【正文】 案審核通過后，路局主管業(yè)務處室向施工單位（基建項目向指揮部）出具施工審查批復表（施工審查批復表范本見附件6）或施工審查會議紀要、函件，施工單位憑路局施工審查批復表（或施工審查會議紀要、函件）和相關已修訂施工的施工方案設計、施工組織設計和安全措施應與設備管理單位、行車組織單位按施工項目分別簽訂施工安全協(xié)議。檢查施工和開通前的各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列車條件等。施工準備會記錄由作業(yè)站、施工單位分別整理。4.Ⅰ、Ⅱ級施工協(xié)調小組負責審定相應施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施等。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時，必須報鐵道部運輸局批準。第98條 運營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費用納入概（預）算，按鐵道部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設[2006]113號）的規(guī)定和安全協(xié)議支付。軌道車、施工機械等自輪運轉特種設備上線運行必須符合鐵道部的有關規(guī)定。鄰近營業(yè)線B類不納入鐵路局月度施工計劃的施工以及C類施工由鐵路局負責編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃。B類施工應設置防護設施并經鐵路局有關部門審批，確不能設置防護設施時納入鐵路局月度施工計劃。納入月度施工計劃的施工項目原則上不準停止施工，因專特運及調整車流等原因需停止施工時，須經分管運輸副局長（總調度長）批準并于前日14：00前以調度命令通知有關單位。檢查施工和開通前的各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列車條件等。，應配戴防護眼鏡，嚴禁面對面或戴手套打錘，掌釬時應配帶防護手套。高度在3 m以上的腳手架，其工作邊外側及斜道兩側應安設擋腳板和1 m高的防護欄桿。，應組織復查整修，確認線路、橋隧等設備質量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。，必須在（本線）一側路肩上避車，可以在鄰線上或跨越鄰線避車，作業(yè)人員應放下手中的（金屬）器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在（大樹）下，（電桿）旁和（涵洞）內躲避。，必須采取防溜措施，并在兩端各（50）m處設置移動停車信號。（一關折角塞門、二摘風管、三提鉤）的作業(yè)程序。，各機械間的間隔不得小于（10m）。一次扣1分： 1）工具雜亂堆放的；2）消防設備不按規(guī)定存放的； 3）手信號不正確的；4）不按規(guī)定進行日常保養(yǎng)的； 5）搭乘與工作無關人員的；6）無技規(guī)、行規(guī)、軌規(guī)等技術資料的； 7）未按規(guī)定鳴笛的；8）符合其他一次扣1分的情形的。（二）軌道車在接近被連掛的車輛時，執(zhí)行十、五、三車限制速度，其速度分別是多少？答：十車：速度不超過17km/h。2．捆綁掛鉤必須牢固，位置正確，輕起輕落。副司機立崗，至反方向（進站信號機）處方可記點。軌道車停留超過（20分鐘）的軌道車開車前，司機必須進行制動試驗，列車管壓應不低于（500kpa）。（《軌道車管理規(guī)則》鐵運 [2007] 22號第30條）.（先試拉），速度不得超過30km/h。（六）請求開通線路需登記哪些內容？答：線路設備狀態(tài)、放行列車條件、限速要求及限速具體里第二部分 軌道車一、填空題（兩）類，它們分別是（D證）和（E證），其中（D證駕駛）大型養(yǎng)路機械，（E證）駕駛軌道車和接觸網作業(yè)車。設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。減速信號牌正面為黃色，應標明每小時限速公里數(shù)；背面為綠色，表示防護終點信號。（4）、要與駐站聯(lián)絡員勤聯(lián)系，一般3－5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。（4）、知道當日工地所在位置、地形情況，作業(yè)人員的作業(yè)項目，便于估計施工進展情況，便于向工地發(fā)出預報、確報信號。（4）、輕型車輛遇有特殊情況不能在承認時間內撤出線路，或小車不能隨時撤出線路時，應在其前后各A（V≤120km/h時，A＝800m，120km/h≤v≤140km/h時，A＝1100m，140km/h≤v≤160km/h時，A＝1400m，160km/h≤v≤200km/h時，A＝2000m）處設置響墩，并以停車手信號防護。站內線路、道岔發(fā)生故障時,應按規(guī)定設置停車信號防護。，對區(qū)間方面，以關閉的進站信號機防護；對車站方面，在進站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標相對處)線路中心，設置移動停車信號。，施工地點在站外，距離進站信號機（站界標）小于860m時，如車站方面防護距離(自施工地點至最外方第一個響墩間)小于60m時，可不設置響墩。：將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設置移動停車信號；如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設置移動停車信號。