【文章內(nèi)容簡介】 以公司的利益為重，盡心盡責，加強學習，提高工作能力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。工程技術部工作總結(jié)7一、科學謀劃，加強管理，認真做好電網(wǎng)建設改造工作。一是科學謀劃，精心安排，做好工程項目立項設計工作。三月份組織各生產(chǎn)單位對電網(wǎng)現(xiàn)狀進行了仔細梳理，分析薄弱環(huán)節(jié)，各自擬訂了改造項目計劃，我部從全局出發(fā)，通盤考慮，認真分析高中低壓電網(wǎng)現(xiàn)狀，結(jié)合《公司十一五電網(wǎng)建設規(guī)劃》，分期分批確定了電網(wǎng)建設改造項目，先后完成了第三期第一批縣城網(wǎng)改造工程項目初步設計工作，第二批縣城網(wǎng)改造工程立項工作。編制了《農(nóng)村電網(wǎng)完善工程可行性研究報告》，制訂了農(nóng)村戶戶通工程實施方案。做到實施一批項目，籌備一批項目，規(guī)劃一批項目。共完成了資金規(guī)模496萬元的工程初步設計，資金規(guī)模213萬元的工程立項，資金規(guī)模3100萬元的農(nóng)村電網(wǎng)完善工程工程可研報告。二是求真務實，追求質(zhì)量，加強工程管理。從工程設計抓起，認真審查了35KV八都變、白水變改造工程設計。對10KV及以下工程先由運行單位進行現(xiàn)場設計，避免閉門造車，規(guī)避施工單位追求工程量隨意放樣的現(xiàn)象。加強了物資采購管理，嚴格招標采購程序，嚴把技術協(xié)議關，嚴把物資入庫驗收關。由生技、安教、審計、物質(zhì)公司、修試公司、紀檢專職等機關部門人員成立驗收小組，對照國家有關規(guī)定及訂貨協(xié)議，對入庫設備進行相關項目的檢驗，形成驗收報告，做到?jīng)]有驗收報告不付款。加強了工程驗收管理，建立了運行單位驗收，公司部門抽驗的驗收管理模式，做到驗收單位不簽字不結(jié)算。加強了工程結(jié)算管理，做到完成一項結(jié)算一項。施工隊必須按時提交工程量、材料清單、施工記錄、圖紙給結(jié)算組，結(jié)算后，交審計部門現(xiàn)場核對審計。二、生產(chǎn)技術管理進一步規(guī)范，電網(wǎng)運行穩(wěn)定。一是進一步強化了設備線路整治力度。線路運行狀況逐步好轉(zhuǎn)，結(jié)合春季安全大檢查整改工作，上半年共消缺35KV線路設備缺陷 處，10KV及以下線路設備缺陷 處，完成了35KV楓江線城北新區(qū)改線工作，35KV白水變預試和防腐工作，完成了35KV八都變預試工作，更換了35KV電流互感器 組，開展了線路拉線整治工作，消除了35KV對地距離不足缺陷 起，繼續(xù)開展了線路清障工作，多數(shù)供電所線路10KV通道狀況好轉(zhuǎn)。啟動了臺區(qū)接地電阻改造工作。二是堅持了電網(wǎng)運行分析制度，公司每月定期進行了電網(wǎng)運行分析，以電網(wǎng)故障跳閘率分析入手，找出薄弱環(huán)節(jié)，制訂整改措施。三是繼續(xù)加強“xxx式”停電管理，每月初制訂停電檢修計劃安排，嚴格停電審批制度，盡可能將業(yè)擴工程、各單位消缺工作xxx一起。四是結(jié)合同業(yè)對標創(chuàng)一流工作，規(guī)范生產(chǎn)技術基礎資料管理。三、積極配合，通力協(xié)作，扎實開展同業(yè)對標工作。配合企管部，根據(jù)公司單位機構(gòu)的調(diào)整，重新修訂了所站生產(chǎn)運行管理基礎臺帳、記錄目錄，建立了對標體系。變電、線路專職配合企管部每月對供電所、變電站指導檢查評比，認真分析各指標變化情況，分析差距，制訂提高措施。四、提前謀劃，精心組織，做好迎峰度夏電網(wǎng)穩(wěn)定運行工作。成立迎峰度夏工作組織機構(gòu)，下發(fā)了《關于做好迎峰度夏工作的通知》，制訂應急預案，組成了搶修隊伍。現(xiàn)正組織實施迎峰度夏保電工程。五、注重新技術、新設備應用，提高電網(wǎng)設備技術含量。在設備選型時，嚴禁選用技術落后產(chǎn)品，大膽使用先進的新設備。