【文章內(nèi)容簡介】 段，宣傳發(fā)動。xxxx年x月xx日至x月xx日，為全x治超專項行動宣傳和啟動準備階段，主要任務是健全組織，細化方案，全面部署，落實責任，集中精力大張旗鼓地進行宣傳，形成全x上下濃厚的治超氛圍。第二階段，專項治理。xxxx年x月xx日至xx月xx日，為全面集中治理階段。從x月xx日x時起，全x交通、公安等部門對在公路上行駛的超限超載車輛同時開展集中治理。各治超職能部門，在重點路段上采取“堵截、勸返、疏導、卸載、拆解”等多種手段，對超限車輛依法強制管理。確保治理工作協(xié)調(diào)、順利開展，專項行動領導小組將定期組織工作組進行明查暗訪，及時了解和處理治理工作中出現(xiàn)的問題。第三階段，總結(jié)驗收。xxxx年xx月xx日至xx月xx日，為總結(jié)和推進長效治理階段。路面治理工作由集中治理轉(zhuǎn)為日常治理和長效治理，由相關(guān)部門按規(guī)定持續(xù)開展工作，鞏固和穩(wěn)定第二階段成果。認真總結(jié)經(jīng)驗，進一步完善治超的規(guī)章制度和相關(guān)管理辦法，使治超工作向長期化、制度化、法制化的方向發(fā)展，并建立長效機制，確保治理實效。四、組織領導及職責分工（一）組織領導為切實加強對治理車輛超限超載專項行動的領導，x政府決定成立治超專項行動領導小組，負責組織、協(xié)調(diào)和部署全x治理車輛超限超載工作。（二）職責分工x交通運輸局：組織交通行政執(zhí)法人員開展宣傳，與公安交警部門聯(lián)合開展路面執(zhí)法和公路巡查，查處違法超限超載運輸車輛；加強運輸裝載源頭管理，派駐運政人員對重點貨物運輸集散地，貨運站場進行監(jiān)管，采取有力措施，防止車輛超限超載裝載；將路面執(zhí)法中查獲的“大噸小標”車輛通報有關(guān)部門，對非法改裝、拼裝車輛依法實施強制拆解；開展公路計重工作，通過經(jīng)濟和行政手段對超限超載車輛實施全路網(wǎng)監(jiān)管。協(xié)調(diào)其他運力，組織做好治理期間重要物資的運輸工作，確保物資供應；規(guī)范運輸企業(yè)依法經(jīng)營行為，完善運輸市場體系。x公安局：負責加強車輛登記管理，嚴格對機動車登記證書、號牌和行駛證進行檢驗，禁止非法和違規(guī)車輛登記使用；對擅自拼裝、改裝及更改出廠設置的車輛，不予年檢；組織交警開展路面執(zhí)法，依法查處超限超載等交通違法行為，打擊抗法，不斷完善交通、公安聯(lián)合執(zhí)法機制；配合維護治理超限超載檢測點的交通及治安秩序，依法查處阻礙執(zhí)行公務等違法犯罪行為。x工商行政管理局：負責對車輛改、拼裝企業(yè)、維修場站、貨運場站的經(jīng)營活動進行檢查監(jiān)督、調(diào)查取證，對從事非法拼裝、改裝汽車企業(yè)及非法買賣拼裝、改裝汽車行為依法進行查處，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。x工信局：負責向社會公告具體車型和相關(guān)技術(shù)參數(shù)；參與其他成員單位開展的治理及監(jiān)督檢查工作。x質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：負責宣傳貫徹國家制定頒發(fā)的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強制標準；參與其他成員單位開展的治理及監(jiān)督檢查工作。x安監(jiān)局：負責會同相關(guān)部門，開展治超安全監(jiān)督檢查；參與其他成員單位開展的治理及監(jiān)督檢查工作。x物價局：負責監(jiān)控市場動態(tài)情況，主要包括煤、油、水泥、鋼材等主要工業(yè)原材料和糧食、蔬菜等生活必需品的物價波動和供求變化情況；打擊借機哄抬物價的行為，確保治理期間社會物資價格的穩(wěn)定。x國土局：負責對非法占地的裝載貨物源頭依法處理。對采挖土、石沙源頭進行嚴格監(jiān)管，不得非法超限超載運輸，對放行超載超限車輛情況嚴重的源頭企業(yè)責令其改正或停業(yè)整頓。x農(nóng)機局：負責加強農(nóng)機車輛源頭管理，對不符合條件的機車嚴禁注冊登記和發(fā)放證件。嚴格機車檢驗，車、證必須與原始檔案一致，杜絕非法改裝車輛蒙混過關(guān)。凡已改裝、改形（型）的機車，要求車主自行恢復原形（型）后再進行年檢，確保上路運輸?shù)耐侠瓩C超限超載率控制在x%以內(nèi)，配合交警、運管部門做好治理超限超載工作。