【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷(xiāo)記），車(chē)站值班員（或列車(chē)調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開(kāi)通線路第73條 鐵路局所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的登銷(xiāo)記應(yīng)在局間分界站辦理。第74條 擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，具備下列條件之一時(shí)可視為軋道：①大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)；②開(kāi)通后經(jīng)過(guò)重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)；③開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)。八、第十七章施工安全管理責(zé)任第91條 施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。軌道車(chē)、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門(mén)安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。第92條 封鎖施工開(kāi)通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高（按附件附件10執(zhí)行）。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。第93條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。第94條 設(shè)備管理部門(mén)和單位要建立施工安全監(jiān)督體系，加強(qiáng)對(duì)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。??對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量，最終確認(rèn)滿足線路放行列車(chē)條件后，方可開(kāi)通線路；線路開(kāi)通后，需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間檢查，直到列車(chē)恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定。第98條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)[2006]113號(hào)）的規(guī)定和安全協(xié)議支付。第101條 參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。??勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類(lèi)作業(yè)車(chē)輛。九、第117條 本辦法自2013年1月1日起施行。鐵道部前發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2010〕51號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2011〕63號(hào))同時(shí)廢止。成鐵運(yùn)〔2013〕80 號(hào)第12 條 各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車(chē)施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行時(shí)，必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。第17 條為加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局、站段應(yīng)成立施工協(xié)調(diào)小組。Ⅲ級(jí)施工:（1）普速鐵路Ⅲ級(jí)施工和高速鐵路在車(chē)站登記的Ⅲ級(jí)施工由車(chē)務(wù)段（直屬站）分管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。21（3）施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可委托車(chē)間副主任及以上級(jí)別勝任人員。第18 條施工協(xié)調(diào)小組的主要職責(zé)：、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車(chē)、人身和施工安全。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。4.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施等。第 19 條施工組織管理實(shí)行“施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)”制度。施工協(xié)調(diào)會(huì)應(yīng)明確施工范圍及設(shè)備影響范圍、施工單位及配合單位的準(zhǔn)備工作是否就緒、是否具備施工條件、結(jié)合部的相關(guān)工作、施工期間行車(chē)方式的變化及行車(chē)組織、安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控是否到位及應(yīng)急預(yù)案是否落實(shí)到位。（直屬站）的施工作業(yè)站組織參與行車(chē)組織工作的車(chē)務(wù)人員，施工單位組織參與施工的作業(yè)人員，于施工日計(jì)劃下達(dá)后，施工請(qǐng)點(diǎn)登記前，分別以適當(dāng)時(shí)機(jī)召開(kāi)。車(chē)務(wù)施工準(zhǔn)備會(huì)應(yīng)周知監(jiān)控人員、參與行車(chē)組織工作的所有車(chē)務(wù)人員施工范圍及設(shè)備影響范圍、施工期間行車(chē)方式的變化及行車(chē)組織、人員的定崗定位及落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控。施工單位施工準(zhǔn)備會(huì)應(yīng)周知監(jiān)控人員、作業(yè)人員施工準(zhǔn)備范圍及施工范圍、施工方式、人員的定崗定位及落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控。，總結(jié)當(dāng)日施工中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，對(duì)施工中的不足制定整改措施，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，連續(xù)性的施工需布置次日施工的重點(diǎn)工作。4.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工總結(jié)會(huì)記錄由施工協(xié)調(diào)小組指定單位整理；Ⅲ級(jí)施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工總結(jié)會(huì)記錄由施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)單位整理。施工準(zhǔn)備會(huì)記錄由作業(yè)站、施工單位分別整理。第20 條施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。工務(wù)Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副主任）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，具體項(xiàng)目如下：(換砟)； ；、整組道岔?yè)Q填或清篩。； ； ； 、便橋；、移梁，更換橋梁支座施工； ； ；。、工字鋼梁及軍用梁施工； ； ； ；、撥道量超過(guò)40mm的起道、撥道作業(yè)； ，拆開(kāi)鋼軌接頭并插入短軌頭； ；； ； ； ；、護(hù)墻、路肩墻基坑開(kāi)挖施工； ；、灰土樁等加固路基基床施工； 、封閉施工。； ； ； ；、錨桿、W鋼帶等進(jìn)行隧道襯砌加固施工； 、棚洞施工；、通道建設(shè)的基礎(chǔ)部分施工； ；、封閉施工和更換、增設(shè)隧道仰拱及鋪底施工；； ； ；Ⅲ級(jí)施工卡控的其他作業(yè)。第21 條施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)：。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。第30 條影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。第31條我局營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行“八不準(zhǔn)”制度。，不準(zhǔn)施工；，不準(zhǔn)施工； ；；、沒(méi)有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；；； 。第32 條施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。第36 條施工方案審核通過(guò)后，路局主管業(yè)務(wù)處室向施工單位（基建項(xiàng)目向指揮部）出具施工審查批復(fù)表（施工審查批復(fù)表范本見(jiàn)附件6）或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件，施工單位憑路局施工審查批復(fù)表（或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件）和相關(guān)已修訂施工的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)和安全措施應(yīng)與設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；②施工責(zé)任地段和期限；③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容?！