【文章內(nèi)容簡介】 行履約檢查，對達不到合同的從業(yè)人員要求有關(guān)單位更換，保證從業(yè)人員的素質(zhì)；對新開工項目及新開工的路面施工的監(jiān)理、施工單位工地試驗室進行了檢查，核查試驗室的儀器設(shè)備、人員資格、試驗場地及環(huán)境等，對不合格的要求限期整改，保證試驗檢測數(shù)據(jù)準確、可靠。共驗收工地試驗室2個，并對工地臨時試驗室進行了備案。強化質(zhì)量監(jiān)督檢查手段。為貫徹質(zhì)量監(jiān)督“精細化管理”、“提高外觀質(zhì)量，提升工程品質(zhì)”的要求，我們對16個項目采取綜合檢查、專項檢查和巡視檢查相結(jié)合的方式，進行了136次檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時下發(fā)監(jiān)督通知書，提出整改要求并跟蹤復(fù)查，全年共下發(fā)了抽檢通知、通報共計36份。加大對建設(shè)工程質(zhì)量檢測力度。我們通過自檢和委托檢測單位檢測，對路基工程抽檢達1201點，平均合格率為96%，路面工程抽檢385點，平均合格率為97%；橋梁工程共抽檢308點，平均合格率為95%；組織開展重要路用材料質(zhì)量抽查專項活動，抽查了項目的瀝青、改性瀝青、支座、水泥、砼外加劑、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具等八類，對不合格產(chǎn)品堅決不準在工程上使用；對質(zhì)量問題的舉報進行核查，全年共查處舉報2起，對部分舉報中查實的問題進行了認真嚴格處理。積極做好項目的交竣工驗收工作。全年共完成公路項目12個，其中公路2個，橋梁10座（其中渡改橋工程7座，危橋改造工程3座）。加強公路建設(shè)安全生產(chǎn)預(yù)警。針對高墩橋梁、高邊坡等特殊的施工部位和汛期、雨季、暴雨、臺風(fēng)等不利施工條件，及時向各項目辦發(fā)出預(yù)警通知，要求做好預(yù)案和防范事故的準備；針對國家重大會議期間和重要節(jié)日等，做好安全生產(chǎn)工作布置；針對不同的施工環(huán)節(jié)和工藝可能出現(xiàn)的問題，提前發(fā)出預(yù)警，要求采取措施，加大管理力度，消除安全隱患。加強公路養(yǎng)護管理，提高好路率。今年，主要落實了市公路養(yǎng)護管理意見，縣區(qū)養(yǎng)護資金到位550萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到位490萬元；加強了監(jiān)督檢查，實行養(yǎng)護獎勵制，按質(zhì)量撥付養(yǎng)護資金，并實行養(yǎng)護路段掛牌，接受群眾監(jiān)督。今年，全市農(nóng)村公路平均好路率達到74%。二、道路運輸管理方面一年來，我們?yōu)榇_?？瓦\行業(yè)人便于行，走得了，走得好，采取了一系列措施，達到了各項管理目標。努力提高長途客運正點率。確保車況良好，正常運行。企業(yè)擁有一定比例的機動運力，一旦原安排出現(xiàn)問題，及時安排頂班車。將正點率列入企業(yè)車隊和車站的考核，提高企業(yè)員工的責(zé)任心。努力提高乘客滿意率。一是努力改善乘車環(huán)境，主要是對車站的功能進行了進一步的完善，其次是努力提高車輛等級，對長途客運班車要求高級車運行，對市內(nèi)的班車更新要求中級車，逐步淘汰普通車，對運行時間較長的車輛督促企業(yè)進行及時更新。二是努力提高運輸組織能力。對市內(nèi)的主要干線采取了循環(huán)發(fā)班，基本上候車時間不超過20分鐘，對農(nóng)村客運逐步實現(xiàn)村村通。采取了現(xiàn)有班線延伸，或新開通班線，或微巴進村。三是努力提高司乘人員、站務(wù)人員的服務(wù)水平。駕駛員要求必須持有從業(yè)資格證。對乘務(wù)員、站務(wù)人員要求企業(yè)必須進行培訓(xùn)上崗。同時要求企業(yè)建立考核制度。四是努力加強安全管理，做到“三不進站、五不進站”。即易燃易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關(guān)人員不進站，無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站，安全例行檢查不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。五是要求企業(yè)應(yīng)制定“應(yīng)急預(yù)案”。及時處理投訴。建立投訴電話或信箱或電子郵件，做到投訴渠道暢通；建立投訴管理制度，確保任何投訴有調(diào)查處理；投訴反饋制度，做到投訴必須給投訴人反饋。下一步，我局將在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實質(zhì)量興市戰(zhàn)略，進一步推進公路建設(shè)質(zhì)量和道路運輸質(zhì)量管理，提升交通運輸服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)群眾的質(zhì)量與水平，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的貢獻。二○xx年十二月十九日第四篇：2011年市交通運輸局質(zhì)量興市工作情況（最終版）2011年市交通運輸局質(zhì)量興市工作情況匯報為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，提升我市經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益，根據(jù)質(zhì)量興市戰(zhàn)略的要求，年初，市交通運輸局確立了質(zhì)量興市交通運輸2個指標，公路工程管理目標：到“十二五”末，全市農(nóng)村公路平均好路率力爭達到80%，農(nóng)村公路竣工驗收合格率、優(yōu)良率力爭分別達到100%、60%。