x海事處：負責水上交通安全監(jiān)管，采取有效措施推進船舶治超工作，消除水上安全隱患，做到出港船舶不超載。加強與相關(guān)管理部門的信息通報，內(nèi)外結(jié)合，上下聯(lián)動，通過源頭治理提高碼頭單位和船舶的自覺性，防止超載現(xiàn)象反彈。x委宣傳部、x廣電局：負責加大治理超限超載工作大宣傳力度，根據(jù)超限超載治理要求，積極報道治理超限超載工作進展情況，充分報道治理超限超載工作的做法和經(jīng)驗；加強對惡意堵車、阻礙執(zhí)法和暴力抗法等典型事件的跟蹤曝光，提高宣傳工作的針對性和實效性。x法制辦：負責對治理超限超載執(zhí)法工作的監(jiān)督、檢查。x監(jiān)察局、糾風辦：負責對相關(guān)部門及其工作人員在治理超限超載工作中落實職責情況進行監(jiān)督、檢查，查處治超工作中的違規(guī)違紀行為。x財政局：負責治理超限超載工作經(jīng)費的落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：堅持屬地管理原則，加強轄區(qū)內(nèi)砂石、建材以及木材等產(chǎn)品的裝卸監(jiān)管；切實擔負起農(nóng)村公路管理的主體責任，并發(fā)動群眾積極參與超限超載治理工作，形成全民參與的氛圍，真正從源頭上杜絕超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路。五、工作要求（一）加強領導，統(tǒng)籌安排。要強化對治超專項行動的組織領導，各成員單位要統(tǒng)一思想，提高認識，緊緊圍繞專項行動方案，切實把專項行動納入工作重點，進一步完善主要領導親自抓、分管領導具體抓的領導責任制，進一步明確管理責任，落實工作責任，落實工作機構(gòu)、人員和經(jīng)費，并結(jié)合本單位、本部門工作實際，細化治理方案，提出相應配套的保障措施，確保專項行動順利開展。（二）強化基礎管理，完善聯(lián)動機制。按照“力度不減、機構(gòu)不散、責任不變、措施不松”的工作原則，完善政府主導的治超工作機制。同時，在治超工作中堅決維護合法運輸經(jīng)營者的權(quán)益，嚴格執(zhí)行“五個不準”、“十條禁令”規(guī)定，杜絕重責輕罰、輕責重罰、以罰代管、重罰輕管以及“人情車”、“關(guān)系車”等現(xiàn)象。（三）實施依法卸載，嚴格執(zhí)法行為。交通運輸主管部門、公安交警部門在治超專項行動工作中，必須堅持卸載與處罰相結(jié)合，實施卸載時，執(zhí)法人員要告知車主或者司機自行卸載和保管，需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的，相關(guān)的收費標準按照上級核定的標準執(zhí)行。各治超職能部門執(zhí)法人員在治理非法超限超載車輛過程中，必須依法行政，嚴格執(zhí)行“五個不準”、“十條禁令”，做到文明執(zhí)法，秉公執(zhí)法。處罰、賠（補）償時必須開具財政部門統(tǒng)一印制的票據(jù)。罰款所得必須上繳財政，實行收支兩條線管理。對于治超工作中發(fā)現(xiàn)和群眾舉報的違規(guī)違法行為，堅決做到有報必查，有查必果，違法必究，執(zhí)法必嚴，絕不姑息遷就。（四）促進和諧治超，服務企業(yè)發(fā)展。通過與源頭生產(chǎn)企業(yè)簽訂合法裝載承諾書、設立治超“聯(lián)絡員”、定期開展企業(yè)走訪調(diào)查、與企業(yè)及駕駛員座談等形式，強化源頭管理，保障企業(yè)合法權(quán)益，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，為企業(yè)排憂解難，共謀發(fā)展，真正做到走進企業(yè)，服務企業(yè)。（五）建立應急機制，妥善處置突發(fā)事件。交通和公安部門要根據(jù)實際情況，針對可能發(fā)生的運輸緊張、超限超載車輛堵塞公路，或者強行沖卡、圍攻執(zhí)法人員、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，制定相應的應急預案，維護公路交通、治安秩序，確保公路暢通和社會穩(wěn)定。（六）責任倒查，嚴格問責。治超領導小組將深入各相關(guān)單位檢查專項行動開展情況，對治超工作進行監(jiān)督考評。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)不履行、違法履行、不當履行治超職責，影響治超秩序和治超效率，損害交通利益和治超相對人合法權(quán)益造成不良影響和后果的，按照有關(guān)規(guī)定追究責任人和相關(guān)領導責任。