【文章內(nèi)容簡介】 軟件操作、文字處理，同時參加過管家婆專業(yè)軟件學習，作為現(xiàn)代企業(yè)管理來說，管理工作就得精細精準，而這些就離不開計算機管理。第四，我在設備管理上有自己的長處。設備的維護保養(yǎng)和設備操作人員的管理上，我有較好的管理知識和多年的工作經(jīng)驗。同時在對于先進的液壓設備，我受過專業(yè)培訓和多年的實踐，有著較為豐富的分析和處理故障的能力。當然，我的劣勢優(yōu)勢亦是自我剖析，重要的還是是各位評委的了解和認同。假如我這次有幸競聘成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命。工作中，我將做到：第一、擺正自己的位置，在工作中我將尊重車間領導，維護車間的威信，多請示匯報，辯證的看待自己的長處和短處、揚長避短，團結協(xié)作地與其他班長一起，把甲班建設成為一個規(guī)范化、制度化、科學化、和諧的良好工作環(huán)境和內(nèi)部氛圍，適應形勢發(fā)展，符合我們一煉焦車間安全生產(chǎn)的需要。第二、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論學習，不斷提高自己的覺悟和修養(yǎng)。另一方面加強業(yè)務知識和科學技術的學習，緊緊跟隨時代步伐，隨時保持對知識的更新，尤其是對推焦系統(tǒng)和煤氣系統(tǒng)的知識學習。不斷充實完善自己，使自己更能夠勝任本職工作。更加能夠對自己所承擔的那份責任和義務負責。第三、扎實工作，銳意進取。既發(fā)揚以往良好的工作作風和工作傳統(tǒng)，埋頭苦干，扎實工作，更需要在班長職務工作中熱情細致、耐心周到，在工作實踐中不斷摸索新的經(jīng)驗、探索新的路子。人生的價值不在于索取，而在于奉獻。在工作中我將充分發(fā)揮了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。各位領導，各位評委，從某種意義上講，參加競聘本身就意味著一種成功。今天，能在這兒展示自己，也已經(jīng)是我的成功。因為我努力過、奮斗過。因為我享受過這個過程。所以不論這次是否能夠競聘成功，都對我本人是一個綜合鍛練，既使我沒有競聘成功，我也決心一如既住地在任何工作崗位上做好自己的本職工作！憑心而論，我參加競聘工廠車間主任這一職務，我一無成績，二無資歷，優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句名言“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，只想讓大家了解我、幫助我并支持我。也因此，現(xiàn)在站在這兒的我，恰如在站臺等候踏上幸運快車的旅客，手中的車票已經(jīng)攢出了汗?jié)n，但我希望也相信沿著在座各位開辟的綠色通道，自己一定能夠搭上今天的幸運快車。我的演講結束了，謝謝大家！篇四：一車間主任競聘演講稿9666666 “競”字煥發(fā)活力來—— 參加一車間主任競聘演講稿 xxx 二〇一〇年五月一日“競”字煥發(fā)活力來—— 參加一車間主任競聘演講稿各位領導：大家下午好！下面我進行競聘演講,演進的題目是《“競”字煥發(fā)活力來》，請各位領導批評指正：第一部分從業(yè)經(jīng)歷和相關業(yè)績我叫xxx，男，36歲，漢族，山西省河津市人，本科文化，中共黨員，高級政工師，國家二級人力資源管理師。于1994年7月從山西省太原化學工業(yè)學校畢業(yè)，被分配至原氧化鋁一分廠工作至今。歷任技術員、點檢員、分廠團委副書記、政工科副科長、人力資源科主管、一車間黨支部書記等職務。1995年7月，因點檢工作突出，被評為原山西鋁廠十大點檢員； 2003年，協(xié)助分廠領導抓防治“非典”和任家莊、康家莊拆遷工作，積累了應對突發(fā)事件方面的經(jīng)驗；2005年9月，牽頭組織了原氧化鋁一分廠“設備維護員”大型培訓活動，受到分公司裝備能源部主管領導的重視和肯定。個人撰寫的《對推行“設備維護員”評定考核活動的幾點思考》一文獲中國有色金屬協(xié)會企業(yè)管理優(yōu)秀論文；2006年8月主持制定了原氧化鋁一分廠《員工個人績效考評實施細則》在分公司第一家試點實施，受到時任山西分公司副總經(jīng)理楊燕青的重視和肯定，并代表一線生產(chǎn)單位，在分公司績效考評會上做了交流發(fā)言，考評經(jīng)驗在分公司各二級單位予以推廣；2008年9月，我組織策劃了 “與企業(yè)共命運、為挖潛再比拼”主題實踐教育活動，引導車間員工“自愿放棄年休假，努力工作在崗位”，受到山西鋁廠黨委書記郭順喜的重視和肯定，活動經(jīng)驗在中鋁山西企業(yè)予以推廣。以上工作，為我積累了豐富的基層管理經(jīng)驗和比較深厚的理論知識，提高了自己發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)問題、解決問題的能力。第二部分對競聘崗位的認識 從宏觀意義上講，車間主任的主要職責是管人理事。