到2020年全市農(nóng)村公路竣工驗收優(yōu)良率力爭達到70%。道路運輸管理目標：到“十二五”期末，道路客運業(yè)整體素質(zhì)和企業(yè)質(zhì)量管理水平顯著提高，公路長途客運正點率達到80%，乘客滿意率達到85%，投訴處理及時率達到99%。到2020年，道路運輸服務(wù)質(zhì)量水平跨入全省先進行列，公路長途客運正點率達到85%，乘客滿意率達到90%。經(jīng)過努力，各項指標基本達到年內(nèi)預(yù)期目標?，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：一、公路建設(shè)質(zhì)量管理方面2011年，我市公路建設(shè)監(jiān)督項目16個，公路建設(shè)里程304多公里，其中公路監(jiān)督項目6個，橋梁監(jiān)督項目10個。充分做好監(jiān)督前期工作。按照相關(guān)規(guī)范要求對監(jiān)督項目的監(jiān)督內(nèi)容進行細化，量化、具體，要求更嚴格；首先，在開工前對從業(yè)單位人員、主要的施工機械、以及施工單位和監(jiān)理單位的工地試驗室進行履約檢查，對達不到合同的從業(yè)人員要求有關(guān)單位更換，保證從業(yè)人員的素質(zhì)；對新開工項目及新開工的路面施工的監(jiān)理、施工單位工地試驗室進行了檢查，核查試驗室的儀器設(shè)備、人員資格、試驗場地及環(huán)境等，對不合格的要求限期整改，保證試驗檢測數(shù)據(jù)準確、可靠。共驗收工地試驗室2個，并對工地臨時試驗室進行了備案。強化質(zhì)量監(jiān)督檢查手段。為貫徹質(zhì)量監(jiān)督“精細化管理”、“提高外觀質(zhì)量，提升工程品質(zhì)”的要求，我們對16個項目采取綜合檢查、專項檢查和巡視檢查相結(jié)合的方式，進行了136次檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時下發(fā)監(jiān)督通知書，提出整改要求并跟蹤復(fù)查，全年共下發(fā)了抽檢通知、通報共計36份。加大對建設(shè)工程質(zhì)量檢測力度。我們通過自檢和委托檢測單位檢測，對路基工程抽檢達1201點，平均合格率為96%，路面工程抽檢385點，平均合格率為97%；橋梁工程共抽檢308點，平均合格率為95%；組織開展重要路用材料質(zhì)量抽查專項活動，抽查了項目的瀝青、改性瀝青、支座、水泥、砼外加劑、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具等八類，對不合格產(chǎn)品堅決不準在工程上使用；對質(zhì)量問題的舉報進行核查，全年共查處舉報2起，對部分舉報中查實的問題進行了認真嚴格處理。積極做好項目的交竣工驗收工作。全年共完成公路項目12個，其中公路2個，橋梁10座（其中渡改橋工程7座，危橋改造工程3座）。加強公路建設(shè)安全生產(chǎn)預(yù)警。針對高墩橋梁、高邊坡等特殊的施工部位和汛期、雨季、暴雨、臺風(fēng)等不利施工條件，及時向各項目辦發(fā)出預(yù)警通知，要求做好預(yù)案和防范事故的準備；針對國家重大會議期間和重要節(jié)日等，做好安全生產(chǎn)工作布置；針對不同的施工環(huán)節(jié)和工藝可能出現(xiàn)的問題，提前發(fā)出預(yù)警，要求采取措施，加大管理力度，消除安全隱患。加強公路養(yǎng)護管理，提高好路率。今年，主要落實了市公路養(yǎng)護管理意見，縣區(qū)養(yǎng)護資金到位550萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到位490萬元；加強了監(jiān)督檢查，實行養(yǎng)護獎勵制，按質(zhì)量撥付養(yǎng)護資金，并實行養(yǎng)護路段掛牌，接受群眾監(jiān)督。今年，全市農(nóng)村公路平均好路率達到74%。二、道路運輸管理方面一年來，我們?yōu)榇_?？瓦\行業(yè)人便于行，走得了，走得好，采取了一系列措施，達到了各項管理目標。努力提高長途客運正點率。確保車況良好，正常運行。企業(yè)擁有一定比例的機動運力，一旦原安排出現(xiàn)問題，及時安排頂班車。將正點率列入企業(yè)車隊和車站的考核，提高企業(yè)員工的責(zé)任心。努力提高乘客滿意率。一是努力改善乘車環(huán)境，主要是對車站的功能進行了進一步的完善，其次是努力提高車輛等級，對長途客運班車要求高級車運行，對市內(nèi)的班車更新要求中級車，逐步淘汰普通車，對運行時間較長的車輛督促企業(yè)進行及時更新。二是努力提高運輸組織能力。對市內(nèi)的主要干線采取了循環(huán)發(fā)班，基本上候車時間不超過20分鐘，對農(nóng)村客運逐步實現(xiàn)村村通。采取了現(xiàn)有班線延伸，或新開通班線，或微巴進村。三是努力提高司乘人員、站務(wù)人員的服務(wù)水平。駕駛員要求必須持有從業(yè)資格證。對乘務(wù)員、站務(wù)人員要求企業(yè)必須進行培訓(xùn)上崗。同時要求企業(yè)建立考核制度。四是努力加強安全管理，做到“三不進站、五不進站”。即易燃易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關(guān)人員不進站，無關(guān)車輛不進站，