針對縣城網(wǎng)臺區(qū)配電箱安全隱患多、臺區(qū)負荷難監(jiān)測的現(xiàn)狀，結(jié)合農(nóng)改工程，引進了集過流、漏電等保護功能的智能負荷開關，引進了臺區(qū)配電自動化監(jiān)測裝置，引進了臺區(qū)無功自動三相、分相共補技術。該項改造工程既提高了設備、人身安全系數(shù)，又將為臺區(qū)降損起到直接和間接的作用，效果將十分明顯。另外，根據(jù)農(nóng)村線路無功負荷需求量變化較大的特點，防止無功欠補和過補，以及無功手工投退工作繁瑣，經(jīng)濟效益不明顯等因素，引進了10KV無功自動分組補償裝置，以上技術應用正在實施中。存在問題：（1）電網(wǎng)運行管理亟待加強。部分員工業(yè)務技能不高，責任心不強。少數(shù)供電所巡視工作不到位，配網(wǎng)線路瓷瓶等材料設備質(zhì)量問題仍不斷暴露，配網(wǎng)線路抗惡劣氣候能力差。（2）本部門人員業(yè)務素質(zhì)和管理水平有待進一步提高，工作重心偏離，農(nóng)網(wǎng)改造和各種統(tǒng)計報表工作花費不少精力，深入一線工作時間非常少。工程技術部工作總結(jié)8一、工程概況簡介中鐵一局集團青榮城際鐵路工程全標段位于青島市境內(nèi)，途經(jīng)青島即墨市和萊西市，施工里程DK59+500～DK102＋220，線路沿204國道西側(cè)前行至萊西市望城鎮(zhèn)后，上跨204國道至東側(cè)，前行到標段尾，途中分別與省道2060394相交。本項目承擔青榮城際鐵路QRZHⅡ標段箱梁提、運、架工程施工，自標段起點DK59+500，經(jīng)夏格莊、望城鎮(zhèn)、萊西市至標段終點DK102+220。本項目除包含QRZHⅡ標段DK59+500～DK102+220()箱梁提、運、架工程施工外，還承擔QRZHⅢ標段馬格莊跨軍隊專用線特大橋梁部工程(7732+224)m梁)的提、運、架施工。主要工程數(shù)量本標段箱梁架設施工范圍內(nèi)共架設8座大橋，分別為：韓流莊特大橋、五沽河特大橋、潘家莊特大橋、夏格莊特大橋、跨藍煙鐵路特大橋、后堤特大橋、馬家河中橋、馬格莊跨軍隊專用線大橋（屬于Ⅲ標），管段箱梁架設共755孔，其中32m梁716孔，24m梁39孔，設置兩個架梁工區(qū)，分別為南工區(qū)和北工區(qū)。南、北工區(qū)箱梁架設工程數(shù)量統(tǒng)計如下：本項目工程重點、難點⑴、本線為客運專線，主要技術標準執(zhí)行客運專線鐵路標準規(guī)范，橋梁采用高性能耐久性混凝土，對箱梁支座安裝、墊石標高及平整度、支座錨固、箱梁架設施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高標準和要求。⑵、預制箱梁架設施工沿線多處與高壓線交叉；沿線多處跨越204國道、2060394省道等既有公路；多處跨越河道、湖泊等。⑶、施工管段內(nèi)有多處路基段，在進行架橋機架梁施工時，架橋機需多次通過路基段，通過時對路基變形觀測及架橋機防護難度非常大。 ⑷、線路與既有藍煙鐵路斜角，架橋機跨越既有藍煙鐵路施工時，施工安全要求非常大，施工安全防護措施要求嚴格。二、完成的工作20xx是青榮城際鐵路工程項目的各項工作準備之年，項目部自20xx年4月份組建以來，克服了工程技術資料下發(fā)不及時、施工工期不明確，軌道結(jié)構(gòu)由無砟變更為有砟，變更后施工圖紙下發(fā)不及時等種種困難，在局指揮部的工作指導下、在項目領導的工作總體安排下，工程技術部主要完成以下主要工作：強化技術標準，加強工程技術管理；組織內(nèi)部學習，強化對新規(guī)范的掌握和理解；組織工程技術人員認真審核施工圖紙及設計資料；建立各項工程技術資料臺賬，編寫技術方案，收集技術資料；組織施工調(diào)查，核對設計資料；完成大、小臨工程施工；積極與上級主管部門溝通，確保施工技術資料及時下發(fā)；積極做好施工前的各項技術準備工作。三、20xx工程技術工作具體總結(jié)如下：技術人員情況青榮項目部的工程技術人員主要來源于滬杭、京滬項目，根據(jù)滬杭、京滬項目撤場計劃逐漸調(diào)入，工程部現(xiàn)有人員14人，其中工程師1人，助理工程師1人，技術員2人，測量工8人，工程調(diào)度1人，見習學生1人。