具體到一車間主任，因為一車間的生產(chǎn)素有“點多、線長、面廣、工作環(huán)境艱苦、清理工作量大、和露天設備多”的特點，使得一車間受天氣因素的制約比較大，再加上外圍鐵路部門檢查、運輸部對車不及時等因素的影響，特別是了雨季和冬季，生產(chǎn)組織更是難上加難，所以我覺得作為一車間主任，第一，要肯吃苦。與員工一起清倉清料，攻堅克難；第二，要善溝通。與路局、運輸部、生產(chǎn)運行部以及兄弟單位及時協(xié)商、周旋，為翻車供料創(chuàng)造條件；第三，要敢管理。與輪班作業(yè)長一起靠制度管理，用制度考核，做到“制度面前沒有特權，制度面前沒有例外”；第四，要能創(chuàng)新。與崗位員工一起總結、鉆研，及時對制約生產(chǎn)“瓶頸”環(huán)節(jié)和管理薄弱環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新改造，保證流程暢通，生產(chǎn)穩(wěn)定。第三部分對應聘崗位的適合度分析在參加競聘之前，有很多朋友對我提出質疑，說你一直從事的是黨群部門和人力資源管理部門的工作，沒有在車間直接從事過生產(chǎn)組織工作，你憑什么進行競聘。說實話，來到一車間后，也只有在值班時才直接協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)，所以對生產(chǎn)組織而言，個人存在一定的差距。這是我此次競聘的主要劣勢。但是我認為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調(diào)動員工的積極性，把翻車數(shù)量和供料任務提上去。說完劣勢，下面再談一下自己的優(yōu)勢。首先，除了對一車間人員的情況熟悉以及我個人在年齡和體力方面優(yōu)勢外，我覺得自己還具備以下優(yōu)勢：第一，肯吃苦。我是一個農(nóng)民的兒子，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。俗話說窮人的孩子早當家，參加工作前，為了掙學費，利用放假時間，我在建筑工地上干過小工，為了每天10元錢工資，我在私人磚瓦窯場干過制磚工，更經(jīng)歷了在杜家溝煤礦進入井下主巷道看護了近30天的小火車道軌。早年的打工生活，不僅使我品嘗了生活的艱辛，更培養(yǎng)了我“流汗流血不流淚”和“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的良好品質，而且豐富了我的人生的閱歷，讓我學會了珍惜崗位、珍惜機會，知道了做人最重要的是勤奮工作、誠摯待人、和睦相處。第二，善溝通。將近10年的黨群工作經(jīng)歷，增強了我的協(xié)調(diào)溝通能力。第三，敢管理。在人力資源科工作的五年里，我協(xié)助領導主抓績效考評和管理工作，使我知道如何建章立制，如何按章考核，如何利用績效考核的杠桿，獎勤罰懶，調(diào)動員工的積極性。第四，能創(chuàng)新。我年紀輕，干勁足，思想比較活躍，工作熱情高，接受新事物比較快，具有跟廠領導干一番事業(yè)的自信心和責任感。第四部分2010年工作設想和目標假若這次我能競聘成功，我將借本次競聘活動的東風，按照廠領導在職代會上提出的“建立激勵新機制，激發(fā)員工新動力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路，在 “競”字上做文章，層層分解車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務，實行階梯式目標考核管理辦法，確保超額完成車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務。階梯式目標考核管理的具體內(nèi)容：首先，將每月績效工資設定abcd四個檔次，每個檔次相差50元，這樣即a類比d 類人均高150元。然后，根據(jù)每班翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀情況（含 “6s”管理和安全環(huán)境衛(wèi)生）等考核指標完成情況，排出四個輪班的名次，第一名拿a類績效工資，第二名拿b 類績效工資，后面依次類推。階梯式目標考核管理的目的：增強各輪班作業(yè)長自主管理的積極性和主動性。利用績效考核杠桿作用，煥發(fā)員工的工作熱情。實踐廠領導在職代會上提出的“多勞多得，不勞不得”員工激勵新機制，進一步激發(fā)員工的工作潛力。第五部分具體措施一、建章立制，為實行階梯式目標考核管理創(chuàng)造條件。進一步建立健全車間的管理制度和體系，這是車間管理工作的基礎。修訂車間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現(xiàn)系統(tǒng)性、持續(xù)性和可操作性的特點。繼續(xù)實行車間“班前會”和“班后會”制度。及時通報當班目標考核管理情況，使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。建立車間旬工作例會制度。