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“中國鐵建”董事會會議公告(編輯修改稿)

2024-10-28 22:44 本頁面
 

【文章內容簡介】 02311萬元;%計算,項目凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值為21634萬元,%。如主體工程按10%收取利潤,施工收益為10941萬元;投資收益21634萬元,合計32575萬元。該項目實際投資約為206363萬元(總投資建設期利息公司收取的利潤),%。表決結果:同意9票,反對0票,棄權0票五、審議通過《中國鐵建股份有限公司2008年全面風險管理報告》。表決結果:同意9票,反對0票,棄權0票六、審議通過《中國鐵建股份有限公司總部機關機構設置方案》。表決結果:同意9票,反對0票,棄權0票中國鐵建股份有限公司董事會2008年6月26日第三篇:中國鐵建演講稿傳遞“青春正能量” 承載“鐵建夢” 共圓美麗“中國夢”孫艷麗尊敬的各位領導、各位同事:大家好!我演講的題目是《傳遞“青春正能量” 承載“鐵建夢” 共圓美麗“中國夢”》。從炮火硝煙中走來,這是一支英雄的隊伍,在市場逐鹿中崛起,這是一只卓越的團隊,世上有千種擁有,萬般失去,但有一種擁有最珍貴,有一種失去最無奈,那不是金錢地位,也不是美貌權勢,而是無價的青春;有一種職業(yè),它四通八達,情系萬家,讓城市無限連通,讓人與人之間的距離更近,它就是鐵建事業(yè);有一種東西,它承載著人們的希望,看不見,也摸不著,卻能在心中產生一股巨大的力量,它就是夢想。當青春、鐵建、夢想交流碰撞,便產生了神奇的化學反應。夢想就是催化劑,中國有夢,鐵建有夢,青春亦有夢。中華民族五千年歷史傳承著一個長長夢,幾經輾轉沉浮,匯聚成了一個國家繁榮富強、人民舒心自由 “中國夢”;六十五載崢嶸歲月,從威武不屈、波瀾壯闊的鐵道兵戰(zhàn)斗年代,到兵改工后艱苦創(chuàng)業(yè)、崛起市場的風雨歷程,中國鐵建人用忠誠與勤勞鑄造了領先行業(yè)、創(chuàng)譽中外的“鐵建夢”;時至今日,青年一代日夜奮戰(zhàn)在施工一線,在機器轟鳴聲中與時間賽跑,與鋼鐵、沙石、水泥作伴,積聚正能量,錘煉成長“青春夢”,將青春融入到加快實現(xiàn)“鐵建夢”中,用點滴筑就“中國夢”,正是這神奇化學反應的體現(xiàn)。建筑市場于近幾年的高速發(fā)展后,步入增速放緩、平穩(wěn)發(fā)展的趨勢,鐵路行業(yè)急劇萎縮以及鐵道部政企分開并入交通部,成立中國鐵路總公司帶來的鐵路體制改革給建筑企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn),也帶來了新的希望,穩(wěn)固鐵路市場的同時向城市軌道交通市場重心轉移,無疑是中國鐵建的一項明智決策。歷史名城京津要塞,書藏古今,港通天下,繞建設“現(xiàn)代化國際港口城市”的宏偉目標,掀起了以“樞紐型、功能性、網絡化”為重點的新一輪城市基礎設施建設高潮。今年地鐵將以有史以來最迅猛的勢頭出現(xiàn)在天津的城市版圖和人們的生活中: 9號線集體亮相,與1號線 “聯(lián)網”,形成貫穿中心城區(qū)四方的“米”字形骨架。6號線的建設全面展開,地鐵2號線將延伸至天津機場……到“十二五”末,將基本形成中心城區(qū)環(huán)放式地鐵線網和“雙城”市域快線網絡,開往春天的地鐵駛向了天津,這無疑給鐵建事業(yè)帶來新的希望。 5條線同時開建今年本市全面推進軌道交通建設,地鐵5號線、6號線、2號線機場引入線、3號線天津南站配套工程、1號線會展中心線5條地鐵線路實現(xiàn)同時在建。今后五年,本市每年將有軌道交通線建成通車。“好雨知時節(jié),當春乃發(fā)生”,中國鐵建的地鐵建設事業(yè)正如一股源源不斷的“好雨”,在城市軌道交通大發(fā)展的“春天”,借用“建設美麗天津”的“東風”,悄悄散鋪在充滿希望的大地上。在眾多建設大軍中,有一支天津人民熟悉的隊伍——中鐵十六局二公司天津地鐵項目部。翻開項目部“紀事本”,沉甸而厚重,從地鐵1號線、3號線、文化中心到目前在建的6號線,在天津地鐵市場十余載的征戰(zhàn)中,他們克服地質復雜、地下水豐富等困難,真抓實干,泥濘中打下了一根根鋼筋鐵骨,在汗水澆灌的津門大地下筑造了一條條鋼鐵巨龍,用真誠和汗水詮釋著鐵建精神。在這支逐夢團隊中,有這樣一群正處于人生花季,懷揣“地鐵夢”的青年團隊,盡管身處瑰麗都市,與外面的繁華世界僅一墻之隔,盡管數(shù)不清的紅男綠女在眼前簇動,盡管附近的舞榭歌臺曲音繚繞,但他們始終不為所動,每一天,他們在機器的轟鳴中迎來第一縷陽光,在萬籟俱寂中走進夢里的故鄉(xiāng),長年累月拼搏在地下長廊。他們有的是測量員,扛著又重又精貴的測量儀器,在熾熱的太陽下、在凜冽的寒風中,穿行在工地上、基坑下,每測一個點都力求精確;有的是現(xiàn)場技術員,整日穿行在陰暗潮濕的基坑里,不時呼吸著夾雜粉塵的劣質空氣,不管深夜還是凌晨,緊盯每一方混凝土的灌注,每一根鋼筋的綁扎,各類風險地段和特殊的技術要求不斷挑戰(zhàn)著他們的智慧和毅力;有的是盾構機操作手,長時間在陰暗狹窄的空間內掘進,從注漿量,切口土壓力,出土量等,眼睛時刻盯著不斷跳動的參數(shù),不僅要面對重復枯燥的操作,也時刻警惕著路面塌陷或滲水的風險,一環(huán)環(huán)推動著區(qū)間向前延伸;有的是安全員,或在烈日炎炎的午間,或在蚊蟲密布的深夜,只要哪里有施工,哪里便有他們旁站巡檢的
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