【文章內(nèi)容簡介】 待的貝位號碼。檢查橋主要負責(zé)單據(jù)的查收，集裝箱完好度的檢查，貝位的指引，數(shù)據(jù)的記錄。檢查橋是箱子流入堆場的第一個環(huán)節(jié)，處理得當(dāng)會為下面環(huán)節(jié)省時省力，所以要求人員認真細心，耐心周到的為集卡司機服務(wù)。業(yè)務(wù)受理：是港口生產(chǎn)與客戶接觸的第一個環(huán)節(jié)。負責(zé)集裝箱業(yè)務(wù)的受理，集裝箱信息的錄入，客戶要求的傳達。2個工作人員，接受委托申請單，打印通過檢查橋的小票，將具體信息錄入電腦并上傳至場控。業(yè)務(wù)受理部門是公司的門面，客戶進入公司會先與此部門交流，所以工作人員必須熱情服務(wù)，認真記錄。船舶計劃：負責(zé)制作集裝箱船舶裝卸船計劃、橋吊裝卸計劃。定義船期，密切關(guān)注船期的變化，制作并調(diào)整靠離泊計劃。有效地與船公司、船方、船代、引航、外理、駁船代理等其他部門的對外協(xié)調(diào)關(guān)系。有效地與相關(guān)科室溝通作業(yè)中出現(xiàn)的問題，及時修改計劃。及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、預(yù)計場存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。船舶計劃是港口生產(chǎn)的保障，良好的船舶計劃可以促進生產(chǎn)利用率，降低浪費，增加企業(yè)效益。堆場計劃：監(jiān)督和指導(dǎo)堆場計劃領(lǐng)班、計劃員的工作，考核堆場計劃領(lǐng)班、計劃員的工作表現(xiàn)。監(jiān)控碼頭當(dāng)天作業(yè)調(diào)配，明確各作業(yè)線的優(yōu)先等級，指導(dǎo)計劃員適時調(diào)整堆存計劃，以滿足不斷變化的作業(yè)需要。有效地與船公司，船代，貨代，外理，駁船代理等相關(guān)單位的對外協(xié)調(diào)及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、預(yù)計場存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。隨時檢查堆場計劃員的工作，確?？剖夜ぷ髡＿\轉(zhuǎn)，對堆場計劃的工作質(zhì)量、效率和客戶服務(wù)滿意程度負責(zé)完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。實習(xí)內(nèi)容及過程：在中控實習(xí)了2星期，可以說收獲頗豐。第一周在中控室實習(xí)，中控室每班3人，三班輪換，24小時不間斷生產(chǎn)作業(yè)指揮。在這里我了解了本公司各崗位、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的操作要求。對整個集裝箱碼頭的生產(chǎn)過程有了宏觀的掌握，對各個工作環(huán)節(jié)的銜接有了大致的了解。調(diào)度要記錄每個生產(chǎn)活動的開始時間結(jié)束時間及非生產(chǎn)運作時間，船舶靠港之前要與船舶保持聯(lián)系，告之船頭位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解纜，記錄岸橋場橋司機倒箱和開關(guān)艙蓋數(shù)量，及時錄入船舶作業(yè)信息，到離港情況等。場控主要組織歸垛、岸橋出箱位置的指揮，進出口集裝箱位置的確認，作業(yè)指令的發(fā)送，內(nèi)外貿(mào)集裝箱過磅車輛的安排，配貨站進出箱車輛的安排。在這里我學(xué)會很多集裝箱港口用的術(shù)語，了解整個作業(yè)流程，每個職位所負責(zé)的環(huán)節(jié)。精神高度集中，細心耐心責(zé)任心是中控室工作所必需的。第二周周二檢查橋?qū)嵙?xí)，檢測橋每班4人，三班輪換，24小時不間斷作業(yè)。檢查橋工作的都是女生，女生的服務(wù)態(tài)度較好，也較為細心。檢測橋是進入堆場的大門，對于提高碼頭工作效率有很大影響。在這里工作強度雖然不大，但是24的小時工作還是很辛苦。第二周周三業(yè)務(wù)受理實習(xí)，了解了貨物代理到公司委托業(yè)務(wù)的第一個環(huán)節(jié)，認識了申請單的主要內(nèi)容，對網(wǎng)上委托的流程有了基本了解。