內；C、直接放入紙箱并用填充物填實；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝3物質燃燒時同時具備三個條件，但不包括（C）A、可燃物；B、助燃物；C、滅燃物；D、著火源3車輛封志是固封在快件運輸車輛車門的一種特殊封志，封志是快件運輸途中（B）的重要手段 A、提高時效強化責職；B、保證安全明確責任；C、加固車門防止遺失；D、監(jiān)視車輛保障時效3卸載結束后，接收人員應在作業(yè)面檢查（C）A、車輛封志；B、上傳數(shù)據；C、遺留快件；D、人員身份3分揀中心場地人員在辦理總包接收操作時，不需要進行以下工作（B）A、核對數(shù)量；B、簽收快件；C、驗視總包；D、掃描秤重3右邊標識名稱為：（B）A、堆碼重量極限；B、禁止翻滾；C、禁止堆碼；D、禁止上方堆碼3快件處理場地必須設置監(jiān)視系統(tǒng)，關鍵部位要（B）A、封閉作業(yè)；B、安裝攝像頭；C、設置警戒線；D、安裝照明3上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場航空代碼分別是（A）A、PVG，SHA；B、CAN，SHA；C、TSN，CKG；D、SPD，SHJ3澳大利亞的英文簡稱是（A）A、AUSTRALIA；B、ARGENTTNA；C、MACAU；D、AOMEN 5 分揀易發(fā)生的錯誤不包括（D）A、相鄰格口或堆位易誤分；B、快件的地址地名形似，閱讀混淆；C、對運單信息審讀不細或書寫字跡潦草，造成相關信息判斷有誤導致誤分；D、寄件人將地址信息寫錯4國際航空運輸協(xié)會（IATA）危險貨物等級“2”是屬于（B）類 A、爆炸物；B、氣體；C、可燃液體；D、腐蝕品4快件封發(fā)清單不屬于（C）A、登列總包內快件的號碼、寄達地、種類等內容的特定單式；B、是接收方復核總包內快件的依據之一；C、是結算資費的主要憑據；D、是快件作業(yè)內部查詢的依據，快件內件類別等內容的特定單式4下面條碼設備掃描登單描述不正確的是（D）A、距條碼530cm左右掃描，成功后，設備的“蜂鳴器”發(fā)出確認的“咇”聲；B、逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋；C、條碼掃描失敗，手工鍵入信息；D、將掃描結果與快件核對4快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內部作業(yè)而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上，用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運輸方式及發(fā)運路向等的信息標志稱為（B）A、封志；B、包簽；C、運單；D、路由4各堆位之間留有通道，寬度一般為（B）cm A、1020；B、2030；C、3040；D、1004記錄總包的發(fā)運時間、路由、車次（航班）、運量、?？拷唤诱军c以及車次到開時間等方面內容，是各分揀中心發(fā)運總包的重要依據，企業(yè)間稱為（B）A、詳情單；B、總包交接單；C、發(fā)運計劃單；D、航空托運單4快件封發(fā)清單不屬于（C）A、登列總包內快件號碼、寄達地、種類等內容的特定單式；B、是接收方復核總包內快件的依據之一；C、是結算資費的主要憑據；D、是快件作業(yè)內部查詢的依據，快件內件類別等內容的特定單式4總包拆解方式中不包括（D）A、驗視總包路向，封裝規(guī)格，剔除誤發(fā)的總包；B、問題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息；D、驗視內件，更改收件人信息4總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽。50、對于運單的粘貼描述不正確的是（D）A、使用膠紙時，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙覆蓋運單內容；B、擠出運單袋內的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運單袋；C、運單可以與內件不粘貼在一起，但是避免運單錯貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運單條碼內容部分粘貼在不同的側面上5對于運單的粘貼描述不正確的是（D）A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污，外包裝箱被壓垮、折斷；C、內容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標識5體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）A、使用塑料袋或布袋作為內包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內；C、直接放入紙箱并用填充物填實；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝5載重3t箱貨車箱尺寸是（C）A、 m m；B、 m m m；C、 m m m；D、 m m m5常規(guī)快件總包是發(fā)往（B）的多個快件，集中裝入的容器或包（袋）。A、相同的發(fā)件人；B、同一個快件處理中心；C、同一個集團企業(yè)；D、不同寄達地的相同姓名收件人5下列城市對應的電話區(qū)號、郵政編碼不正確的是（D）A、上海021 200000；B、大連 0411 116000；C、重慶023 400000；D、香港00852 99077（香港的郵政編碼應該是999077）第三篇：快遞業(yè)務員之快件處理練習題快遞業(yè)務員之快件處理練習題一、選擇題（）2．