加強與員工溝通，取得員工的信任和理解。強化“6s”管理模式，切實改變生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境面貌。二、開展勞動競賽，為實行階梯式目標考核管理提供有效平臺。在各輪班開展“班組管理勞動競賽活動”，并將競賽結果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段。采取日統(tǒng)計，日通報，旬總結，月考核的方式，在車間設立“班組管理勞動競賽排行榜”，及時公布各輪班的翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀等，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如口頭表揚、書面通報、懸掛笑臉或提醒標志、季度報功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。三、制訂一車間冬季雨季生產(chǎn)組織應急預案，是實行階梯式目標考核管理有益補充。一車間每年在雨季、冬季組織生產(chǎn)時，因費用短缺、工具不全、人員到位不及時等原因，影響專列翻運的情況時有發(fā)生，所以制訂一車間車間冬季雨季生產(chǎn)組織應急預案，在冬季雨季來臨之前，對工器具準備、人員補充、生產(chǎn)保鏢和費用支持等事項做出專門安排。一句話，有了應急預案，車間在特定時期組織生產(chǎn)時，就不會手忙腳亂、缺這少那，各相關單位就會按照既定方案為翻車供料保駕護航、排除困難，保證生產(chǎn)的正常順利進行。四、及時公開，是階梯式目標考核管理順利實施的有力保障。及時公開階梯式目標考核管理的結果，增加工資分配透明度和公平性，詳細說明各輪班排名靠前或靠后的原因，是階梯式目標考核管理順利實施的有力保障，因為公平，員工才沒有怨言，因為公開，員工才沒有猜測，因為公正，員工才會主動分析先進或落后原因，才會采取得力措施，形成“后進趕先進、先進帶后進”的良好氛圍。最后，我相信隨著競爭機制的引入，一車間的各項工作必將攀上一個新的臺階，一車間必將成為一個領導滿意、員工信任的“放心車間”！謝謝大家！篇五：車間副主任競聘報告范文車間副主任競聘報告范文尊敬的各位評委 你們好 首先，感謝公司采用這種公平、公正、公開的競爭機制選拔人才，給我提供匯報工作、展示自我的機會。今天，我懷著感恩雙匯、忠于雙匯、報效雙匯之心來參加競聘，我競聘的職務是德州雙匯動力車間副主任一職，我的報告分三部分。第一部分:個人簡歷 我叫xxx，現(xiàn)年27 歲，中專學歷,畢業(yè)于山東省德州市高級級工學校，鉗工專業(yè)，在校期間參加過山東省“乳山杯”技術大比武，榮獲三等獎，xx 年10 月被校分配到上海一機械廠實習從事鑄造及磨具維修工作，xx 年5 月在液壓機具廠從事液壓缸的裝配與維修工作，xx 年5 月慕名進入德州雙匯屠宰車間，從事推豬頭，由于個人的表現(xiàn)突出同年8 月被調(diào)入動力車間綜合維修房，12 月調(diào)入屠宰維修，xx 年3 月調(diào)入制冷機房，5 月調(diào)入屠宰維修班擔任班長直至之今從中擔任過屠宰與分割夜班班長主管車間的設備檢修與保養(yǎng)工作，從一個一線員工到綜合維修工，到制冷工，到設備維修班班長，工作作風正派，踏實認真, 任勞任怨。首先，我個人非常認同公司采用這種公開、公正、公平的方法，實行干部競聘上崗制度，同時也是給了我一次非常珍貴的提高自己、鍛煉自己和展示自己的機會，第二部分：工作回顧 自xx 年進入雙匯以來，我從一名普通的車間員工到設備維修工、設備維修班長一步一個腳印的走過來。渴求知識、謙虛謹慎、孜孜以求的我在這個循序漸進的成長歷程中不僅極大的提高了自己的技術水平、全面深入的掌握了動力車間的設備維修、供水、供汽、制冷、等相關知識和相關管理工作，更重要的是：使我對從員工到車間班長各級人員的感受、心聲、和需求有了深入和透徹的了解和理解。這些綜合知識為我在工作中創(chuàng)造性的開展好人員管理、能源管理、設備管理、安全管理工作奠定了充分和堅實的基礎。再任德州雙匯動力車間屠宰維修班班長期間，我重點做了以下幾方面工作。一、在人員管理方面我們依照公司的各種管理規(guī)定制定了自己的管理規(guī)定，如：遲到、脫崗、早退、工作不認真、干完工作現(xiàn)場衛(wèi)生不收拾的、維修質量差的造成返工的、車間反饋的等等都對應一系列的處罰，自從制定以后不但提高了工作效率，而且還提高了維修質量。二、在設備保養(yǎng)與維護方面我們制定了個人承包制，把每臺設備承包給個人，并且每臺設備制定了保養(yǎng)期限，由承包人定期對設備保養(yǎng)加油級檢修，沒有定期保養(yǎng)加油者對其進行相應的處罰，設備損壞經(jīng)查是由于檢修不到位所造成的也要對承包人進行相應的處罰，自從制定了這些制度以后我們屠宰設備的故障率幾乎為零。三、在控制維修費用及節(jié)能降耗方面我們對車間進行了一系列的創(chuàng)新及改造改造了淋浴圈的沖淋水管，改原有的敞口沖淋為針孔式?jīng)_淋，這樣不但節(jié)約用水，而且沖淋均勻