妒┕ぐ踩珔f(xié)議》范本見(jiàn)附件7。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。第八章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃編制第40 條 施工單位應(yīng)于每月10 日前將經(jīng)車(chē)務(wù)段（直屬站）審核后的次月施工計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室。月度施工計(jì)劃經(jīng)主管副局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，并于每月25 日前以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。車(chē)務(wù)段（直屬站）按路局審查會(huì)議紀(jì)要的要求，組織施工單位、配合單位進(jìn)一步完善施工運(yùn)輸組織方案，并擬發(fā)施工請(qǐng)求電報(bào)。運(yùn)輸處根據(jù)會(huì)議紀(jì)要和車(chē)務(wù)段（直屬站）上報(bào)的施工請(qǐng)示電報(bào)，擬發(fā)施工電報(bào)，相關(guān)業(yè)務(wù)處（室）會(huì)簽完畢后，Ⅰ級(jí)施工轉(zhuǎn)主管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)簽發(fā)，以局文（電）執(zhí)行；Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工以處室聯(lián)合文（電）執(zhí)行。所有與施工相關(guān)的電報(bào)歸口于運(yùn)輸處下發(fā)，其他業(yè)務(wù)處不得下發(fā)涉及施工的電報(bào)。各施工單位、設(shè)備管理單位、運(yùn)營(yíng)站段及局調(diào)度所只能執(zhí)行運(yùn)輸處下發(fā)的施工電報(bào)。第41條區(qū)間及站內(nèi)到發(fā)線裝卸路料，應(yīng)納入綜合維修計(jì)劃，施工單位在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上登銷(xiāo)記。超出維修天窗時(shí)間時(shí)應(yīng)按施工辦理。，有關(guān)業(yè)務(wù)處室提前3日向調(diào)度所提出申請(qǐng)，由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排后納入調(diào)度日班計(jì)劃組織實(shí)施（防洪、搶險(xiǎn)區(qū)間裝卸路料應(yīng)優(yōu)先安排），裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》上登銷(xiāo)記。，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人均應(yīng)根據(jù)路料裝卸車(chē)計(jì)劃，提前與車(chē)站聯(lián)系，說(shuō)明裝卸車(chē)地點(diǎn)和作業(yè)方法以及裝卸車(chē)速度等重點(diǎn)注意事項(xiàng)，車(chē)站根據(jù)登記內(nèi)容向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)，列車(chē)調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布相關(guān)調(diào)度命令。，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)清道并確認(rèn)達(dá)到列車(chē)放行條件后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站辦理銷(xiāo)記手續(xù)。、長(zhǎng)軌列車(chē)及施工、實(shí)驗(yàn)用車(chē)輛掛運(yùn)計(jì)劃（內(nèi)容應(yīng)包括運(yùn)行和限制條件），由主管業(yè)務(wù)處（或?qū)I(yè)調(diào)度）按規(guī)定核查檢車(chē)等手續(xù)完備后，提前兩天向調(diào)度所提出，由調(diào)度所安排。第43 條天窗辦、調(diào)度所負(fù)責(zé)鐵路局施工日計(jì)劃的審批編制，程序如下： 日16:00 前將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工日計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室），主管業(yè)務(wù)處室審核后，于施工前2 日9:00 前向天窗辦提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)。，天窗辦應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃（批復(fù)文電）進(jìn)行核對(duì)，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)鐵路局運(yùn)輸處主管副處長(zhǎng)或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。Ⅰ級(jí)施工、高速鐵路部管施工項(xiàng)目的施工日計(jì)劃于施工前1 日15:00 前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處。 日的14：00 前將審批好的施工計(jì)劃下達(dá)給調(diào)度所施工調(diào)度室。由施工調(diào)度室根據(jù)施工日計(jì)劃編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令和施工調(diào)度命令，施工調(diào)度室于施工前1 日12:00 前(0:004:00 執(zhí)行的施工日計(jì)劃于前1 日8:00 前)將施工日計(jì)劃下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)所屬單位和車(chē)務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)列車(chē)調(diào)度和計(jì)劃調(diào)度臺(tái)。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車(chē)務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車(chē)站。調(diào)度所根據(jù)施工日計(jì)劃，結(jié)合機(jī)車(chē)和車(chē)流的接續(xù)情況，參考施工日計(jì)劃中的列車(chē)運(yùn)行調(diào)整方案，編制次日的列車(chē)工作計(jì)劃。第47 地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h 及以下； 地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速60km/h。限速地段應(yīng)做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。第48 條未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。第49 條月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5 天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因需停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：00 前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。已批準(zhǔn)的部管施工項(xiàng)目需停止施工時(shí)，須經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)。對(duì)于停止的施工，鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部和鐵路局調(diào)度所應(yīng)盡快重新安排，因停止施工引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。第53 條對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工，按下列程序辦理：，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。第十一章鄰近營(yíng)業(yè)線施工第59 條鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C 三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2 米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2 米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2 米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1 米范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類(lèi)施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃，并根據(jù)其中斷既有線行車(chē)的影響時(shí)間，按相應(yīng)的施工等級(jí)進(jìn)行管理。（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（2）架設(shè)或拆除各類(lèi)鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的工程施工，列為B類(lèi)施工。B類(lèi)施工應(yīng)設(shè)置“防拋、防落、防撞、絕緣”等防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車(chē)吊裝作業(yè)。28（2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類(lèi)施工。（3）鄰近營(yíng)業(yè)線