，設置在站內線路上時，標志高度采用1 m。：號角吹上行二長聲、下行一長聲，表示車站對區(qū)間已辦理閉塞；確報信號：號角吹一長兩短聲，表示車站已向區(qū)間發(fā)車。，按人的感覺器官可分為視覺防護和聽覺防護，按防護的范圍可分為集體作業(yè)防護和單獨作業(yè)防護，按防護的性質可分為自我防護和輔助防護。，由施工負責人決定。，應于施工地點兩端500－1000m處列車運行方向左側的路肩上設置作業(yè)標。，關門防護應站在距離施工地點的第一個響墩內20m附近，且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號。、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動地點的作業(yè)，由現(xiàn)場防護員使用停車手信號防護時，可不設置移動停車信號。,應在故障地點注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應急速奔向列車,用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號,并將響墩放置在能趕到的地點,使列車在故障地點前停車。在雙線地段，遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信號，待列車通過后再顯示。能聽懂值班員與列車調度員之間的通話內容。（2）、站立位置要便于瞭望列車，并能與工地通視。移動減速信號牌上應標明慢行速度。（三）區(qū)間線路上施工設置或撤除移動停車信號防護的程序有哪些？答：駐站聯(lián)絡員抄錄并確認施工封鎖調度命令，通知現(xiàn)場施工負責人； 現(xiàn)場施工負責人通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在施工地點設置移動停車信號；(3)、按規(guī)定設置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。同時按《安規(guī)》。（《軌道車管理規(guī)則》鐵運 [2007] 22號第12條）（包乘）、（包檢）、（包保養(yǎng)）制度。，制動型式必須（相同）。逾期未修理的車輛不能上線運行。二、問答題（一）起重軌道車裝卸作業(yè)時，必須指派有實踐經驗的施工負責人做現(xiàn)場指揮，指定專人防護。6．起吊后，人不得進入被吊物體下面，也不得用手直接清理下面的粘著物。一次扣6分：1）動車前不進行制動機試驗或全列未確保貫通風路開車的； 2）邊運行邊裝卸笨重貨物的； 3）單人駕駛的；4）未確認行車憑證動車的； 5）不按規(guī)定速度行駛的；6）未按規(guī)定采取防溜措施的；7）發(fā)生一般C類及以上行車責任事故的；8）推進運行無引道人員的； 9）超載、偏載危及安全的；10）發(fā)生責任機械事故或責任火災事故損失超過3萬元的； 11）起復設備保養(yǎng)不良的； 12）符合其他一次扣6分的情形的。（一周），每周由機組人員進行一次檢查保養(yǎng)。在需變更曲線超高地段，當里股起道量大于20mm時，應分（2）次進行起道。機組人員撤離前，各車必須（連掛）制動，上好止輪器，防止車組溜逸，并鎖好車門。，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(一般動力線2m以上，照明線1 m以上)。，應按審定的方案做好各項準備工作，確認信號備品、機具、材料齊全完好，安全關鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護已設好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。，挖出的土石方和施工材料堆放位置應距坑邊不小于1 m， m。大型養(yǎng)路機械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。五、第九章計劃變更及臨時施工第43條 月度施工計劃原則上不準變更。、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。（1）鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。第72條 施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（駐站、駐調度所聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調度員）簽認后，按規(guī)定開通線路第73條 鐵路局所管設備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局調度指揮區(qū)段時，延伸段的登銷記應在局間分界站辦理。設備管理單位接到施工單位的施工請求后，應對施工方案和計劃及影響范圍進行認真核對，并在施工開始前派員進行施工安全監(jiān)督。鐵道部前發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔2010〕51號)、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔2011〕63號)同時廢止。施工單位施工準備會應周知監(jiān)控人員、作業(yè)人員施工準備范圍及施工范圍、施工方式、人員的定崗定位及落實安全風險源的卡控。