第四篇：治理車輛超限超載專項行動實施方案黑龍江省交通運輸系統(tǒng)春融期 治理車輛超限超載專項行動實施方案為貫徹落實全省車輛超限超載治理工作電視電話會議精神，省廳決定自2012年3月15日至6月5日，在全省開展春融期治理車輛超限超載專項行動，制定本實施方案。一、指導思想堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，全力捍衛(wèi)公路建設“三年決戰(zhàn)”成果，保證道路交通安全，改善道路運輸秩序，方便人民群眾出行，按照“政府主導、部門聯(lián)動，立足源頭、標本兼治，依法嚴管、聯(lián)防聯(lián)治，規(guī)范行為、追究責任”的總體要求，集中全力打好春融期治超戰(zhàn)役，為促進我省經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐和保障。二、治理原則專項行動要堅持“六個結(jié)合”的治理原則，即堅持依靠政府主導與部門聯(lián)動配合相結(jié)合；堅持治標與治本相結(jié)合；堅持經(jīng)濟措施與行政手段相結(jié)合；堅持路面專項治理與規(guī)范源頭裝載行為相結(jié)合；堅持固定檢測站治理與流動巡查治理相結(jié)合；堅持專項治理與長效治理相結(jié)合。三、治理目標—1— 春融期治超專項行動，確定十大目標：——公路建設三年決戰(zhàn)勝利成果得到有效保護； ——道路安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)； ——道路運輸市場秩序得到明顯改善； ——治超體系得到進一步完善；——路政執(zhí)法形象和執(zhí)法水平得到穩(wěn)步提升； ——治超相關(guān)責任得到有效落實；——治超專項行動社會滿意度得到明顯提高； ——治理公路“三亂”成果得到進一步鞏固；——車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路行駛得到堅決遏制；——全省超限超載率控制在3%以內(nèi)。四、治理重點圍繞省廳治超“十治”內(nèi)容，分區(qū)域、分路網(wǎng)、分類別，集中力量重點突破。重點區(qū)域：超限超載運輸嚴重的建材和沙石、煤、油等產(chǎn)地產(chǎn)區(qū)；地域相鄰、超限運輸車輛跨區(qū)行駛較為集中區(qū)域；國省干線公路與農(nóng)村公路連接區(qū)域。重點源頭：已經(jīng)公布的重點貨源監(jiān)管單位，運政部門派駐巡查的重點貨運源頭企業(yè)。重點路段：高速公路特別是三年決戰(zhàn)新交工項目；省內(nèi)重要國省干線公路；農(nóng)村公路重點路段?！?— 重點車輛：運輸沙石料、煤炭、油、木材、鋼材、糧食等車輛，特別是車貨總重超過55噸的違法超限車輛。重點橋涵：加強對特大橋梁、危橋、險涵的安全監(jiān)管。五、治理措施在省廳治超工作領導小組的統(tǒng)一領導下，分級負責，依法行政，采取切實有效的措施開展治超專項行動。（一）廣泛宣傳，營造氛圍。各地各有關(guān)部門要加大春融期治超專項行動的宣傳力度，分階段，全方位，多角度地做好宣傳工作，把宣傳教育始終貫穿治超工作的全過程。啟動階段，在我省各大主流媒體大力宣傳專項治理的政策、目的、意義以及超限運輸?shù)娘L險和危害，使治超專項行動家喻戶曉，深入人心，形成強大輿論氛圍和高壓態(tài)勢。實施階段，通過“治超進行時”專欄，以記者走基層、訪談等形式，及時報道專項行動中的典型事例和重點戰(zhàn)役；通過暗訪實錄、熱點追蹤等形式集中曝光一批反面典型?？偨Y(jié)階段，通過“行風熱線”、召開新聞發(fā)布會，制作專題宣傳片等形式，認真總結(jié)春融期專項行動所取得的治理效果，推進治超長效機制建設。（二）關(guān)口前移，把住源頭。各級道路運輸管理機構(gòu)要堅決落實監(jiān)管責任。要切實加強對政府公示的貨運源頭單位的監(jiān)管，樹立“監(jiān)管而不是看管，查崗而不是站崗”的源頭監(jiān)管理念，積極推行科學有效地監(jiān)管方式。對煤礦、非煤礦山、河道砂石料場等貨物集散地進行科學分類，—3— 通過派駐、巡查、遠程監(jiān)控等多種手段實施有效監(jiān)管。對不接受處罰，拒不改正的違法貨運源頭單位，要在當?shù)卣慕y(tǒng)一協(xié)調(diào)下，積極配合工商行