實習(xí)總結(jié)：在短短兩周實習(xí)過程中，我大致了解了集裝箱碼頭生產(chǎn)的整個流程，在工作中可以運用自己所學(xué)的知識來重新認識更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實踐教學(xué)的作用，實踐教學(xué)可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當(dāng)然，在實習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，理論與實際還是有一定的距離，我應(yīng)通過不斷的發(fā)現(xiàn)從而不斷的改善，這對于我來講真是一件很幸運的事情。我非常珍惜這次實習(xí)機會，讓我對我熱愛的集裝箱物流生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施有了直觀的了解，對我以后的學(xué)習(xí)和工作生涯有良好的促進作用。最后非常感謝學(xué)校給我這次社會實踐的機會，錦州新時代集裝箱有限公司給我這個實習(xí)的平臺，操作部的領(lǐng)導(dǎo)給我實習(xí)的鼓勵，中控室的同事給我實習(xí)當(dāng)中的幫助！第四篇：佛山監(jiān)獄實習(xí)報告在我國，監(jiān)獄是國家的刑罰執(zhí)行機關(guān)，是人民民主專政的工具，直接擔(dān)負著懲罰和改造罪犯、預(yù)防和減少犯罪的艱巨任務(wù)，是維護政治穩(wěn)定、社會安寧，保證改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)順利進行的一個重要部門。一、佛山監(jiān)獄簡介佛山監(jiān)獄地處高明市郊，原名叫“西江錳礦勞改場”，之所以叫“西江錳礦勞改場”是因為監(jiān)獄背靠錳礦山，面對西江水，以前犯人的勞動就是挖錳礦，近年來由于錳礦挖完了，犯人的主要勞動任務(wù)就改為織藤、車衣、毛織等加工業(yè)；而叫“勞改場”則是因為歷史的原因，在1995年以前，我國一直沒有“監(jiān)獄”的叫法，直到1995年后，才與國際接軌，將“勞改場”改稱為“監(jiān)獄”，又因為此監(jiān)獄是佛山市管轄，所以叫佛山監(jiān)獄。佛山監(jiān)獄在2001年被評為“省級現(xiàn)代化文明監(jiān)獄”。監(jiān)獄的在押犯人有XXXX人。監(jiān)獄分為X個監(jiān)區(qū)，每個監(jiān)區(qū)又分為X個分監(jiān)區(qū)。每個監(jiān)區(qū)都有自己的的勞動任務(wù)，部分監(jiān)區(qū)負責(zé)織藤，部分監(jiān)區(qū)負責(zé)織車衣，部分監(jiān)區(qū)負責(zé)毛織，還有部分監(jiān)區(qū)負責(zé)改造和后勤（伙食、值班）。二、監(jiān)管制度分級管理制度監(jiān)獄對犯人實行分級管理，具體分為四個等級：寬管級、普通級、考察級和嚴管級。級別越高，罪犯所受的限制也就越嚴，相反，限制條件就越寬松。新入監(jiān)改造的的罪犯定為考察級；在獄中遵守監(jiān)規(guī)，成績優(yōu)良、按時按質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)，普通犯執(zhí)行刑期五分之二以上，慣犯執(zhí)行刑期二分之一以上，就可以降為普通級；按同樣的標(biāo)準，普通犯執(zhí)行刑期二分之一以上，過失犯、瀆職犯執(zhí)行刑期五分之二以上，就可以降為寬管級；反之，多次違反監(jiān)規(guī)、抗拒改造、且情節(jié)嚴重則升為嚴管級?！盎ケO(jiān)組”在監(jiān)獄里，每三至五人就組成一個“互相監(jiān)督小組”，簡稱“互監(jiān)組”，其目的是通過犯人進行互相監(jiān)督，互相幫助，互相控制，凡是其中一個人出了問題，“互監(jiān)組”的成員就要承擔(dān)無限連帶責(zé)任，這就加強了犯人之間的責(zé)任心，在對防止罪犯逃脫、違反監(jiān)規(guī)方面有著非常積極的作用?！胺e委會”以分監(jiān)區(qū)為單位，每個分監(jiān)區(qū)一般由九名改造積極分子組成的“積極分子委員會”，簡稱“積委會”，其工作是負責(zé)本監(jiān)區(qū)的日常生活管理、紀律的維持。“積委會”制度的建立，有其客觀原因，即由于犯人太多，警力不足，不得不下放一些權(quán)力，讓犯人管理犯人；另外，按照社會學(xué)原理，在一群人中很自然就會產(chǎn)生或者說是需要一個核心，同樣，在監(jiān)獄中的犯人也會產(chǎn)生一個核心，一個“老大”，假如處理不好，他們就會在背地里欺壓犯人，和干警對著干，嚴重影響監(jiān)獄犯人的改造和生產(chǎn)，在這種情況下“積委會”的產(chǎn)生就會起到這個核心的作用，由于“積委會”受到監(jiān)獄的嚴格規(guī)范和管理，這樣將會大大利于監(jiān)獄的管理和生產(chǎn)。“耳目”的使用略。（此內(nèi)容涉及機密，被刪）勞動改造犯人進入