其中南、北工區(qū)技術員各一名，負責南北工區(qū)的箱梁架設各項技術配合工作；南北工區(qū)共設置一個測量組，負責橋墩的檢查驗收和線路導線點和水準點的復核；南北工區(qū)共設一名資料員，負責平時工程技術資料的收集整理、歸檔工作；南北工區(qū)共設一名工程調(diào)度，負責工程調(diào)度的日常工作。由于20xx年是青榮項目各項準備工作的開展之年，工程技術各項外業(yè)工作幾乎沒有開展，測量組人員暫時安排在作業(yè)隊進行臨時工程和設備拼裝等工作，待工程技術工作正式展開后，將根據(jù)實際工程進度需要，對工程技術人員進行調(diào)整。組織施工調(diào)查，核對設計資料項目部進場后，在項目總工程師的工作安排下，工程部組織物資部、安質(zhì)部、機械部等各部室對標段全線進行詳細施工調(diào)查，調(diào)查中對高壓線、電信、電纜架空線、跨越河道、水渠、魚塘、交叉公路鐵路等影響我部架橋機架梁施工的因素進行統(tǒng)計，并實際測量障礙物的高度和影響程度，并將需要拆遷的高壓線統(tǒng)計表書面報告上級主管部門，督促管線拆遷，在詳細施工調(diào)查中，認真復核設計資料與現(xiàn)場情況，核對工程數(shù)量，編制詳細施工調(diào)查報告。完成大、小臨工程施工項目部自三月份進場后，積極與指揮部、南北梁場溝通，確定臨時駐地的征地范圍，標示征地邊界，確定臨時駐地的施工方案，進行市場調(diào)查，貨比三家，經(jīng)過市場價格和質(zhì)量對比，確定板房租賃單位和駐地臨建施工單位，施工過程總加強現(xiàn)場技術指導和過程監(jiān)控，確保施工過程受控，對過程中存在問題及時進行糾正和改正。提梁機走行軌道按照局指揮部的工作分工，軌道基礎部分由梁場負責施工，我部負責軌道基礎施工的技術配合和鋼軌鋪設，提梁機走行軌道基礎施工時，為降低施工成本，在確保施工安全的前提下，積極配合梁場，將提梁機走行軌道結(jié)構(gòu)由柔性基礎變更為剛性基礎，降低施工成本，大大減小了后期軌道的維修工作，積極配合梁場對提梁機走行軌道位置進行計算復核，確定點位，施工過程中控制軌道標高和表面平整度，復核預埋件的位置。提、運、架設備拼裝場地和架橋機調(diào)頭場地處理，提、運、架設備屬于大噸位設備，設備進場拼裝前，需對設備拼裝場地進行處理，以滿足設備拼裝安全要求。青島的9月份，正值雨季，為避免雨季施工對場地處理造成影響，利用中間停止下雨的7天，加班加點抓緊時間將北工區(qū)提運架設備拼裝場地處理完成。組織工程技術人員認真審核施工圖紙及設計資料由于青榮項目設計資料下發(fā)嚴重滯后，導致工程技術工作在一定程度上受到影響，為了能夠及時掌握工程設計標準，工程部及時與上級主管部門密切聯(lián)系，及時索取設計資料，對到手的設計資料，及時組織工程部全體員工進行學習審核，對審核發(fā)現(xiàn)問題及時與主管領導及上級主管部門溝通協(xié)商解決；圖紙審核遵循由整體到局部的原則，首先核對全標段工程的設計資料，工程數(shù)量是否符合實際情況，再對每個結(jié)構(gòu)物的設計尺寸進行核對，形成書面施工圖紙審核記錄20份，發(fā)現(xiàn)施工圖存在問題一處，并將圖紙會審存在問題書面上報局指揮部。熟悉設計文件，了解設計意圖，掌握設計標準。青榮線軌道結(jié)構(gòu)由無砟變更為有砟軌道后，箱梁截面結(jié)構(gòu)同時變更，但變更后的施工圖紙遲遲沒有下發(fā)，導致我部提梁機和架橋機吊具改造方案無法確定，為明確提梁機和架橋機吊具改造方案，同時避免由于吊具改造影響架梁施工，我部一方面積極與上級主管部門聯(lián)系，確定變更后施工圖紙的下發(fā)時間，同時與機械部溝通，確定吊具改造周期及改造方案，施工圖下發(fā)后，技術組織工程部全體員工對變更后的施工圖紙進行審核，確定變更后與變更前的施工圖紙的變化部位后，積極與機械部溝通，確定吊具的改造方案。 收集技術資料，編寫技術方案，建立各項工程技術資料臺賬工程技術資料是工程技術履歷檔案之一，反映了施工過程中的各種狀態(tài)和責任，能夠真實地體現(xiàn)施工時的情況，從而找到施工過程中的問題所在。