【文章內(nèi)容簡介】 精神，以質(zhì)量促建設(shè)，以質(zhì)量促發(fā)展，使我們的工作經(jīng)得起科學(xué)的檢驗(yàn)、歷史的檢驗(yàn)和實(shí)踐的檢驗(yàn)。第四，要始終堅(jiān)持在共創(chuàng)偉業(yè)的發(fā)展中強(qiáng)化團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，社會(huì)分工越來越細(xì)，一個(gè)系統(tǒng)、一項(xiàng)工程的實(shí)施所涉及的領(lǐng)域越來越廣，這就要求我們重視團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)協(xié)作，注重配合，一切從人民的利益出發(fā)，履行好歷史使命。第四篇：航天精神航天精神，是。我國的載人航天工程，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)，確保工程一起步就有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵技術(shù)能與世界先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。航天人攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了卓越的創(chuàng)新能力。一名優(yōu)秀的員工，必須不斷加強(qiáng)自己的創(chuàng)新精神，提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷學(xué)習(xí)充電，為企業(yè)、更為自己打造核心競(jìng)爭力?！訌?qiáng)自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工 加強(qiáng)自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工1985年5月，在日內(nèi)瓦，這里正舉行一次國際空間商業(yè)會(huì)議。一個(gè)由4名中國航天專家組成的代表團(tuán)出現(xiàn)在會(huì)場(chǎng)上。當(dāng)代表團(tuán)團(tuán)長陳壽椿面帶微笑，走上講臺(tái)作了題為《中國為世界提供發(fā)射服務(wù)可能性》的報(bào)告后，外國的同行用驚訝的目光看著中國航天專家。西方媒體報(bào)道這次中國參與世界航天競(jìng)爭的行為時(shí)，在標(biāo)題后加了問號(hào)后，又加上一個(gè)感嘆號(hào)。無獨(dú)有偶，在加拿大舉行的一個(gè)大型國際貿(mào)易會(huì)上，代表中國高科技水平的航天產(chǎn)品被舉辦方放在展廳最不起眼的一角。在外國同行的眼中，中國的航天技術(shù)還沒有資格進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭。面對(duì)競(jìng)爭激烈的國際市場(chǎng)，面對(duì)洋人不識(shí)君的窘?jīng)r，自信的航天人沒有退卻開拓國際衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的步伐。1985年10月，中國政府正式對(duì)外宣布承攬國際衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。自信的承諾，國家的信譽(yù)，要用實(shí)力來證明。中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院用“長征”二號(hào)捆綁火箭的研制工作證明了中國人的智慧和能力。39 “長征”二號(hào)捆綁火箭的誕生充滿神奇，中國的航天專家拿著自己的設(shè)計(jì)圖紙，擠入了競(jìng)爭激烈的國際衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)。1987年9月，澳大利亞澳賽特公司在悉尼就建立第二代通信系統(tǒng)進(jìn)行招標(biāo)，美國休斯公司在運(yùn)載方案中將只有圖紙沒有實(shí)物的“長征”二號(hào)捆綁火箭列入第二次招標(biāo)之中。1988年6月，結(jié)果出來了，憑著金牌火箭“長征”二號(hào)丙火箭的高可靠性，憑著“長征”二號(hào)捆綁火箭技術(shù)設(shè)想的成熟，“長征”二號(hào)捆綁火箭中標(biāo)了。但是，事情并沒有圓滿結(jié)束?；鸺螘r(shí)生產(chǎn)、何時(shí)首飛驗(yàn)證，還要等與美國休斯公司簽訂正式合同之后才能確定。而此時(shí)雙方的簽約，由于美國休斯公司決策層的猶豫，一再推遲。畢竟與一個(gè)還沒有火箭實(shí)物的合作者簽訂正式合同，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)太大了。直至1988年10月31日，雙方還沒有簽訂正式合同。過了這一天，6個(gè)月前雙方簽訂的合作協(xié)議將無效。31日一早，中國專家就來到休斯公司總部，談判進(jìn)行得很艱苦，從早上9點(diǎn)一直談到晚上7點(diǎn)，仍沒有結(jié)果。時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)流失，直到晚上9點(diǎn)30分，休斯公司才同意草簽合同，第二天簽訂了正式合同。而此時(shí)離約定的首次發(fā)射時(shí)間1990年7月，僅有21個(gè)月的時(shí)間。如果再減去在發(fā)射場(chǎng)2個(gè)月的發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間，剩下的時(shí)間只有18個(gè)月了。通過一個(gè)龐大系統(tǒng)，制造一枚復(fù)雜的新型火箭，即使在40 加強(qiáng)自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工美國這個(gè)航天技術(shù)比較成熟的國家，也需要2～3年的時(shí)間。