以下不屬于航空運輸方式的是（） 3．易碎物品放置時需要在快件底部至少低于作業(yè)面（）的時候才能放手。 4． 以下說法正確的是（）、明確了責任 ，不了可以反向操作 ，以便節(jié)省時間5．體積重量的計算方法（）（㎝）寬（㎝）高（㎝）/6000（㎏/cm3）=體積重量（㎏）（㎝）寬（㎝）高（㎝）=體積重量（㎏）（㎝）寬（㎝）高（㎝）/6000（㎏/cm）=體積重量（㎏）（㎝）寬（㎝）高（㎝）/6000（kg/cm3）=體積重量（m）6．快件運單粘貼注意事項不正確的是（）；運單不能有褶皺，或折疊，或破損 ，在粘貼膠紙，避免擠破運單袋 ，應張貼在騎縫線上 ，避免運單錯貼在其他快件上7．鐵路運輸單件貨物實際重量一般不超過（） 8．快件包裝注意事項說法錯誤的是（），如報紙、海報、書刊、雜志等 ，包裝時應使用緩沖材料，如果是國際快件，必須按照一票多件操作規(guī)范進行操作 9．信件類快件分揀的操作要求錯誤的是()，一般在60㎝80㎝左右 ，保持運單一面向上并方向一致 10．以下哪種禁寄物品屬于危害公共衛(wèi)生（）（包括罌粟殼、花、苞、葉）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其他制品等 、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等、國家貨幣、有價證券、仿真武器、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等 、宣傳品、照片、唱片、影片、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其他物品11．以下說法正確的是（）、雪茄煙每件以兩條為限，兩種合寄時也限制在500支以內 、澳門、臺灣的個人物品，每次價值以不超過人民幣1000元為限、澳門、臺灣的個人物品，每次價值在500元以內部分免稅，超出500元的部分需征稅 （或地區(qū)）對某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應按照寄達國的規(guī)定辦理12．以下有關總包封裝的質量檢查內容說法錯誤的是（），是否趕發(fā)指定的航班或航次 C．檢查快件面單信息是否完整D．檢查總包的袋牌、封志、袋身（籠或箱體）、重量等規(guī)格是否符合要求13．以下包裝圖示標志名稱與圖形不一致的是（） 14．以下說法錯誤的是（），應及時在操作系統(tǒng)中執(zhí)行數(shù)據刪除 、受損無法掃描時，應手工鍵入條碼信息 ，距快件條形碼1050㎝，使激光束覆蓋條形碼15．以下不屬于交接單使用范圍的是() （），是快件業(yè)務處理的證明 17．以下屬于機械總包步驟中最前面的是（），注意拆解實際件數(shù)與系統(tǒng)信息進行比對 ，將誤發(fā)的總包剔除出來，將快件貼有運單的一面向上，整齊放到運輸機傳輸分揀18．對輕泡物品描述正確的是（），實際重量大于體積重量的一般稱為輕泡件 ，體積重量大于實際重量的一般稱為輕泡件 19．快件的單件包裝規(guī)格任何一邊的長度不宜超過（），長、寬、高三邊長度之和不宜超過（） 20．快件包裝的原則描述錯誤的是（） 21．以下不屬于快件的賠償責任分類的是（） 22．以下對快遞服務特點說法不正確的是()“快”字上，快速是快遞服務的靈魂 、保管的作用“門到門”、“桌到桌”的便捷服務 23．關于快件信息安全基本要求敘述錯誤的是（），所有工作人員都可以查看快件信息、寄、件人名址、電話等快件信息 ，應立即報告主管人員 24．以下哪種適合二氧化碳系列滅火器（）、易燃液體、可燃氣體、電器和機械設備等的初起火災 ，是目前國內外油類火災基本的撲救方式、可燃液體、可燃氣體以及帶電設備的初起火災 、煉油廠、原油化工企業(yè)、車庫、飛機庫、港口和油庫等場所 25．以下滅火方法屬于隔離法的是（），通過水吸收大量熱量，使燃燒物的溫度迅速降低，最后使燃燒終止 、氮氣、水蒸氣等降低氧氣濃度，使燃燒不能持續(xù)，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時讓火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的 ，破壞燃燒的鏈式反應，使燃燒終止 26．以下說法正確的是（）、自治區(qū)和直轄市，亞洲東部，太平西岸，位居世界 32．總包交接驗收的順序排在最先的是（）、到達站、到達時間，并在交接單上批注實際到達時間 33．總包接收驗視的內容錯誤的是（） 、重量是否符合要求 34．處理場地快件的安全要求說法不正確的是（）（袋）帶進處理現(xiàn)場。、易爆和強腐蝕性物品 35．總包拆解后的異常情況不包括（） 、斷裂、有拆動痕跡 36．信息錄入要求不包括 37．對快件運單描述錯誤的是（） 38．快件運單粘貼注意事項說法正確的是（），應盡量貼在騎縫線 ，以免磨損使其破損 ，可以使用有顏色或帶文字的透明膠紙覆蓋運單內容 39．以下說法正確的是（），用紙質或塑料袋包裝 ，用容器包裝并做好襯墊 （） 二、多選題（）A．輸入速度快 （），實施“取大”的方法 ，體現(xiàn)“快速高價”方法 ()、安全性好 、運費低廉、運量小、費用高、易受天氣影響 、簡捷方便 ，在途中易發(fā)生事故 （） E．調度營運中心 （）（ｚｈ224。o）爾 （ｐ?。睿纾╆?（d236。）（t225。n）城 （di233。）部（ｗǎn）三．判斷題1．卸載使用的機械或工具，特殊情況下可以載人（）2．二氧化碳滅火器存放應不能靠近熱源或日曬，注意防潮，定期檢查驅動氣體是否合格（）3．中國快遞起步是在20世紀70年代末至90年代初（）4．鐵路運輸是我國綜合運輸網主力，也是快遞運輸必不可少的方式之一18