從工程一開始，對工程技術資料的收集整理做詳細的要求，確保在施工中內(nèi)業(yè)資料和施工工序同步進行；依據(jù)公司工程技術管理辦法及青榮公司工程技術管理條例，編制各項工程技術管理方案，施工組織設計及作業(yè)指導書等技工程技術部工作總結(jié)9今年第一季度，我部門按照公司關于安全工作的核心部署，圍繞節(jié)前節(jié)后安全工作重點，嚴格貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針。同時，面對當前工程任務重，工期時間緊等局面，我部門通過有效管控，積極開展安全生產(chǎn)管理，圓滿地完成了各項安全生產(chǎn)任務。現(xiàn)將第一季度安全工作匯報如下：一、在建工程安全管理：今年第1季度，在推進十五里河、小倉房、陶沖項目的竣工驗收移交工作期間，我部門組織各參建單位在元旦和春節(jié)前后多次前往三個項目現(xiàn)場開展安全巡查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患6項。我部門及時督促施工單位完成隱患整改，確保電站試運行期間的安全。目前在建的維信諾、康寧和軌道光伏發(fā)電項目。由于工期緊，任務重，我部門在每周例會中，結(jié)合施工進度安排，對其中的安全生產(chǎn)工作提出具體要求。如開展崗前教育培訓，開工前進行安全交底會；施工區(qū)域，建立施工張貼警示條幅7副，警示標識若干張貼在各工作點；監(jiān)理人員和施工管理人員在基礎澆筑、設備吊裝期間做好旁站工作，為施工安全做好監(jiān)督工作。同時，我部門加強對進場人員的管控，將安全生產(chǎn)從源頭扼制。如要求工人進場施工采用實名制，佩戴工作卡；進場施工作業(yè)前統(tǒng)一安排參加廠區(qū)組織的安全培訓會，考試合格后上崗作業(yè)；督促施工單位對參加高風險作業(yè)人員購買意外傷害險等等。為積極落實施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作，我部門每周組織監(jiān)理和施工單位對項目現(xiàn)場進行安全檢查工作。在第1季度中，共發(fā)現(xiàn)安全隱患4處，整改完成4處，整改率100%。在維信諾和康寧項目施工期間，廠區(qū)業(yè)主對施工期間的安全工作十分重視，每周由我部門牽頭，各參建單位參加廠區(qū)業(yè)主組織召開的項目安防會，對過去一周的施工安全工作進行總結(jié)和通報，積極促進了項目安全生產(chǎn)工作。為保障春節(jié)期間維穩(wěn)，同時落實集團下發(fā)的文件精神，我部立足實際，按照合同節(jié)點，重點對施工總分包支付情況進行了逐一排查，同時我部對項目各施工企業(yè)農(nóng)民工工資結(jié)算支付情況等也進行了重點排查。通過排查，目前暫無欠薪企業(yè)和農(nóng)民工拖欠支付情況，并已由各施工企業(yè)開具無欠薪承諾。二、下一步工作計劃第二季度是在建項目施工的沖刺階段，我部門將一如既往，認真履行職責，加大措施，強化管理，把安全真正落實到實際工作中去，狠抓現(xiàn)場安全工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，為圓滿完成各項安全工作而不懈努力。工程技術部工作總結(jié)10尊敬的孫總，柳總，和全體員工：你們下午好！20xx年，整個工程技術部的運轉(zhuǎn)是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部20xx年的工作情況作一個簡單的總結(jié)。一、20xx年完成的主要工作內(nèi)容新項目開發(fā)1）完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。2）從20xx年年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套3）和正在開發(fā)中如德賽西威M11，匯博A21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。4）一些潛在的項目如偉世通KZRF、P32,大陸公司BP3航天科技ZB197等。技術部交底工作1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通CD345eser批準，日