然而中國的航天專家創(chuàng)造了這個(gè)奇跡。1990年6月，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院主持研制的“長征”二號(hào)捆綁火箭，巍峨地矗立在西昌衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)上。當(dāng)休斯公司技術(shù)顧問史密斯先生來到西昌衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)，看到“長征”二號(hào)捆綁火箭時(shí)，不得不主動(dòng)與“長征”二號(hào)捆綁火箭的總設(shè)計(jì)師王德臣說：“王先生，我要專門向你道歉，一年多前在此考察時(shí)，我說你們吃了鴉片，產(chǎn)生幻覺，怎么可能在這么短的時(shí)間研制出一個(gè)新型火箭，這么大的工程即使在美國也要用2～3年的時(shí)間，而這次來西昌，我看到奇跡了，我的看法錯(cuò)了。”王德臣笑了笑說：“還沒有發(fā)射，還要看結(jié)果?！?990年7月16日，“長征”二號(hào)捆綁火箭首飛獲得圓滿成功。今天，我國的航天事業(yè)從無到有，從有到好，取得了舉世矚目的成就，使“神五”、“神六”順利地完成了載人航天壯舉。但我們也應(yīng)坦率地承認(rèn)：“我國的航天實(shí)力離航天強(qiáng)國的要求還有一定距離?！蔽覀冞€要時(shí)刻保持進(jìn)取之心，積極追趕美、俄，絕不能自滿。自滿只能讓自己迷失方向，喪失前進(jìn)的動(dòng)力。假如我們的航天人滿足于眼前的成就，我們的航天事業(yè)必將難于趕上先行者，更有可能被后來者趕超。同理，如果一個(gè)人滿足于41 現(xiàn)狀，他將會(huì)原地踏步，最終會(huì)被遺忘，被競(jìng)爭激烈的社會(huì)所淘汰。一個(gè)人的成功需要一系列的奮斗，需要克服一個(gè)又一個(gè)困難，拒絕自滿可以創(chuàng)造奇跡，我們要時(shí)刻準(zhǔn)備著超越一秒鐘前的自己。每一個(gè)成功者都有著勇往直前，不滿足于現(xiàn)狀的進(jìn)取心。當(dāng)一個(gè)人具有不斷進(jìn)取的決心時(shí)，這種決心就會(huì)化作一股無窮的力量，這種力量是任何困難和挫折都阻擋不了的，憑著這股力量，他會(huì)不達(dá)目的絕不罷休。當(dāng)他們面對(duì)重重困難時(shí)，這種進(jìn)取心就會(huì)讓他們充滿巨大的力量，敢于挑戰(zhàn)最大的危險(xiǎn)，做別人不敢做的事。攀登者不僅敢于向可能性挑戰(zhàn)，而且還要敢于向不可能性挑戰(zhàn)。而這種挑戰(zhàn)就是成功的進(jìn)取心所驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)今的社會(huì)，是個(gè)競(jìng)爭激烈的社會(huì)。社會(huì)的發(fā)展，需要我們每一天都在進(jìn)步，這就要求我們必須不斷地鞭策自己，永遠(yuǎn)往前看，要直面自己的差距，想方設(shè)法彌補(bǔ)自己的不足。要向先進(jìn)者看齊，而不能滿足于與后進(jìn)者的一小步距離。一個(gè)人要提高自己，絕不能恣意虛夸，這需要有真才實(shí)學(xué)作為基礎(chǔ)。只有擁有知識(shí)，尊重知識(shí)，才能把自己提升到一個(gè)新的臺(tái)階。不管是在高科技的航天研究行業(yè)，還是在注重交流的商業(yè)圈，唯有注重提高自身修養(yǎng)，才能不斷發(fā)展，趕上他人。有時(shí)候，追趕前者需要些許冒險(xiǎn)，需要銳意創(chuàng)新。因?yàn)?2 加強(qiáng)自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工在通往成功的路上，難免會(huì)遇到挫折。1964年夏天，一枚中國火箭在大漠中準(zhǔn)備發(fā)射升空。但關(guān)鍵時(shí)刻，火箭莫名其妙地出現(xiàn)了故障無法啟動(dòng)，于是推遲了點(diǎn)火。一位年輕的中尉軍官王永志找到總設(shè)計(jì)師，他提出一個(gè)建議：泄出部分推進(jìn)劑，也許就行了?？傇O(shè)計(jì)師斷然拒絕了王永志的建議，他認(rèn)為這想法太幼稚了，哪有動(dòng)力越少，火箭飛得越高的道理？簡直是無稽之談。但王永志經(jīng)過思考，認(rèn)為自己的想法值得一試。不久，他抓住一次機(jī)會(huì)，直接向著名科學(xué)家錢學(xué)森建議說：“箭體的重量直接影響到射程，泄出一些推進(jìn)劑，不就等于減輕了箭體的自重么？如果只留下最合適數(shù)量的推進(jìn)劑，而不是盡可能多的推進(jìn)劑，這樣不是反而可以讓火箭飛得更高嗎？”錢學(xué)森認(rèn)真地聽取了他的建議，當(dāng)即拍板：“我看這個(gè)2005年5月24日，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委開展的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)轉(zhuǎn)入第三階段。在轉(zhuǎn)段動(dòng)員會(huì)上，中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志等人代表老領(lǐng)導(dǎo)、老專家、老黨員向在下半年執(zhí)行任務(wù)的黨員代表授旗，并囑托他們努力工作，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，全面完成任務(wù)。圖為王永志（左）與某型號(hào)總指揮親切交談。43 辦法可以試驗(yàn)！雖然有風(fēng)險(xiǎn)，但值得冒這個(gè)險(xiǎn)?！辈痪?，大漠一聲巨響，中國火箭又一次成