、工字鋼梁及軍用梁施工； ； ； ；、撥道量超過40mm的起道、撥道作業(yè)； ，拆開鋼軌接頭并插入短軌頭； ；； ； ； ；、護墻、路肩墻基坑開挖施工； ；、灰土樁等加固路基基床施工； 、封閉施工。不準施工；，不準施工； ；；、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工；；； 。月度施工計劃經主管副局長批準后，并于每月25 日前以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關施工單位。，裝卸車負責人均應根據(jù)路料裝卸車計劃，提前與車站聯(lián)系，說明裝卸車地點和作業(yè)方法以及裝卸車速度等重點注意事項，車站根據(jù)登記內容向列車調度員匯報，列車調度員按規(guī)定發(fā)布相關調度命令。主管業(yè)務處室負責通知施工單位、配合單位，車務段（直屬站）負責通知相關車站。涉及LKJ 基礎數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計劃，并根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，按相應的施工等級進行管理。（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。（3）鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10 米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工。第十三章集中修組織實施第75 條路局要加強集中修的組織管理，成立集中修協(xié)調小組，協(xié)調小組成員參照Ⅰ級施工協(xié)調小組，全面負責施工方案、施工計劃、施工組織協(xié)調、施工安全管理等工作，協(xié)調小組可指定人員具體負責集中修日常協(xié)調組織工作。第82 條施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（駐 30 站、駐調度所聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調度員）簽認后，按規(guī)定開通線路。第101 條施工單位的安全員、防護員、聯(lián)絡員、帶班人員和工班長必須經過鐵路局有關部門培訓。設備管理單位接到施工單位的施工請求后，應對施工方案和計劃及影響范圍進行認真核對，并在施工開始前派員進行施工安全監(jiān)督。對于施工前超范圍準備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題，要制定管理制度，堅決杜絕此類問題發(fā)生。營業(yè)線施工要認真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》，落實防洪措施。運輸部門考核兌現(xiàn)率，兌現(xiàn)率是指運輸組織部門實際給點時間、次數(shù)與計劃時間、次數(shù)之比。第126 條各站段應根據(jù)路局實施細則規(guī)定，結合實際情況，制定本單位實施細則。樓內失火應從（）通道逃離。A、汽油 B、醬油 C、豆油。（C）A．著火相反的方向 B．人員多的方向C．安全出口的方向1燃氣用具使用完畢后，_______。A、劃火柴 B、肥皂水 C、聞氣味2阻攔報火警或者謊報火警的給予（C）處罰。A、一個 B、兩個 C、三個3如果睡覺時被煙火嗆醒，正確的做法是（A）。A、會報火警 B、會撲救初起火災 C、會自救逃生 D、會開展防火檢查。滅火基本方法有（ABCD）。（A）A．正確B．錯誤禁止非法攜鞭炮進入公共場所或乘坐公共交通工具。（A A．正確B．錯誤1在沒有發(fā)生火災的情況下，可以把消防器材挪作他用。（A）A．正確B．錯誤 1公安消防隊撲救火災和搶險救災不收費。（A）A．正確B．錯誤2報警人撥打火災報警電話后，應該到門口。（B）A．正確B．錯誤、火災是在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災害。（B）A．正確B．錯誤1要做到及時控制和消滅初起火災，主要是依靠公安消防隊。（A）A．正確B．錯誤 119電話是免費的，所以不管有沒有火警都可以撥打。A、可燃物 B、濕度C、溫度（著火源）D、助燃物2進入公共場所，應注意細心觀察場所的疏散情況，記住以下哪些細節(jié)以利于發(fā)生火災情況下緊急疏散。Ｂ．護林防火期間，嚴禁到山林野炊。A、迅速往電腦上潑水滅火 B、拔掉電源后用濕棉被蓋住電腦 C、馬上撥打火警電話,請消防隊來滅火為保護青少年的合法權益和生命安全，國家明令禁止學校、機關和其他社會團體組織（B）參加滅火。A雷雨天氣利用室外天線收看電視 B 把電視機放在干燥通風的地方 C可以長時間收看電視2家中炒菜油鍋著火時，應關閉爐灶燃氣閥門，蓋上鍋蓋或者用濕抹布覆蓋，使火窒息，還可以（A）A、放入切好的蔬菜 B、向鍋中倒水 C、加入冰塊在使用液化石油氣時，鋼瓶應該（C）。 1在相對封閉的房間里發(fā)生火災時（A）。A．1月19日 B．11月9日 C．C、9月11日滅火器上的壓力表用紅、黃、綠三色表示滅火器的壓力情況，當指針指在綠色區(qū)域表示（A）A、正常 B、偏高 C、偏低高層樓發(fā)生火災后，不能(A)。我國交通事故報警求救電話號碼是（）二、選擇題行人在沒有人行道的道路上行走，應當靠（B）行走。第128 條本實施細則自頒布之日起施行。路局根據(jù)實際情況，確定“兩率”基數(shù)，嚴格按月考核。第115 條加強施工和維修作業(yè)安全防護。對影響行車